oryo

חיפשתי תשובה אך לא מצאתי - ברכב שלי מותקנים פנסי ערפל קדמיים, כבויים תמיד כי ידוע לי שאין לנסוע איתם. מצד שני, בעשרות רכבים חדשים, הרכב מגיע עם DRL שממוקם בצורה דומה מאוד לפנסי הערפל הקדמיים שלי, ומאירים בעוצמה דומה. בדקתי, וניכר כי תאורת הערפל הקדמית ממש לא מסנוורת (בניגוד לאחורית). והשאלה - מה בעצם ההבדל? זה נראה אותו דבר, אבל אחד הוא חוקי והשני לא. מה ההגיון כאן? האם זה בגלל שפנסי ערפל קדמיים היו מסנוורים בעבר? זה נראה לי אבסורד שיש איסור חוקי להשתמש בפנסים, שעל פניו זהים בתפקוד שלהם לפנסים אחרים שהשימוש בהם חוקי.

אני אהבתי, תתחדש! אם היו אומרים לי שזה מקורי, הייתי מאמין.

וואו, אם אפשר להגיע לאבראת' כזו בתקציב הזה, זה נשמע מדהים. אפילו לי נפתח התאבון אינעל רבאק...

קטעים יוסי, זה נשמע אחד לאחד כמו טקסט של אלו שהתנגדו לקליטת יהודים במדינתם במלח"ע 2. רק שאותם לגיטימי לשנוא כי הם היו אדישים לאסון שלנו, ואת אלו אסור לשנוא כי הם אדישים לאסון של ערבים לא יודע מה הפתרון, ברור לי שאין פתרון פשוט, במיוחד היות ובניגוד ליהודים - להרבה מוסלמים דתיים יש קטע כזה של אי-השתלבות בחברה ויצירת תאים רדיקליים במקומות שמוכנים לשכן אותם. מצד שני - פליטי זוועות הם אנשים מסכנים, ולפסול מישהו במצב קריטי על סמך זה שאנשים אחרים מהדת/גזע שלו חלאות זה racial profiling. מה שבטוח, זה שהנחרצות של אנשים בנוגע לסוגיה (צריך לקלוט את כוווווולם מה אתם נאצים!??!?! / לא צריך לקלוט אף אחד כולם מהגרי עבודה טרוריסטים שיזדיינו!!!) מעידה בעיקר על הבורות של המתלהם, שלא נאמר צביעות (הרבה מהמלינים על ההגירה הם לאומנים ששונאים עמים אחרים על חוסר הסיוע ליהודים במלח"ע 2, וזו - צביעות). תזכרו שזה לא משנה כמה אתם שונאים ערבים פאנטים, משפחה שברחה מהמולדת שלה כי זרקו עליה חביות נפץ מהשמיים לא שונה בהרבה ממשפחה שברחה מהמולדת שלה כי נאצים ניסו להרוג אותם.

נראה לי שהרכב שלו יותר לכיוון ה2 טון D= SlowRide אז הפתרון שלך זה לאסור על רכיבת אופניים? או שאולי לחוקק שרכיבת אופניים היא על המדרכות בלבד (ולסכן את הולכי הרגל, ולחסל את תרבות הרכיבה הספורטיבית)? נו טוב, אנחנו הרי 'אור לגויים', אולי ישראל תצליח להראות לגויים הטיפשים האלו שאופניים זה ארכאי ושייך לתקופה אחרת בה רכבים לא היו קיימים ולאנשים היתה יכולת לקבל פעולות שהם לא עוסקים בהן בעצמם הא ושומע, while you're at it, צריך גם לחסל את תרבות האופנועים - היא נופלת בדיוק באותן הגדרות שציינת לעיל.

עידן, באמא'שך, כבר אמרתי בעמוד הזה מס' פעמים שיש הסכמה מוחלטת בינינו על כמה מסוכן הספורט הזה... אין טעם להזכיר זאת over and over. קרא את התגובה של ניקו, היא מסכמת את מה שאני מנסה לומר. ההסכמה שלנו על כך שהספורט הזה מסוכן, לא קשורה לשאלה האם צריך 'להיאבק ברוכבי האופניים'. או ספציפית, תסתכל בסרטון השני של יוחאי, האם מבחינתך הרוכבים הם חוליגנים חסרי תקנה, או שמה שהם עושים זה ספורט לגיטימי (אך מסוכן לטעמך)?

