RBRB

קורס סנפלינג.

UP...

הרכב ידני. טלפון - 0502567564

סוויפט 3 דלתות, מנוע 1.0 במצב מעולה! הרכב בצבע אפור, מטופל היטב. -עבר שיפוץ ראש מנוע לפני כחודש. -ברקסים חדשים. -צמיגים חדשים. -מצבר חדש. -רדיאטור עבר שטיפה. -סטרטר חדש. לרכב יש טסט עד יוני 2009. הרכב נמצא בקרית גת. 5000 שקל.

פרנקוס, בתקווה שתספיק לראות. עוד חמש דקות (23:15), יוצא קו 371 של מטרופולין מבאר שבע לרחובות. זה הקו האחרון להיום! מארק.

אני מעדכן למען אלה שעלולים בעתיד להתקל בבעיה דומה. החלטתי לנסות לנקות את הרדיאטור לבד. פירקתי, פתחתי, ניקיתי עם חוטר ומים, הרכבתי הכל חזרה ויצאתי לנסיעה. הרכב כבר לא התחמם, אז את הניקוי הצלחתי לבצע, אבל מסתבר שאת הסגירה לא ביצעתי מספיר טוב אז טפטפו מים מהרדיאטור. פירקתי אותו שוב ולקחתי אתו למכון רדיאטורים על מנת שיסגרו את הרדיאטור כמו שצריך, ורק שם התברר לי שהם משתמשים בשביל הסגירה במכשיר שמפעיל לחץ על המכסים שלו. בכל מקרה, הכל עכשיו תקין ועובד ללא בעיות. אין התחממות ואין בריחת מים. תודה לכולם! נ.ב - ראיתי במס' שרשורים שאנשים ממליצים לשטוף את הרדיאטור עם צינור מים בלי לפרק אותו בכלל, אל תעשו את זה! זה פשוט לא יאמן כמה ג'יפה ולכלוך ראיתי ברדיאטור כשפתחתי אותו, שום צינור עם מים לא היה מצליח לנקות את זה. מארק.

הונטה מסתובבת לכיוון הנכון. אני אתחיל עם ניקוי רדיאטור, נראה אם זה יעזור. תודה לכולם! מארק.

עוד משהו - הרכב מתחמם דווקא בנסיעות בינעירוניות ולא בעמידה. הונטה גם כן תקינה. ועדכון קטן - הגעתי עם הרכב למוסכניק הקבוע שלי, הוא טוען שהרדיאטור סתום לגמרי ויש לבצע ניקוי או החלפה. האם יש הגיון בדבר בעיקר לאור העובדה שהרכב לא מתחמם בעמידה אלא בנסיעה בינערונית בעיקר? מדובר בסוזוקי סוויפט, מנוע 1.0, מודל 91, 3 בוכנות.

מדובר ברכב שנקנה כאשר הוא היה מוציא עשן לבן מהאגזוז והיה מאבד מים תוך כדי. הרכב טופל על ידי מוסכניק "מדרכה", אין לי מושג איזה טיפול בדיוק הרכב עבר (הוא לא שלי), אבל נאמר לי שהרכב עבר "ראש מנוע". לאחר הטיפול הרכב לא מעשן בכלל, אבל מאבד מים בקצב מאוד מהיר ומן הסתם גם מתחמם. בבדיקה לא נמצאה "טחינה" במנוע. לא נמצאה נזילה של מים, גם לא מאיזור משאבת המים. האם מדובר בשיפוץ ראש מנוע שנכשל? האם כדי למצוא מים במנוע בצורת טחינה יש לעבור כמה מאות קילומטרים? ובכלל, לאן עוד המים יכולים להעלם?

אם הלכתם לטייל ביהודיה, אז כדאי שתכיר לפעם הבאה: בחניון יהודיה יש גם חניון לילה ששייך לשמורה. יש שם מקום להקמת אוהלים, הבערת מנגלים ובנוסף י שם שירותים ומקלחות. המחיר הוא 14 שקלים לאדם.

אם אתם כבר מצמידים כל סיגריה לאוכלוסיה מסויימת, אז אולי הכתבה הבאה תעניין אתכם: http://mymoney.nana10.co.il/Article/?ArticleID=504348

דווקא ניסיתי. סבירה, לא יותר. איזור ה-70 שקלים אם אני זוכר נכון.

למי שמעוניין - לפי התיאור מדובר בנחל זאכי. מקום מעולה גם לטיולים רגליים וגם לטיולי אופניים.

Half Life 2. הוא כבר ישן, אך דורש מערכת הפעלה חזקה יחסית, אפשר לשחק בהמשכים - והוא פשוט מעולה.

קודם כל, תודה על התגובות. דני, לא זיהיתי משהו מהדברים שציינת, אך הבעיה נפתרה מעצמה לאחר שעשיתי נסיעה קצרה בעיר. כניראה שאכן אחת הדלתות לא הייתה סגורה היטב, למרות שבלוח השעונים היה מוצג שכל הדלתות סגורות. חוץ מזה, שמתי לב שגם אחת הנורות בלוח השעונים לא דולקת יותר. הצרפתיות האלה....

