nimi13

אם רק אחיזה על הפרק (ורעש מהצמיג לא מפריע לך) הטיויו r888r הוא צמיג מדהים אצלי בנהיגה רגועה + טיולים וימי מסלול הוא נעלם אחרי 5000 קילומטר

מסלול קטן, איטי ומאוד טכני, אני אישית מאוד נהנה ממנו, לנסות להשתפר ולראות זמנים גם העלות סבירה מאוד ויש הרבה זמן נהיגה

לי אישית זה קצת עצוב, כמו הרכב הקודם שלי גם הרכב הבא שלי יהיה הנעה אחורית עם אפשרות כיבוי הבקרות חלק מהיתרון של הטכנולוגיה כיום הוא האפשרות בחלק מהרכבים לכבות חלק מהבקרות, דבר שנותן אפשרות להנות עם לקיחת סיכון קטן יותר מאשר בכיבוי לחלוטין של הבקרות

אני מעט משוחד אבל בכל זאת ה 125 לדעתי הוא רכב נהדר, הרכב מספיק חזק בכדי להנות ממנו ומההנעה הנכונה, הרכב מדויק ומגיב יפה מאוד להעברות משקל, המתלים בו עושים עבודה מצויינת לדעתי, לא מענישים ביום יום ועושים את העבודה בנהיגה חזקה, יציאה מסיבוב עם תחת בחוץ זה דבר שאצלי בטיולים הוא בשיגרה ובמצב ספורט + אתה יודע שהבקרות שומרות עליך (בגבול הסביר כמובן), אתה רוצה להשתולל במתחם סגור, נתק את הבקרות לחלוטין ותהנה במחיר הזה יש רכבים מהירים ממנו, אם הייתי בתחרות כנראה שהוא לא היתה הבחירה הראשונה שלי, מהסיבה שאני לא בתחרות אם אף אחד אני רוצה את הרכב הכי מהנה גם אם הוא יהיה קצת פחות מהיר החסרון המשמעוטי של הרכב לפי דעתי הוא החוסר סאונד, לא משהו שאי אפשר לסדר בכמה אלפי שקלים בודדים אם זה כזה מפריע, ברוב הזמן זה כיף שהוא שקט (כן הייתי רוצה לשמוע אותו בנסיעות מסוימות) הדבר השני שחשבתי שהוא חיסרון הינו ההגה, אחרי שהיתרגלתי אני פשוט אוהב אותו, הוא קל זה נכון אך עם זאת הוא מדוייק ומעביר תחושה שאתה יודע בידיוק מה קורה עם הרכב בכל זמן נתון לגבי אוטומטי, אני מבין אותך, את הרכב הקודם שלי הסבתי מאוטומטי לידני, כאן אחרי שתי נסיעות מבחן ארוכות עליו ועל ה 135 החלטתי שאני הולך על האוטומט הזה בלב שלם (אחרי שביררתי לגבי ידני והייתי צריך לחכות עד 5 חודשים), היום, חצי שנה אחרי ומעל 9 אלף קילומטר, אני מרגיש שעשיתי את הבחירה הנכונה הרכב הזה הוא רכב שתמיד כיף לנהוג בו, גם ביום יום וגם בנסיעות חזקות

אני רכשתי Beelink GT1 TV Box Amlogic S912 Octa Core Android 6.0 ואני מאוד מרוצה עלה 230 ש"ח http://www.ebay.com/itm/122090720616?_trksid=p2060353.m2749.l2649&var=421122779810&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

יש לכם אותם במלאי? אני ביררתי לפני כחודשיים ולא היו במידה הזאת.

e46 כבר רשום להם ברישיון אם הרכב ידני או אוטומטי מבחינה חוקית, יש להגיע לעמדה מספר אחת במשרד הרישוי, שם ישלכו אותך להביא אישור מהיבואן (לא סתם מוסך מורשה) וגם יגידו לך שהיבואן לעולם לא יתן לך אישור כזה, ליבואן לא ניגשתי זה לפחות התהליך שאני עברתי

כלל לא מסוכן, תתקשר לברר שהם פתוחים בראשון, בעספיא ודאלית אל כרמל ישנם עסקים שסגורים בשבת וישנם כאלה שסגורים בראשון

