shimib1977

מחזק את דבריו של יוסי והייתי מוסיף גם ביצועי מנוע טובים. החסרונות: פנים הרכב נראה מעט פשוט ולא הכי מאובזר יחסית למתחרים. בנוסף, צריכת הדלק לא מרשימה. בנסיעה רגועה הצריכה המשולבת היא 1:11-:1:12. לאיזו צריכה אתה מגיע, יוסי?

מסכים איתך לגמרי. ואני בטוח שנמכרו רכבים ספורים כאלה. אלה מחירים בדיוניים במקרה הטוב. בתכלס, עצוב. אותם רכבים עולים חצי מחיר בחו"ל ואולי אפילו פחות. אין שום סופר מיני בישראל ששווה יותר מ-90 אלף.

לא הייתי בחיים משלם 100 אלף על הפיאסטה. שילמתי 87, וזה מה שהרכב שווה. כן כן, 20 אלף פחות מהקליאו

ברור שהוא נותן תמורה למחיר, אבל המחיר שם הוא כמו פה? ההשוואה שלך לא נכונה. להוציא 110 אלף על סופר מיני זה הזוי. היום אתה יכול לקנות רכבים לא פחות טובים ב-85 אלף ביד ראשונה מליסינג. אם גם הקליאו תימכר שם, אולי יהיה אפשר לדבר על תמורה הולמת למחיר.

אני ממש לא שלילי, רק לא אוהב מגמתיות. זה שלמישהו יש קליאו לא אומר שזה הרכב היחיד בעולם. וכן, ודאי שעשיתי נסיעת מבחן על הקליאו האוטמטית אמנם, ואני אומר - יחסית למחיר (היקר) התאכזבתי. הרכב נראה מעולה, מאובזר יחסית, וזהו. ממנוע טורבו הייתי מצפה לביצועים הרבה יותר טובים. גם במבחני ההשוואה, הפיאסטה והאיביזה השאירו לה אבק. הרכב לא נוח, קופץ מכל בור קטן, צפוף מאוד מאחורה, פלסטיקה פשוטה, שדה ראייה לקוי מאוד לצדדים וצריכת דלק לא מספיק טובה למנוע טורבו. לא חוכמה להמליץ על רכב שוב ושוב בלי למנות את החסרונות שלו. אם הייתם אומרים לי שהמחיר 80-85 ל-1.2, הייתי אומר שהרכב נותן תמורה טובה למחיר. אם לוקחים את הגרסה המאובזרת, המחיר מגיע ל-110 אלף. עם כל הכבוד, זה מחיר הזוי, שמתקרב לסיאט לאון ולרכבים משפחתיים הרבה יותר טובים. זו הדעה שלי.

מחיר מופרך לרכב הזה. זה אחרי הנחה? הזוי לגמרי. היה מבצע לא מזמן לדעת בהרבה פחות. בכל מקרה, תתחדש.

דניאל, לא נמאס לך להמליץ על הקליאו? אני מבין שאתה מחפש להצדיק את הקנייה שלך, אבל ביננו, חוץ ממראה הרכב הזה לא שווה הרבה. ביצועים חלשים, כבד, לא נוח, איכות הרכבה גרועה, שדה ראייה איום ונורא ושותה דלק כמו שיכור בסילבסטר.

1:14 זו בדיחה טובה. היה לי את הרכב הזה שנה, הוא צורך דלק לפחות כמו ג'יפ. משהו כמו 1:8 משולב (וזה בנהיגה רגועה). ואם זה לא מספיק מדובר בעגלה של ממש, הרכב לא זז, ובעיקר לא נוח. הצעה שלי: תתרחק כמו מאש. ההמלצה שלי: הפיאסטה החדשה 1,600. זה לא עולם אחר, אלא גלקסיה אחרת, ויותר זולה.

השאלה באמת למה לא מפרסמים שיש את הרכב הזה בליסינג. זה באמת מוזר. גם באלבר בזמנו לא פרסמו באתר שלהם.