יוחאי הגבתי כבר לשאלה האם זה חכם (לדעתי: לא), אני לא רואה את הרלוונטיות שלה לשרשור הדן בהאם זה חוקי (או האם צריך להיאבק בהם ולהוציא אותם מהחוק). לשאלה השניה שלך - אותם רוכבים לא רוכבים על המדרכה כי: 1. זה לא חוקי כי 2. זה מסכן הולכי רגל.

יוחאי, תודה על הוידאו השני, הוא בערך הסיכום של הדיון כאן - נראה שיש הסכמה כאן בנוגע לרוכבים שחוסמים נתיב שלם ולא מאפשרים מעקף, אבל בוידאו שלך "עוגמת הנפש" שנגרמה לך ולכל שאר הרכבים המסכנים שהיו באותו כביש, היא יציאה לעקיפה. במקרה הרע, 30 שניות עיכוב לחיים. ועם זאת, הנה אתה מעלה את הוידאו הזה, בתור 'ראיה' בגנות אותם רוכבים. המקרים האלו, הם המקרים עליהם אני מסנגר. אותם רוכבים מבצעים את הרכיבה בזהירות המקסימלית - נצמדים לימין הנתיב, רוכבים בטור (שימו לב שבפלאטון הם היו בטור, ואחד יצא למעקף), בכביש שאינו דרך מהירה. אתה מצאת לנכון להעלות את התיעוד זה, ואני שואל - מה הבעיה? מה כ"כ קשה בלעקוף? מה, חוץ מביטול האופניים, אתה מצפה שיקרה? שהם יהיו על המדרכה...? עם שאר ההודעה שלך אגב, אני מסכים לגמרי. עריכה: עידן, אתה מערבב כאן כל מיני דברים. אתה לא צריך לשאול אותי מה הייתי מעדיף להיות, עניתי על זה: עובדה שאני לא רוכב בכביש כי אני חושב שזה מסוכן מדי. השאלה היא האם זה שאני ואתה חושבים שזה מסוכן מדי, אומר שצריך למנוע מאנשים לעסוק בספורט הזה. כל הדיבורים שלך על שולי בטחון וכו' הם סתמיים, הם נכונים (חלקית) - אבל סתמיים מכיוון שהן אתה והן אותו רוכב מבצעים פעולה שאדם המביט מהצד יגדיר כמסוכנת. אתה לא צריך לשכנע אותי שנהיגה ספורטיבית מציעה לך שולי בטחון גבוהים יותר - אני מסכים איתך. אני רק טוען שזה לא רלוונטי, כי מי אנחנו שנחליט שהTHRESHOLD של שולי הבטחון הוא כזה שנותן לנו את האפשרות לעשות X, ומונע מאחר לעשות Y...? יש עוד כל מיני הבדלים בין הפעולות (סכנה לסביבה, לדוגמא) - אבל אני לא רואה את הטעם בהשוואות האלו.

פגשתי מכר אחרי הבחירות, חילוני גמור, ליכודניק בדם. שאלתי אותו - אז מה, אתה מבסוט? הוא אמר לי - מאוד, מאוד מבסוט! חשבו יהיה כאן מהפך? אבל הראינו להם מאיפה משתין הדג! שאלתי אותו - אבל בתכלס, לקחו את לפיד ולבני והכניסו במקומם את ש"ס ויהדות התורה, וידוע לי משיחות עבר שאתה מתעב את שתי המפלגות האלו, וידוע לי שאין לך בעיה עם לפיד, אז איך זה שירת את האינטרסים שלך? הוא ענה - נכון, אבל עזוב שטויות, העיקר שהראינו לשמאל מי שולט כאן! ** שמחה לאיד זה כיף, אני מודה. אבל לעיתים השמחה לאיד גורמת לנו להתנהג ב.... איך לנסח זאת בעדינות - אינפנטיליות. נניח לעודד את האיסלמיזציה של אירופה, הרי עם כל השמחה לאיד שפלוני יכול לחוש - צריך להיות כסיל גמור בשביל לא לשים לב שזה ממש, אבל ממש, נגד האינטרסים שלנו בתור חברה מערבית חילונית שבעלי הברית הקרובים (גאוגרפית) אליה ביותר הם האירופאים, או לפחות חלק מהם. אבל היי, העיקר שהם רואים מה זה!!!111

קודם כל תתחדש, אתה מוזמן לחלוק עוד פרטים (גרסא/קמטרז'/תמונות וכו'). הצ'יפ לא אמור להשפיע על הגיר. כמות הסוסים שיתווספו נעה בין 20 ל30, ללא שינויים נוספים (דאונפייפ, צנרת, טורבו וכו'). בארץ יש כל מיני מכונים, אני אישית העדפתי ללכת על קופסא ייעודית ולא התאמה אישית, ורכשתי באנדל מTMC. יש פירוט בשרשור סיכום שלי על הרכב.

