oryo

אני מניח שהרבה חבר'ה כבר ראו את התחקיר של איילה חסון בנוגע לדריסת הנער גל בק ע"י שני שולץ, אבל למי שלא ראה - אנא, הקדישו 15 דקות מחייכם - . לא להאמין כמה מעט ערך יש לחיי אדם. אנקדוטה מעניינת: העו"ד של שני שולץ הוא שמעון מזרחי, זה אותו סחבקוק שהשיג לעו"ד לקלגסבלד 15 חודשים (שקוצרו ל12, שקוצרו ל בכלא על מעיכת אם ובנה בצומת סטנדרטי באמצע היום. מי שלא זוכר את המקרה: קלגסבלד נכנס בהם בפונטו שלהם בעוצמה עם הטוראן שלו, ושילוב הפרשי המסה יחד עם המהירות ה(כנראה)מאוד גבוהה הוביל לתאונה קטלנית ביותר. אותו עו"ד שבקיא ברזי המשפט סירב לעבור בדיקת אלכוהול - כנראה שהיו לו סיבות הגיוניות לכך. הוא קיבל כאמור 15 חודשים בכלא, שקוצרו ל12 לאחר ערעור, שקוצרו ל8 לאחר התנהגות טובה. הוא ביכה על כך שהעונש חריג בחומרתו - מסתבר שמחיקת משפחה בתאונה סופר-מיותרת (להכנס ברכב שעומד ברמזור אדום במהירות מסחררת - זו ממש ההגדרה של תאונה מיותרת) זה כלום לעומת 8 חודשים באיזה מתקן קליאה מצ'וקמק. למזלה של שולץ, בתאונה שלה היה קצת קשה יותר להוכיח אשמה, מה גם שאף אחד לא ממש ניסה (תראו את הכתבה). היא יצאה מהתאונה חפה מפגיעות, הן פיזיות והן משפטיות. הפגיעה במוסר שולית ולא באמת מורגשת. כשהתקשרו אליה לדבר על התאונה היא הגיבה 'איזו תאונה' - נה נה, בננה. אז זכרו חבר'ה - כשאתם נדרסים, תשתדלו שזה יהיה ע"י מישהו לא מקורב. ונקנח בדובדבן שבקצפת:

למה שלא תפתיע אותה בחופשה באיזה אי ביוון/איטליה, לא הרבה יותר יקר, כן הרבה יותר כיף יותר זמן ו(נראה לי)יותר חווייתי. לא מבין איך אפשר להשאיר $300+ ללילה באיזה ביתן בצפון הארץ, המחירים לא פרופורציוניים יחסית לתמורה.

אבל ליצרנים האלו יש גירים נורמליים על המדף, הרי I30 לא מגיעה כבר עם 4 הילוכים אלא 6. השאלה שלי היא בעצם עד כמה יותר יקר היה הרכב אם היו משתמשים ברכיב קצת יותר מודרני? בדוגמא של יונדאי זה תקף גם לI20 שאיכשהו עדיין מגיעה עם גיר 4 הילוכים, שזה היה לגמרי דיל ברייקר עבורי אם הייתי מתעניין בסופר מיני אוטומטית (ונראה לי שאני לא היחיד, מצד שני זה לא אומר כלום על הכלל).

איך אומרים בעגה המקצועית: מכוערת תחת

הרכב נראה טוב בתמונות, שזה מפתיע אותי כי הוא לא זכור לי לטובה במיוחד. עבודה טובה של הצלם או של המעצבים? לא לגמרי ברור לי איך יש רכבים אוטומטיים מודרנים שעדיין משווקים עם תיבת 4 הילוכים, אשמח לקבל הסבר ממישהו בקיא ממני בתחום בנוגע לסיבות - האם הוספת ההילוך החמישי מוסיפה עלות נכבדת לייצור? הייתי מצפה שההפרש בעלות הייצור תהיה קטנה (ואף זניחה), בעוד שהתוספת לחויית הנהיגה, בעיקר לשיוט בינעירוני - תהיה גדולה למדי. מישהו יודע מה ההסבר?