אני מניח שהעלו בגלל עליית המס. הרכב שלי עלה לכביש ביוני אם אני זוכר נכון. זו הייתה עסקה אחת המהירות. קיבלתי את הרכב למחרת כולל אגרה, קודן וחיישני רוורס. כנראה שהיה להם אז מלאי והפסיקו לייבא. גם 90 אלף זה מחיר שווה לדעתי. למרות שזה יד ראשונה מליסינג, זה זול מהקליאו בכמעט 20 אלף שקל, ובתכלס לדעתי גם רכב יותר טוב. הייתרון של הקליאו הוא רק במראה וקצת באבזור. עשיתי נסיעת מבחן על שני הרכבים, הפיאסטה הרגישה לי יותר זריזה וחזקה. יחסית למנוע טורבו הקליאו מאכזבת מאוד, בטח בהשוואה ל-TSI.

אני קניתי באלבר לפני שלושה חודשים ב-87 אלף. ידוע לך למה הם הפסיקו למכור?

מחזק את דבריך על הפיאסטה. תענוג לנהוג עליה. רק לא מסכים לגבי צריכת הדלק. אני, בנסיעה רגועה, הרוב מחוץ לעיר, משיג 1:12. מוזר שבמבחנים יצא שהיא חסכונית.

אכן להשוות בין פיאסטה לפיקנטו זה פשע, לכן לא השוותי. מדובר על שתי פלנטות אחרות. מצד אחד רכב, מצד שני קופסת גפרורים מאובזרת. העדר הישראלי ממש לא סיבה לבחור רכב. רק הצעתי לבחור, זו הדעה שלי. אם הוא מתעקש על רכב מיני במחיר לא הרבה יותר נמוך, אז פיקנטו היא האופציה הטובה ביותר, מאחר והיתר באמת לא מוצלחות. הייתי בודק אולי גם את הסיאט מי. ולגבי צריכת הדלק, שמעתי לא מאחד או שניים. שצריכת הדלק האמיתית של הפיקנטו מתקרבת ל-1:10.

אני בעל פיאסטה עם אותו גיר של הפוקוס וחייב לציין שהוא עובד מצוין. רק לעיתים נדירות, בעיקר בעליות, הגיר מתבלבל מעט. יכול להיות שמדובר במנגנון שונה מאשר בפוקוס, כי זה ממש מפתיע אותי כל הביקורות. ולגבי הספייס סטאר. עשיתי עליה נסיעת מבחן וזו הייתה חוויה ממש לא נעימה. הרגשתי שאני נוהג על טרקטור. הרכב מרגיש שהוא הולך להתפרק בכל רגע ומזגזג על הכביש. מה שזול עולה ביוקר.

הסוויפט לדעתי היא הבחירה הכי טובה. אם לא חשובה לך הזריזות, אז הייתי בודק גם את הפיאסטה שהיא הכי איכותית מלבד המנוע והגיר.

הייתה לי קיה ריו 2012 ומכרתי אותה אחרי שנה. עגלה אמיתית ושתיינית דלק, משהו כמו 1:8-9 משולב. בנוסף, ההגנה מנותק, המושבים לא נוחים, הרכב חובט על שיבושים - ובקיצור כאב גב אחד גדול. וגם כאב ראש. מערכת הסטראו ברמה של רכב משנות ה-90. בקיצר, המלצה שלי - להתרחק. היונדאי בשנתון הזה גם לא חסכונית, אבל היא עולם אחר לגמרי מבחינת רכב. מצטרף להמלצה על הפורטה. וכדאי לקחת בחשבון הונדה סיוויק.

מוזר מאוד שהם העלו את המחירים, בהתחשב בעובדה שהמכירות של הפיאסטה לא משהו בכלל לפי מה שהבנתי. כנראה שלאלבר לא השתלם לרכוש כמות ולמכור בזול. היה לי מזל.