נושא השרשור עלוב, לדעתי, בגלל שהוא תוקף את הבעיה מהכיוון הלא נכון, הסברתי מדוע מס' פעמים. הביקורת שלך בנוגע לכמה חכם אתה צריך להיות בשביל ללכת לטיול אופניים היא לא רלוונטית, שלא נאמר צבועה - לא רלוונטית כי ההחלטה של פלוני לעסוק בספורט מסויים אינה אמורה לעמוד כאן לביקורת, צבועה כי אתה אני ועוד הרבה מגיבים כאן יוצאים לטיולי נהיגה שאדם חכם היה נמנע מהם כי הסבירות להשתתף בתאונה קשה בטיול שכזה גבוהה בהרבה מאשר לשבת בבית ולשחק GT - אז שיקול דעת בריא אולי אינה מנת חלקם של אותם רוכבים, אבל גם אני ואתה חוטאים במישור הזה לא מעט (פשוט עבור לא מעט אנשים, כשזה פתאום נוגע אלינו, אז יש כל מיני צידוקים שהופכים את ההחלטות שלנו ללגיטימיות ואת ההחלטות של האחר - לשגויות). אגב, באחד העמודים הקודמים הציגו כאן סטטיסטיקה בנוגע לרוכבי אופניים שנפגעו בדרכים שאינן עירוניות, היא לא היתה קיצונית במיוחד. היה מעניין לראות השוואה מול סטטיסטיקה של פגיעות בטיולי נהיגה / נהיגה ספורטיבית אבל אי אפשר לעשות כזה דבר כי אתה לא יודע לבודד את המקרים האלו מתוך כלל התאונות. 3-4 מקרים של חסימת נתיב, בכל טיול, זה פסיכי. לא יודע איפה אתה נוהג, אבל אם זו אכן השכיחות של החוליגנים הדו"ג במחוזותיך אז זה מזעזע. האם הם פשוט רוכבים כך לאורך קילומטרים, או מפנים את הדרך ברגע שרכב מגיע? ועל איזה מקום אתה מדבר, HK?

מתעלק - בחמישי האחרון החלפתי מצבר, גם לי קרה אותו מקרה בדיוק (לא החזיר את המעטפת, שאלתי מדוע, טען שזה מחמם את המצבר ולא 'בריא' לשימוש). בראשון אעבור שם ואנסה לקבל חזרה את המעטפת, למרות שאני מניח כי הסיכוי שהיא עדיין שם קטנה עד לא קיימת... אבל למה ששני חשמלאים שונים יאמרו את אותו הדבר? זה הכל מונפץ?

רוצה גם רוצה. אני כאמור עובד ביקנעם, וגר בעמק יזרעאל (קרוב לצומת ישי, אם אתה עובר שם במקרה). אשמח מאוד לראות את העבודה בLIVE. אולי בעתיד אחליט ללכת על הרעיון המקורי שלי (כמו שלך- שחור ועליו זהב), אבל אני צריך לראות זאת קודם לכן במציאות כי הנסיון הקטן שעשיתי לא יצא משהו (אבל עשיתי רק שכבה אחת...)

לא מבין את ההשוואה בין רכב של 200+דלתא לרכב של 200-דלתא, הרי אלו סגמנטים תקציביים שונים לגמרי. לי אין חיבה מיוחדת לחיישני חניה, אם יש אז אחלה ואם לא אז לא באמת אכפת לי. אבל לרכוש רכב ב200+ שמגיע בלי אביזר כה סטנדרטי כיום, זה אמנם לא דיל ברייקר אבל זה משאיר טעם רע לעסקה.

שתהיה בריא מדרכות באו קודם כל בשביל לשנע הולכי רגל נורמליים, או נכים? כי אם נורמליים, אז חלאס עם ההתבכיינויות על ההנגשה לנכים, שישבו בבית ויראו סרט או משהו. זה גם הכי מעצבן EVER כשאתה הולך ופתאום כסא גלגלים נתקע לך בזרת out of nowhere וזה כואב טיחו (למתקשים בציניות: לא, אני לא משווה נכים לרוכבים, אני מראה שהטיעון הזה עם הכביש לא מחזיק מים)

תחזור אחורה רומן, כשעירבתי את האלפא עשיתי זאת בתור דוגמא להשוואות מטופשות (יענו, ההיפך מניגוח).

