amitt

זה היה בעיתון של יום שישי הזה? באסה ,דווקא השבוע לא קניתי עיתון.

בני ,תקשיב תודה רבה על ההסבר המעמיק ,אני באמת מודה לך . הבנתי את הבעיה שהכתף "תצלול" למנוע ,זה באמת נשמע לי הגיוני, היה שם חשוך ולא ראיתי באמת שום דבר שימנע ממנה ליפול,חשבתי גם על זה שהלחץ של המים יצמיד את הכתף לניפל לכיוון למעלה, אבל מה יקרה אם הוא יצלול ופתאום יהיה לחץ-כאן יש בעיה כי יברחו מים מהרווח,אתה צודק מאה אחוז !!!!! תאמין לי שאני מחזיק ממך מקצוען, ואני יודע שיש לך ניסיון ואתה לא סתם אומר דברים ,ואם אתה אומר שהשעון מזייף אז כנראה שהוא באמת מזייף. אבל אני לא בטוח שהבחור מהחנות חלפים יקבל אותו בחזרה כי האריזה קצת שינתה צורה... בכל מקרה אני ממש אשתדל להחליפו ואם לא ,אז נידפקתי איתו, ואז אני אעשה בדיוק את מה שאמרת לי לגבי המתאם. הבעיה היחידה שאני רואה עם המתאם הזה,היא שההברגה שתיכנס למנוע צריכה להיות יותר צרה מהקיימת והיא ממש תיגע בטובלן,זה פתרון די גרוע. אמרת שניפל רגיל לא יתאים ,ויש כאלו מיוחדים בשביל מטרה כזו,מאיפה ניתן להשיג אותם? תודה רבה שבת שלום.

כן די החלטתי ,אני אנסה למצוא מתאם. יש למישהו מושג איפה אפשר למצוא חנות שמוכרת דברים כאלו באיזור פ"ת ? זה חנות אינסטלציה ,ניפלים ,ברגים? איך לקרוא לזה? הייתי מחפש בדפי זהב אבל אני לא יודע איפה משיגים דבר כזה. ד"א הם מרכיבים את זה במיוחד או שיש להם כאלו מוכנים.? כי אלו שתי הברגות כמעט זהות. תודה מראש.

זה לא משהו חדש ש ה 205 מבוקשת ,בכלל לא קשור לתקופה האחרונה.קראתי כבר לפני שנתיים וחצי ,סקר שאומר שהישראלים מגדירים את ה 205 כרכב הכי זול לאחזקה ,הרבה לפני כל השאר. יש בזה משהו,כי החלקים זולים ,יש מלא חלקי חלוף בפירוקיות,או קי גם האונו ככה ,אבל היא הרבה פחות אמינה באופן יחסי.

שמע , אני אומר לך מנסיון של הצבע הצרפתי המחורבן שיש אצלי,כל משחק עם הצבע יגרום לירידת השיכבה המבריקה. אמרתי לך לנסות וקס טוב וזהו ,ברגע שהשכבה המבריקה מתבלה ,שום דבר לא יעזור אני שם לב שאחרי כל שטיפה חלקים מסויימים דוהים ומאוחר יותר מאבדים ברק לגמרי, אין מה לעשות... תשתדל לא להעמיד אותו בשמש ותתפלל. נ.ב לגבי העברית זה מדהים ממש עמד לי על קצה הלשון להעיר למישהו דבר כזה(בלי להעליב ),גם אני מתקן את חברים שלי אבל כלום לא עוזר. חייבים לעשות משהו למען הדורות הבאים ,רוב האנשים שאני מכיר ירשמו אני יביא במקום אביא. אם הרוב ככה זה רק ילך ויחמיר וההערה היתה במקום (גם אם פותח השרשור טעה ורשם מהר). בהצלחה.