כתבתי על גרסת ה 2 ליטר, לא ידעתי שב 1.6 זה היה שונה

למיטב זיכרוני בסטיישן היה טרנד וטיטניום ולא היה ספורט

אני מצדיק אותך לחלוטין, חוץ מלשקר זה זילזול בזמן של הלקוח פשוט נשמע לי מוזר שאנשי מכירות נותנים את הרכב הפרטי שלהם לנסיעות מבחן

סתם מעלה נקודה, אולי מוטי יצא לאכול ונסע ברכב ההדגמה

תודה רבה על המדריך, על ההדרכה ועל הרשימת חומרים שבהם אתה משתמש

תודה רבה כמו שאמרתי, יוזמה מבורכת, למדתי לא מעט, הסדנה עשתה לי סדר בדברים ובמוצרים, נהנתי מהחברה. בנוסף גיליתי מקום בחיפה שניתן לקנות בו מוצרי דיטיילינג לרכב

שלחתי, תודה על היוזמה!

אני מעוניין

חלופות מהירות ממנה באזור המחיר שלה יש ולא מעט, חלופות מהנות ממנה זה כבר משהו אחר, אני ביום יום לא נוסע על מסלול ולא מתחרה נגד אף אחד (גם לא ביום יום אני לא מתחרה נגד אף אחד), פחות אכפת לי מהמהירות מנקודה לנקודה, יותר חשובה לי ההנאה, ואת זה זה היא מספקת בכמויות

זה לא נכון שכל הסידרה חולקת את אותן המיכלולים. סתם דוגמא, ציריות (Output shaft) 116 קוטר 25 מ"מ 118 קוטר 28 מ"מ 125 קוטר 30 מ"מ 135 קוטר 35 מ"מ מוט מיצב אחורי 125 קוטר 13 מ"מ 135 קוטר 15 מ"מ גם המנוע m20b20 לא זהה בכל הדגמים, יש לו תת דגמים עם גודל שסתומים שונה וכנראה דברים נוספים

ב 125M קיימת הפונקצית לאנצ' קונטרול

השאלה עם זה אותו גיר, ב 125M זה ZF 8 sport כמו ב M135 וב 120 הנוכחית זה לא ה sport או שה sport זה רק מיתוג של היבואן?

רכשתי את הרכב ללא התחשבות בצרכים מישפחתיים, יש לנו רכב מישפחתי, בנסיעה בסיום ההרצה בה נסענו כל המישפחה הופתענו שאישתי ישבה במושב הקידמי בנוחות וביתי ישבה אחריה עם לא מעט מקום בבירכיים, שניהן מעל מטר שבעים, הבן שלי ישב אחרי, הוא אומנם עדיין קטן אבל היה לו לא מעט מקום ואני מעל מטר תישעים לא בטוח שבפורד פוקוס יש לנו יותר מקום, לפחות זה מה שהילדים שלי אמרו, לא ממש בדקתי את הנושא כי זה לא מעניין אותי, ברוב הנסיעות שלי אני לבד ברכב לרכב יש הרבה יתרונות, החסרונות כמו שאמרו פה, צליל מנוע והגה. הרכב שקט אין ספק, חלק מזה בזכות\בגלל הבידוד שלו מרעשים, אם רוצים להנות קצת יותר רצוי לנסוע במצב ספורט ועם חלון מעט פתוח, במצב זה זוכים קצת יותר להנות מהסאונד לפי דעתי, ההגה די מהיר וחד, החסרון שלו זה חוסר תקשורת מאוד מחזק, לקח לי קצת זמן להבין את זה פרט לתא כפפות יש תא איכסון בין המושבים הקדמיים, ובדלתות הקידמיות. אין בקרת אקלים מפוצלת בדגם הבסיסי, אילה עם פיספסתי משהו

אלי בנושא קצת שונה היחס היה דומה, הם חארות סתם כי הם יכולים ....

בידיוק מה שכתוב בספר רכב!

בחירה מצויינת, הייתי בדילמה דומה פחות או יותר, היום אני בעלים של אחת כזאת.