sjerby

ללא ספק יש לי חלק לא קטן בעלויות הבראבו, אבל בגולייטה גם יש את סיפוא הכרית אוויר בדאש, תושבת מנוע 1400 שח, וכל חלק עולה הרבה, מעדיף להתרחק גם מזה וגם כי זה יהיה סוג של בראבו בווריאציה אחרת

הפוקוס אופציה מעניינת, עדיין לא פסלתי את הג'טה, מה אתם חושבים עליה? היא באמת "גולף עם בגאז"? ואני מאוד בקיא במנועי בנזין, אבל בחיים לא תחזקתי דיזל, יש צורך לשים לב לדברים נוספים? על מה לשים דגש?

השאלה היא אם הסנדרו יכולה לספק את היצר המוטורי, נס הרים פה ושם וחבריו, בשביל זה כנראה אני אצטרך רכב מקטגוריה קצת שונה, האבזור פחות משנה לי האמת

האמת שהגולייטה פחות על הפרק כי מעלויות התחזוקה שהיו לי בבראבו אני קצת נרתע מאלפות עם כמה שנים על הכביש

היי, אני ואשתי מתכננים להחליף את ה207 3 דלת' (רכב לא פחות ממעולה, מאוד מרוצים) ברכב יותר פרקטי, 5 דלתות ובגאז שיוכל להכניס עגלה, לי חשוב מאוד שיהיה רכב עם קצת חדוות נהיגה וכיף מאחורי ההגה, עדיפות גבוהה מאוד לידני, באם אוטומט אז לא dsg. האופציה הכי רלוונטית נראתה כמו איביזה 1.2 ידנית 2015-16 90 כס, אבל צריך לבחון אם נכנסת.בכלל עגלה בתא המטען.. פתאום צצה לי עוד אופציה מעניינת, ג'טה 1.6 טורבו דיזל ידנית 2012-13, אבל אני חושש שהרכב יהיה עצל ולא כיפי כלל, יצא למישהו לנהוג על הרכב? המנוע מפיק מומנט לא רע אבל הרכב עדיין נראה כבד ומגושם. יש עוד רעיונות שיענו על הדרישות? עדיפות לכמה שיותר חדש, ידני, וכיפי

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?72344-%D7%91%D7%A4%D7%A2%D7%9D-%D7%94%D7%91%D7%90%D7%94-%D7%A9%D7%90%D7%AA%D7%9D-%D7%97%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%92%D7%93%D7%9C%D7%AA-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%A7%D7%99%D7%9D-%D7%9B%D7%93%D7%99-%D7%9C%D7%A9%D7%A4%D7%A8-%D7%90%D7%AA-%D7%94%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%99%D7%9D תקרא את השרשור הזה, הוא יעזור לך להבין אולי קצת יותר, אבל בעקרון כן, תחשוב שג'נט בגודל 19" עם צמיג רחב יותר שוקל הרבה יותר מג'אנט קטן יותר עם פחות גומי, וכמה שהגלגל שוקל יותר, יותר כוח יאבד כדי לסובב את הציר. אז בגדול, כן גלגל ששוקל פחות ככל הנראה יתן לך נתוני תאוצה וצריכת דלק טובים יותר

היי, הפריטים הבאים מוצעים למכירה: רדיו דיסק pioneer deh 80 prs, לא צריך לפרט יותר מידי, מי שממוקד יודע את טיב המכשיר - 1500 ש"ח, הדגם בלי BT, מגיע עם כל הדברים באריזה, עדיין באחריות של עוזי רדיו. http://www.pioneerisrael.co.il/index.php?dir=site&page=products_items&op=view&cs=187 מורל הייבריד אוביישן 5.25", היו בשימוש קצת יותר משנה, 950 ש"ח. http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=578150 2 סאבים בגודל 6.5" דקים, דגם earthquake SWS 6.5, סאבים שמיועדים למקומות קטנים, היו על הרכב שבועיים, לא הספקתי אפילו לכוון אותם ואני נאלץ להחליף רכב והם לא מיועדים לרכב הבא, לעוד מידע עליהם אפשר לחפש באינטרנט. 500 ש"ח. שחר - 050-880 אחד שמונה אחד תשע

