A110

695-014 היתה פיאט 127 שלוש דלתות, דגם 1975. רישוי במחוז ירושלים באפריל 1975. עניין שלוש הדלתות היה יחודי ל-127 של אז: רק 7% מהיבוא לישראל. ג'יפ תוצרת קייזר-פרייזר לישראל. הערכה יוצרה בארה"ב אפריל 1958. הרכבה בישראל ורישוי בת"א ביולי 1958.

מסחרית, רישוי אוקטובר 1960. נגרעה במועד לא ידוע, מזמן... 329954: חיפושית 1200, דגם 1973 886984: מרצדס 240D, דגם 1976, כנראה מונית לשעבר

שלום יצחק, אמנם אין לי את הרישום של הרכב המסויים הזה, אבל ככל הידוע לי - הוא לא שרד.

לא איתרתי אותה בשנות הדגם 80-83.

נכון ל-2010, התשובה חיובית. השרידות של ה"אמזון" האלו מדהימה:68 מתוך ה-400 שיובאו לכאן כחדשות עדיין נסעו ב-2010.

זה אומר הרבה... הצבע הוא תכלת מטאלי, הוצג לראשונה ב-1968. מספרו המקוצר 114 וכך הוא נראה. אתה יכול להזמין אותו כאן למשל, ואני מניח שיש עוד הרבה אתרים כאלו. http://www.scooterwest.com/item_details/Custom-Color-Matched-Paint-for-Vintage-Vespas1-QT-/9491

הסבוארו הלבנה הזו נגרעה ב-2001.

סימקה 1000, יצור נובמבר 1969, רישוי דצמבר 1969. צבע לבן. נגרע, אבל אין לי מועד מדוייק. קורטינה 1.6 ארבע דלתות, בריטית, יצור מרץ 78, רישוי בת"א מאי 78. לבנה. 7.11.1996 "מרופדת" סטנדרטית למדי. הארגז דגם 202, יצור מרכב מאי 1973. גריעה 1992 מאוחר מדי בשבילי... לצערי אין לי את מספר המסגרת, אבל אם תשיג אותו, החבר'ה בארכיון פיאג'ו ישמחו לעזור.

הנה מה שמצאתי: 415-373, זו לא פז'ו, זו אסקורט 64-727-83 פיאסטה 957 לבנה. יצור בספרד 2.83, רישוי בירושלים 3.83, עד 2004 67-813 וספה 400 פריזאית, נרשמה לראשונה ביולי 61 בירושלים, ירוקה

124653 פורד טרנזיט 1150, מנוע וי-4 בריטי, 1.7 ליטר. יוצרה בדצמבר 1969 באנגליה, רישוי בת"א ינואר 1970. בתוקף עד 1989. 3930681 פורד טרנזיט 100, סימן 2. הרכבה בנצרת עלית באוגוסט 1980, רישוי בת"א ספטמבר 1980, בתוקף עד 2002. 1358980 אודי 100 אוואנט (5 דלתות), ירוק מטאלי, מנוע 2144 סמ"ק (חמישה ציל') 115 כ"ס. יצור אוגוסט 1979. מונית ואח"כ רישוי כללי ב-1991. נגרעה ב-1995. 9201483 פיאט 127 ספורט כסופה. יצור בטורינו ינואר 1983, רישוי אפריל 1983. בתוקף עד 1994. 213284 סטודיבייקר לארק 6 לבנה, דגם 1963. הרכבה בא. אילין אוגוסט-ספטמבר 1963. רישוי בת"א אוקטובר 1963. בתוקף עד 1990 (כנראה)

המספר הזה שייך לפז'ו 403 גראנד לוקס עם מצמד אוטומטי, דגם 1959 ובצבע בז'. רישוי בחיפה ב-23 אוגוסט 1960. לא ידוע מתי נגרעה, כנראה בשנות ה-70.

נכון ל-2010 היו כאן ארבעים אוטוביאנקי משנתון 83 ומטה. לגבי מאוחרים יותר אין לי מידע. הפז'ו המקושט הזה לא מופיע במקטעים שיש לי. בכל מקרה המדובר על רישוי ב-1979, כך שאולי היתה במקור מונית. למרות הרישום כדגם 1976, זו היתה למעשה דגם 75.5. רישוי תל-אביבי מאוקטובר 1975 ורישום אחרון בשנת 2000.

