daniel.r

אז למען מי שיבצע חיפוש בעתיד - הותקן טיימר על היציאה של הפתיחת דלתות. הבעיה נפתרה.

כותרת עליונה / כותרת תחתונה

אם זה של הרכב, קיימים ספרים של טכנאים לכל דגם רכב ברחבי האינטרנט. מפורטים החל ממיקום כל רכיב ועד לתפקידו ונתוניו.

היי חברים. בשעה טובה הגיע הנעילה המרכזית החדשה שהזמנתי מאיביי מהלינק הבא: http://www.ebay.co.uk/itm/110846266125?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 לשואלים, האיכות סבירה והפונקציות מעולות. לעניינו, לא הייתי צריך להתחבר למרים חלונות מכיוון שברכב שלי מותקנת מערכת כזאת מקורית. לפי מחקר שעשיתי באינטרנט, הרעיון המקורי היה שבפתיחת מפתח רגילה לא יקרה דבר, אך בפתיחה של מעל 2 שניות יפתחו גם החלונות ע"מ לאוורר את הרכב לפני הכניסה. מה שקרה שהמערכת שהזמנתי שולחת אות חשמלי ארוך ולכן החלונות נפתחים בכל פתיחה של הרכב (4 חלונות!!). אני עובד עצות ולא מצליח לגרום לדבר הזה לשלוח אות חשמלי קצר יותר. לשואלים, בנעילה המרכזית הקודמת שהותקנה ע"י רדיו מילאנו, לא הייתה הבעיה. אשמח לכל פתרון, בעזרת אלקטרוניקה או בניית מעגל חשמלי מורכב יותר. המון תודות לעוזרים!

מוזר לדעת שאף אחד לא שמע על פרויקט דומה...

דבר איתי בפרטי. אם אתה מהאיזור אתה מוזמן תמיד.

מוזר שזה קרה דווקא בשניים האחוריים במקביל. למה אי אפשר להרים את הצ'ופצ'יק? אולי כדאי להתחיל מפירוק של הדלת. מנגנון חילופי ניתן להזמין מאיביי בכמה עשרות שקלים.

תודה. ראשית המחיר מאוד מוגזם לדעתי. שנית מצויין שזה מתאים למודל 2002 והילך. שלי 2000.

לא מובנת הבעיה כל כך. הדלתות נעולות ובגלל זה לא נפתחות? ניסית לשחרר את הנעילה ע"י משיכת הצ'ופצ'יק? ע"י הכפתור בדלת הנהג?

Up?!?

נעילה מרכזית מספיקה. אזעקה זה סה"כ רכיב נוסף שדואג לשליחת התראה לבעל הרכב (או יללות בגרסאות הישנה) בעקבות טריגרים שונים כמו חיישני נפח. ברוב הדגמים יש בנעילה המרכזית יציאה למרים חלונות. אך לא לכולם. במידה וכן, מאמין שיש לחבר את היציאה הזאת לכפתור שציינת.

חיובי

בצירוף ייפוי כח מבעל הרכב תוכל לקבל פרטים במשרד הרישוי ובמוסכים שהרכב טופל.

היי חברים. ניסיתי לקרוא בפורומים מכל העולם ועדיין לא הצלחתי להגיע לפיתרון. כיצד יוצרים פתיחה של תא המטען דרך השלט כמו בסרטון הבא - להבנתי מדובר בשני מנגנונים - האחד משחרר את הנעילה (בדומה לפתיחה בעזרת הידית) והשני נותן דחיפה ע"מ שהטלסקופים יוכלו להמשיך משם. אם מישהו מכיר קיט מוכן או רעיון יצירתי ל-DIY... תודה!

היסטוריית בעלי רכב מלאה אתה יכול לבדוק במשרד הרישוי וזו זכותך המלאה. ספר הרכב המקורי כנראה נגנז או נמצא קבור ביחידה עורפית כלשהי. לא הייתי בונה על זה. אבל במידה והרכב היה במסגרת ליסינג בצה"ל, הרכב טופל במוסכים מסודרים של חברת הליסינג ולהם יש את ההיסטוריה המלאה. בכל מקרה הייתי מתחיל במשרד הרישוי. בקשר למפתח, צ'יפ אפשר להוסיף תמיד חדש ע"י התחברות למחשב הרכב. את המפתח תוכל לשכפל אצל מנעולן. והשלט? חלק מהדגמים ניתנים לשכפול וחלק לא. תקפוץ למנעולן רכב מקצועי לקבלת תשובה.

בגדול האינטרס לא להפעיל את הביטוח נובע מהעובדה שבמידה והגשת תביעה כלשהי, הפרמייה ל-3 שנים הקרובות תעלה. סכומים מדויקים אני לא יודע להגיד לך. כנראה שבבוקר החבר'ה הרציניים יתנו לך תשובות מדויקות.