בני התכוונת לסוזוקי או סוסוקי? כי מה שיש לי עכשיו זה סוסוקי(מזכיר לי חיקוי בשם פאנאשיבה..)? בכל מקרה היום חטפתי קריז ,הלכתי לפרק את היוניט כדי להביא לפה תמונה בשביל להשוות,והוא היה סגור כמו פות של נזירה. בסוף הוא יצא(אחרי הרבה קללות) ואני מבקש מכם עכשיו לראות את ההבדלים הקטנים בין שתי ההברגות,ממש מרתיח, בגלל זה אני שואל אם יש מצב לשייף שני מילימטר ולחסוך את הכאב ראש של מציאת מתאם מתאים, לשתי הברגות ששונות בשני מילימטר.... תשפטו, ובבקשה תגיבו לתמונה. תודה

לא לא זה מה שיש אצלי ואתה לא רוצה להגיע למצב כזה. מה שנשאר זה לגרום לכך שהמצב הקיים לא יחמיר, כי הנזק כבר נעשה. אני הייתי עושה וקס בעדינות, והכי חשוב מתפלל. בהצלחה

נראה לי שיש לך טעות . אני מכיר גנן שהמכסחת שלו עובדת על דלק מעורב. ובכלל לא הבנתי מה שואלים פה, האם דלק מעורב בשמן מאבד מהאיכות שלו כאשר הוא עומד כמה ימים? התשובה היא לא על פי מיטב ידיעתי. אמרתי לכם, יש לי מסור שעובד על תערובת של בנזין 96 +שמן והיא עומדת הרבה זמן במחסן והכל בסדר ברוך השם. בהצלחה

נראה לי שאחליף את השעון הזה וזהו. בדרך כלל מחליפים דברים כאלו בחנויות כי זה לא חשמלי נכון? גם השנתות הן לא בצלזיוס אז איך אפשר לדעת אם המנוע בטמפ' עבודה נורמאלית? לשהתחיל לעשות חישובים ביחידות ? אני מעלה תמונה

טוב בני אם אתה אומר אז אני מאמין לך... אבל אני קצת מאוכזב מהעובדה שההברגה גדולה באיזה שני מילימטר. אני אעלה תמונה מחר של היוניט והשעון ביחד,ותגידו לי אם כדאי לנסות להכניס את זה בכוח ,אבל כנראה שבאמת אני אקנה את המתאם וזהו. אגב מתאמים,בחנות יש להם כאלו מוכנים ,או שאני צריך לבוא עם החלק והם מכינים לי אותו במקום? והאם מישהו מכיר מקום שמוכרים אותם באיזור פ"ת-כפר סבא? שוב תודה.

בני תודה. אבל לא הבנתי משהו,הטובלן אמור לגעת במים לא? אם אני אקנה מתאם זה יגרום לכך שהטובלן לא יגע במים, בגלל שזה יגביה את כל העסק לא ,או שבלחץ שיש מהחום המים עולים עד לכתף?? ובכל מקרה ,יש לך להמליץ לי על חנות של ניפלים שכזו? חשוב לי מאד לציין שההבדל בהברגה הוא ממש 2 ,3 מילימטר. תודה

חשבתי גם לשייף מעט את ה"גיא" של מסילת ההברגה,כלומר את החלק התחתון.ולא רק את השיניים הבולטות בכל מקרה אני אוציא מחר את היוניט ,ואשווה בין ההברגות שלהם,אני אוסיף תמונה ותגידו לי מה אתם חושבים . תודה

תודה מרק ,מאיפה אתה משיג את כל זה.? ואם למישהו יש עוד מושג לגבי החברה ואיכות השמן ,אני אודה לו אם יעזור.

אחלה ראיתי שתיקנת. אבל ראיתי שרשמת שזה "אולי" מתאים. אתה בטוח שהמספר שבא אחרי CF מסמל את מספר הפעימות?? אם כן אז זה כנראה מתאים. עכשיו השאלה היא רק איכותו של השמן. תודה רבה בכל אופן.