סטודיבייקר לארק: 47-876 דגם 60, יולי 1960, ת"א. אין פרטים נוספים 212-340 דגם 63, יולי 1963, ת"א. גריעה 1982 230-378 דגם 65, פברואר 1965, ת"א. מנוע GM. גריעה 1980 234-195 דגם 65, דצמבר 1965, ת"א. מנוע GM. רישוי כדגם 1966 וגריעה ב-1982.

אין לי פרטים על הקאדט. הפיאט 131: מיראפיורי 1300 דגם 1979, יצור ספטמבר 1978 במפעל Cassino. צבע חיצוני צהוב שמפניה 238. רישוי בת"א בנובמבר 1978, רישוי אחרון 1994.

אהלן יואל, הפונטיאק היא כידוע דגם 1972. רישוי ישראלי מאוגוסט 1975, ולהערכתי לא יובאה לכאן כחדשה. אם יורשה לי לנחש: גם לא רכב דיפלומטי, ומכאן שהגיעה עם עולים ב-1975. נראה שנגרעה מהמצבה ב-1994. הפז'ו 404 עברה רישוי בת"א בדצמבר 1968, כצפוי דגם 1969. טסט אחרון ב-1988. ומאז? מי יודע.

לי אין מושג.

הפיאט הזו ירדה מהמצבה ככל הנראה בשנות ה-70. ככל הידוע לי לא נשארה אפילו לא 1100T אחת בישראל.

אורן, הרישוי האחרון שלה בשנת 2003. זה מה שאני יודע.

פיאט 1100T, קודמתה של ה-238. לא מאוד פופולארית בארץ - כ-80 כאלו נמכרו בין 1959 ו-1968. זו בתמונה ברישוי 116-242 מנובמבר 1967. כמה תמונות בהקשר ישראלי:

המבנים המרכזיים לא השתנו מאז הקמת המפעל: http://www.ashot.co.il/company/about-ashot/

כמה תמונות של לוחיות "במבחן" מנדטוריות. הדודג' מ-1924, האמבולנס מ-1940, השאר בתווך.

ושימו לב היכן המכונית הזו "הופיעה" ב-2012. מדהים! את המספר רשמתי ב-1984 והוא גם זה המופיע ברשומות. המכונית בסיציליה - זיוף מתוחכם.

ככל שאני יודע, ה-GTA היתה בבעלות אחת (פרטית) מיומה הראשון כאן ועד ליומה האחרון. למנוע הזה - דגם 00559 - היו זוג מצתים לכל צילינדר. מספר השלדה הוא AR775919.

בהחלט כן! ב-1978 יובאה לישראל מאיטליה GTA 1300 Junior מדגם 1968. הצבע היה לבן במקור והמכונית נצבעה בירוק מטאלי. כשראיתי אותה ב-1984 היא היתה כבר ללא המנוע המקורי, שהוחלף במנוע 2000 מדגם 1973. ה-GTA הזו נהרסה בתאונה ב-1999. כאן המדובר בג'וליה שהיא בעצם לא ג'וליה. בקיץ 1962 הציגה אלפא רומיאו את הג'וליה (ארבע דלתות), ובאותה הזדמנות עדכנה את מנועי הג'ולייטה ספרינט/ספיידר (ל-1600), והחליפה את השם שלהן לג'וליה. בכל מקרה, 224606 היא אחת משתי ג'וליה ספיידר 1600 שיובאו רשמית לישראל בקיץ 1964. היא עדיין איתנו, ובמצב מעולה. בפברואר 1983 פורסמה המכונית למכירה ב"מעריב" בזו הלשון - לחובבי מכוניות ספורט! אלפא רומאו ספיידר 1964 אדומה רבת יוחסין, אחרי אוברול+גג להרכבה - 270,000 שקל מיום א' 03-916728

619-636 היתה קאדט-B, ארבע דל', לבן, 1.1, אבזור L דגם 1968. רישוי בירושלים ינואר 68. נגרעה 1979. מספר הרישוי של האודי קטוע, ולגבי האופל השניה אין לי פרטים. 858-320 טרנספורטר לתשעה נוסעים, דגם 1973. רישוי בישראל אפריל 1978, נגרע 1987.