כפי שזכור לי, בדיוטי פרי התורכי האלכוהול זול יותר מאשר אצלינו. ובנוגע לדבריו של שליט, כל מה שציינת הוא נכון - אך תראה לי בן אדם אחד שקונה רק ליטר אחד של משקה חריף...במידה ולא תקח כמויות ממש גדולות, אף אחד לא יתייחס אליך במסלול הירוק.

שלום. בצעתי פירוק והרכבה של הלוח השעונים ברכב, בדיוק כמו שאיציק פירט פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=3338 לאחר ההרכבה נעלתי את הרכב ונכנסתי הביתה. פתאום אחרי 3 דק' בערך האזעקה התחילה לעבוד. הפסקתי אותה, ולאחר דקה התחילה לעבוד שוב. כך קרה 4 פעמים בערך עד שנמאס לי ובינתיים ניתקתי אותה לגמרי. יש קשר לפירוק של הלוח שעונים? לזכרוני חיברתי הכל בדיוק כמו שצריך, איפה יכול להיות שפישלתי? מדובר בסיטרואן ZX מנוע 1.6, מודל 93. מארק.

זה סרטון ישן ומפורסם....לפי מס' דיונים בפורומים העוסקים בצלילה, אכן מדובר בחור הכחול בסיני ומה שקרה פה זה שהבחור ירד מהר מידי - מה שהוביל לשיכרון מעמקים.

שלום. ראשית כל אציין שעשיתי חיפוש בפורום ואכן מצאתי מלא שרשורים בנוגע לרכב, אך לא מצאתי תשובות בנוגע למה שאני צריך. אם לא יהיו תקלות, אני מתכוון לרכוש סיטרואן ZX 1.6 שנת 93. מה שעברתי עליו זה: שהרכב לא מעשן. שישנם מים ירוקים ברדיאטור. שאין נזילות רציניות. אין תקתוקים מהציריות. ועוד מס' דברים קטנים... ישנן מחלות מסויימות לרכב זה? יש משהו מיוחד שכדאי להתמקד בו? מה בנוגע לבעיות חשמל? אשמח לתשובות, מארק.

גם סוזוקי סוויפט זה רכב שיתאים לך. הייתה סוויפט מנוע 1.0 ידנית שצריכת הדלקת שלה הייתה מצחיקה, הגעתי איתה לאילת, לחרמון וכל מקום שרק רציתי. שי, זה לא נכון שהרכבים האלה לא יוכלו לעלות לירושלים, אתה מדבר שטויות.

לא נכון, לא דווקא בגלל פאק ביצור. כידוע, החומר מתעייף - ולאחר 8 שנים של רכיבה למשל, אתה יכול לקפוץ דרופ קטן של מטר ובנתחיתה יווצר לך שבר\סדק בשלדה. גם במקרים כאלה מחליפים ללא שום בעיה. שלשום למשל יצא לי להתקל באופני גארי פישר משנת 2003 ש"מ עם סדק בבית הציר המרכזי. לא פאק ביצור - והאופניים יוחלפו ללא שום בעיה.

אם זה העניין, אז כניראה שהיצרנים התחילו ליצר שילדות עם אוזן מתחלפת דווקא כדי לחסוך בכסף. כידוע, היום מקבלים עם כל שילדה אחריות בין 10 שנים עד כל החיים. (אלא אם אתה יד שנייה).

אלעד, האוזן מיועדת להגן יותר על המעביר מאשר על השלדה. במקרה של מכה במעביר האחורי האוזן סופגת את הזעזוע ומתעקמת. בנוגע לרשימת החובה שלך: במקום כלובי בקבוק ובקבוקים הרבה יותר נוח שקית שתייה או smart tube שמתחבר לבקבוק - והבקבוק בתיק. לגבי ערכה לתיקון תקרים - עדיף לרכב עם פנימיות מלאות בג'יפה וכך להימנע כמעט מכל הפנצ'רים. יש להחזיק פנימית רזרבית עם ג'יפה לכל מקרה. ואני רק אעדכן אותך לגבי המעבירים: אצל שימנו הXTR עדיין מוביל, מחירו היום הוא 760 שקלים. הם הוציאו מעביר XTR חדש עשוי מקרבון במשקל שך 199 גרם, מחירו בסביבות ה1400. להזכירך, המעביר המוביל של סראם (XO) - מחירו 1400. לגבי כל השאר אני בהחלט מסכים איתך.

יבגני, אני ממליץ לך לנסוע לחנות ציודים שנמצאת במושב סגולה - לא כל כך רחוק ממך. ראיתי שם מס' זוגות יד שנייה בתקציבך - אופני ז"ק, 24 הילוכים. מותג כמובן, לא מדבקה.

בוצע בהצלחה.