Taliko

איך לעזאזל עו"ד 'טוב' מוציא אותך בכזה נזק קטן, לעומת מה שהיה צפוי זה משהו בסגנון העו"ד של או.ג'יי סימפסון (עשו על זה קטע חזק בסאות'פארק ) או מה מצטער על הבורות (או אולי תמימות ...), למרות שגם אני שמח שאפשר לצאת מזה כ"כ בזול. טל.

אך עדיין: בעיות בגיר - הוחלף פעם אחת, ראש מנוע, חיישנים למינהם. האוטו היה אוטו חברה, סה"כ עשה 306000 ק"מ ב5 שנים ... היה מגניב גם לראות אוטו יפני מתחמם ולא סוחב לקראת הסוף... התחושה שלי היא שמבין היפניות הלאנטיס לא מציאה גדולה בתחום האמינות ובכלל. טל.

ואולי זה אפילו עדיף, הקטע הזה עם GM ... ואני אפרט: כיום מנועי הT.Spark הם מנועים של פיאט אשר נעשתה עליהם עבודת ראש, סעפות ושאר ירקות ע"י אלפא - התוצאה טובה מאוד. כעת תאר לך שGM מפקידה בידי החברים ממילאנו את מנוע ה2.2 ליטר אקוטק המעולה של אופל ואומרת להם: "חבר'ה תשפרו" ... עכשיו השאלה היא אם גם את השלדות של אופל אלפא יוכלו להפוך לקסומות... טל.

אבל ... לא לאייל. באלפא יש צקצוקים, יש קרקושים ויש אנשים שזה מפריע להם - לי לא. לאייל נראה לי שכן. ולדעתי (ואני לא מי יודע מה אובייקטיבי בעניין...) 145 תילתן או 146 TI (שאני פחות אוהב) הן המכוניות שנותנות את התמורה הכי גדולה לכסף בסד"ג הזה של מחירים. טוב, אולי חוץ מסיטרואנים ספורטיביים (וולקן, VTS, ZX 16V). אה, ועוד דבר - מה זה להיתקע עם האוטו בכלל שנתיים איתו - לא נתקעתי פעת אחת . והמכלולים ברכבי עוד פחות אמינים מאשר בTI\תילתן. איתן - לא סיפרת לי על פעמיים ( ) קרטר, כנראה שזה מאשש את שחשבתי, האוטו שלך נמוך משלי. טל, שעם הפה שפתחתי לי עכשיו, הגרריסט ואני הולכים לערוך היכרות בקרוב...

סעפת זרימה חופשית זה 4 ל1 (במנוע 4 צילינדרים) וסעפת מגבילה (או שומרת על לחץ נגדי) זה 4-2-1 ? ובנוגע לשינוי במומנט, האם הכוונה היא לשינוי העקומה בסל"ד נמוך אבל קבלה של שיא מומנט גבוה יותר בסופו של דבר ? טל.

הסקוואדרה מתחילה לאיים על אוכלי הצפרדעים ... אה ותשמור על האוטו, יש כאן הרבה שמחכים שתיפול להם לידיים אחת כזאת משומשת, כולל אותי ... טל.

כל הכבוד נמרוד

יצא לי לקפוץ היום אל חזי וכריסי ואני מאשר - האוטו של אריאל יצא מדהים ! אריאל, זה היה המבורגר ... טל.

אפילו תחת לא היה לה ... ?

1900 Barchetta. טל.

זה נכון שי, אבל בקצב הזה לא יישארו הרבה אנשים שיקנו את המכוניות האלה חדשות, וזו כבר בעייה ... טל.

ואם אני לא טועה דני, הרכב לא בדיוק שלך, או שכן ... ? וכמה הבהרות, ה145\6 בדגמים המוקדמים (94-96) יוצרו בשלוש גירסאות מנוע: 1.3, 1.6 ו-1.7 ליטר - כל המנועים בתצורת בוקסר ומהווים אבולוציה מסויימת של המנועים ששרתו ב33. כולם בעלי 4 פלאגים. הדגמים המאוחרים יותר (97-01) יוצרו בחמש גירסאות מנוע: 1.4, 1.6, 1.8 ו-2 ליטר - כל המנועים בתצורת 4 צילינדר, כולם מנועי Twin-Spark בעלי שני מצתים (י ק ר י ם ) לכל צילינדר. ובסה"כ 8 פלאגים. מנועים אלה הם מנועים של פיאט שעברו *טיפול* כולל באלפא - ראש, מע' הזרקה וכו'. כמו"כ קיים גם מנוע JTD, ללא מצתים כמובן ... טל.

היה על זה ת'רד בעבר בפורום טיפול ברכב נדמה לי. אני באופן אישי לא מאמין בסיווג האוקטן בארץ. לעתים לא רחוקות ה98\9 נמוך ברמתו מה95. וזאת בגלל שה98\9 אינו תחת פיקוח. אצלי באוטו יש יחס דחיסה של 10:1 שמחייב אוקטן גבוה, אבל בפעמים הספורות שמילאתי 98 לא הרגשתי שום שינוי לטובה. לכן אני דבק ב95. טל.

כל שנותר כעת הוא לראות האם תהיה זו באמת "קפיצת ענק למין האנושי" כמו שרנו מתהדרים בתמונה הזו ... בעצם זוהי כבר קפיצה, השאלה היא לאן ... נקווה שלא לביצה. טל.

קודם כל, נחמד לשמוע על עוד בנאדם עם 145. אין הרבה ... אני לא יודע איזה 145 יש לך, אז קבל עבור כל הגירסאות הקיימות בארץ: 1.6 : Bosch W6DTC 0.8 mm Champion N6YCC 0.8 mm NGK BP6E-VG 0.7 mm Beru 14-6DTU 0.8 mm 1.7 : Bosch F5DPOR 0.6 mm Champion RC6YCC NGK PFR6B 0.7 mm 2.0 : Champion RG4PHP/RC6PYP NGK PMR7A/BKR6EKPA 0.8/0.9 mm

התכוונת לקליפר, אני מניח ... והיה פרוייקט מצולם כזה של איילפולו, חפש בעמ' הפרויקטים.

התגובה שלך לא לעניין. טל.

ואני נהגתי על ה1.6 105BHP ולא התאכזבתי בכלל, חוץ מזה שלאוטו קצת חסר כוח. בקשר למבחנים מול Hot-Hatches, בוא נחכה לGTA ...

מאיפה הבאת את זה אמנם לא ברמה של הפוקוס, אבל מקדימה את כל האחרות בקבוצה. טל.

עכשיו אתה אומר בגלל זה לא התחרתי היום ... נ.ב: בנתניה ככל שזכור לי כן מקבלים אשראי.

היתה תקלה סדרתית בממירי המומנט ופורסם ריקול בנושא, רק שבארץ משום מה הריקול לא פורסם ... טל.

הדלתא שבתמונה נראית דומה מאוד חיצונית לדדרה. האם זוהי גירסת לנצ'יה לבראבו-בראבה, 145\6 של פיאט ואלפא ? או שזו עדיין אותה שילדת דלתא ישנה וטובה ? טל.

אני מגיע

אם תשימו לב אז יש 2 מכוניות שחולפות על פניה, הראשונה היא אלפא 146 ... וכן, אני יודע שזה לא מעניין אף אחד

נלקח על 82-3 קמ"ש (קצה הילוך 2) ועוד עם צמיגי P-6000 ירוקים מאפנים ... רק חבל שברכב שלי אפשר לבדוק מקרוב את מרקם האספלט במקום ... (זויות גלגול מוגזמות). טל.