daniel.r

תלוי כמה הרכב יקר לליבך. אם יש לך את הסכום ואתה מוכן להשקיע כנס לפחח ותוציא את הרכב כמו חדש. אם לא, סע ככה.

זה מרגיש כאילו יש קצת בכל מקום ולכן זה כיוון פחחות כללית (סביבות 4000 שקל). אם תבחר כמעט כללית ללא מכסה מנוע, גג ותא מטען, מאמין שתשקיע בסביבות ה-2000 שקל. התעסקות בצבע לבן חוסכת את כאב הראש של קילוף הלקה בצבע מטאלי. זה הפלוס הכי גדול לדעתי. בהצלחה.

לי יש את הדגם בגולף דור 4. המיקום אמנם יחסית נמוך אך הדימר עוזר הרבה. בנוסף קיימות אפשריות של כיבוי התאורה בין לחיצות ואפשרות לבחור צבע ממגוון גדול מאוד, אולי כזה שלא יפריע.

התקנתי בעצמי. את המכשיר קיבלתי באריזה סגורה, ככה שהוא לא אשם בכל מקרה.

בגלל זה אני שומע את הצד השני מעוות?

גם אצלי 4.2.2 לא ברור לי איך הרדיו דיסק יכול להיות בעייתי. אנסה לבדוק אם קיים לו עדכון תוכנה.

ומה הפיתרון?

המכשיר חדש לא אמור לעשות בעיות.. איזו גרסת תוכנה יש לך? של סמסונג?

איזו התקנה? הרדיו דיסק עם תוכנה מובנת. הטלפון חדש יחסית...

אני עשיתי לפני קצת יותר משבוע. לא מזמן חזרתי לווקס אחרי הצבע ותיקון שריטה מעצבנת שעשיתי ביום שיצאתי מהכללית. מוזמן להסתכל בתגובה שלי.

ממש לא. אתה מוזמן לטעום את הקולה הפלסטינית שמיוצרת ברמאללה מאותה חברת "מקורות" כמו בארץ. הרבה יותר מתוקה.

היי חבר. בזמנו בניתי תיבה כזאת בדיוק. לקחתי ארגז תחמושת, ובעזרת מסור עשיתי חורים ל-2 רמקולים ו-2 קומפוננטים. קניתי סוללת lead acid נטענת בגודל 32 אמפר-שעה. בתפקיד המגבר הצבתי רדיו דיסק סיני פשוט. גם לו עשיתי חור בתיבה. הצבתי לוח מתגים עם כניסות חיצוניות, מפסקים ושקע טעינה למצבר. הוצאתי כבל iPhone ולמין כיסא מעץ מעל התיבה, ככה שהאייפון גם ניגן וגם נטען. את כל החיבורים החשמליים הלחמתי היטב וקיבעתי את כל החלקים הפנימיים לארגז. בסוף התוצאה הייתה מספקת למדי. העוצמה הייתה גבוהה מאוד והסוללה החזיקה לכמה שעות טובות. ביום בהיר אחד החלטתי לשדרג את התיבה לרדיו דיסק איכותי, מצבר גדול הרבה יותר ומגבר 5 ערוצים. תיכננתי להוציא שקע שבו תוכל לחבר סאב חיצוני (היה ברשותי סאב 10 אינץ' קומפקטי). לאחר חישובי נגרות רבים, אקוסטיקה וחשמל, הפרוייקט נעצר עקב צורך המגבר בסוללה חזקה הרבה יותר. הפרוייקט עומד עתה על שתי אופציות - בנייתו ללא מגבר אלא בעזרת המגבר הפנימי של הרדיו דיסק, או שימוש במגבר אך עם מקור מתח חיצוני. אשמח להעלות תמונות ברגע שאמצא אותן. אם אתה רוצה להיוועץ אשמח לעזור. מאמין שרכשתי ניסיון שיוכל לתרום לך רבות. בהצלחה.

לנהג הישראלי קשה לשכוח את ילדותו במכוניות המתנגשות בלונה פארק. מחכה למחקר מדעי בנושא.

להעמיד שמירה על הגג עם רובה צלפים. אני מתנדב 2:00-6:00.

