Maximiliano

הקפצה, עוד תגובות?

תודה רבה על התגובות חברים, וכן, מחר אני אלך לבדוק את החיישן ואת הניקוי למצרעת, אני מניח שהבעיה נובעת מהמקומות האלה, אין מקומות אחרים.. כמה עולה להחליף את 2 החלקים האלה, אגב?

אהלן חברים, יש לי הונדה סיויק שנת 93' ידנית. בחצי שנה האחרונה הייתה לי בעיה, הייתי מניע את הרכב והטורים ישר היו קופצים ל1500 סל"ד ולא יורדים משם עד לפחות 20 דקות נסיעה! הרכב היה פשוט נוסע לבד, פשוטו כמשמעו! כאילו כל פעם שאני מכניס קלאץ' או מעביר הילוך הטורים היו קופצים ישר, ולפעמים גם האוטו היה נותן גז מעצמו, זאת אומרת שאם הייתי מכניס להילוך ראשון ולא נוגע בגז, האוטו בכיף היה שט ונוסע כאילו הוא מחליט לאן נוסעים. את הבעיה הזו אבי היה מתקן בכך שהוא היה מנקה איזה צינור שם עם גרניק אוויר, הוא לא מוכן להגיד לי מה הוא ניקה שם כי הוא בעצמו לא יודע. זה היה פותר את הבעיה לזמן מסוים, מאוד קצר האמת של שבועות בודדים, אולי. עכשיו זה כבר לא פותר. השבוע כבר נשבר לנו, ועזבנו את המוסך הרגיל והלכנו למוסך רדיאטורים והוצאנו את הרדיאטור והוא היה מלא קורוזיה וחלודה, החלפנו לחדש והבעיה נשארה בעינה, מה שקורה הרכב פשוט "מחזיק את עצמו" על 1,500 סל"ד, לא מוכן לעלות ולא מוכן לרדת, לפחות ל20-30 דקות נסיעה, אפילו שהמנוע מתחמם כבר ונמצא בטמפ' עבודה. ואם אני מכניס קלאץ' למשל בעצירה ברמזור, הטורים מגיעים אפילו ל2000 סל"ד. מה הבעיה?

תודה רבה, אעשה זאת כשאגיע לטסט

אבל אני לא רוצה את המדבקות האלה על הרכב שלי, אני מעצב אותו מכספי האישי, משקיע על צבע ודיטיילניג, בדיוק מאותה סיבה שאני לא רוצה פרסומות של מוסכים או ציורים ומדבקות.

אוף. הרכב שלי נראה מדהים, אבל לא היה לו מזל והוא שנת 93. ומישהו שם, גבוה גבוה במשרד התחבורה התעורר בוקר אחד והחליט: רכבים מתחת לשנת 95 חייבים מדבקות מחזירות אור. אבל היי, רכב כמו שלי שנת 95 שזהה חיצונית אחד לאחד לרכב שלי לא חייב, אבל שלי, כי לא שפר מזלו ונולד שנתיים לפני, כן חייב. למה?!

לשייט בכיף על 90 קמ"ש, 2500 סל"ד, נהיגה רגועה. ולבחור שכתב לי, הבעיה היא שאני בצבא ואין לי זמן לבדוק או לקרוא, לכן הגעתי לכאן בשביל שמישהו יעזור לי חח

אהלן חבר'ה, תראו, לפני 8 חודש קניתי הונדה סיויק שנת 93' שבעברה הייתה אוטומטית, הבעלים הקודם היסב אותה לבד לידנית והיא פשוט אחלה בחלה. עכשיו, בתור חייל שאין לו יותר מדי כסף (בקושי 1000 בחודש), חשבתי על הבקרת שיוט, שאם למשל אני נוסע בכביש מהיר במקום לגרום לרגל לסבול, וסתם לעלות ולרדת במהירות (90-100-110), פשוט להפעיל בקרת שיוט על 90 קמ"ש, גם להנות מהנסיעה וגם לחסוך דלק וגם לשמור על המנוע! הבעיה היא, שהבקרת שיוט לא עובדת. מי שמכיר את הרכב בצד שמאל של ההגה יש את הכפתור CRUISE CONTROL ובצד ימין של ההגה יש את 2 הכפתורים, SET ועוד אחד. העניין הוא שכנראה בגלל שהרכב עבר הסבה זה לא עובד. ניסיתי כל מיני וריאציות, אני מניח שמשהו שם פשוט לא מחובר. מישהו יכול לעזור לי? להפנות אותי לאן שהוא? מה יכולה להיות הבעיה?

