shimib1977

אתה ממהר לפסול רכב בגלל כמה אנשים פה ששמעו ממישהו אחר שמישהו אחר שמע משהו. ברשותי פיאסטה רובוטית. הרכב עבר 20 אלף ק"מ ואין שום בעיה עם הגיר. הרכב מהיר, מהנה, יציב על הכביש, הגה כיפי - נהנה מכל רגע. הגיר אמנם דורש הסתגלות (כמו כל גיר רובוטי), אבל ברגע שאתה מתרגל - אתה פשוט עף איתו. מציעים את הרכב ב-85-6 אלף שקל בליסינג, ובמחיר הזה מדובר בתמורה מעולה. מישהו פה הציע לך ספלאש באותו מחיר. זו פשוט בדיחה ועלבון לאינטיליגנציה, עם כל הכבוד. תעשה נסיעת מבחן ותחליט.

אם אתה מתכוון להחזיק ברכב יותר משלוש שנים, תוסיף 6,000 שקל ויש לך פיאסטה 1.6 0 ק"מ מליסינג - בשתי רמות למעלה מהאיביזה הפשוטה, שמלבד ביצועים טובים לא מוצלחת במיוחד.

חבל שלא התייעצת עם הפורום לפני שקנית. כתבתי כבר על הריו שהייתה לי. לפני שקניתי לא היה לי יותר מדי מידע, אבל כבר מהתדלוק הראשון הייתי בהלם מהצריכה, שנעה בין 1:8-1:10 בממוצע בנהיגה רגועה. מלבד זאת, מדובר ברכב איום ונורא. הוא איטי להחריד, ברמה של תחילת שנות ה-90, הוא לא נוח, קופצני, המושבים לא נוחים, ההגה מנותק לחלוטין, מערכת השמע זוועתית, מחיר תלוש מהמציאות, טיפולים יקרים. לזכותו: מראה חיצוני חביב, אבוזר טוב (לשנת 2012, כיום זה אבזור מקובל לקטגוריה), בטיחותי, ומרווח (יחסית) גדול מאחורה. למזלי מצאתי פראייר שקנה ממנה ממני את הרכב כעבור שנה. לדעתי ורק לדעתי: אין מקום לרכבים כאלה בעידן המודרני

מדהים. אין שום הצדקה לקנות קופסת גפרורים כזו אם היא צורכת יותר ממשפחתית לא חסכונית. לדעתי כיום יש גם ג'יפים חסכוניים יותר.

הפיאסטה זריזה כמעט כמו האיביזיה (יתרון מזערי לאיביזה), אבל בשאר הפרמטרים הפורד עדיפה בהפרש גדול. עם זאת, ב-80 אלף שקל אני הייתי בוחר באיביזה ללא צל של ספק

אין שום הצדקה לקנות את הדייהו המשופרת הזו, כשיש לך איביזה שמהירה יותר וזולה יותר ב-30 אלף שקל!

הפיאסטה היא האופציה העדיפה מבין השלוש. ה-I20 אמנם הכי מרווחת, אבל בעלת יכולות ניהוג חלשות. הפאביה טובה, אבל ישנה מאוד ולא בטיחותית. שווה לך לבדוק רכישה דרך ליסינג 0 ק"מ. הפיאסטה תעלה לך 87 אלף, היונדאי 83. את הרכב שלך הכי טוב שתמכור בפרטי, כי בטרייד אין ישחטו אותך.

אני במקומך הייתי מצמצם את האפשרויות לפיאסטה ולקליאו. הקליאו נראית פצצה ויותר מאובזרת, הפיאסטה יותר איכותית ומהנה וגם זולה יותר. שתיהן נחשבות כיום לסופר מיניז הטובות ביותר כמעט ללא תחרות.

