גל1

ה- 2000 מומלץ יותר 136 כ"ס, 1800 רק 115 כ"ס. למרות שמחיר הרכב במחירון נמוך אפשר למצוא אחת שמורה ( הרוב שמורות ונקנו ע"י מבוגרים) אפשר עדיין לקנות בפחות מהמחירון בשל ביקוש נמוך יחסית. מומלץ!!

היה לי בעבר גסטי 1200 92 ולאחר מכן ספוויט 1300 גם 92 הספיווט לפי דעתי עדיפה מכל הבחינות, גם מבחינת אמינות. בשריד 1300 לא היתה בבעלותי אך מנסיעה ברכב של חבר לדעתי היא הטובה ביותר.

כאשר אתה לוקח רכב לבדיקה יש דברים קבועים שהם רושמים לפעמים גם תלוי בסוג הרכב לדוגמה רכב שהגיר שלו רגיש ישר כותבים שמן שחור מכות בהעברת הילוכים ושמגיעים למוסך מורשה מתברר שהכל תקין והוחלפו השמנים, לכן זה לא אומר כלום אים הרכב מטופל או לא, ודווקא לפי הבדיקה הרכב נראה סביר לגילו ולק"מ שגמע.

מה אתה מקשקש?? לא עשה טיפולים בזמן?? הבדיקה ניראת בסדר גמור תבדוק במוסך מורשה בקשר לגיר האוטומט אים יש משהו חריג, וכמובן היסטורית טיפולים של הרכב.

הונדה סיוויק 2001-2002 אמינה מרווחת חיסכונית יחסית ביטוח מעט יקר למתחרות ונוחות בינונית, שמירת ערך טובה מאוד ומבוקשת כמשומשת. או פוקוס 5 דלתות כמו שהציעו כבר.

רנו קליאו או 206. אך בגלל שהקליאו זולה יותר ז"א אפשר לקנות שנתון גבוה יותר ובנוסף משנת 2001 מצוידת במנוע 1400 16V אני הייתי מעדיף את הקליאו לעומת ה 206. האיביזה לדעתי כבר מיושנת לפחות חיצונית לעומת שני הצרפתיות, ומתנהגת ומרגישה כבדה ומגושמת יותר. גולף אולי יוכל לגרד משנת 98 ולפי דעתי קשה להשיג בשנתון זה דגם 4 אים בכלל.

אים תוכל לפרט לי במה גסטי 1200 יותר טובה מסוויפט 1300. בעבר החזקתי את שניהם הסיוופט יותר אמינה ללא ספק, אמינות מופלגת, לעומת זאת הגסטי 1200 פחות מוצלחת מגסטי מנוע 1000 והחלקים שלה יקרים יותר ממנוע 1000. דרך אגב המנוע של הסוויפט זהו כ. אותו מנוע של הסמוראי שידוע באמינותו המולגת למרות עבודה קשה בשטח. הסוויפט משנת 92 עברה שיפור רציני בעיצוב הפנים ובמיוחד בדשבורד עדיף לקנות משנתון זה. דרך אגב שרייד 1300 היא מצוידת במנוע 16V ואותה אישית הייתי מעדיף (פשוט לא שמתי לב שזכרת אותה )

סיוופיט אפס תקלות ובנוסף רכב זריז מאוד אך קופצני ולא נוח. גסטי - עדיף כבר לקנות סיוויפט. פיאסטה - נוחה ומתנהגת טוב מהסוויפט אך עם מנוע מיושן שעם מזגן קשה לו. אני הייתי הולך על סויפט עדיפות ל 1.3.

יכול להיות בכרית של בולם הזעזועים

אני הייתי קונה באותו כסף סיוויק 2002 אוטומטית. יפנית מרווחת חיסכונית ושומרת על ערכה הרבה יותר טוב מסיאט, חיסרון שלה בביטוח מעט יקר.

אל תבדוק לא קיים ממיר קיים רק ברכבים משנת 94. והאוטו שלך בכלל עם קרבורטור ולא הזרקה.

5 חודשים ונסעתי איתה 7500 ק"מ עד עכשיו 0 תקלות, וגם יד ה-1 טיפלה במוסכים מורשים רק טיפולים שוטפים. סה"ע הרכב נסע 90,000 ק"מ.ישנו ספר טיפולים ובנוסף הדפסה מהמחשב שהוצאתי לפני קניה. לדוד שלי היתה כזאת 94 יד ראשונה עד שנת 2003 ללא בעיות.