חח אתה יודע למה התכוונתי, ואם לא, התכוונתי שלא משנה באיזה מהירות אסע, ברגע שאכניס קלאץ' זה יקרה.

בסוף לא תקנו כלום, מוסך של חרטטנים. גבו ממני 300 שקל על ניקוי מצרעת, וגם זה לא עבד. אני אסביר מה קורה, אני מניע את הרכב והסלד נעמד על 1500, הגיוני, מנוע קר, לא? המנוע מגיע לטמפרטורת עבודה ועדיין, 1500 סל"ד. גם אחרי נסיעה של חצי שעה, גם אם אני ב220 קמ"ש, בהילוך חמישי, אם אני מכניס קלאץ' הסל"ד נופל ל1000 וישר קופץ ל1500. מרגישים גם שהאוטו נותן גז "באוויר" ולא סתם לוח שעונים מקולקל אם מישהו תהה. בתחילת הנסיעה הרכב אפילו נותן גז לבד. כן, כן, אם מדובר בעליה קטנה אפילו אני יכול לנסוע בלי לגעת בגז. האוטו ידני, כן? זה התחיל לקרות רק בחודש האחרון, האמת היא ביום רביעי לפני שבועיים שמתי לב לזה כשנסעתי בערך 130 ק"מ, מה שאומר שגם אחרי נסיעה ארוכה יש את הבעיה. מה עושים?

אבא שלי חזר מהמוסך והמוסכניק אמר שנכנסו מים למערכת שם וזה גרם לה להשתגע, הוא ניקה את הכל ויבש ואבא שלי אומר שעכשיו זה עומד על 600-700. לדעתכם זה יקרה שוב? איך זה קורה בכלל?

לא נורא חבר'ה, אתם מזרימים אחלה אפשרויות. בינתיים אבא שלי לקח את הרכב למוסך ונראה מה יגידו שם.

מצטער שלקח לי זמן לענות, אני בצבא. אוקיי, אבא שלי לקח את האוטו לפני כמה שבועות והם ניקו שם משהו, אני לא יודע מה, אני מניח שבית המצרעת. אתמול אני נסעתי ואחרי שעה של נסיעה בערך אם הייתי מכניס קלאץ', הסל"ד היה עולה ל1500 ויורד בהדרגה ל1000. אחרי כמה הנעות ונסיעות, הסלד התייצב בערך. אבל זה שוב חוזר על עצמו, אז מה יכולה להיות הבעיה? הוא לפעמים נותן גז מעצמו, חלש, מ1000 ל1300 למשל

אהלן חבר'ה, מדובר בהונדה סיויק 93' ידנית, אתמול נסעתי בסביבות ה350 קילומטר ושמתי לב שכשאני בסרק הסל"ד עומד על 1500 סל"ד, זה הגיע למצב שבפקק אפילו לא הייתי צריך ללחוץ על הגז והאוטו פשוט נתן גז מעצמו, וגם בנסיעה בכביש מהיר ברגע שאני בא לעביר הילוך, אני מכניס קלאץ' והסלד ישר קופץ ל1500 סל"ד. מה הבעיה? לפני חודשיים בערך הייתה לי בעיה בהנעה שהרכב היה משתגע ונותן גז בין 1000 ל2000 סל"ד, במוסך תיקנו לי את זה ועכשיו הבעיה עם הסל"ד הגבוה התחילה. מה יכולה להיות הבעיה? תודה רבה!