תיארתי לעצמי שכדי לקבל את המיטב מהדלתות צריך לעשות עוד משהו, לא הייתי בטוח בדיוק מה והראית לי בדיוק כמה השקעה נדרשת, כנראה שלא אגיע כלכך רחוק עם נושא הבידוד גם כי אין לי את האמצעים או את הכישורים לבנות פרוייקט כזה, איש מקצוע חיצוני לא כ"כ בא בחשבון מפאת תקציב. גם כאשר אאטום את האיזור לגמרי אני מרגיש שהפח יפיק רזוננס חולני, וזה הורס את כל הצליל, אני לא מצליח להנות מהסאונד ככה. אתם מאמינים שאם אציב אותם במגש האחורי אני אקבל תחושה שלהם בכלל? תא המטען יכול לספק תיבה מספיק טובה כדי שארגיש אותם? ואם כן ממה אתם ממליצים לבנות את המגש האחורי, אני משער שאת המקורי אין מה לחתוך? או שהוא יכול לספק משטח טוב? הסאבים האלה פחות כבדים מ6X9 מסורתי לפי התחושות שלי. תודה

יש מכשיר כזה, קוראים לו רנו קליאו RS

הבנתי, תודה רבה על ההסברים, החכמתי. אבצע עוד קצת משחק עם החיתוכים לאחר שהבנתי איך הכל עובד ומשפיע ואגיע לנקודה האופטמלית, לגבי הבידוד שמתי כמויות כל פעם לפי המיקום שהרגשתי שיש יותר רטט, אבל נראה שזה לא מספיק, מה זה בידוד חיווט? הקטע המשעשע? אשתי סטודנטית לאודיולוגיה, לטענתה הגל של הבאס "חסום" בתוך הפח, הייתי בטוח שטבעות עץ יעזרו וזה עזר, אבל לא מספיק

אז איך אני מבצע חיתוך מלמטה בעצם? הרי גם ברדיו וגם במגבר זה חותך מלמעלה, לא?

הרשרוש מגיע מהם בוודאות, ניתקתי גם מהפלטת עץ כדי למנוע שזה מגיע משם, כאשר אני מחבר אותם למקום (בדופן האחורית) פחות מרגישים את הרשרוש הקטן בגלל שיש רשרוש גדול מהפח של הרכב, לכן אני שוקל להעביר אותם למגש האחורי, אני רוצה שלא יהיה רשרוש בכלל (עד כמה שאפשר), אם זה הכי טוב שאני יכול להוציא מהם כשהם לא מורכבים במקום אז אני אעבור להתקנה, פשוט אני רוצה לדעת אם יש עוד מה לעשות כדי לשפר את זה או שזה פשוט ככה כי זה מה שיש להם לתת. מסרטונים אחרים ביוטוב של הסט הזה נשמע שזה לא רק אצלי ככה

אז ככה, ביצעתי את הכיוונים כמו שהמלצתם, כשכל הרמקולים פועלים פחות מרגישים את העיוות אבל כשאני משאיר רק את הסאבים, אפילו בווליום נמוך יש רשרוש קטן ומעצבן. אני מודע לזה שהסט הזה לא אמור לתת לי תוצר של סאב רגיל אבל עדיין אני לא חושב שגם בווליום נמוך אמור להיות הרשרוש הזה. הפכתי את הRCA של הקדמיים עם הסאבים והבאס נשמע הרבה יותר נקי, יתכן שהרשרוש "מוסתר" ע"י הצלילים האחרים שהסאבים ניגנו אז זה לא אינדיקציה. וידאו של הרשרוש בהגדרות החדשות בווליום נמוך: יותר קל לשים לב לזה עם אוזניות