שווה לך לבדוק גם את ה-I30, שנחשבת מוצלחת יותר מאחותה הגדולה, בעיקר בגרסת הסטיישן. לדעתי היא גם יותר זולה במעט. ראיתי גם פורד פוקוס ב-100 אלף במוטורי ומוטודיל (ליסינג 0 ק"מ), משפחתית מעולה ב-30 אלף שקל פחות. זריזה ומהנה יותר מהיונדאי, אבל עם גיר פחות נעים בתוך העיר. אם הביצועים לא חשובים לך שווה לך גם לבדוק את השברולט קרוז, גם בסביבות ה-100. חיסכון נטו בלי התפשרות גדולה מדי. רכב מאובזר שגם נראה מרשים ויוקרתי

לא ציינת מה הדרישות שלך מרכב. הוא מיועד ליחיד או משפחה? מה התקציב? יש המון אופציות טובות. הפאביה טובה אבל מיושנת והמחליפה בדרך. מצטרף להמלצה על הקליאו. אלא אם יש לך ילדים ואז זו בעיה כי מאחורה צפוף. לי יש פורד פיאסטה ואני מרוצה עד הגג. אתה יכול לרכוש אותה חדשה דרך חברת ליסינג ב-87 אלף.

ואוו, למה בחרת דווקא בשתי אופציות גרועות אלה? אם אתה מתעקש אז האטראז' עדיפה בגלל צריכת דלק שפויה יותר ומחיר רכישה. היתרון היחיד של הריו הוא האריזה המודרנית. מתחת למכסה המנוע מדובר בשני רכבים משנות ה-90.

מדובר בשני רכבים מקטגוריות שונות. היונדאי היא תת משפחתית, הפיאסטה היא סופר מיני ובשל כך גם יותר קטנה. הפיאסטה זריזה, נוחה וכייפית לנהיגה, אך בעלת גיר רובוטי שמצריך הסתגלות במהירויות נמוכות בגלל רעידות קלות. ה-I25 רכב משעמם שלא מצטיין בכלום, אבל אמור להיה אמין וסוס עבודה כמן אחותו הקטנה ה-I20. אני ממליץ על הפיאסטה, אבל אחרי נסיעת מבחן תהיה הרבה יותר חכם.

מניסיון אישי של שנה עם ריו ex אוטומטית, יש אופציות טובות בהרבה במחיר הזה ואפילו בפחות. מלבד מרווח, עיצוב חיצוני נחמד ואבזור לא רע, מדובר ברכב מאכזב מכל הבחינות. גיר מיושן, ביצועים חלשים מאוד (הרכב עגלה), נסיעה קופצנית, הגה לא מתקשר, מנוע רועש ומאוד לא חסכוני. המנוע יסבול את ירושלים, אבל תצטרך ללחוץ חזק על הדוושה כדי לצבור קצב תנועה סביר, ובשל כך תיאלץ להיכנס לתחנת הדלק לעיתים תכופות. הקליאו, עם שילוב מנוע-גיר מודרני, במחיר הזה תתן לך ביצועים טובים בהרבה וגם אבזור מפנק.

מלבד מראה חיצוני נחמד ומרווח גדול יחסית, מדובר באחד הרכבים הגרועים שתעשיית הרכב ייצרה בשנים האחרונות: מנוע-גיר מיושן, הגה מנותק לגמרי, קופצנית, מושבים לא נוחים, איטית להחריד, מערכת שמע משנות ה-90, מזגן לא משהו, והכי גרוע - שתיינית דלק. 106 אלף שקל???? WTF???

אלעד, אתה בטוח שאתה נוהג על פיאסטה? כי ל-90 אחוז מהדברים שכתבת אין אחיזה במציאות. נכון, הגיר לא חלק כמו באוטומטי רגיל, אבל הוא ממש לא נורא כמו שאתה מתאר. יש רעידות קלות בתחילת נסיעה וטלטולים במהירות זחילה, אבל אני מעדיף את הגיר הזה מאשר גיר משעמם שמסרס את המנוע. לגבי צריכת הדלק, כאן אני מסכים איתך. ההבדל בין הצריכה בעיר ובכביש המהיר היא קיצונית. בנסיעה עירונית צפופה הצריכה יכולה להגיע גם ל-1:7. מצד שני, בנסיעה רגילה בכביש בינעירוני הצריכה היא משהו באזור ה-1:16. הצריכה הממוצעת שלי (60 אחוז עירוני) היא 1:11 - 1:12. בקיצר, הגיר הרובוטי במקרה הזה לא תורם לצריכת הדלק טובה יותר, אבל גם לא שונה מרוב הרכבים בקטגוריה.

