danbr

אני, חבר טוב ואחותי מחזיקים ברכבים כאלה מאז ינואר 2016 (אפילו באותו הצבע) כולנו מרוצים מאוד ולכולנו לא היו שום בעיות מכניות. למרות שישנה אכן בעיית המצמדים הידועה, נראה שבשנים האלה היא כבר פחות נפוצה, אבל אם במקרה קורה לך הבנתי שהתיקון הוא בסביבות ה-4000 ש"ח. סה"כ מדובר ברכב מאובזר יחסית למודל שלו במחיר נוח ואני מאוד נהנה משילוב נגיר והמנוע הזה בנהיגה.

אז ככה: האם נוכל להגיש את הוצאות הרכב על העסק הפטור שלה למרות שהיא מקבלת גם רכב חברה מהעבודה השכירה שלה? לדעתי במקרה של דיון יהיה מאוד קשה לשכנע את פקיד השומה שהיא זקוקה לרכב השני לצורך עסקה כאשר כבר יש לה רכב ועל כן, לדעתי לא יוכרו ההוצאות. 2. להבנתי כעוסק פטור אין הכרה בחישובי מס על קניית רכב חדש (אין אית ה-15% ירידת ערך שמוכרת במס) אבל יש הכרה ב-45% מכל שאר ההוצאות שקשורות ברכב, אני צודק? עוסק פטור הינו הגדרה למע"מ בלבד, לצרכי מס הכנסה היא עסק לכל דבר וכמובן שיכולה לקזז את הפחת בגין רכישת הרכב. 3. אם #2 נכון, אז האם יש עדיפות לקחת רכב בליסינג פרטי\תפעולי? 2 לא נכון, כדי להחליט יש לעשות חישוב מדוייק יותר 4. במקרה של ליסינג פרטי\תפעולי, העסקאות שיש כוללים מקדמה של 8~10 אלף ש"ח + תשלום חודשי למשך 36 חודשים. האם המקדמה גם מוכרת לצורכי מס או שרק התשלום החודשי? כל ההוצאה מוכרת לצרכי מס אולם ניתן להתקזז רק על 45% ממנה כמו כל הוצאות הרכב. גילוי נאות, אני רואה חשבון, אולם אין הרשום מהווה ייעוץ פרטני ולא הייתי מסתמך עליו במקום התייעצות עם בעל מקצוע שידע בדיוק את כל פרטי העסקאות והסכומים. אשמח לעזור עוד בפרטי אם צריך.

בהמשך לכל המלינים על המנוע הקטן ברכב, אני נוהג בגרסה של ה 1.5 ליטר משנת 2017, לא מרגיש לעולם מחסור בכוח או בעיה בהאצה וגם לא נתקלתי בטענה כזו בפועל במבחני רכב שראיתי, למעשה הקשקאי 1.2 טורבו של אבי למשל מרגישה יותר כבדה ומסורבלת במובן הזה. כמובן שהייתי מעדיף מנוע גדול יותר, אבל גם באיביזה 1.0 שלי כשרוב האנשים בטוחים שהמנוע קטן מדי לרכב עד שנוהגים בו הייתי מעדיף מנוע של קופרה.

גם כבר לא מעודכן, מ1.4.19 נכנס החוק של ארדן ולפי מה שקראתי הוריד את הצורך ב"חשד סביר" לצורך בדיקת סמים, כלומר אפשר לעצור כל אחד ללא כל סיבה לבדיקה וכן אין רף מינימלי, כך שייתכן בהחלט שגם אם מישהו עישן לפני שבועיים בבדיקה יצא "אשם". הוגש בג"ץ נגד העניין, המדינה דחתה את תשובתה בנושא ליוני. אבל כן" אין להתייחס לנ"ל כייעוץ משפטי וכו'".