Tom, הגיין אכן על מקסימום, אני אנסה את מה שרשמת מחר ונראה איך התוצאה, לגבי הפתחים אין ספק שהם יסגרו ברגע שאתקין את הסאבים סופית, אבל אם ראית את הסרטון השני יש יותר מידי RATTLE מפח הרכב ואני שוקל להעביר אותם למגש האחורי ובעצם הבגאז יהווה סוג של תיבה, מה אתה אומר? אני מכוון לצליל פאנצ'י ונקי

אז אלה ההגדרות כרגע, וכך זה נשמע, הבאס קיים אבל יש רשרוש מעצבן, אני לא מצליח להבין ממה הוא נובע, הגיוני שכמו REZ0 רשם הסאב מגיע לסוף מהלך וזה הצליל של הסליל פוגע בפלטה? אם כך מה לעשות, להוריד GAIN?

התמונה של המגבר היא מיוטוב, אנסה לחתוך רק מהמגבר, מעדכן בקרוב

כן השתקתי את הקדמיים כדי להאזין רק לצליל מהסאב, במגבר יש HPF, FULL RANGE, LPF, אין סאבסוניק (אני גם לא יודע מה זה האמת) בראש יש לי אופציה של חיתוך, אני לא בטוח אם זה מלמעלה או למטה, אופציה של סלופ, וכיבוי/הדלקה, מחר בבוקר אוכל לבדוק אם זה חיתוך מלמעלה או למטה. אלה ההגדרות שקיימות במגבר:

בגדול הם יועדו לשבת במקום הרמקולים האחורי ("דלת אחורית"), ללא תיבה, אבל נראה שעם כל הבידוד ששמתי עדיין כל הבאס נבלע בפח ואני שוקל לשים אותם על המגש האחורי. הדגם הוא EARTHQUAKE SWS 6.5 ReZ0, מה אפשר לעשות כדי למנוע את זה ? מצורף סרטון של הRATTLE החולני שהם עושים כשהם מותקנים מאחורה.

הסאבים 4 אום, מזכיר שמדובר בסאבים ממש קטנים (6.5) ודקים.

היי, אני באמצע פרוייקט של הרכבת מערכת ברכב, הציוד שמותקן הוא HU מסוג DEH 80 PRS, קומפוננט מורל הייבריד אוביישן מגבר מסוג gladen audio rc70 c4 וגולת הכותרת, 2 סאבים קטנים מסוג SWS EARTHQUAKE 6.5" המגבר יושב מתחת למושב הנהג והסאבים באיזור ה"קופה" מאחורה ברכב. כל ערוץ במגבר מוציא 70 RMS, שתי ערוצים כמובן בשימוש המורל הייבריד, ו2 ערוצים מחולקים אחד לכל סאב. לפי נתונים יבשים הסאבים אמורים לעבוד עד 100 RMS. הסאבים משתמשים ביציאות RCA של סאב דרך הרדיו, והגברה של 70 RMS לכל ערוץ, אבל הם נשמעים פשוט גרוע, חיברתי אותם למערכת הביתית כדי לבדוק אם ישנה בעיה ברכיבים אבל לא, הם נשמעים מעולה (אני יודע שזאת לא השוואה נכונה אבל רק כדי לבדוק את תקינות הסאבים) חשבתי שאולי הם לא מקבלים מספיק כוח אז חיברתי את אחד הסאבים בגישור שנותן 210 RMS, לא הגברתי הרבה כדי לא לשרוף משהו אבל עדיין נשמע פשוט גרוע, לא נקי ומחוספס. בכיוונים הסאבים עובדים על LOW PASS FILTER וחתוכים ברדיו ב125 עם סלופ 18\12. בסרטון רואים ושומעים שיש באס, אבל הסאב מגיע לעיוות ממש מוקדם לא משנה בווליום, תבינו מהסרטון. אשמח לעצות איך אני יכול להוציא מהם את המיטב, תודה מראש!

