בואו נתחיל ממשהו נורא פשוט שכולכם יודעים אבל אף אחד לא ציין- מה שגורם להרבה אי הבנות ביניכם וויכוחים מיותרים:
יש פיזיקה תיאורתית ופיזיקה מעשית.
פיזיקה תיאורטית: הפעולה מתרחשת בריק (וואקום) ואין שום כוח שפועל על הרכב, או איזושהי התנגדות או כל דבר אחר. הכל טהור ובדיוק לפי הנוסחות.
פיזיקה מעשית: פה נכנסים למשוואה כל הגורמים החיצוניים- התנגדות אוויר, חיכוך, כוח משיכה, ויש הרבה כוחות חיצוניים שפועלים על האוטו.
בגלל זה, נכון שתיאורטית באמת לא נדרש כוח על מנת להשאר באותה מהירות. אבל מעשית, כשמתחשבים בכל הגורמים החיצוניים, במקרה הזה בעיקר בחיכוך הגלגלים בכביש והתנגדות האוויר לרכב- כן צריך להפעיל כוח קבוע על מנת להשיאר במהירות קבועה.
לכן, בעולם המעשי, הרכב עם פחות משקל, יגיע למהירות סופית גבוהה יותר מהרכב הכבד יותר. פשוט כי המנוע שלו צריך לסחוב פחות משקל עליו.
אורן