מרק ממש תודה על ההסבר המעמיק . אבל אתה בטוח שזה לא מתאים לרכב שלי? אם 4 מסמן 4 פעימות, אז זה כן יתאים ,לא? (על פי ההסבר שלך) ולפי ספר הרכב ,הטרופר הזה הוא אכן בעל " 4 פעימות,טורי עם מגדש טורבו". אז תקן אותי אם אני טועה, אבל על פי ההסבר שלך זה אמור להתאים. ואם אני טועה, אז לפי מה קבעת שזה לא מתאים? תודה

לא רז תשים לב לתמונה,הפין הרבה יותר ארוך מההברגה והוא נכנס למין מובלעת ארוכה במקום היוניט חום. כשפירקתי את יוניט החום ראיתי בתוך המובלעת מים,כנראה שהפין הארוך הזה שאתה רואה בתמונה אמור לגעת במים . וכל זה בלי חיבורים חשמליים. אין לי אפשרות להוריד את ההברגה מהפין או את הפין מהכבל. זה קצת מסובך, אני יודע. תודה.

איציק נראה לך סביר השמן הזה? בטרופר מחליפים כל 7500 ולא כל 10000

הם לא כתבו מינרלי או לא ,כתוב שם שכל עוד יש את הצירוף CF זה בסדר. הבעיה שפה זה CF-4 , יכול להיות שה 4 זאת קומבינה? הוספתי את מה שרשום בספר רכב בתמונה תודה

כתוב שזה גם לבנזין וגם לדיזל,הרכב שלנו הוא דיזל בכל מקרה. יש לך מושג מה זה SAE.? ולפי מה שכתוב זה לא חצי סינטטי אלא מינרלי,נכון? תודה

תודה רז. אבל תשים לב שבסוף הכבל מיד אחרי ההברגה יש פין גדול איך אני אמור לחבר אותו??!?בלתי אפשרי זה לא חשמלי. הוא אמור לקלוט חום ,נדמה לי שזה עובד כמו מד-חום של כספית. והוא אמור לגעת במים. תודה בכל אופן

כבר השמשתי את המצלמה למשהו אחר, אז הוספתי תמונה של ההבגרה שגדולה מדי.זה נראה חומר זול שניתן לשיוף,כדאי להכנס לענין? תודה.

שלום אבא שלי חזר עכשיו מחנות חלפים עם שני מיכלים של שמן 5 ליטר שאנחנו רוצים להשתמש בו לאיסוזו טרופר. החברה היא K&M לא שמעתי עליה ,וזה עלה 40 שח ל5 ליטר. הוספתי תמונות . איסוזו ממליצים להשתמש בכל שמן שאיכותו היא CF זה מה שרשום אצלם בספר. בשמן הזה זה CF-4 יש למישהו מושג מה ה 4 אומר? אני פשוט לא רוצה להשתמש במשהו לא טוב, אז אם מישהו שמע על תקלות עם הנ"ל בקשה שיתריע. תודה.

מה קורה . חשבתי על עוד רעיון שנראה לי פתרון די טוב, אבל בגלל שהמצאתי את זה מהראש אני לא רוצה לקחת סיכון ,ובגלל זה רציתי לדעת אם עוד מישהו עשה את זה. ההברגה (זכר) שעל הכבל של השעון גדולה ממש בשני מילימטר מהחור שאליו היא אמורה להתברג, האם ישנה דרך להשחיז/לשייף את הזכר כך שיתתאים לנקבה ? הקוטר של ההברגה הוא 1.5ס"מ בערך. אשמח לקבל תגובה האם כדאי לנסות . תודה.

לילה טוב. קניתי שעון חום מכאני(70 ש"ח) פירקתי את היוניט חום שמפעיל את נורת האזהרה, וניסיתי להבריג את הפין הארוך של השעון המכאני,הכל נכנס בסדר,אבל ההברגה שבראש הפין גדולה מידי ,חזרתי לחנות החלפים והבחור אמר לי שאני חייב לקנות מתאם . משהו לא נראה לי הגיוני כי זאת תהייה קונסטרוקציה די מסובכת ,כי גם ככה הפין שאמור לקלוט את החום ארוך. מישהו ניתקל בבעיה דומה? אם כן אז מאיפה משיגים את המתאם? ובבקשה אל תגידו לי ללכת למכון לספידומטר או משהו כזה,כי אני מנסה לקבל עזרה ולעשות את זה לבד. תודה רבה.

מאיפה יש לך גפ"ס?