amitt

אצלי ב 205 הייתה בעיה של אי יכולת להניע אבל זה היה כשהרכב היה חם והיא נבעה ממודול הצתה שאיננו מגורז עם חומר יעודי כראוי . לא סיפור יקר להחליף את כל המודול- 150 ש"ח .תנסה לדפוק עליו או ללחוץ עליו ולראות אם מניע, זה עבד אצלי.

פתחתי שני שרשורים שיעזרו לך. כנס ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89953 אחרי שתבין שמכאני זה סרט רע ,כנס ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93213 בהצלחה, אם אתה צריך לשאול משהו אל תתבייש.

עדכון לגבי הטיפול המובטח.: אין מזרקים כאלו בארץ ויש רשימות המתנה ארוכות בכל המוסכים המורשים של UMI . אני רק אציין שנתקלתי בשני מוסכים רמאים שבוודאות אין להם את המזרקים ולדעתי מנסים לשכנע אותי שאבוא"להחליף " את המזרקים, ובפועל לא להחליף כלום. וזאת אחרי שנאמר לי במוסך המרכזי כי אין סיכוי שיש את המזרקים האלו ,אפילו בטעות, למוסכים בארץ. מישהו יודע יותר לגבי התקלה של סולר בשמן מנוע , והאם זה מה שגורם לתוחלת חיים נמוכה במנועים של הטרופר? האם יש תקדימים להתארגנות של לקוחות שקיבלו למשל מנוע חדש, או אחריות כלשהי לתיקון בעקבות הליקויים? תודה.

גם אבא שלי קיבל פעם ארגז כזה ישן ומחליד. הייתה לנו חומצה שאין לי מושג מאיפה היא הגיעה , זה היה מדהים טבלנו את כל הכלים בתוך דלי והם יצאו מבריקים לגמרי מחלודה ונראו חדשים ללא שפשוף בכלל! הבעיה היא שאם אתה לא משמן אותם מיד אחרי זה הם מחלידים שוב. אם זה נראה לך פתרון טוב אני אנסה לברר את שם החומצה.

לגבי שעון החום ,כדאי לך לעשות את זה לבד : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=93213 70 ש"ח זה אמור לעלות, ותקנה רק חשמלי לא מכאני.

זה קרה פתאום או בהדרגה? גם אצלי יש בוץ בדפנות של המיכל והמים חומים. צביקה נדמה לי שאתה ייעצת בעבר לי ולעוד בחור לא להחליף למי חדשים במערכת מוזנחת לא?

כמה עלו לך שני הבולמים כולל עבודה?

תראה הרכב שלי הוא משנת 99 , השנה הראשונה לפי דעתי שהחליפו את מנוע ה 3.1 ב 3.0 ליטר שנשאר עד הדגמים האחרונים ביותר. לכן נראה לי שגם הרכב שלך נכנס לשיפוץ ,שווה לך לבדוק את זה. יש לך המלצה על מוסך טוב באזור פ"ת שיעשה את העבודה?

נשלח אלינו בימים אלו מכתב שבו נכתב כי איסוזו גילתה כי ישנה אפשרות של עירבוב של סולר עם שמן המנוע ,ועל כן יש להביא את הרכב לבדיקה והחלפת מזרקי הסולר במידה וצריך- ללא תשלום. כתוב שם שייתכן כי צריך להחליף כל 5000 ק"מ שמן מנוע לפני החלפת המזרקים , למה ? אני רק אציין שלפני 3 שנים בערך זימנו אותנו להחלפת טורבו ועוד כמה דברים בשווי 10000 ש"ח בערך. לפחות הם לוקחים אחריות על התקלות ולא מעלימים עין... אולי בגלל זה המנועים של הטרופר ידועים כבעייתיים. יש למישהו המלצה למוסך מורשה של UMI באזור פ"ת? יש לי ניסיון רע עם אחד שממוקם ברחוב נחשון בפ"ת. תודה.

המצבר אצלך ישן? אני מכיר תופעה דומה מאיסוזו טרופר דיזל שנפתרה לאחר החלפת מצבר בחדש. בהצלחה

נראה לי גם שהמחיר לא יקר. בסוף הרכב שלך יהיה כמו חדש, ומי שיקנה אותו ממך יהנה מכל מה שאתה משקיע יש לך מושג כמה עולה חוט הצתה בודד? אולי רשום בחשבונית או משהו...

רואה יוגב ,דוד הסביר בדיוק מה שהסברתי לך . באמת החימום אצלי עובד חלש מאד ואם אני מדליק אותו אחרי 2 דקות כבר יוצא אוויר די קריר.

התכוונתי ל306... החלפתם טרמוסטט ב 205 מתישהו?

מה קורה יוגב? אני חושב שזה קצת מאוחר להחליף עכשיו למים ירוקים. תגיד אצלך השעון חום מקורי נכון? מה קורה לו בחורף בנסיעה ארוכה בכביש מהיר, עד לאן הוא צולל? תודה.