ברשותי פיאסטה רובוטית. להגיד לך שהגיר חלק? הוא לא. צריכת הדלק טובה? רק מחוץ לעיר. חוצמזה, מדובר ברכב זריז, נוח, איכותי ומהנה.

לא קראת נכון את מה שכתבתי. התכוונתי לקורולה

הפורטה לא רכב רע, אבל מאוד בסיסי. עושה את מה שצריך ולא יותר. המאזדה נותנת לנהג ערך מוסף בדמות חדוות נהיגה, מראה אגרסיבי, אבזור מרשים ומנוע יחסית חזק (ה2,000). ההשוואה בין הרכבים מיותרת לגמרי, כי זה לא כוחות. השאלה היא מה הפער במחיר.

רק תבדוק שהרכב לא קיבל פצצה ונמכר לאיזה סוחר, יש לא מעט מקרים כאלה. תעשה בדיקה במכון שאתה בוחר. אם הכל תקין - זו אופציה נחמדה

אתה צריך פשוט לבקש אישור מחברת הליסינג שהרכב נמכר באופן פרטי ורק אתה נוהג עליו. ואכן, החברות עושות פה ושם הנחות אבל עדיין ההפרש במחיר ברוב המקרים הוא משמעותי. קח בחשבון עוד דבר. רכבים שנמכרים בהנחה קרוב לוודאי שגם יאבדו ערך יותר מהר יותר. בסופו של דבר הכל מתקזז במכירה. הרכבים שיש להם שוק הם אלה היקרים שלא נמכרים בחברות ליסינג ואין עליהם הנחות גדולות, כמו יאריס וסוויפט. הכל יחסי בחיים.

אז מה? קונים בזול, מוכרים בזול. בינתיים אתה נוסע על רכב חדש

אז יש את כל מה שצריך בפיאסטה. שתיהן ממש לא עגלות, אבל הפיאסטה ידועה כסופר מיני הנוחה ביותר. בקליאו אתה תרגיש בתור העיר את שיבושי הכביש. אם המחיר זהה הבחירה באמת קשה, אבל אם הפיאסטה זולה יותר בכמה אלפים היא הבחירה העדיפה ללא ספק. תחפש בגוגל מבחני דרך והשוואות בין הרכבים האלה וכך תקבל תמונה ברורה יותר. לי יש את הפיאסטה ואני מרוצה מכל רגע.

זה המון לשלוש שנים וקח בחשבון שכבר אין אחריות. הייתי לוקח רכב כזה רק אם המחיר ממש מפתה והמצב שלו סביר פלוס. תראה, ספייס סטאר חדשה מליסינג אתה יכול להוציא אחרי התמקחות גם ב-68. מאזדה 2, שנחשב רכב מיושן יחסית, אתה יכול להוציא ב-80. היונדאי יותר מודרנית טיפה ותעלה לך 85. אם אתה שואל אותי, היות ורוב הנסיעות שלך עירוניות הספייס סטאר יכולה להתאים. היא מצוינת בעיר, חסכונית מאוד וזולה לרכישה. זה מה שאני הייתי עושה.

כן, אבל תלוי כמה ק"מ הרכב עשה. אני הייתי קונה חדש מליסינג 0 ק"מ ונהנה מההנחה.

לא יודע איך זה בליסינג. היבואן נותן מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית עם בלוטות', מצלמת רברס וג'י פי אס, בקרת אקלים מפוצלת (אין בקליאו), ארבעה חלונות חשמל, ציפוי עור להגה, מחשב דרך, כיוון כיסא הנהג לגובה וכיוון ההגה קדימה ואחורה ועוד.. בכל מקרה, תיכנס לאתר של פורד ותראה שם. מה שחסר בפיאסטה: בקרת שיוט, מראות חשמליות וגלגלי מגנזיום. בנוסף, תא הנוסעים נראה פשוט יותר. מצד שני, איכות ההרכבה בפיאסטה עדיפה על זו בקליאו שנראית מצועצעת.