אם הייתי רואה תשובה שלך לשאלה שלי, לא הייתי שואל אותה, אז או שיש קצר בתקשורת או שאני מטריל - תבחר לבד. בכל מקרה fuck it, i give up

כל זה פילוסופי (ונכון, אגב) - אך לא הבנתי מה הפואנטה שלך בהקשר לדיון(?) אם כבר, אתה עוד יותר מדגיש את הנקודה שלי, שהקבוצות אינן קשורות זה לזה. לא?

מה קשור מאולצת? אני הסברתי מאיפה ההפרדה הזו נובעת: העובדה שיש חוליגנים בכל אחת מהקבוצות לא אומרת שהקבוצות זהות, או קשורות. היות ואתה מתעלם באלגנטיות מההקבלה שלי עם מוניות השירות, אני אשאל אחרת - מה משותף בין אנשים שעוסקים באופניים כספורט לבין אנשים שמשתמשים באופניים לניוד עירוני, מלבד זה שיש לשני הכלים פדלים? אתה רואה הרבה רוכבי כביש שמזגזגים על המדרכה ונתקעים במשפחות? מה לגבי רוכבי כביש שנוסעים בנתיב כנגד כיוון התנועה? רוכבי כביש שקופצים ממדרכה לכביש לסירוגין? אגב, חלק מהדברים המזעזעים שרוכבי אופניים עושים (במיוחד במרכז אגב, שם תרבות הרכיבה העירונית מחרידה) - לא יכולים להתבצע (פיזית) ע"י רוכבי כביש...

delta בונסף לדבריו של חן - אני יכול להעיד מנסיון אישי: נהגים לא סבלניים לרוכבי אופניים גם כאשר הם לא חוסמים אותם, הנוכחות עצמה פשוט מרגיזה. לי קרה שבעת רכיבה על כביש עם מגבלת מהירות של 70 קמ"ש, כאשר אני רוכב במהירות 60-70 קמ"ש, בכביש דו-מסלולי לכל נתיב כך שעוקפים אותי בקלות, בשעת בוקר מוקדמת כך שהתנועה סופר דלילה - נהג שעובר לידי ניסה להבהיל אותי כי זה 'מצחיק' במקרה הטוב, או כי בא לו שאני אמות במקרה הרע. יש עוד אלפי סיפורים כאלו, אם יש לך חבר מהתחום שאל ותראה. אני כמובן לא מתכוון לפתוח במאבק נגד הרכבים על הכביש, בגלל שפגשתי איזה שמוק דגנרט פרטני. זו בערך הנקודה שלי בכל הדיון הזה. בכל מקרה, הבריונות של הרכבים מתחילה הרבה, הרבה לפני הנקודה בה הרוכב מתנהג כמו שמוק.

לא, אתה פשוט חושב שאם שני אנשים רוכבים על אופניים, הם אוטומטית נחשבים באותו 'מגזר', כמו הדוגמא שלי עם מוניות השירות והנהגים הרגילים. שניהם על כלי רכב ממונע, אבל ההתנהגות שלהם על הכביש, בממוצע, שונה בתכלית. פשוט את תחום הנהיגה אתה מכיר אז ההקבלה נראית לך מגוחכת, את תחום הרכיבה אתה לא מכיר אז ההשוואה נראית לך לגיטימית, ההפתעה שלי היא שמתגובות עבר שלך בכל מיני נושאים היה ניכר שבד"כ אינך נחרץ בנושאים שאתה לא מכיר לעומק. בכל מקרה, אולי זה קשור למיקום גאוגרפי בארץ, אולי זה קשור לסובלנות בנוגע לתחום, ואולי למשהו אחר - אני מכיר לא מעט רוכבי כביש, ונתקל בדי הרבה בנסיעות שלי באזור שלי (עמק יזרעאל/חיפה), ועדיין התופעות שאתם מתארים זרות לי. בין אם זה בגלל שאני פחות כועס עליהם מלכתחילה (מקבל את התחביב שלהם כלגיטימי, למרות שאני חושב שהוא על גבול השגעון בכבישים שלנו) או בין אם זה בגלל שבאזור שלי יש פחות חוליגני-כביש - לא יודע. ההקבלה של יבגני (ואולי אחרים) בין רוכבי כביש לבין רוכבי אופניים לצורך תחבורה היא בגדר אבסורד; מבחינה אובייקטיבית: המסלולים, הגילאים, התרבות - הכל שונה בתכלית. כל מהות הרכיבה שונה. במיוחד כאשר מדברים על אופניים חשמליים שם יש כאוס מטורף.