אהלן חבר'ה, אז ככה, יש לי הונדה סיויק 93 ידנית, אני בצבא ככה שאני רואה את האוטו פעם בשבועיים, שלוש, בדר"כ האוטו נוסע פעמיים בשבוע מרחק של 30 ק"מ וזה הכל (בזמן שאני בצבא). היום הנעתי את האוטו בבוקר, והאוטו פשוט נתן גז מעצמו, נע בין 1000 סל"ד ל2000 סל"ד, אפילו אם הייתי לוחץ על הקלאץ' הוא עדיין היה נותן גז לבד ואם ההילוך היה משולב האוטו היה פשוט נוסע מעצמו. כמה דקות של נסיעה פתרו את הבעיה. אחרכך, אחרי כמה שעות הנעתי את הרכב שוב ואותה הבעיה קרתה, אבל הפעם לזמן של דקה בערך. לקחתי את האוטו בערך 30 ק"מ ואז ראיתי פתאום שמד החום (שנמצא בדרך ב1/4 הסקאלה) עובר את החצי כבר. אמרתי בסדר, יכול להיות שפשוט בגלל הקור, ואז עמדתי ברמזור ארוך והמד המשיך והמשיך לעלות עד שכבר הגיע לאדום והתחילו לצאת אדים מתא המנוע. ברגע הזה כיביתי את הרכב, ונתתי לו לעמוד איזה 10-15 דקות. הנעתי ואז התחלתי לנסוע בחזרה הביתה איזה 30 ק"מ והמד נע בין רבע לחצי כל הנסיעה, אבל בעמידה מן הסתם מתחמם. מה יכולה להיות הבעיה? לפני שבועיים\חודש זה לא קרה. אני חוזר מחר ל3 שבועות בשיזפון חח אז אבא שלי יקח את הרכב למוסך, אבל מעניין אותי לדעת מה יכלה להיות הבעיה.. ועוד משהו, זה שנתתי למנוע להגיע לאדום (כל המסע אל הקו האדום היה מבוקר) ואז כיביתי יכול לגרום למנוע נזק בלתי הפיך? כי לא יכולתי לעצור באמצע צומת וחיכיתי להגיע לאיזה מפרץ בצידי הכביש תודה!

אני לא מבין איך אנשים מציעים כאלה שטויות. ברור שמה שהוא עשה זה "לא חוקי", אבל תכל'ס, בינינו, למי יש כוח או דלק לעשות 2 נגלות??? בכל מקרה פותח השרשור תדע שעשית אחלה מעשה אמנם לא חוקי אבל לא רצחת ולא גנבת אלא בסה"כ ניסית לעזור זאת נחשבת עבירה חמורה ואתה תזכה את חשבון המדינה בעוד כמה מאות שקלים ואולי גם תשב כמה חודשים בלי רכב, או אפילו שלילה.

עם זה אני מסכים.. הכוונה שלי הייתה שאם הכל מסודר ומאורגן כמו שצריך, לא כל כך ישנה לי אם מדובר בקאמרו או מאזדה 3.

כן, לגמרי. מה שאומר שמי שנהנה מהונדה סיויק או מאזדה 3 - מקומו בכלא!!!! ואסור אסור אסור להנות מהנהיגה או לנהוג נהיגה ספורטיבית אם זה אוטו משפחתי! DAMN RIGHT. אם קניתי רכב "משפחתי" אסור לי להנות ממנו? גם AUDI A3 עם מנוע 2 ליטר TSFI נמצאת בקטגורית משפחתיות, למרות שיש לה 200 כ"ס ומנוע מוגדש. אז אם אני קונה A3 אני מגביל את עצמי לנהיגה משפחתית ותו לא? אני באמת בפורום של חובבי רכב??? מה אכפת לי מה אתה מעדיף? אותי לא מעניין לראות אלפא או סופר רייסר, העיקר שזה יהיה יפה. גם מאזדה 3 ספיריט זה רכב משפחתי, זה אומר שזה רכב רע? עזוב, עדיף שתעזוב את התחום של רכב ומוטוריקה - ברור שאתה לא קשור אליו.

