amitt

אתה צריך ידית כוח חזקה כדי לפתוח את האום במרכז התוף, וצינור מאריך. כנראה המשאבה שלך נוזלת, לא הייתי מציע לך להתעסק לבד אם אין לך ניסיון כי צריך לנקז נוזל בלמים אחרי כן, וזה די מסוכן לבצע פעם ראשונה לבד.

הי תודה לך על העצות, הראצ'ט שלי התעקמה כשהארכתי אותה עם צינור, ולא רציתי לשבור אותה, אני אקנה לי ידית כוח חזקה לכל העניינם האלה במקום להשיג כל פעם, נראה לי שציריה ימנית הבאה בתור להחלפה אחרי השמאלית שכבר הוחלפה. אשמח אם תשלח לי את הקישור בה"פ, אני בהחלט אבצע טיפול לפני הטסטים הבאים שלא תקרה עוד פלטה כזאת שתעלה לי יקר. הצלב שלי לא פותח 32 מ"מ וגם שיחררתי את האבטחה כמו שעשיתי עם אום ציריה שמאלית, אבל זה לא עזר כי הפעם לא הייתה לי ידית. תודה רבה על העזרה.

אל תשכח שבמכון רישוי ירצו ממך חשבונית עם פירוט על התיקון. צמיג מאחיך , לא יעזור לך, אולי רק כדי לעבור את הטסט, אם הצמיג שלך פסול, לכל הפחות קנה צמיג אחד במצב טוב במקומו אל תתקמצן על הבטיחות שלך ותיסע אחרי הטסט עם צמיג פסול.

הי מוש שוב תודה רבה על ההצעה אתה בן אדם זהב, חזרתי הרגע מהמוסך וישר לעידכון: הנזק- 550 ש"ח במוסך געש בראש העין שעשה לי הנחת סטודנטים, החלפנו שתי משאבות סנדלים חדשים וחריטה של התוף. האמת שלא הייתה מדרגה בכלל בתוף והרבה בשר בסנדלים, אבל משאבה שמאלית תפוסה וימנית בדרך להיות תפוסה. המכונאי אמר שהסנדלים "קשות" ולכן גם בלם יד לא הוציא תוצאה טובה במבחן כפי שרשם KOMPY , אני חושב שאם היה מחליף רק משאבות זה גם היה עובר את הטסט, אבל לפי הבדיקה שלי בחשבוניות, הרפידות האלו עשו 100 אלף ק"מ למרות שיש עליהן הרבה בשר. בקיצור הובטחה לי הנחה אם אני מחליף גם רפידות, אז הלכתי על הכל קומפלט וזהו, רק הבעיה שהיה לו נוזל בלמים DOT3 בלבד. הרכב עבר טסט ברוך השם, הנזק גדול יחסית ואם הייתי פותח לפני הטסט את התופים ובודק שהמשאבה השמאלית תפוסה, יכול להיות שהייתי מחליף רק שתי משאבות וסוגר את הסיפור ב 150 ש"ח גג. מוש כמה שאתה צודק, זה כל כך כיף לעשות לבד, רק חבל שאתה רחוק ממני עשרות רבות של ק"מ , אני לומד לקח בדרך הקשה, בשנה הבאה מתחילים להביא אישור בלמים לטסט(הרכב בן 15) אז אני אדע להערך בהתאם עם ידית כוח משלי. תודה רבה לכל מי שעזר, ובמיוחד ל ETBK שדיבר איתי בטלפון ונסע במיוחד להביא לי את המספר של המוסך בבת ים, בסוף לא טיפלתי אצלו כי ההפרש לא היה גדול ממה שהציעו לי, ואני גר יחסית רחוק ממנו. ד"א מוש, אני לא בטוח שאפשר לתקן לבד ולהביא אישור רק על בדיקת בלמים, צריך להביא אישור על החלק שתוקן לא? בגלל זה הפקידה שאלה אותי איפה הפירוט של מה שתוקן, תקן אותי אם אני טועה. תודה רבה.

תאמין לי מוש אתה תותח, אבל אני צריך אישור בלמים ממוסך על התיקון, אם לא הייתי צריך הייתי קונה כבר ידית כוח במקום לשנורר ידית מאנשים ועושה את זה בעצמי ,קדמיים כבר עשיתי לבד. תודה רבה על ההצעה.! יש לך מושג כמה תעלה לי ידית כוח טובה?

זה מחיר ל 205? איפה בבת ים?? יכול להיות שאני מגיע לחולון השבוע, יש לך מספר טלפון או שם מוסך? האמת שאם אני מוסיף על זה שתי משאבות זה יוצא בערך550 כולל הכל, וזה 150 הפרש ממה שנתנו לי. צביקה, האם 200 ש"ח זה רק מחיר העבודה? מה עם החלקים? תודה רבה!

לוקי כח לא חסר לי במקרה הזה, האום מאובטח עם מכה של איזמל למגרעת. כבר פירקתי כזה אום בגלגל קדמי, אבל אז הייתה לי ידית כח, היום הראצ'ט התעקם ולא רציתי לשבור אותו. מה לגבי המלצה למוסך אמין בשרון ,יש למישהו? 690 ש"ח זה מחיר סביר לברקסים אחוריים קומפלט? מחיר ודגם של ידית כוח טובה? מחר אני ניגש לטפל בברקסים, אודה לעזרתכם.