יאיר, מאיפה אתה? התכנון המקורי שלי היה לצבוע בזהב, אבל זה היה נוצץ מדי בשבילי. מצד שני התוצאה שלך נראית טוב מאוד. הבעיה עם הצבע הזה הוא שהתמונות לא מעבירות טוב, לדעתי, את המראה. ה'ספארקלינג' אפקט לא עובר בתמונה. אם מסתדר לך, ואתה באזור יקנעם, אשמח לראות את העבודה במציאות. אני עובד ביקנעם כך שאני שם כל הזמן.

מה אתה מסטול? אני אמרתי שזה לא קיים...? אני אמרתי שאני לא נתקלתי בזה, אז או שאני משקר, או ששכחתי (למרות שמקרה כזה מעצבן לא הייתי שוכח, מקרים מעצבנים הם המקרים שהכי נחקקים לך בראש), או שבאמת לא נתקלתי... (עריכה: שים לב, לא נתקלתי בחסימת נתיב בכביש חד-נתיבי, כן נתקלתי בחסימת נתיב בכביש דו-נתיבי בשעות בוקר מוקדמות עם תנועה דלילה, ואני לא רואה בזה פסול, העיכוב שלי הוא 30-60 שניות עקב יציאה לעקיפה בזהירות, שזה מבחינתי לגיטימי לגמרי). יתרה מזאת, אמרתי כאן מס' פעמים שאני לא טוען שאתה או אחרים משקרים, הכל מתועד אתה יכול לקרוא ולראות בעצמך. כל מה שאמרתי, זה שכנראה מדובר במקרים זניחים יחסית לכלל הרוכבים. כאן אפשר לדון האם זה נכון או לא - ולכן שאלתי מס' רב (מאוד!) של פעמים האם המקרים האלו הם מבחינתך רוב הפגישות עם רוכבי כביש. שים לב שמעבר בפורומים וכו' זה לא בדיוק אינדיקציה, יש המון נהגים שמבחינתם לצאת לעקיפה של רוכב אופניים זה ממש ממש ממש מעצבן ולמרות שאותו רוכב עיכב אותם סד"ג של 15 שניות. חוסר הסובלנות לרוכבים זו תופעה אמיתית ובועטת. אני רכבתי בערך חודשיים, מס' דו ספרתי נמוך של רכיבות, ובזמן הזה הספקתי לראות מספיק דוגמאות של נהגים שפשוט שונאים אותך בלי קשר לכלום. מבחינתי זה היה מספיק בשביל להבין שלמרות שהתחביב הזה נהדר הן לכושר והן לאנדרנלין - הוא לא שווה את הסכנה בהינתן "תרבות" הנהיגה בארץ.

עד כמה אתה מכיר את התחביב הזה של רכיבת כביש (נסיון אישי / חברים קרובים / חברים ממעגל שני)? בתור אחד שמכיר הרבה, אני יודע, לא חושב - יודע, שההבדל בין הקבוצות לא פחות מתהומי. לא רק תהומי, רוכבי אופניים ספורטיביים מתעבים רוכבים חוליגנים, לא פחות ממך ואולי יותר. יתרה מזאת, רובם המוחלט של רוכבי הכביש בכלל לא מתניידים עם אופניים בתור כלי תחבורה, ולכן השיוך שלך המכליל אותם ביחד לא שונה מהדוגמא שהעלתי. מלבד הפדלים וזוג הגלגלים, אין קשר בין שתי הפעולות... לצורך העניין ובאופן נקודתי - אני לא חושב שיש קבוצה ששונאת אופניים חשמליים יותר מאשר רוכבי אופניים ספורטיביים (שטח/כביש). מדבריך, נקודת ההנחה שלי היא שאתה לא מכיר את התחום הזה לעומק, ושהדעה שלך נובעת יותר מבורות בקשר לתחום ופחות ממידע קונקרטי (לראות שני אנשים על כלי דומה ולהכליל אותם יחד, זה לא מידע קונקרטי) - תקן אותי אם אני טועה.

פיש אני לא חושב שיש כאן מישהו שחולק עליך, מבחינתי לפחות - הדיון הוא בין אלו שחושבים כמוך (ואז התהייה היא האם אתה צודק והם מיעוט של חוליגנים, או האם הם הרוב), ובין אלו שמבחינתם רוכבי כביש צריכים לרכוב על טריינר בבית.