אני לא מבין. אם אני רוצה רכב שנשמע טוב אני חייב חייב חייב לקנות רכב ספורט? אני חייב רכב שיצא ככה מהמפעל? מה זה משנה אם את הרעש עושה מזארטי או עושה פיאסטה? העיקר זה לאהוב את הרכב, לאהוב את מה שהוא עושה גם אם המחירון שלו הוא לא 6 ספרות. פשוט מעפן שבארץ לא מבינים אהבה מוטורית. יש לנו הרבה מה ללמוד מהערבים! לפחות הם אוהבים את הרכבים שלהם וגורמים גם לסופר לנסר ישנה להישמע כמו פרארי. חופר, מעצבן, וערסי אבל לפחות להם לא אכפת. וככה גם אנחנו צריכים. מה שגם שהונדה סיויק 2009, עם 140 כ"ס זה אחלה רכב שבעולם, חזק ונחמד. תפסיקו לחשוב שאם לא מדובר בפרארי אסור לשפר. פותח האשכול, אל תקשיב לשטויות שרושמים לך כאן. נכון, רעש של פרארי אחד לאחד לא יהיה לך. אבל רעש יפה יכול להיות לך ואת זה אני אומר לך מניסיון. אגזוז של REMUS זה אחלה דבר. אין לי מושג לגבי חוקיות אבל אני יכול להגיד שהוא טוב ואיכותי. נותן לך סאונד מעניין גם אם אתה לא נוהג על למבורגיני. יום טוב חבר'ה, ורק טוב!

אני אישית הייתי מקבל אזהרות + באנים + מעקבים + הרחקות וכו' על תגובות מהסוג הזה. אבל אני מניח שיש כאלה בפורום שהמנהלים חסים עליהם... בכ"מ, שלא יגידו לך "הונדה לא תישמע כמו פרארי", כי אתה יכול להרכיב אגזוז של REMUS. אחלה אגזוזים, לא יקרים מדי ומפיקים צליל יפה ונעים. תיקח משהו עם שם של חברה ולא משהו מונפץ שלא תקבל הורדה מהכביש.

אני לא מבין מה הבעיה של חברי הפורום. נכון שזה לא בדיוק "שיא המפגשים", אבל דווקא מפגשים כאלה אני הכי אוהב. כל עוד אף אחד לא נפצע, ושום נזק לא נגרם, זה אחלה של דבר. ומי שרוצה לשרוף לעצמו את הצמיגים שיהיה לו בכיף.

תגידו, זה לא קצת חוצפה שלקחו נתיב של כביש מהיר והפכו אותו לנתיב בתשלום ובגלל זה הנתיב הזה קיבל משמעות?

אהלן חבר'ה, יש לי סיוויק 93' ידנית שהוסבה מאוטומטית. בקרת השיוט לא עובדת, לוחצים על הכפתור בצד שמאל של ההגה, הנורה נדלקת. אחרי זה אני מגיע למהירות הרצויה (מעל 45 קמ"ש, מן הסתם) לוחץ על כפתור הSET שבגלגל ההגה ושום דבר לא קורה. כמדומני, אמורה להידלק נורא בלוח השעונים אבל היא לא נדלקת. אני מניח שמדובר בגלל שהרכב עבר הסבה, נכון? הרי איך מבטלים את הק"ק? עם הברקס, או הקלאץ' החדש. אני חייב את זה, אני חייל עם תקציב ברצפה, ונסיעה מאוזנת על 90 קמ"ש לכל מי יעדים יכולה בכיףף לעזור לי. מה עושים?

חח חלילה, ההפך, אני דווקא מבין אותך לגמרי! פשוט BMW, לפחות בארץ נחשב למותג יוקרה, וזה דיי נשמע שכל מי שעובד בBMW מרוויח מספיק בשביל לקנות לעצמו אחת. אני מניח שיש לך את הכסף לקנות, לא חדשה דנדשה, אבל אפילו משומשת, אבל בשביל מה? הפונטו הרובוטית רכב מעולה עם אחלה גיר. מי יודע, אולי הבאה תיהיה BMW

יש לי על ההונדה שלי (כמעט אותה מידה כמו שלך, 195/50/15) את TOYO R1R, והם פשוט מעולים ! דבוקים לכביש ונותנים אחיזה מצוינת וגם לא יקרים יחסית.