טוב לא הלך,זאת בוקסה 32 , כמעט שברתי את הראצ'ט, כשפתחתי את הציריה הקדמית הייתה לי ידית טובה אבל היא לא אצלי כרגע. עופר למה לשחרר בלם יד? בכל מקרה אם מישהו יודע על מוסך טוב בשרון(כפר סבא -פ"ת), אחד כזה שלא יחליף לי את כל הברקסים קומפלט אם יש רק צורך בכיוון וניקוי, אני אודה לו מאד אם יפנה אותי אליו. 690 זה מחיר נורמלי לעבודה כזאת? תודה רבה

שלום, התקשרתי למוסך לקבל הצעת מחיר, רוצים ממני 690 ש"ח כולל מע"מ בעל המוסך דיבר איתי בטלפון ואמר שאם הוא מחליף רפידות אחוריות, אז מהלך המשאבה משתנה והיא אוספת לכלוך, ובדרך כלל אחרי החלפה של רפידות בלי להחליף משאבות, המשאבות נוזלות לאחר זמן קצר. לכן הוא אמר שיפתח ולא יחליף משאבות רק אם יהיה משוכנע שלא יגרם להן נזק ,גם אם הן לא נוזלות. שאלתי היא האם התאוריה שלו נכונה, והאם זה מוגזם לבקש מבעל מקצוע שיהיה הוגן ויחליף רפידות או משאבות רק אם הן לא בעובי המספיק, ולבצע רק כיוון וניקוי. מישהו מכיר בעל מקצוע כזה באזור השרון? מה עם המחיר שהציע לי? אני מעוניין לפתוח את התוף טרם הגעתי למוסך כדי לקבל תמונת מצב כללית, האם יש עלי להצטייד בידית כוח או שאפשר גם עם ראצ'ט וצינור?(אני רק רוצה להתבונן ולא להחליף לבד כמובן). תודה רבה.

מי שרשם שהוא לא מומלץ לא בדק את זה במעבדה , אל תתייחס לכל מה שרושמים פה, נפתח על זה שרשור גדול בעבר והתוצאה הסופית היא שחבר הפורום דני קיבל מכתב מפרסטון העולמית על כך שהיא אכן מייצרת את השמנים, ולא ממלאים אותם בארץ. היבואן של LM הוא גם של פרסטון,אין לך מה לדאוג.

תנסה למכור את החדשים שקנית, מה המידה שלהם? איזה סוג?

מאחורי מנגון 3 כפתורי המזגן יש גלגלי שיניים, האמצעי מזיז כבל שאחראי על סגירת התריס, יתכן שהוא השתחרר. אתה יכול לנסות להחזיר אותו למסילה, או פשוט למשוך אותו עם פלייר כמו שעופר אמר ולסגור ולפתוח אותו רק לעתים רחוקות אם המנגנון הרוס. בצע חיפוש דיברנו על הפלסטיק הדרעק הזה הרבה פעמים.

שיעשה מה שכולם עושים- לשלם. אין בדרך כלל קיצורי דרך, אלא אם כן אתה קומבינטור שיכול לקבל מלגות שיממנו אותך. בדרך כלל מדובר על תושבי פריפריה, אם אתה בן מיעוטים אז בכלל הרווחת וכנראה שלא תשלם כמעט כלום. יש המון חוסר צדק בכל דרך קבלת המלגות, יש כאלה שנוסעים בגרוטאות או אוטובוסים ומשלמים שכר לימוד מלא, ויש כאלה שמגיעים עם רכבים חדשים ללימודים , לא משלמים שכ"ל בכלל ועוד מקבלים דמי מחייה ומעונות חינם כי הם תושבי פריפריה. עצוב אבל נכון.

תודה רבה לכם, עמית למוסך סטנדרטי אין את המכשיר שיש בטסט, אז כיצד הוא יכול לבדוק יעילות בלימה ואת תקינות המשאבה? חשבתי על משהו, מכיוון שבפעולה המכאנית קרי משיכת בלם יד, התוצאה תקינה, האם זה אומר שההשערה שלי על אוויר שנמצא בצד שמאל במערכת וגורם לבלימה חלשה בצד שמאל יכולה להיות נכונה ,ויש להסב את תשומת לב המכונאי לכך? תודה רבה לכל מי שעזר להבין איך העסק עובד, שבת שלום.

תודה רבה לך עמית, האם ידוע לך מנסיונך על מקרים שכיוון וניקיון שכזה פתרו בעיה של תוף אחד שלא בולם טוב? האם במידה והמשאבה לא נוזלת אין צורך להחליפה? אני רוצה לבוא למוסך כאשר יש לי ידע מסויים לגבי החלפה אפשרית של חלקים בהתחשבות במצבם בפירוק. תודה רבה.