גם לי יצא משונה. ביקשתי להחליף את האיביזה שלי כי היא קטנה לי. ציינתי 4 אנשים שני כסאות בטיחות 4-5 דלתות ו-6 ק"מ לעבודה, עם עדיפות לאבזור, ביצועים ותא מטען גדול. יצא לי פולו ואיביזה 3 דלתות

אחרי כל ההשוואה הזאת דווקא מעניין אותי כמה תא הנוסעים בלאון צפוף לעומת האוקטביה? (הרי זאת אותה הפלטפורמה) תא המטען ברור לי שקטן בהרבה

למכירה, איביזה 2015 1200 טורבו שחורה אוטומטית (DSG). רמת איבזור AM5. עליה לכביש בינואר 2015. טסט עד 31.12.19 כולל מערכת מולטימדיה של פיוניר וחיישני רוורס 61,000 ק"מ טופלה במוסך היבואן בלבד. יד שניה (שתיהן פרטיות). לפרטים : דן 054-9005547

יש לי אחת כזאת מינואר 2016. בנוסף יש לאשתי אחת מינואר 2015 (עם 61000 ק"מ) אבל אז היה מנוע 1.2. אף אחת מהם לא עשתה שום בעיה ולא ביקרה במוסך מלבד טיפולים שוטפים והרכבים מאוד מהנים לנהיגה לדעתי בשילוב המנוע והגיר הזה. סה"כ לפי הסטטיסטיקה שפרסמו כאן היא הפכה לסופר מיני השניה הכי נמכרת בארץ אז אני מניח שאם עדיין היו בעיות היינו שומעים עליהן יותר. ד"א אני מוציא למכירה את זאת של אשתי בשבוע הבא.

היו בבעלותי שני הרכבים, ה1.2 מרגישה חזקה יותר עקב הטורבו, לא נתקלתי בבעיות עם אף אחת מהן למרות שעל הנייר אולי ה1.4 אמורה להיות יותר אמינה, אני בכל זאת הייתי ממליץ על ה1.2. עקב האכילס העיקרי של הרכבים האלה הוא הDSG, כאשר אם אתה רוכש ידנית אני לא מכיר בעיות מיוחדות.

לגולף וA3 אותו הגיר בשם אחר. אם אתה לא רוצה להיכנס להרפתקה תצטרך לוותר על שתיהן

במקרה בבעלותי, גם איביזה AM5 1.2 וגם 1.0 STYLE, אני נהנה הרבה יותר מהסטייל והמנוע שלה. שלא לדבר על האיבזור. ממליץ עליה בחום מבין השתיים.

החברה טוענת שמ2015 יש שיפור בגיר, לי אישית יש רכב מהשנה הזו עם הגיר הזה ובינתיים טפו טפו הכל בסדר ובין חברי ומשפחתי יש עוד 7 כאלה שלאף אחד בינתיים לא הייתה בעיה כידוע לי. לפי הסיפורים בפורום עדיין שומעים פה ושם על בעיות איתו. אני מניח שהוא עדיין פחות אמין מאוטומטי רגיל, לשיקולך.

לא יודע מה המחירים בפ"ת יכול להעיד שברמת גן אני משלם 350-400 ואילו בת"א לידינו משכירים ב 600.

לנו יש בבית שתי איביזות, 2015 עם מנוע 1.2 ו 2016 עם מנוע 1.0 החדש. אני נהנה מנהיגה ב1.0 הרבה יותר, ולדעתי יש לו גם יותר כ"ס מהגרסה שבפולו. בגדול זה המנוע החדש של הקונצרן והם דוחפים אותו לאט לאט בכל קשת הדגמים למשל כרגע גם האוקטביה החדשה איתו.

אז כרואה חשבון, תן לי לעזור לך קצת. ברכישה של רכב מוכרת לך 15% מהעלות המלאה שלו בכל שנה כפחת (אתה עוסק פטור אז אין משמעות למעמ בכל מקרה). לגבי השכרה, מוכרות לך כ 45% מהחשבוניות של ההשכרה. מההוצאות השוטפות מוכר לך גם כ 45% ללא קשר לבעלות או השכרה. בכללי חוק השני שליש נוגע בכלל להתקזזות מול מעמ שלא רלוונטית לגביך.

אוקיי אני אבדוק אותם, תודה רבה

אז נשארתי עם פורד אסקייפ, דודג' קאראוון ויונדאי סנטה פה, באסקייפ יכנס? בסנטה פה? או שעדיף כבר קאראוון למרות שהוא נראה לי ענקי

מניוואן יקר משמעותית במקומות שראיתי ולכן אני מתלבט בין מכונית "full size" שזה קאמרי וכאלה שאין לי מושג אם יכנס בה הכל וכן ברמת הג'יפ יש תמיד שתי רמות אחת כמו טוסון ואחת כמו סנטה פה, השאלה אם יכנס בטוסון או שחייב סנטה פה.