קיבלתי הצעה מאוד אטרקטיבית על GLADEN rc 70.c4 אפילו עם עודף מהתקציב, מה אומרים? קטן מימדים ומבחינת ההספק יתן את התוצר שאני מצפה לו, איך הם(gladen) מבחינת האיכות צליל?

לדעתי תתחיל בהחלפת היחידת ראש, אפילו החלפה של היחידת ראש יתן שיפור באיכות צליל ובווליום כי הרמקולים יקבלו יותר הספק (אלא אם כן תשים משהו סיני מעפן), אם עדיין לא יספיק לך רק אז תחליף רמקולים, כמו שאנדרוחה רשם לפעמים אם תשים רמקולים איכותיים עם יחידה מקורית של הרכב הם לא יקבלו מספיק הספק ויקבלו עיוותים מוקדם ממה שציפית. אני במקומך מחליף ליחידת ראש מהסדרות הזולות של פיוניר עם דיבורית, סביבות 400-500 ש"ח. מעבר לזה אם לא יספיק לך אז תוסיף רמקולים חדשים, בהצלחה

היי, הרכב הוא פיג'ו 207 3 דלת', HU - Pioneer DEH 80 PRS קומפוננט קדמי - Morel Hybrid ovation עד היום היו מאחורה רמקולים מסוג HAT IMAGINE לאורך כל הזמן היה לי חוסר בבאס, כאשר הייתי יושב מאחורה ה IMAGINE היו נותנים באס יפה אבל מקדימה הוא לא מורגש. הגעתי להחלטה שהייתה תכנון קודם אבל ויתרתי עליו בעבר כי הוא קצת "פרוע". הזמנתי מאמאזון צמד סאבים מסוג Earthquake SWS 6.5. (סאבים דקים) התכנון הוא לבצע בידוד בכל החלק האחורי של הרכב (היכן שהסאבים יושבים במקום הIMAGINE), בבגאז כי הרזוננס יגיע גם לשם ככל הנראה ובדלתות הקדמיות. ההחלטה לשים את צמד הסאבים מאחורה מגיעה מתוך מקום שנמאס לי מהסט אפ הקלאסי של סאב מגבר בבגאז שתופס המון מקום ובטיולים הכל עף לי מפינה לפינה. כרגע כל הסט אפ עובד עם הHU, כמובן שיש שיפור מבחינת הבאס אבל פשוט אין מספיק כוח כמתבקש ללא מגבר. הייתי שמח לקבל המלצה למגבר 4 ערוצים שיתן מספיק כוח לסט אפ הזה, וגם יהיה קטן ויוכל להכנס מתחת למושב, אני לא מחפש HI END, אני לא מגיע לווליום כמו שהייתי מגיע לפני כמה שנים . הבעיה הנוכחית היא התקציב, אני מחפש מגבר בסביבות הטווח של 1000 ש"ח, אפשר להתגמש לפה ולשם וגם יד שניה בא בחשבון, אני משער שהספק בכל הטווח בין 75-100 RMS לערוץ יהווה מספיק בשביל הסט אפ, תקנו אם אני טועה. כרגע יש שלושה מתחרים עיקריים שהגיעו אליי ממקומות שונים, אשמח לקבל התייחסות אליהם והמלצות לעוד. GLADEN M-LINE 75-4 - מידות 224X50X280 PIONEER GMD 8604 - 4-100 מידות 200X60X265 ROCKFORD R400-4D 4-100 מידות 231X67X172

מאמין שמדובר ב"פורק חשמלי" שזה סתם רמקול שמחובר לתגובת המצערת ועושה רעש כאילו הוא פורק. את האגזוז תוודא שאתה מקבל את המקורי ולך לאגזוזן שיחליף לך אותו חזרה ב100-200 שח. הכל אפשר להחזיר אחורה, אני הייתי מוריד קצת במחיר על ההתעסקות בחשמל רכב ו"צלקת" בצנרת מריתוכים

תעשה ביטוח מקיף ותכניס אותה בקיר, תעשה רווח של 300%+++ ותקנה אופטרה נוספת