יש לי כמה שאלות שלחלקן לא מצאתי תשובות ספציפיות בחיפוש. אני צריך להוסיף מים למיכל העיבוי כי חסר קצת,המיכל מלא בבוצה ומים חומים ואני לא רוצה להחליף את המים ליעודיים בעקבות קריאה בפורום על מקרים של נזילות שקרו לאנשים שעשו זאת לאחר הזנחה של המערכת. יש לי מי גשם נקיים שנאספו אצלי בחצר , אין מניעה להשתמש בהם נכון? זה יותר טוב ממים מהבריטה למשל.? ובנוסף ,אני יודע שאין הרבה בעלי 205 עם שעון חום, אבל אצלי הונטה נדלקת ב 80 מעלות ובחורף כשקר ,אני יכול לנסוע נסיעה של 50 ק"מ בכבישים מהירים והמחוג לא עובר את ה 40 מעלות. ברגע שאני מגיע לאזור עירוני לוקח זמן לחום לעלות.יש פה בעל 205 שהמחוג אצלו קבוע במקום? אני הסקתי מזה שזהו הטרמוסטט(תקנו אם אני טועה) אני אגש לקנות אחד חדש ,השאלה לגבי זה היא האם אני חייב להחליף את מי הקירור ולנקז אוויר בעקבות החלפת הטרמוסטט?עוד המלצות לגבי מה לקנות (גומיות וכאלו). ועוד משהו, כשפתחתי את מיכל העיבוי(לאחר שהרכב עמד שעה לאחר נסיעה), יצאו משם לאחר כמה שניות אולי 15 בועות אוויר קטנות, על מה זה מסמן? תודה.

עד כמה שזכור לי אפשר לקבע רק את העליון. בגלל זה שאלתי על הסימון.

לגבי מה שאני כתבתי? או על הויכוח הראשון?

התכוונתי שבמידה והמחזירים לא נוזלים ולא צריך לפרק כלום כדי להחליף אותם ,אלא רק להוציא רצועה ישנה ולהכניס חדשה. בלי קשר לקיבוע. וזה במידה שעכשיו הרצועה יושבת במקום שלה כמובן... אז אין סיבה שמה שתיארתי לא יעבוד נכון?

יש לי שאלה בנשא. בהנחה שלא מחליפים מחזירי שמן, מה מונע ממי שמחליף רצועה מלסמן שני סימונים עם צבע לבן לדוגמא,אחד על הקמשפט ואחד על הפולי ככה שהצבע יגע גם ברצועה הישנה, להוציא את הישנה ולהניח אותה על החדשה -לסמן עם הצבע בדיוק באותם שני מקומות על הרצועה החדשה ולהכניס את החדשה למקומה לפי הסימונים. ניתן כמובן בלי קשר גם להחליף מותחן בלי יותר מידי בעיות. אין מצב לטעויות בשיטה הזו לא? תודה

השמן הוחלף לפני כשנה כאשר החלפתי ציריה.(פעמיים באותו יום כי הראשונה הייתה פגומה) לא ניסיתי להכניס זרת, האמת היא שכולי הייתי מטונף בגריז וגם לא הייתי בטוח איזה חור הוא של הבדיקה. אני ארד לשם מחר ואדווח. תודה

תודה ירדתי עכשיו לראות מאיפה הנזילה ,והגרמושקה נקרעה בקטע הצר שלה.אז שמתי בנד על שלב אחד אחרי והוספתי קצת גריז גרפית שהייה אצלי בבית. מקווה שזה יחזיק,אז לפחות זה לא שמן גיר...

אחלה צביקה תודה. את העליון אני פותח מתוך תא המנוע נכון ? ולא מתחת לרכב...

תודה צביקה. אני לא מאמין שזהו הקרבורטור כי נתתי גז בניוטראל כמה פעמים כאשר התקלה קרתה והכל פעל בסדר. לא יודע איך להסביר את זה, זה נראה לי מהגיר או קלאטש או משהו. בכל מקרה השרשור שנתת לי הזוי מעט, ולא הצלחתי להבין מה נסגר בסוף עם דרך המילוי. אני יכול להוסיף שהשריקות הרגילות של הגיר בזמן תאוצה , קצת חזקות לעומת מה שזכור לי. אבל יכול להיות שאני סתם מחפש משהו. אני אנסה לוודא את עניין הגומיה מחר באור יום. תודה

זה שעון לא מקורי.? אם כן, אצלי בשעון יש מגע שמתחבר ליוניט חום ועוד אחד של מתח מהמצבר ,יכול להיות שהם נוגעים אחד בשני וזה מקפיץ לך את המחוג עד הסוף . נסה לפרק אותו ולבדוק.

שלום יש לי 205 שנת 93 1400 זו כבר הפעם השניה שאני שם לב שלאחר נסיעה של כ 40 דקות עד שעה בפקקים,ישנן תופעות מוזרות שלדעתי מקורן בגיר. מה שקורה הוא שכאשר התנועה משתחררת ואני מעביר לראשון שני שלישי , מורגש פתאום חוסר סחיבה שבא והולך בגלים, כלומר הדוושה של הגז באותו מקום אבל הרכב מאיץ ו"בולם " לבד. לאחר כ 2-3 ק"מ העניין מסתדר. יכול להיות שזה חוסר בשמן גיר? אם כן , מאיפה אני ממלא שמן? אני רק אוסיף שהיום גיליתי שהציריה השמאלית רטובה במין שמן או גריז ונראה לי שזה מהגומיה, תיאורטית,יכול להיות ששמן נוזל מכיוון הגיר??? תודה רבה