למעשה מדבקות הפז"ם אינם כאלה אלא קולקציה מיוחדת של מדבקות שהוצאו במהדורה מיוחדת וסודית בחגיגות אלף הנושאים שנפתחו עם השאלה איך עוברים משלט רגיל לשלט קפיצי. שמעתי שהן נמכרות בשוק השחור של הפורום באלפי שקלים. אבל היי! לא אני זה שסיפר לך.

תלונה במשטרה. אם אין עדים ואין מצלמות באיזור כנראה שהחקירה תיסגר ללא ממצאים. אם הרכב מבוטח במקיף, אפשר לשקול להפעיל את הביטוח.

קח טסטר ותבדוק מתח כשהבגאז' פתוח. אם יש מתח, זכית.

מקום קריר ויבש. עדיפות במיכל אטום.

אני לא מצליח להבין למה אני צריך לחשוב על זה, לקרוא על זה, לכתוב הודעות על זה. למה מדינה שלמה צריכה להתעסק בדברים שממש לא רלוונטיים לכל אחד ואחת מאיתנו. עשה מה שעשה מסיבות כאלו ואחרות. חוקי או לא חוקי, הסכמה או לא הסכמה... מי זאת הבחורה ואיך היא חונכה, איך הכירו ואיך זה קרה, למה כן ולמה לא... מי שמנו לשפוט אותו? או בכלל להתעסק בנושא הזה בכלל? לא מגיע לאף אדם להישפט כך במשפט פומבי, ללא הזכות להתגונן, כאשר אני מדבר כמובן על המשפט התקשורתי הזה שנערך בכל פינה בארץ. ממש אטרקציה חדשה, נושא היום. אז בבקשה ממכם, עשה או לא עשה, אשם או לא אשם. די, שחררו. זה לא עניין שלנו.

לא מכיר את הדגם של פנסי הערפל שלך. לפי מה שאני מכיר זה בדרך כלל H3. שווה לפתוח ולראות. Orsam - גרסת האנלימיטד (עדיפה) - http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-OSRAM-NIGHT-BREAKER-PLUS-UNLIMITED-110-H1-H3-H4-H7-H11-HB3-HB4-BIRNEN-/301008441269?pt=Autopflege_Wartung&var=&hash=item4615804fb5 גרסת הפלוס - http://www.ebay.co.uk/itm/OSRAM-NIGHT-BREAKER-PLUS-90-HEADLIGHT-FOGLIGHT-BULBS-H1-H3-H4-H7-H11-HB3-HB4-/151146268462?pt=UK_WSJL_Wholesale_GL&var=&hash=item233105072e יש בשניהם את כל סוגי הנורות, גם בודדים וגם זוגות. פיליפס - אקסטרים וויזן - http://www.ebay.co.uk/itm/Set-of-2-Genuine-Philips-H1-X-tremeVision-Headlight-bulbs-100-more-light-/290997922934?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43c0d3ec76 בלו וויזן - http://www.ebay.co.uk/itm/Set-of-Philips-H1-12V-55W-BlueVision-ultra-Headlight-bulbs-Xenon-effect-2-W5W-/290920376884?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43bc34aa34 מדריך נורות לרכב - http://www.ebay.co.uk/gds/Your-Guide-to-Figuring-Out-the-Right-Type-of-External-Car-Light-Bulb-to-Buy-/10000000177322432/g.html אתר למציאת סוג הנורה ברכב + חלוקה של כל הדגמים של פיליפס ואורסם לפי קטגוריות שימושיות + מדריך על כל אחת (והאם חוקי או לא) - http://www.powerbulbs.com ממש עשית לי חשק לכתוב מדריך לפורום... בהצלחה!

הדיאמונד לפי הידוע לי לא חוקי. שאר הדגמים כן. הנייט ברקר חוקי. אין צורך להתעסק בחיבורים, שלוף את המנורה הישנה והכנס את החדשה. פשוט פלאג אנד פליי.

נסיון להשתוות לעולם הגדול. שום דבר פרקטי אין בזה.

קודם כל נשמח לדעת על איזה רכב מדובר. דבר שני, אכן הכבל המדובר יוצא מהממסר של "סוויץ' פתוח", אך עצם עוביו הדק, לא הייתי מעביר בו זרם של יותר מכמה נורות לדים. אחרת תגרום נזק למכשיר הרדיו דיסק ולחיווטים. בקשר לכך ש"לא ייעלם תוך כדי ההנעה" - מדובר בברירת מחדל של רכבים מסויימים ויהיה קשה מאוד לטעמי למצוא דרך לעקוף את זה.