ולגברי הריו - תתרחק. עגלה זוללת דלק. רכב איום ונורא.

מצטרף להמלצה על הפיאסטה. רכשתי אחת כזו לפני שלושה חודשים מאלבר ב-87K, אבל צריך לבדוק אם הם עדיין מוכרים. תבדקי בסניף אלבר במשה סנה בת"א, שם קניתי.

לדעתי רוחה של הפיאסטה הקודמת שורה על זו החדשה. רבים לא יודעים אולי שמדובר ברכב אחר לגמרי עם מנוע וגיר חדשים, לעומת הישנה עם המנוע העצל. דלק מוטרוס לא דוחפים מספיק לדעתי את הרכב הזה לשוק, מסיבה ממש לא ברורה. אני עוד הספקתי לקנות את הפיאסטה בהנחה של ליסינג, אבל הבנתי שחברות הליסינג הפסיקו לקנות אותם. מישהו יודע למה? באמת מעניין..

לגיר הרובוטי יש יתרונות לעומת חסרונות. כל דבר חדש שיוצא הוא סוג של הימור, רק העתיד יאמר אם יתגלו בעיות בגיר הזה. קח בחשבון שיש אחריות לשלוש שנים, וקשה לי להאמין שחברה כמו פורד תייצר משהו שיפגע בשמה הטוב, או לחילופין תתעלם מבעיות שיצוצו. לגבי המכירות, נראה לי שזה עניין של שיווק. אני כמעט ולא רואה פרסומת לפיאסטה, וזה באמת מוזר. בכל מקרה, אני בחרתי את הרכב על פי איכותו, ולא על סמך העדר. ברור לך שהפיאסטה היא פלנטה אחרת לעומת הקיה ריו והינודאי I20, והיא נמכרת פחות ואפילו יותר זולה. בכל מקרה, תעשה נסיעת מבחן אמיתית במגוון סוגים של כבישים, וכך תחליט.

אני שלושה חודשים עם הרכב ומרוצה מאוד. זריז, חזק, נוח (בעיקר תנוחת הישיבה), הגה מתקשר מצוין, דינאמי. המזגן מקפיא ומערכת השמע מעולה. לגבי הגיר, הוא עובד בסך הכל בסדר, אבל זה לא אוטומט וצריך להתרגל, בעיקר בעליות בהן הגיר הרובוטי מגיב בבלבול. השילוב מנוע-גיר נותן לרכב ביצועים מעולים. לחיצה קלה על המצערת מעיפה את האוטו. בינתיים לא נתקלתי בבעיות (טפו,טפו,טפו). מה שכן, ציפיתי לצריכת דלק טובה יותר. בינתיים אני עושה 1:11-:1:12 משולב.

נראה לך שהם יתנו לך מחירון? אתה נאיבי. אתה לא יודע שבטרייד אין שוחטים? 20-30 אחוז הפחתה, לפחות.

שירות זה דבר חשוב, מסכים, אבל אתה מתעסק בתפל. אם החלטת שזה הרכב שבא לך, תגיע למקום ותתמקח על המחיר. ההבדלים בין החברות לא יהיו משמעותיים לדעתי. בסופו של דבר אחרי שאתה קונה את הרכב אתה לא רואה אותם יותר. זה אתה והרכב, וזה מה שחשוב. ואגב, עשית אחלה בחירה - רכב מוצלח מאוד, למרות שציפיתי לצריכת דלק טובה יותר. הצריכה היא 1:11-1:12משולב. זריז, נוח, מרווח יחסית מקדימה, מערכת פצצה, מזגן מקפיא, וגם נראה לא רע.

הפולו והקליאו טובות מהאיביזה. הפולו איכותית יותר וחסכונית יותר, אבל שמרנית. הקליאו מודרנית ויפה יותר. לשתיהן יש מנוע טורבו מצוין.