קראתי, התרגום בקצרה הוא "תזדיין בסבלנות עד שתהיה סקירה באתר נורמלי באנגלית". יא לחצ"ב (לחוץ בראבו)

יש לי גם את הPorta Pro, משתמש בהן כבר שנתיים יום יום בעבודה. חמודות והכל אבל לא הלהיבו אותי יותר מדי. לדעתי עדיף In-Ear איכותי כלשהו למטרות האלו (הליכה), סנהייזר עד כה עשו עלי את הרושם החיובי ביותר מבחינת תמורה/מחיר.

מזל טוב ! בדיוק בסופ"ש היה לנו דיון עם עוד זוג חברים על כל הסיפור הזה של טבעות אירוסין. מדובר כנראה באחד הקמפיינים הפרסומיים הטובים והאפקטיביים ביותר מאז ומעולם. הן אני ואשתי והן הזוג איתו דיברנו לחלוטין נגד העניין, ועם זאת שנינו עם טבעות אירוסין. מדהים, לא פחות ממדהים. ה'נחמה' היחידה שלי היא ששנינו לא התפרענו עם המחיר יותר מדי, אז אני מסתכל על זה בתור 'שי לגברת'. מתוך חברי הקרובים שמתי לב שיש מצב אבסורדי שככל שרמת ההכנסה יורדת, מחיר הטבעת עולה, נוסק אפילו. תרבות ה'שופוני' אני מניח.

סאב? וולבו? לאנצ'יה? קראתם את ההודעה של הבחור? מדבריו עולה כי הוא מחפש רכב עם סקס אפיל, לא מכונת ביצועים בעלות מגוחכת... בהחלט שרשור מעניין, מסקרן לראות מה יצא ממנו. אני הייתי מכוון לאאודי, ראיתי כל מיני אקזמפלרים של A3 מעניינים לאחרונה, אבל אני לא מספיק בקיא בעלויות התחזוקה בשביל להמליץ קונקרטית. יהיה מעניין לשמוע על מה האנשים הבקיאים יותר ימליצו.

יבגני? נו נו נו, נראה לי שקראת את ההודעה שלי ונתפסת למילה ושכחת מהתוכן... מה שאני כיניתי צביעות, אלו הודעות של "איזה אידיוט שמתפרע על הכביש" כאשר כל המידע ביד זה שיש רכב חזק שעשה תאונה בכביש שאוהבים לטייל בו, תכלס פירטתי בהודעה שלי לא מעט ואני מופתע מהתגובה שלך (ושל הצפע, שגם ייחס לי דברים שלא ממש אמרתי). למען הסר ספק - הדיון הכללי מאוד מעניין וממש לא צבוע בעיני. ההצטדקות, ההאשמה האוטומטית, והביקורת שמונעת מ'יש לו רכב ספורט' ובמיוחד 'מי שעושה תאונה בטיול הוא חוליגן חסר תקנה' זה סיפור אחר. אתה מוזמן לצטט את החלק ה'בעייתי' בדבריי, שמתקשר לתוכן ההודעה שלך. קיצר אין לי בעיה עם הדיון, יש לי בעיה עם מי שביקר בנחרצות בלי מידע ביד, עם מי שהסיק מסקנות מרחיקות לכת על פי תמונת סטילס, ובעיקר עם מי שקטל אנשים אחרים על דברים שהוא עושה בעצמו.

חן אני מבולבל, מצד אחד דבריך נראים לי כתובים כביקורת, מצד שני אני מסכים בערך עם כל מה שאמרת ונראה לי שאתה רק מחזק את מה שניסיתי לומר בעצמי. o_O

! העובדה שהמשפט הזה הוא לא ברור מאליו, מעידה על רמת תרבות הצריכה הירודה שלנו כחברה. רבים האנשים שירכשו 'כי היה להם כזה קודם' מאשר אלו שיעשו מבדק מעמיק, וזה בלי להכנס למי שחי בהכחשה עצמית ומסנגר על קונצרן כזה או אחר שמשתין עליו בקשת (ולא, הזכות הקדושה הזו ממש לא מנת חלקם של ואגיונרים בלבד...)

להתבטא כנגד אנשים שיוצאים לטיול נהיגה / עוברים על חוק מסוים, ולצאת בעצמך לטיול נהיגה / לעבור על אותו החוק - זו לא סוג של צביעות, זוהי צביעות - by definition.

