Yuval.k

כמה זמן הוא מתכוון לטייל בניו-זילנד? אם יותר מחודש שישקול לקנות רכב, זה הרבה יותר משתלם.

אני עם Yokohama S.Drive כמעט 3 שנים ואני מרוצה מאד! הם מתאימים בדיוק לדרישות שלך. ובאותה נשימה ממליץ בחום על זוארץ. מחירים טובים ושירות מכל הלב!

עדכון: בתחילת שבוע שעבר פניתי לרוני ושאלתי אותו אם במקרה הוא מכיר את החנות המדוברת שממוקמת בעיר טאלין בה הוא מתגורר כעת. הוא ענה שלא, סיפר לי שהוא מגיע בסופ"ש לביקור קצר בישראל ושהוא ישמח להביא לי את החיישן. וכך היה, החיישן הוזמן והגיע עד אלי בעזרתו הנדיבה של רוני. היום בבוקר קפצתי למוסך גבע. כרגיל קיבלתי שירות יוצא מן הכלל ותוך חצי שעה וכוס קפה יצאתי לדרכי עם החיישן החדש מותקן והרכב עובד כמו שעון. עלות מצידי: 250 ש"ח ובקבוק יין. מסקנות: עם עזרה מאנשים טובים וקצת תושייה אפשר לחסוך לא מעט כסף. ואנצל את ההזדמנות להודות שוב לרוני על העזרה, הנכונות והרצון הטוב! יצאת פשוט תותח!

תודה על העזרה! אני וsronis רוקחים שת"פ כנגד החנות האסטונית. עדכונים בהמשך...

אם אני לא טועה מדובר ב"היפר חלף": רחוב נחשון 17, אזור התעשייה סגולה, פ"ת. טלפון: 03-9342021. מנסיוני האישי: מלאי גדול, מחירים סבירים ושירות סבבה.

חיישן ה MAP\תת לחץ ב106 שלי התחיל לזייף ויש צורך להחליפו. מחירו המוגזם בארץ (750 ש"ח לפני מע"מ) הביא אותי לחפש אלטרנטיבות זולות יותר באינטרנט. במהלך החיפושים מצאתי חנות באנגליה אשר מוכרת את החיישן בebay במחיר של 480 ש"ח כולל משולח. בנוסף, מצאתי את החיישן גם בחנות אסטונית עצמאית: http://spareto.com/ במחיר של 300 ש"ח כולל משלוח. ישנם ביקורות לא רעות על השירות של האתר, אך רק באתרים אירופיים (בעיקר במדינות צפון אירופה). בנוסף באתר שלהם אין הרבה מידע אודותם, בעמוד הפייסבוק שלהם יש 5 לייקים, אך בגוגל+ המצב קצת יותר טוב. למישהו במקרה יצא להזמין חלקים מהאתר הנ"ל? תודה מראש!

לי היה סיפור דומה, רק עם מיכל המים של מכונת ה-U שלי. מסתבר שגם בו יש את הדיסקה החיצונית אשר נוטה להחליד. שמתי לב לכך אך הדבר אף פעם לא הפריע לי. לפני שבועיים חזרתי מהעבודה וראיתי חבילה על יד הדלת. בתוכה היה מיכל מים חדש ומשופר ו חבילה עם כל טעמי הקפסולות.

תתחדש וסע בדרכים טובות! כן ירבו רכבים מעניינים כאלו. וגם לדעתי בחירת הצבע מוצלחת! אפשר לשאול מדוע לא הלכת כבר על הcup?

כן, הבנתי את זה אחרי כתיבת ההודעה. תכלס גדול!

תודה לך שתרמת לפורום תגובה אינטליגנטית ומבוססת.. לפי דעתי צריך לטפל קודם באנשים שלא יודעים את ההבדל בין אם לעם. ולענייננו: אני נתקל בתופעה יום יום ואין דבר מרגיז מזה. פשוט אנשים קטנים שרואים רק את עצמם. העובדה שקארמה עובדת מנחמת אותי בכל פעם.

היום בשעת בוקר מוקדמת פקד הצוות של רנו ספורט את המסלול ומדדו זמן באופן רשמי לגרסה החמה האחרונה של המגאן. אגלה לכם שהשעון נעצר על 7:54, זמן המהווה שיא לרכב הנעה קדמית בייצור סידרתי. תהנו:

תתחדש ובשעה טובה! היא נראות פשוט מעולה! מה עם הבחור הנחמד שקנית ממנו בזמנו את הMK5 מכיוון שרכש באותה עת MK6 שלוש דלתות ידנית (!) פרמיום? לא הבטחתם עוד להיפגש לסבב נוסף של החלפת בעלות?

בגדול היתרון העיקרי של ה4C על הקאיימן הוא שה4C היא פשוט לא קאיימן, אלא משהו אחר. בעיני זה לא מספיק ובטח שלא מצדיק את הפער בביצועים וההנאה מהנהיגה.