סקסו= 106 רכב מומלץ ביותר בתקציב הזה

יש לי קליאו 98 קניתי אותה מיד 1 עם ספר טיפולים ללא טיפולים מיוחדים רק טיפולים שוטפים. הפלסטיקה הריפודים במצב חדש מזגן עובד פיקס ושום דבר לא מתפרק. לפני הקליאו החזקתי 205 96 1400 במשך שנתיים גם אותה קניתי מיד 1 ונסעתי איתה 50,000 ק"מ היתה אצלי מ 120,000 ועד 170,000 ק"מ וגם לה ביצעתי רק טיפולים שוטפים ומכרתי אותה תוך יומיים ב 500 ש"ח פחות מהמחירון. אז אני אישית מרוצה מאוד מההתנסות שלי עם רכב צרפתי. נ.ב חמותי מחזיקה כבר 3 שנים סיטרואן AX 1100 92 מבצעת בקושי טיפולים שוטפים והאוטו בובה. אז תרדו מהסטיגמות. בקשר לכל רכבי פולקסווגן שמעתי שלא חסר בעיות חשמל, חלונות חשמל, בעיות בגיר ובמחשב.

פיאסטה / 205 / איביזה / שרייד /306 /קליאו/106. פיאסטה - מנוע מיושן ואמינה מאוד (מלבד מנוע 1250 16V שקשה להשיג) 205 1400- אמינה קלה לתחזוקה ורכב שמתנהג מצוין מנוע, אחיזה , הגה. 106 1400- כמו 205 אך מודרנית יותר ומבוקשת מאוד( קשה להשיג רכב שמור). 306 1400- מרווחת מ 106 פחות מבוקשת . קליאו 1400- נוחה, מפנקת, מתנהגת טוב, ואמינות טובה .

"הסיריון אבל בהתחשב בדרישותי - הסיריון היא המכונית, קטנוע על 4, עלויות אחזקה נמוכות, צריכת דלק סופר נמוכה, פשטות. יש את הגרסא המאובזרת יותר שנותנת גם 4 ח"ח, נ"מ וניקלים גם על הדלתות והידיות והמראות בצבע הרכב...." בנצי אתה אומר בדיוק מה שניסיתי להסביר לך שהסריון אוטו בסיסי ואמין ביותר לתחבורה בסיסית ולמי שמוכן להתפשר בשביל אמינות ללא רבב - זה האוטו, אבל הוא מתפשר בכל שאר הדברים.

מתמודדת ראויה לאטוס עכשיו אתה מדבר אך לא לסופר מיני מגיליון אוטו בעד: בתוך העיר נגד: מחוץ לעיר סיכום: גם מותק וגם פוליטיקלי-קורקט. נכון 1300 מהירה מ 0-100 אבל עושה את זה בטורים מאוד גבוהים ולא נעימים לאוזן, ובכביש ישר. הסיריון לא מתמודדת מול רכבים כמו 206 קליאו או פולו אלא מול צעצועים כמו טווינגו ואטוס. עכשיו שוב סיכום מבחן ב"אוטו" על סיריון 1300גיליון 176: "יחסית לשאר השוק- זו כבר שאלה אחרת. באותו כסף בדיוק תקבלו פיאט פונטו אוטומטית ובתוספת קלה של 1000-1200 יש לכם פיזו 206 או רנו קליאו אוטמטיות- כולן מכוניות גדולות, מרווחות ואיכותיות יותר. עם זאת כל השלוש אינן יפניות אינן נהנות מאחריות המקיפה של דייהטסו ובסופו של דבר אינן מהירות כמו הסיריון אשר למרות הכל זכאית להגדרה טיל קטן." " צריך לדחוף את מחוג הסלד גבוה כידי להרגיש את אותם סוסים נכנסים לפעולה ורובנו הרי לא נוהגים כמו חוליגנים בתוך העיר ולא נוטים לקרוע את האמ אמא של המנוע בין רמזורים- בודאי במכוניות כמו הסיריון" אוטו 176 "רעשי מנוע ורוח נשמעים היטב מעל 100 קמ"ש עקב בידוד לא מספק. בנוסף הסיריון מכונית קצרה ורכת מתלים לא מרגישה מספיק נינוחה על הכביש במהיריות אליהן מסוגל המנוע להביא אותה מתנודדת ומקפצת בחוסר נוחות... ההגה קל מידי ונעדר כל היזון חוזר.. אחיזת כביש למרות הצמיגים הרחבים גם היא לא מרשימה... הסיריון לא ממש נוחה מתרסקת על שיבושים משמעותיים.. והיא קופצנית למדי שהיא ריקה מנוסעים" אוטו. כמו שאמרתי מתמודדת ראויה לאטוס וכו לא לסופרמיני ואיך אתה מסביר שאים מנוע 1300 מתנהג כל כך נעים ונוח למה החליפו אותו לטובת מנוע של היארים עם פחות כ"ס אך בטורים שפויים יותר ועם מומנט טוב יותר??