מחזיקי הכוסות הגאוניים בבראבו, הם צמודים לבלם היד, ומעוצבים כשני עיגולים המשתלבים זה בזה - ז"א שאתה יכול לשים כוס אחת בלבד (כי היא חורגת אל תוך המקום של הכוס הנוספת). בנוסף, אין מקום בדלתות הנהג לבקבוקים משום סוג. צחוק בצד, מדובר בכשל ענק של הנדסת אנוש. כשאני יוצא לטיול אני נאלץ למקם את בקבוק המים בשטח רגלי מושב הנוסע, וכל סיבוב לראות אותו מתעופף מצד לצד (בל נשכח שאני נוהג על בראבו, רכב המייצר 108.9G-FORCE לכל 10 מעלות בפניה). הקטע הזה עם התאי אחסון, זה הכשל הכי גדול בהנדסת האנוש של הרכב. זה אמנם נשמע מצחיק או טיפשי - אבל רבאק זה ממש ממש מעצבן. איטלקים מטומטמים. בג'ולי זה אותו דבר הא? זה מוריד לה הרבה נקודות מבחינת שימושיות מבחינתי (אני מדבר על שילוב בין תא לא קיים בחלל הנוסעים, ותאים קטנים מדי בדלתות)

מודה - החזקתי עד עמוד 4 שרשור ענק, שמפגין קבל עם ועדה את הלוגיקה (חוסר-לוגיקה בתכלס) העקומה של הישראלי הממוצע, הלוגיקה הזו שגורמת לו לחתוך את הצומת מחד, ולקלל את האמ-אמ-אמ-אמא של הבא בתור שחותך אותו מאידך. או במילה אחת: צביעות (וזו המילה הפחות פוגענית) לצורך העניין הנה התגובה שהכי שעשעה אותי (סליחה דורקי, לא אישי ואין כאן כוונה לפגוע), למרות שהיא ממש לא היחידה: (ההדגשות שלי) התגובה הזו, בצירוף לכל התגובות של "איזה ערס מטומטם" או "נהג אידיוט צריך לשים אותו בכלא ל10 שנים" וכו' שנכתבו ע"י אנשים שכן יצאו לטיול נהיגה בחייהם, שכן לקחו סיבוב שלא ב30 קמ"ש, שכן נסעו מעבר למגבלות החוק - היא התמצית של הצביעות. בעצם המסר הוא "כל עוד זה לא קרה למישהו אחר, כנראה שהוא לא יודע לנהוג. לי זה לא קרה עדיין ולכן אני יודע לנהוג", איזה בולשיט. מדהים אותי שבנאדם כותב את הדברים האלו ולא רואה את האבסורד. דורקי, האם לא ברור לך שאם חס וחלילה באחד מטיולי הנהיגה שלך היה קורה משהו והבמו שלך היתה בצד הכביש, ובחור בשם סופר-קוברה היה פותח שרשור, אז זה היה מתבקש שמגיב אחר בשם 'יקרוד' היה קורא לך 'טמבל חסר אחריות שלא יודע לנהוג' גם אם זה לא בדיוק משקף את המציאות? או שבמקרה שלך זה שונה כי ........? אין לי מושג מה קרה בתאונה הזו, יכול להיות שהבחור ערס מופרע ומטומטם שהתפרע על הרכב של אבא, יכול להיות שהוא הייטקיסט חרוץ חובב נהיגה שלקח סיבוב מהר מדי ואיבד שליטה, ויכול להיות שהיה כתם שמן על הכביש. אני לא בודק תאונות ולא אורן זריף - מסתבר שבניגוד להרבה מחברי פורום אחרים כאן. אבל אני בטח לא אצטדק ואתחיל לקטול מישהו שאני לא מכיר על תאונה שלא ראיתי עם מידע אפסי שיש לי ביד, בזמן שגם אני יוצא לטיולי נהיגה וגם אני חוטא ב130 קמ"ש פה ושם. ואני עוד אחד האנשים ה'פחות מתגרזנים'.

בחיי שלא הבנתי אם את מדברת על הגיר של הרכב או על בן זוגך.

