amitt

גם בפאסאט שבמשפחתי הרכב נכשל פעם אחר פעם על זרועות\משולשים

צביקה, אם השמן נמצא שם רק שבועיים, אז כדאי שנבצע את הניסוי על הפיז'ו שלי כי אני קרוב מאד לטיפול חבל לבזבז משאבים, הקולה עלי בכל מקרה. אמנם לא ניסיתי את LM בפיזו, אבל האמן לי שב 60K שנסעתי איתה שזה אומר 12 החלפות שמן, השתמשתי במגוון רחב של שמנים, ב40K הראשונים זה אפילו היה 20W50 מכל מיני יצרנים שונים מהארץ וחו"ל,ולא הרגשתי שום(!) הבדל במעבר ל 10W40 מסוגים שונים. והאמן לי שאני רגיש מאד לרעשים, אני אפילו שומע את מותחן הטיימינג מזמזם קלות וזה גורם לי לאי נחת, כנ"ל לגבי קרקושי דשבורד סרן אחורי, ושאר חופשי פרונט לא מוסברים. אנשים נורמלים אחרים לא מבינים על איזה רעשים אני מדבר. אם אתה מרגיש הבדל בנסיעה על LM וגם שומע רעשי מנוע חריגים, אז או שאתה יותר משוגע ממני, או שזה באמת שמן גרוע והצמיגות שמופיעה על האריזה היא לא נכונה, כי כמו שהסברתי, גם במעבר בין צמיגויות לא הצלחתי להרגיש שינוי כלל.

לפי דעתי מה שאפי מנסה להגיד, הוא שבמידה וצמיגות השמן של מספר שמנים מיצרנים שונים היא זהה, אתה לא תרגיש שום הבדל ,גם לא במד השמן אם יש כזה ברכב שלך. זאת מבלי להתייחס למה שיש בשמן עצמו ,אלא לצמיגות שלו בלבד. מספיקה מעבדת פיזיקה 1 ארורה כדי לדעת את זה.

מרק אני יכול לתת תשובה, יש דרך לדעת אם היא נכונה? כתובת למשלוח המיכלים בה"פ.

זה לא נכון, לי יש רכבים שאני מכיר שהגיעו מעבר ל250 אלף ק"מ ועדיין נוסעים, בטיפול במוסכים שעושים טיפול 10K ב300-400 ש"ח, תאמין לי שהשמן לא "איכותי" לפי אמות מידתך, ותאמין לי שהפילטרים לא מקוריים, ואלו רכבים באזור שנת 2000, ולא הרכבים של שנות ה 80-90, שהיה מספיק למזוג להם שמן מינרלי של "פז" כי זה מה שהיה בחנויות. מה תגיד על זה? אתה לא מעודכן ואני מבין שאתה רוצה את הטוב ביותר עבור הרכב שלך. אם זה אומר שאתה מוכן לפסול יצרן שלדעתך העטיפה שלו לא יפה מספיק, או שאתה מרגיש שהנוע לא "אוהב" אותו, אז שיבושם לך. מה רע בשמן של ACDELCO WOLF , האם נראה לך שהם משקרים במה שהם רושמים על האריזה? איך בדקת את זה? תשלם על זה בשקלים, בעל מפעל השמנים מעריך את הכסף שלך, ואת הפרסום שאתה עושה לו כאן, ומודה לך על שנתת לו את האפשרות לבנות את הקומה הרביעית באחוזה שלו.

זה עוד דיון של שמנים שלא יגמר לעולם עד שמישהו ינעל. אנשים תכניסו את זה לראש, רכבים עושים מאות ק"מ על שמנים שלדעתכם בינוניים, והמנוע לא "מגיב" אליהם טוב. בדרך כלל שמן בינוני זה לא מה שמחסל מנוע לגמרי, אלא תקלות אחרות שקשורות למערכת מים וכדומה,ויעידו על כך כל רכבי הליסינג שמוטפלים בשמנים וחלפים גרועים בדרך כלל. כל תורת המיתוג הזו והסגידה ליצרנים ולשמות פשוט מצחיקה, אנחנו כבר רגילים לזה, זר שיכנס לפורום לא יבין על מה המהומה. מלא שמן שעומד בתקן ודרגת איכות שהיצרן ממליץ עליה וסע לשלום. אם אלה הצרות שלכם בחיים אז מצבכם טוב.

נראה לי קצת מסוכן לחבר את הדבר הזה באזור של הרגליים ,זה רק אני? אני גם לא בטוח שזה יעבוד כמו שצריך כי סיבובי הלהב הם מהירים יחסית למה שאתה צריך.

מי פיתח את זה? מי זה גיל? יש קישור לדבר הזה באינטרנט?

מקווה בשבילך שזה לא מראה על הנטיות שלה. אכן מקרה מצחיק...

הי תודה רבה לך על התוספת, האם אתה משתמש גם בחומר מילוי כלשהו כדי ליישר פח? אם כן, איזו הכנה יש לבצע לפני שמורחים אותו? ממה שרשמת לא הבנתי משהו, האם אתה צובע על הצבע הישן רק שכבת לכה לאחר שתשייף אותו, או שאתה מרסס גם צבע חדש על הישן.? אודה לך אם תוכל להעלות תמונות או רשמים לאחר שתבצע את העבודה, זה יעזור לי מאד. האם הצבע שאתה צובע בו הוא מטאלי? תודה רבה ושבת שלום!

מחיר זול מאד, ראית איזה שמן גיר שמו לך? אני החלפתי טיימינג מחזירי שמן רצועות מזגן אלטרנטור, ומותחן במחיר הזה. מחיר קצת מוזר, במיוחד כשאתה רושם שבנוסף לזה עשו לך גם החלפת שמנים ופילטרים כולל שמן גיר ועוד כל מיני שטויות.