את דעתי לא תשנה וגם אני לא ישנה את דעתך. מה שאני יכול להציע לך זה לקרוא ביקורות רכב של מאגזינים ולהכיר גם בחיסרונות של הסיריון ולא רק ביתרונות שלה. והסיריון הכי פחות אוטו שאפשר והכי הרבה פחנוע ואים היא מספקת אותך למרות ניסיונך הרב בכלי רכב אחרים כנראה שאתה באמת צריך רכב כזה להגיע מA ל B. בברכה

תהיה בריא ותמשיך לנסוע בקופסאת פח עם מנוע אמין וגיר אמין כי יותר מזה אין מה שיתקלקל הכל הכי פשוט. ואים אתה אומר שהפונטו יותר נוחה מהסיריון אז הסריון באמת בבעיה. מה הוא ביקש קטנה אמינה וחיסכונית קטנה מאוד= סריון (מיני) קטנה= קליאו (סופר מיני) אמינה מאוד= סיריון אמינה = קליאו חיסכונית= קליאו + סריון הרבה יותר רכב( נוחות, ציוד, מרחב, התנהגות,נסיעות ארוכות בלי להחריש אוזניים, עיצוב)= ק ל י א ו. תעשה את הבחירה שלך .

אים רק זה מה שאתה מחפש לא נראה לי שאתה חובב רכב ונהנה ואוהב לנהוג תיסע באוטובוס הכי אמין, לא צריך למכור ולא לתחזק. בקשר לשכנה אים זה קליאו B ידני יד ראשונה פרטית מעונין לקבל את המספר לחבר שמחפש כזו. ובקטנות ל 206 וקליאו B יש שוק מצוין, תבדוק את עצמך. תגיד נהגת פעם ברכב קטן צרפתי אפילו ב 205 שתרגיש את ההבדל בנוחות בהגה באחיזה? לי יש ניסיון עם רכב קטן יפני וצרפתי 205 וקליאו וללא ספק אני מרוצה וחושב שאין בכלל מקום להשוואה בין הרכבים, רק עם מדובר ברכב שני לעיר בסיסי וחיסכוני הסיריון מתמודדת ראויה.

זה כבר כמו שאמרתי תחבורה בסיסית ואני מסכים איתך אבל לא עם בנצי שכל שירשור מהלל את הסריון שלו הוא צריך להבין על מה הוא נוהג לטוב ולרע.

סריון בסיסית ופשוטה יותר ואמינה יותר. קליאו נוחה מרווחת יותר מתנהגת טוב יותר יותר אוטו ובנוסף עם רמת אמינות גבוהה לא כמו הסיריון אבל עדיין גבוהה. לכן אין בכלל מה להשוות. לפי הדרך שאתה חושב כולם היו צריכים להמשיך ולנסוע בסוברו DL אמינה ובסיסית, ודווקא בפרום זה אנשים מחפשים קצת מעבר. תנסה לברר כמה עולה לסריון פנס קדמי לדוגמה או מנגנון לחלון, רפידות ופלאגים טיפולים שוטפים בכל הרכבים זה אותו דבר+-.

בנצי אתה צריך להבין ולא יעזור כלום סיריון=אוטו בסיסי לעיר חיסכוני ואמין ועם חלקים די יקרים. פונטו= אוטו עם הרבה תקלות קטנות ומעצבנות ואם הפונטו ממשלתית גם קשה עד בלתי אפשרי למכור אותה, את זה אתה כבר יודע. כמעט כל רכב עולה על הסריון כאוטו והדבר האמין ביותר לתחבורה הוא תחבורה ציבורית אז תקח את היתרונות בפרופורציה, ורכב צרפתי לא נכנס כל יום למוסך כמו שאתה חושב.

כך בחשבון שמונית נוסעת מינימום 100K בשנה אז הק"מ לא נשמע הגיוני בכלל.

תקנה 205 , 106 , 306, או קליאו שמטופלות טוב ושלא עברו הרבה בעלים ואתה רק תהנה מהנסיעה מהנוחות וגם מהאמינות מניסיון.