נשמע כמו מה שאחד המשתתפים בשרשור אמר לאחד המשתתפים האחרים בשרשור. בלי להזכיר שמות

כתוב נהדר, מצפה לקרוא את חלק ב' ! לא יודע האם מדובר באותו גיר שיש אצלי ברכב, אבל לי כל הדברים שתיארת די זרים. בנוסף אצלי יש בחודש האחרון שדרוג תוכנת ניהול גיר (TMC AUTOFLASH) שגרם לו להתנהג עוד יותר טוב - ובגדול כרגע הרכב מתנהג ממש טוב בכל מצב (בין אם ספורט, ובין אם בפקקים). אז למרות שהייתי מחליף אותו לידני בלי למצמץ, אני יכול לומר בלב שלם שאני מעדיף את הגיר הזה על אוטומטי פלנטרי/רציף בבירור, פחות אובדן כוח, יותר שליטה, תשלום סמלי בהחלט (עד לא קיים) מבחינת התנהגות שוטפת.

דויד, הבנתי אותך - פשוט אני לא יודע מה עוד אפשר לבקש. תמורה מקסימלית למחיר (בתוך גבולות הגזרה של הסגמנט שאני אוהב) זה בערך ההגדרה שלי כצרכן לעסקה טובה, והיות ואני מפעיל סינון ראשוני שמוציא מהמשוואה רכבים שלא מתאימים לי מבחינת ניהוג - זוהי ההגדרה שלי לרכב טוב - כזה שגם אפשר להתלהב ממנו. מסכים איתך שאין מה להתלהב מעבר לזה - אבל זו ה-סיבה להתלהב מרכב (וממוצר בכלל), לדעתי. אייל, מסכים מאוד עם דבריך - למרות שלא לגמרי הבנתי מי היעד שלהם, אתה צריך לקחת את הטקסט הזה AS IS ולשלוח לסמל"ת, הם כמובן יזרקו אותו לפח אבל זה כבר בעיה שלהם (ושלנו כלקוחות). מן הסתם שהייתי מוכן לרכוש פיאט אם המותג היה שווה יותר מקליפת השום בארץ, רשמתי את זה מס' פעמים, ורבאק - יש לי בחניה זוג פיאטים (ולא, אני ממש לא גרופי של המותג, אני לא גרופי של אף מותג מלבד אוקלי, וגם שם רק בחצי כוח). הלכה למעשה, היות וקרוב לוודאי שהרכב הבא שלי יהיה פרפורמנס הוטהאצ' - התלתן נמצאת גבוה מאוד ברשימה (יחד עם זוג ואגיות.... כאמור, לא גרופי). לא הייתי שוקל אותה אם לא הייתי מרגיש שהרכב והמותג מצדיק את הרכישה, למרות שלעיתים נראה שסמל"ת מנסים לתקוע מקלות בג'נטים.

אין פה סתירה, אם פיאט בתור מותג לא היה בקרשים - לגמרי הייתי שוקל לקנות חדשה בעצמי (בהנחה שהייתי שוקל רכב חדש). מה שאני אומר - הבעיה אינה באיכות/הנדסת הרכב, הבעיה היא בשיווק/מיתוג של הקונצרן אליו הוא משתייך. אם אני רוכש רכב ל10 שנים, ולכן ירידת הערך לא משחקת תפקיד, פיאט לגמרי במשחק. אם אני רוכש רכב ל3 שנים, ממש לא. מה שאתה אומר, שאתה לא מבין את ההתלהבות מבחינת תמורה למחיר - זה משהו שאני לא מצליח להבין בעצמי איך אפשר שלא להתלהב(!?) במחיר של פאקין סופר מיני (יחסית לשנתון) אתה קונה רכב מוגדש מאובזר יפה נוח ואפילו אמין, ומכאן ההתלהבות. לא שכחתי לך את השיחה הפרטית בינינו, אם תרצה נעשו סוויצ'רו, ואז תגיד לי אתה אם העובדה שהרכב שלי עולה קצת פחות מפאביה מאותו שנתון לא מפוצצת לך את המוח. שיט, לא הייתי צריך לומר פאביה - תמיר את זה לצורך העניין באיביזה אטמוספרית.

פיאט וקרייזלר התמזגו למיטב זכרוני, חשבתי שאולי דרך זה יש קשר מסויים לדברים שאתה אומר. אז מצטער - לא הבנתי אותך נכון (נו אבל התייחסתי לזה כבר בעמוד 2 למה חיכית עד 5 בשביל לתקן אותי יא כאלב )

AMEN TO THAT

אני קראתי את זה בתור 'אין הרבה טוב באוטו', מה לא הבנתי נכון....? אולי אתה מדבר על רכב אחר בכלל? XD