הי תודה רבה לכם, אני מאזור השרון, גם פתח תקווה מתאים רפי , תודה. לוקי האם הרגשת בחוסר נוזל בלמים או רטיבות מסויימת?, כי אצלי אין אף אחד מאלו. האם משאבה כזו יכולה לגרום לבעיות רק כאשר היא נוזלת? מישהו יודע כמה יכולה לעלות חריטה\סנדלים חדשים בנוסף למה שלוקי רשם על מחיר המשאבות? ושאלה אחרונה, בחיפוש מצאתי תגובות של חברים שרשמו שניתן לכוון בלם תוף אחורי, או לחליפין לנקות אותו עם לחץ אוויר, וזה פתר לאחד מהם את בעיית חוזק הבלימה בטסט, האם ניתן לכוון בלם אחורי ב 205 (במידה ואין נזילה)? תודה רבה .

שלום, ה 205 שלי נכשלה בטסט על בלם סרן 2 אחורי שמאלי, התוצאות שהראה המחשב: כוח בלימה סרן 2 ימין- 130 , שמאל -50 . עוד נרשם שכוח בלימה בלם עזר : ימין-150 שמאל -100 , אבל נראה לי שזה תקין. שאלתי היא מה הגורמים אשר עלולים לגרום לתפקוד כזה רק של בלם שמאלי? האם ייתכן שזאת משאבה נוזלת(אין איבוד נוזל בלמים) , או סנדל שחוק, או שבכלל המכונאי שהחליף לי לפני שנה שני צינורות ברקס אחוריים רק לא ניקז אוויר בצד שמאל ולכן אין שם בלימה טובה? האם מקובל להחליף מכלול בשני הצדדים האחוריים כגון משאבת ברקס או סנדלים למרות שרק צד אחד נכשל בטסט? ושאלה אחרונה, כמה תיקון כזה אמור לעלות לי במקרה הכי גרוע ? ואם יש לכם המלצות למוסך אמין וטוב שיתן לי גם אישור תיקון בלמים, אשמח לשמוע. תודה רבה ושבת שלום.

פיצה רות?

אני מכיר תופעה דומה מרכב יונדאי של חבר, אצלו התקינו מותחן צר יותר שלא מתאים לדגם שלו וזה גרם לשחיקה המהירה. למרות שאצלך השחיקה היא בין השיניים , אז יכול להיות שזה לא המקור החליפו מותחן בפעם השניה?

ערב טוב , התעלומה נפתרה. עופר וניסן קודם כל תודה רבה על התמונות, עופר אצלי הרבה יותר צפוף שם , אני מקווה שלא פירקת איזה מפלג בדרך כדי שהתמונה תצא כל כך ברורה בכל מקרה, קיצרתי את שני הפינים של הקונקטור(שאגב אצלי נראה יותר מאסיבי), ואכן דלקה נורית הרוורס(עם סוויץ' פתוח במצב 2), מה שאומר שהיוניט לא בסדר. אבל כמו תפרן שנמצא בתקופה קשה, לא יכולתי לסבול את העובדה שאני הולך לקנות יוניט חדש, וישר חשבתי על האוטומט וינקר שקניתי בלי שהייתי צריך. בגלל בעיית מגעים בלחצן מצוקה. אז ריססתי מעט WD40 על שני הפינים של הקונקטור, והכל פועל כמו שצריך. הייתה לי הרגשה שהבעיה הזו כמו רוב הבעיות ב 205 ושות' הן סדרתיות, ולכן אמצא את הפתרון בפורום הזה , שתמיד יש בו אנשים טובים עם ידע שרוצים לעזור. הפעם עופר הגדיל לעשות ואפילו ירד לפרק ולצלם ברכב, עופר קבל ח"ח. תודה רבה. *לבחור עם המצית, זה נשמע כמו פיוז, עבור עליהם ובדוק איזה מהם עם מוליך קרוע.

אני ראיתי סובארו אימפרזה שהלכה טוטאל לוס בגלל חזיר בר, גם שני מגני חזירים לא היו עוזרים לה.

אז שוב תודה רבה, הלוואי וכולם היו כמוך.

אחלה תודה רבה, אם אתה מתעקש, יש מצב שאתה מחפש סיבות לעשות בוק למנוע ומפיל את זה על היוניט שלי? גם לי היה קטע של צילומים פעם.

הבנתי, אז אם זה ככה, אני חייב להודות שיש לי נטיה ליצור מפסקים ברכב במקום התוצרת הצרפתית המשובחת, כגון חיבור מתג למנוע שפריצר חלון במקום לקנות ידית, וכו'. כל עוד אני אזכור ללחוץ על המתג בנסיעה לאחור נראה לי שזה יעבוד. עופר אני מקווה למצוא אותה לבד בעזרת מה שרשמת לי. תודה רבה לשניכם עזרתם לי מאד! נקווה לתוצאה מעודדת מחר כגון חיבור רופף.

עופר ,אני לא רוצה שתטרח כל כך, אני אנסה מחר ואודיע לך מה נסגר, תודה רבה בכל אופן.! ניסן לפי מה שאתה אומר, אם אני מקצר את שני כבלי הקונקטור ,אור הרוורס אומר לפעול?