מאוד פשוט. הכל תלוי במושג שנקרא "מומנט". בגדול - קח מפתח ברגים של גלגל הרכב. בתחילה, תנסה לסובב את הבורג מבלי להשתמש במפתח - כמעט בלתי אפשרי. לאחר מכן, השתמש במפתח, אך החזק אותו קרוב לבורג. תגלה שככל שתחזיק את המפתח רחוק יותר מהבורג, כך יהיה לך קל יותר לסובב את הבורג. אז תבוא ותגיד לי: "אני אקח מפתח באורך 10 מטר ואז אסובב את המפתח עם אצבע אחת בלי מאמץ!" - תצטרך להסתובב הרבה יותר מדי. תגיע ל"טורים גבוהים" על מנת לסובב אותו מהר. זה נסיעה על 100 קמ"ש בהילוך ראשון. אם תסובב את הבורג ישירות בלי המפתח תוכל לסובב אותו במהירות אדירה. אבל בחיים לא תצליח "להתחיל איתו נסיעה". זה יהיה כמו מנוע שנכבה כי התחילו נסיעה בהילוך חמישי. כוונת המשורר - המנוע רוצה לסובב את הגלגלים באיזון מסוים. מחד שלא יהיה לו קשה מדי, מאידך, שלא יצטרך לסובב ציר גדול מדי שלא משפיע משמעותית על סיבוב הציר הקטן (או הבורג). צריך להיות איזון בין המהירות להילוך - או לאיפה שהיד שלך תופסת יחסית לבורג. זה ה"מומנט" בשפת הרכבים - הטורים היעילים ביותר בכל מהירות והילוך שבהם המנוע עובד הכי משמעותית ונכון. כמובן שהמושג מומנט הרבה יותר מורכב מהסיפור. אבל זה בגדול.

מאותה סיבה שלקוקה קולה יש טעם שונה בכל מדינה. התאמת המוצר לקהל היעד.

1. תיאורטית כן. תכלס? דבורה, לילה, רכבים נוספים בכביש - קשה להאמין. 2. האם אתה בטוח שזאת הייתה משטרה ולא ילד עם מערכת כריזה?

הייתה לי בעיה ברכב של אחד ההורים לפני חצי שנה. הרכב רנו מגאן שנת 2008, ביום מסויים החליט לעשות בעיות בהנעה שמדמות מצבר חלש. הסטרטר עובד אבל לא מתחיל להניע את המנוע. עם המזל שלי נתקעתי בחניון תת קרקעי נטוש ולאחר חיפושים אחר רכבים שיעבירו לי כבלים, 3 רכבים שונים לא הצליחו להניע אותי. יום למחרת הגיע רכב של שגריר ופירק קורוזיה רצינית מאוד שהתחבאה מתחת לחיבורים של המצבר. כנראה שאחד המוסכים החליט לנקות את הקורוזיה רק מלמעלה ובגלל זה לא חשבנו בכלל בכיוון. מאז המצבר מתפקד והחיים חזרו למסלולם.

מצבר ותיק, סטרטר ותיק. מבטיח לך שסבא שלך לא רץ יותר מהר ממך. הזמן עושה את שלו וזה לא אומר שקיימת תקלה.

הבנתי שלא ניתן לשכפל את השלט שלי (סוג כזה). לכן אני רוצה להחליף את המוח. אני אבדוק אם הם יחידה אחת.

גולף שנת 2000. הנעילה המרכזית הנוכחית גם לא מקורית השאלה האם זה plug and play או שיש צורך להתאים חוטים מחדש?

מידות הצמיגים המורשות כתובות בספר רכב. במידה ואתה רוצה לשנות, אתה ניגש למכון טסטים בצירוף העתק מספר הרכב ובו רשומה המידה. זה בעלות של 31 ש"ח. אם אתה לא מוצא את המידות, אצל כל פנצ'ריה טובה קיימים כל הספרים עם המידות.

אהלן! האם החלפת המוח דורשת החלפת כל רכיבי הנעילה המרכזית בדלתות, או שניתן להשתמש בבסיס הקיים (מוח תקין, לא מקורי של הרכב, שלא ניתן לשכפל את השלטים שלו)?

לכל אחד יש את הדרכים שלו, חשבתי שקיימת גם אפשרות יותר נכונה. בכל מקרה, המון תודות!

ואם יש צרות, נשמח להעמיד לרשותך צלפים על הגג.