בלי קשר למנתק, סביר להניח שהמנוע ישבוק חיים. עיין ערך "over rev", והסיפור המוכר של הS2000 שהושכרה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?335653-%D7%94%D7%A1%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%AA%D7%99-(%D7%A9%D7%9C%D7%99)-%D7%91%D7%A0%D7%95%D7%92%D7%A2-%D7%9CS2000-%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%A0%D7%A9%D7%91%D7%A8&highlight=s2000+%D7%99%D7%AA%D7%A8

בכתבה רשום שלאחר פירוק הגלגל הוא התכופף להביט על מצב הרפידות ואז הג'ק קרס. אסון מיותר בהחלט!

תודה רבה על השיתוף! תמונות מעולות שעושות טוב על הלב.

אני לא מוצא דופי בתפקוד המוסך אליו נכנסת, באמת שלא. אין לי מושג מאיפה לקחת את התזמון של 15 דקות לבדיקת חורף. במהלך הבדיקה עוברים על כל המערכות הבטיחותיות של הרכב. גם אם נניח שהגעת למוסך ולא היה תור, והכניסו את הרכב מיד לעבודה, והיה ליפט פנוי, והכל תיקתק ללא דופי הזמן שלוקח להרים את הרכב, לפרק את ארבעת הגלגלים, לבחון את כלל המערכות (היגוי, בלימה, מתלים, פליטה, תא מנוע, חשמל-נורות וכ"ד) לוקח סביב ה20 דקות. אז מה לעשות? אתה לא לבד בעולם וישנם אילוצים ועיכובים המתקבלים על הדעת.. שעתיים נשמע לי זמן סביר בהחלט! ולעניינו: כמו שקודמי כתבו, המוסך ומנהל העבודה בסוף הבדיקה "חותמים" על כך שהרכב עבר בדיקת חורף והוא כשיר מבחינה בטיחותית. לרוב, כאשר המוסך טוען שצריך להחליף רפידות הוא לוקח בחשבון לפחות שנה אחת קדימה ועושה שקלול של הקילומטרים שהרכב עבר ביחס לשנתון ייצור - משמע, לוקח מקדם ביטחון בשביל שלא יקרה מצב שעד הטיפול הבא הברקסים יאבדו מיעילותם. הכי קל "לחסוך" ללקוח כסף עכשיו בשביל שיחשוב שלא "עובדים עליו". אני מבין מדבריך כי בסה"כ רצית להכניס את הרכב, לחכות 15 דקות, לצאת בלי הוצאה כלל ולקבל וזוג כרטיסים לקולנוע. אין לי שום בעיה עם זה, אבל חשוב שתבין שרכב צריך לתחזק ושאין דברים חינם. גם מוסך צריך להתפרנס ולהגדיל את מספר הכניסות אליו באמצעות מהלכים שיווקיים כאלה ואחרים - כמו כל עסק. בנימה אופטימית זו אסכם ואומר שמניסיון העבר, ראיתי מספר לא קטן של בדיקות חורף שגרתיות שממש הצילו נהגים מאסון! לא פחות!

בבעלותי ב4 וחצי שנים האחרונות, 106 S16 שנת 97:

צריך גם לזכור ששוק הרכב בצפון אמריקה הוא ענק, והכוח של היבואנים מול היצרנים הוא חסר תקדים. השוק הישראלי הוא פצפון והיבואנים פה כמעט ולא נספרים ע"י היצרנים. תעשה ניסוי: גש לבעל דוכן ירקות בשוק ושים בשקית 5 מלפפונים. המחיר ליחידה/קילו שתקבל בקניה הזו לא מתקרב למחיר שהיית יכול לקבל אם היית קונה את כל השורה של הבסטות. תוסיף לכך מיסוי גבוה, העדר תחרות וצרכנים טיפשים שממשכים לקנות - וקיבלת את התשובה.

נמכר!

מנשא האופניים לא למכירה, רק הגגון והרגליים.

למכירה גגון אשר כמעט ולא היה בשימוש - היה מורכב על הרכב רק שנה, הכולל: 1) רגלי Thule 753 Fixpoint . 2) מתאמי Thule למיצובישי לנסר בצורה האחרונה (07-13) דגם 3071. 3) זוג מוטות פלדה Thule באורך 120 ס"מ דגם 761. מחיר: 750 ש"ח. הגגון נמצא באזור השרון. לפרטים, יובל: 054-7427707.

ראיתי רכב כזה תקוע בשוליים לפני מספר בימים במחלף רעננה צפון. לא נראה מבטיח במיוחד

ממש יכולתי להתחבר לדברים שנאמרו. קשה לשפוט את מהנדסי פורשה שהחליטו בצעד דרמטי לא להציע את ה- GT3 החדשה עם תיבה ידנית, מאחר והם יצרו מכונית מדהימה (אפילו כריס הסכים שבחלק הטכני בו נהג סביר להניח שיעדיף את ה-PDK על תיבה ידנית).

בנסיעה לכיוון מערב (עלייה) המהירות המותרת היא 60 קמ"ש. בנסיעה מזרחה (ירידה) המהירות המותרת היא 50 קמ"ש עקב הקרבה לשטח בנוי.