ceyal

כלומר - מנוע לא ככ נפוץ. אז אם הבנתי נכון - יש 2 אפשרויות או מנוע קומפלט במצב טוב אחד לאחד או אם אין בנמצא אחד טוב - לוקחים מנוע 1600 כל שהוא מדגם XU - ועליו מלבישים את הראש הנוכחי.(אחרי שיפוץ אם צריך) כן?

כל השאלה היא אם אפשר למצוא מנוע אחר חדש יותר.אלו כבר מנועים זקנים בכלל... אלא אם המנוע של ה 106 מתאים...

אכן דני צודק. יש לי סיפור להמחשה. מתי שמעתם על מחשב רכב שנשרף בגלל החלפת אגזוז? לאחי זה קרה. האגזוזן החכם הלחים עם רתכת חשמלית בלי לנתק את המצבר ובלי להאריק את הרתכת והרכב. התוצאה - מחשב שרוף. יומיים של איומים נדרשו עד שהוא הכיר בנזק והחליף מחשב על חשבונו. החוצפן עוד טען שזו לא אשמתו וזה הצטרפות מקרים כמו שאומר צביקה.

יוסי - לדעתי המנועים זהים לחלוטין. ליתר בטחון - טל - מה דגם המנוע? גם אם ראש המנוע לא מתאים ב 100% (חיבור סעפת שונה אם אני לא טועה בדגמי ההזרקה) אפשר לקחת רק את הבלוק. עריכה:שמר - אפשר רק להשתמש בבלוק.

מאד מעניין אותי מה יהיה אופי מתן השירות מעכשיו לגבי רכבים שלא מניעים...

יכול להיות בגלל מגבלת אנטנה. אם אין-תקנה B -זה לא כל כך קריטי לגבי הפוקט פיסי אבל נתב תקנה שתומך ב G.

לקחת לי את המילים מהתגובה. פרטים אולי יעמידו את הבחור באור אחר.

1. SPERTEC חברה מעולה - אבל עדיף ללכת על דור ה G.יותר מהיר ובעל טווח גדול יותר. 2. זה תלוי.הטווח הממוצע של נתב הוא בערך 100 מטר.אם שמו בכל הקניון אז יש בכל הקניון. 3. שוב - כיום תקן G הוא החדש. בדוק את הנתונים. 4. נתב אחד יכול לשלוט בכמה עשרות מחשבים.

אני חושב שנישהו אחר יצא כאן לא רק חומוס אלא עם בשר. מותר להשחיר חלונות אחוריים.

אם אתה רוכש מיאו - קח בחשבון שתצטרך אנטנה חיצונית.הפנימית לא משהו. בנוסף - אם אתה בעל רכב צרפתי - החלון הקדמי בדגמים החדשים ימסך לך את האנטנה ולא תוכל לקלוט עם שום מכשיר - רק עם אנטנה על הגג. לך רק על המיאו החדשים - הישנים נחותים עקב מעבד חלש. קח בחשבון שבמחשבי כף יד המסך זעיר ופחות בטיחותי עקב כך. הדסטינטור תוכנה מעולה - הבעיה היא שאין מפות מעודכנות מאז סוף 2003. ברוב המקרים זה לא נורא אבל בתוך הערים יתכנו שיבושים עקב שינויי הסדרי תנועה וכבישים חדשים שלא מעודכנים. גם רוב המחלפים החדשים לא מצויינים. העניין הוא שלא תמצא אותה כי היא לא נמכרת יותר. יש מצב לחדשות במהלך החודש הזה. ה NNG לעומת זאת מעודכנת אך בעייתית בחלק מן המכשירים. כנס לאתר http://www.navngo.co.il/ ותתעדכן

מוט מייצב עליון. מחבר את שתי בתי הבולמים - לרוחב. בד"כ עוזר מאד אבל מחריף את התת היגוי וגורם לרכב להכנס אליו בפתאומיות.

כנראה שאתה מבין הרבה יותר מהחבורה שכותבת כל מיני אותיות חסרי משמעות מה API. כמו כן ממליץ לך לעשות חיפוש על שלושת האותיות המוזרות MOS. וכל זה במלי להוריד מכבודם של שאר השמנים המוזכרים. ואולי באותה ההזדמנות תוכל לומר לנו מה רע בשמן של פז?

זהו - שהפכתי את הצמיג לכל כוון אפשרי ואין - פשוט אין תאריך יצור עליו. בכל מקררה - האם יש בעיה להשתמש אם הצמיג היה מאוכסן במצב כמעט חדש בתוך מחסן - מכוסה בבד?(מנופח)

צודק לך תדע מה יצמח מזה בגינה של הרס"ר.

