מאזדה לאנטיס הגיעה בשלוש דגמים, 1600, 1800, 2000. קורוזיה מהמצבר ניתן לנקות עם מים רצוי חמים, ואחכ למרוח גריז שלא יחזור. בוסטר יש פה המלצה לשיומי, פוסט ארוך שאיציק פרסם, תעשה חיפוש. Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
עקרונית ניתן להחליף רק מייסב לחץ, אבל מבחינה כלכלית זה לא תמיד, בכל מקרה צריך לפרק את הגיר אז העבודה היא כמעט אותה עבודה. Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
נכון, אז מה הרעיון בדלקן? היתרון האמיתי זה נוחות, תשלום חודשי מול חשבונית מרוכזת. מבחינתי, אם המחיר לא מוזל זה פשוט לא משתלם. Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
אתה יכול לתבוע רק לפי הערכת שמאי מבלי לתקן. שאלה מתוך סקרנות ורצון ללמוד, איך איתרת את חברת הביטוח של הרכב הפוגע? Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
בוקי כרגיל מרתק הירידה שלך לפרטים.
אצלי נדלקה המנורה באזור 140אלף ק"מ, אצל חבר שלי נדלקה באזור 150 אלף ק"מ מדובר בדגם של שנת 12-15 ללא נוזל האוריאה.
1. האם ידוע באיזו כמות של נוזל נדלקת התראה והרכב נכנס למצב חירום?
2. האם זה תלוי בצורה הנסיעה/נהיגה?