על הצמיג אמורה מוטבעת להיות ארץ ייצור, לא צריך לנחש את זה. צמיגי טיגר מיוצרים ביוגוסלביה שזה גם אירופה, זה גם טוב?(:

נדמה לי שפדראל זה טיוואני, לא בטוח. ויש להם צמיגים שיותר זולים מאליאנס אבל זה לא אומר כלום. ראיתי המון מאזדה 3 עם פדראל.

רגע, איזה לוח שעונים חדש? של AX שבאה במקור עם שעון חום? יכול להיות שהוא רצה שהשעון יעבוד עם היוניט שמגיע איתו במקור כדי שיהיה דיוק מירבי, אני מודע לכך שייתכן שהשעון שלי לא מציג טמפ' אמיתית בגלל שימוש ביוניט שאולי לא מתאים ב 100 אחוז לשעון, הוא מגיע ל 85 בתחילת פעולת הונטה. אבל ברגע שהוא יעבור את הנקודה שהוא עוצר בה תמיד(בעת פעולת הונטה) אני אדע שמשהו לא בסדר. חוץ מזה שהדיוק של השעון די טוב כי אני שם לב להבדל של כ 10 מעלות בין חורף לקיץ. חפש שני שרשורים עתיקים שלי, בהם עוד כמה אנשים אמרו שחיברו ליוניט המקורי שמפעיל את הנורה.

מזכיר לי איזה חכמולוג שמכר 205GTI וצילם אותה שורפת צמיגים. הוא רשם ליד התמונה " תמונה שווה אלף מילים". באמת היא שווה, עכשיו אפשר לדעת מה עבר על הרכב, לפחות הוא הוגן מספיק כדי לציין זאת בפני הקונה. זה כמו שאתה תגיע למישהו הבייתה כדי לקנות את הרכב שלו, והוא יגיד לך:"בונה אתה לא מאמין איך שחיתי איתה בכינרת, היא לקחה את המים כמו כלום, זאת חיה":screwy:

עופר לדעתי אתה טועה. אם אתה מדבר על החלק שבתחתית התמונה בה נמצא חלק 9, אז היוניט הזה יכול להפעיל גם נורה וגם שעון חום כנגד משתנה. אני הרכבתי ליוניט המקורי שעון והוא פועל, ביוניט שקיבלתי עם השעון לא השתמשתי.

קרה לי מקרה דומה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=117011 רק שאני לא קניתי כלום מהמכון, הם הרוויחו עלי "רק " תשלום טסט חוזר ונאלצתי להחליף מסנן אוויר (לא קריטי). שם המכון שעשה לי את זה- *** עריכת ההנהלה: כפי שהסביר Kompy בלינק שהבאת, אין טעם לפרט את שם המכון, כיוון שכל השתלשלות העניינים סובייקטיבית ***. אני לא מבין איך ניתן לשים סוף לנוכלות הזו.

אני מציע לך להקשיב לקאררה, אל תלחץ בכלל הכדור בידיים שלה, או במגרש שלה או משהו כזה. אני אפילו לא הייתי מתקשר, אולי אחרי מספר ימים רק כדי לבדוק שהיא חיה.

אני כמעט בטוח שלא צריך להחליף אותו כל 10K אבל בטח צביקה פיק יודע במדוייק כל כמה צריך. אתה עוד תתגעגע לפילטר דלק של קרבורטור ב 5 ש"ח נראה שאתה מאד אוהב את הרכב , זה כיף לראות. יצחקי סחטיין על ההסבר, זה בטח יעזור גם לי עם פיז'ו הבאה שלי.

אתה צוחק ? מה אתה עושה עם כל זה לפי דעתי השם של LM הוא באמת כמו שרשמו פה- עובר מפה לאוזן כמשהו מדהים. אני לא מתרגש מפירמות, לדעתי כל ייצרן שאפשר להאמין לו ורושם את דרגת האיכות המתאימה לרכב שלי לפי המלצת יצרן- אני מוכן לקנות.

רק תבדוק שאין ריח של בנזין בבג'ז. לפי דעתי זה לא לעניין לשלוף בסוף את הפרח , אבל ...

אם כבר ,השקעת ק"מ אחד לליטר, ולא ליטר אחד. לכן זה גם לא קשור ל 6 ש"ח וכמה אגורות.

יש סרטון של זה שרץ במיילים, משהו בגרמנית. הבעל אומר לאישתו, תגידי להם אל תתביישי גם אני אמרתי... ואז היא משתכנעת ואומרת בתחת.

תוכל להעלות תמונה של הסדק? אבי עשה הלחמה בדופן צמיג של ג'יפ, עלה משהו כמו 130 ש"ח.

אוקי ז"א שהבדיקה היחידה לדליפה אמורה להתבצע כאשר יש גז במערכת, אצלי אין גז בכלל כבר כמה שנים מאז שהחלפתי את הצינור וגרמתי לנזק. האם הוגן לבקש מהמזגניסט לעשות וואקום וגז ולהודיע לו על אפשרות של דליפה מהחיבור, וכך במידה של דליפה וצורך בתיקון , לא לשלם פעמיים על וואקום וגז? מה מקובל לעשות במצב כזה? איזה עוד פעולות עלי לבקש ממנו לבצע במערכת ללא גז כבר 3 שנים?(מייבש בטוח להחליף, מה עוד?). תודה רבה, מצטער על ההתפרצות לשרשור, הכותרת דורשת את זה