רכשתי חישוקים מיד שניה שהגיעו עם 2 צמיגים כנ"ל. הצמיגים במצב חדש ונראים מצויין.(גם פיזית וגם מבחינת ה"מראה הנכון") הסתכלתי קצת בפורומים וקראתי ביקורות מהללות - במיוחד בפורומים של מיאטה. יש למישהו כאן נסיון איתם? האם יש אותם בכלל בארץ? האם שווה לי לרכוש עוד 2 כאלו או להחליף בכלל לדגם אחר? תודה אייל

אני חצי פרסי חצי לפלף החלק הלפלפי שולת!!!11 במיוחד כשאני עם העיגולדים.

לא מחייב שמר עובדה הוא הסתכל עלי - ראה אשכנזי לפלף וישר זרק 150 אם הייתי אשכנזי לפלף - היתי משלם לו 150 עד כמה אפשר להוריד אותו זה משהו אחר - אבל אצל הפרסים ושאר החברים (בלי לפגוע באף אחד כמובן - גם אני שייך חלקית לשם ) יש מה שנקרא "באזאר".בעברית - משא ומתן. הם ממש מצפים לזה - את זה סיפר לי סבא שלי שהוא פרסי וגם מוכר יש כאלה שממש נעלבים אם אתה לא מתווכח איתם מקסימום - הרויחו

אכן המחיר הראשוני היה 150 ש"ח ובלי קשר ישיר נחשו נא בכמה מוכרים בירושלים את ה LM המדובר? לא תדעו בחיים 249 ש"ח לפני מע"מ ככה שגם לנסוע לשם באופן מיוחד שווה...

12345

לא הזהוב - למרות שאחרי ששילמתי לו - הוא הוריד (בטעות או שלא) את הזהוב הזה וממש התנצל כשאמרתי לו. אני קניתי את השלייטשלוחט (או משהו דומה)עם ה MOS2 על הזהוב הזה הוא רצה 70 ובעניין המיקוח - הוא התחיל ב150 וממש ראיתי בעיניים שלו שהוא מחכה לאיזה מיקוח טוב. לדעתי זה חלק מהמנטליות.

חצי )10W40(

אז גם אני עברתי שם אחרי שהייתי בסביבה רציתי שמן 10W40 השחור המתוסף של LM הפרסי שם נשבע לי בשכנה שלו שהוא לא יכול להוריד גרוש מ 120 שקל גם כשאיימתי שאני הולך. הוא גם ניסה לשכנע אותי לקנות C45 "זה חדש יותר וזול יותר":-) בקנה ובכה זה אמנם 160 אבל שם זו משחטה מישהו יכול לומר לי אם יצאתי לפלף?

אם בני ל. לא בא אז חבל על הזמן שלכם. תרשמו אותי

התאונות בכביש שש קורות בגלל דבר אחד בלבד. קוראים לו - הנהג הישראלי. מה הכוונה? אני נוסע בכביש הזה על בסיס כמעט קבוע - עשרות פעמים. בכביש הזה במיוחד התפתחה תרבות של נהיגת גרנד פרי. אתה נוסע על 120 בנינוחות - עוקף מישהו ואז אותו אחד שעקפת מאיץ לפתע בפראות כדי להראות לך שהוא יותר גבר ממך. מאחר והתשתיות מעולות - אין עקומות חדות והאספלט משובח - יוצא מצב שהוא מרגיש גבר גבר כשהוא עוקף אותך בצורה חלקה ובטוחה על 130,אבל אז מגיע גבר גבר חדש עם צ'וקומוקו שמרגיש שהוא חייב לעקוף את זה שעקף אותך. שוב - בגלל שהכביש מזמין - הבחור השלישי מאיץ ל 150 אבל אז מגיע מאחור גבר גבר גבר אחר שמרגיש שהוא חייב לעקוף.... אני רואה את זה עשרות פעמים לאורך כל הכביש כל הזמן. מבינים את הפרנציפ? כביש טוב? פנוי ? רחב? בעל שדה ראיה מצויין? תמיד יבוא הדביל שיגרור אחריו עדר של דבילים אחרים שיפתחו מסלול מירוצים אבל בגלל שהדביל הממוצע לא יודע אפילו מתי הוא מילא אויר בצמיגים שלו - שלא לדבר על נהיגה מעט יותר מבסיסית - מוצא את עצמו לפתע עף לטיז אל נבי. במקרה הזה זה לא הכביש - זה הנהג.נקודה

אם האוטו היה אוכל 5 ליטר ב 20 ק"מ - היית מתחרה במיסוך העשן של המרכבה.לדעתי - חפש פקק שנעלם...(פתח המילוי או פתח הריקון או צינור של אחד הנשמים שקרוע - (קרוב לקרטר)