אז אנחנו נוסעים לקנדה זוג עם תינוקת מה שאומר כנראה 3 מזוודות גדולות, 2 טרולי, סלקל ועגלה. אני רוצה להשכיר רכב שיכיל את כל הבלאגן הזה. מכיוון שאני מעדיף להזמין כבר מהארץ כדי לא להסתמך על רכבים הקיימים באותו הרגע אשמח לדעת איזו קטגוריה אני צריך מבחינת הגודל (מן הסתם במיני וקומפקטיות זה לא יכנס לגבי יותר גדולות אני כבר לא יודע). תודה רבה

כנראה שיש הבדל ב S&S בדגמי VAG ובשנים, אצלי באיביזה 2016 ושתיים אחרות שאני מכיר, לא רק שהרכב לעולם לא נכבה בתנועה, אלא גם בעמידה, אם לוחצים על דוושת הברקס חלש יחסית ברמה שרק תמנע מהרכב מלגלוש קדימה הרכב לא נכבה. גם ההתעוררות שלו מהירה מאוד ולא מפריעה לי. אני כן מכבה את המערכת בקיץ כי למצוא את עצמך פתאום בלי מזגן ברמזור באוגוסט זה לא תענוג גדול. Sent from my LG-H960 using Tapatalk

ד"א כבעלים של הסטייל, גם לה יש הגה עם ציפוי עור

אני רציתי להחליף איביזה 2014 באיביזה 2016 לפני חודשיים (לא ביום מכירות). בסוכנות הציעו לי מחירון - 5% ותוספת של 2000 ש"ח (כי המחיר מבצע הוא למזומן או איזו שטות כזאת). הטרייד אין הוא דרך אוטודיל ואחרי הבדיקה תמיד מוצאים עוד שטויות להוריד עליהן. בסוכנות אמרו לי שעדיף לי למכור אותה עצמאית. בסוף באמת מכרתי תוך יום במחיר מחירון (הייתה שמורה מאוד).

מאזדה ספיריט יקרה יחסית עם אתה לא צריך את הגודל, לדעתי קח איביזה עם מנוע ה 1.4 ידנית, היא לא מטוס אבל זריזה וכיפית הרבה יותר מה I10, והמנוע הזה ביחד עם הגיר הידני נחשב מאוד אמין, אתה יכול לקחת גם את גרסת ה 1.6 שחזקה יותר אבל היא מגיעה בד"כ בתצורת 3 דלתות שהיא פחות פרקטית.

במקרה לי יש את שני הרכבים אז אני יכול להוסיף לך עוד קצת נתונים. האיביזה הפשוטה בשנים האחרונות (עד 2016) נקראה רמת איבזור AM5 ונמכרה ב80,000 ש"ח, כרגע האיביזה החדשה נמכרת ברמת איבזור STYLE ועולה 83,000 (לפני אגרת רישוי). ההבדלים ביניהן מלבד השנתון הם מנוע חדש לגמרי (1.0 ליטר עם 110 כ"ס במקום 1.2 עם 105) שאני נהנה ממנו הרבה יותר אבל אמינותו עוד לא ברורה והמון איבזור שכולל חיישני גשם, חיישני אורות, מראה מתכהה נגד סינוור, מראות מתקפלות חשמלית קרוז קונטרול מערכת מולטימדיה מקורית עם שליטה מההגה ועוד כל מיני דברים שאני בטח לא זוכר ובכללי רמת חומרים גבוהה יותר . בקיצור לפני שאתה מחליט כדאי שתנסה לראות פיזית את שני הרכבים או לפחות לקרוא את כתבות הרכב בדבר מתיחת הפנים לרכב ולראות כמה זה משנה לך, בנוגע לאחריות, אני יודע שלפחות בנושא הגיר שידוע כעקב אכילס של הקונצרן בעבר, הרחיבו את האחריות ל-5 שנים ולכן קניית רכב 2012-2013 קצת פחות מפחידה.

איביזה עם הרבה עודף