Jump to content

shimib1977

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    407

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי shimib1977

  1. shimib1977
    לגבי מספרים. אם רוב הנסיעות שלך בתור העיר המאזדה והיונדאי יצרכו 1:10 - 1:12. הספייס סטאר תצרוך 1:12 - 1:15
  2. shimib1977
    הספייסטאר אכן יותר חסכונית, אבל המאזדה והיונדאי עדיפות מכל הבחינות. תלוי כמה ק"מ אתה נוסע בשנה. אם מדובר בסביבות 10 אלף ההבדלים יהיו זניחים. המאזדה והיונדאי נמכרות בעיקר בחברות הליסינג בהנחות מפליגות, כך שתוכל לרכוש חדשה במחיר אטרקטיבי. מצד שני, כשתרצה למכור תצטרך להוריד לא מעט. הספייס סטאר מסתדרת מצוין בתוך העיר, אבל במהירויות גבוהות היא פחות יציבה וזו הבעיה. בנוסף, היא מרעישה מאוד בגלל הגיר הרציף, אז קח זאת בחשבון. אין אופציה עדיפה, תעשה נסיעת מבחן על כולן ותראה מה הכי נוח לך
  3. shimib1977
    הפיאסטה יותר זריזה, נוחה ומהנה לנהיגה. הקליאו יותר מעוצבת, מאובזרת ומודרנית. הפיאסטה חסכונית יותר מחוץ לעיר, הקליאו חסכונית יותר בתור העיר. הבעיה היא שהקליאו יקרה יותר בכמה אלפים טובים ואני לא בטוח שההפרש מצדיק זאת. לא יודע איך זה בליסינג. שתיהן יעשו את העליות של ירושלים בקלות. בכל מקרה, נסיעות מבחן כמה שיותר ארוכות יפתרו לך את הדילמה. אגב, שתיהן לא מצטיינות בכל מה שקשור למרווח בתא הנוסעים
  4. shimib1977
    האוקטוביה הכי חזקה כבר בדגם 1.2, אבל פחות נוחה ועם גיר שצריך להסתגל אליו במהירויות נמוכות. אם אתה רוצה ללכת על בטוח קח את הקורולה. לא מצטיינת בכלום, אבל טובה בהכל. יש לה מספיק כוח לנהג הממוצע והיא מאוד אמינה, נוחה ומרווחת
  5. shimib1977
    המאזדה עם מנוע 2,000 עדיפה בכל פרמטר על הפורטה הבינונית. אם ההבדל הוא עשרת אלפים שקל אין לך התלבטות בכלל.
  6. shimib1977
    אם אתה מחפש רכב מתחילת שנות ה-90 ובעל צריכת דלק של ג'יפ משנות ה-70 - קח קיה ריו. ועכשיו ברצינות, מניסיון אישי, עשה לעצמך טובה ותעבור הלאה. יונדאי I25 תהיה אופציה טובה. מרווחת ודי חזקה
  7. shimib1977
    ידידי, ידוע שאופל קורסה שתיינית לא קטנה, כך שהמספרים שציינת נשמעים סבירים לגמרי. אם זה מנחם אותך גם הפיקנטו הקטנה צורכת משהו דומה
  8. shimib1977
    אני רכשתי את הפיאסטה בזמנו בחברת ליסינג במחיר אטרקטיבי. לפני זה ערכתי מבחן בסוכנות בת"א וקיבלתי אחלה שירות. לא יודע על מה אתה מדבר. הגעת מראש אנטי כלפי הרכב. לפי הדברים שכתבת לא נהגת כלל על הפיאסטה. מושבים לא נוחים? לא מהנה? תמוה. בתור אחר שנסע גם בקליאו, אני מגיב בגיחוך לאבחנה שלך שהפיאסטה פחות חזקה. בפועל, הקליאו היא אחד מהסופר מיני הכי מאכזבים מבחינת ביצועים. על הסוניק/דייהו לא נהגתי. ומה שמצחיק שהן יקרות ב-15 אלף שקל. פראיירים לא מתים.
  9. shimib1977
    ורועי, לא סתם כתבתי 12 אלף. מכר שלי הצליח להוציא מחברת ליסינג ב-68 על הכביש. ואפילו לא בצבע לבן.
  10. shimib1977
    קצת נסחפת עם ה-22 אחוז. בכל מקרה, הרעיון הוא שאתה קונה בזול ומוכר בזול, מה הבעיה? בינתיים אתה נהנה מרכב חדש בהנחה גדולה יחסית. אתה חושב שאם תקנה יד שנייה לא תצטרך להוריד את התחתונים? לפחות בינתיים אתה נהנה מרכב חדש ולא ברכב שצבר קילומרטרז' של רכב בן 4 שנים. תחשוב על זה ותבין שיש היגיון במה שאני אומר.
  11. shimib1977
    עוד 12 אלף שקל ואתה לוקח ספייס סטאר מהניילונים בליסינג, בלי להכניס את הראש למיטה חולה
  12. shimib1977
    עם מתיחה קלה בתקציב אתה יכול להביא יונדאי וולבסטר. רכב שנראה מדהים, די מהנה, מאובזר וגם מאיץ לא רע. בנוסף, יש לו גיר רובוטי מהמוצלחים שקיימים היום
  13. shimib1977
    לדעתי אין הבדל גדול בצריכה וגם אם יש הוא מזערי לטובת הפיקנטו. שני הרכבים לא חסכוניים, אבל הפיאסטה נכללת בקטוגריה אחת מעל, על כל המשתמע מכך ולכן היא עדיפה אם המחיר זהה. הפיקנטו יותר מאובזרת, אבל הרבה יותר קטנה.
  14. shimib1977
    אני מדבר עם האוטמטית עם הגיר המיושן. גם הידנית לא חזקה במיוחד אבל לפחות חסכונית. לא נהגתי בה כך שאני לא יכול לקבוע לגביה חד משמעית
  15. shimib1977
    האיביזה (מעט) יותר מהירה אבל חוץ מזה היא מרגישה מאוד פשוטה לעומת הפיאסטה שלדעתי עולם אחר מבחינת איכות
  16. shimib1977
    ה-I20 יותר מודרנית ומאובזרת, המאזדה יותר חזקה ומהירה. המאזדה הנוכחית בסיום חייה ומחליפה בדרך. למרות זאת, בגלל המחיר האטרקטיבי הייתי בוחר במאזדה אבל רק אם מדובר בדגם הבטיחותי. בכל מקרה, כל בחירה במקרה הזה היא סבירה, מכיוון שמדובר ברכבים מאוד אמינים ויחסית זולים לתחזוקה. שתעשה נסיעת מבחן על שניהם ותראה מה מרגיש לה יותר נוח.
  17. shimib1977
    אריק, הייתה לי לפני שנה וחצי קיה ריו. נכון, יחסית לתקופה היא הייתה מאובזרת וגם די מרווחת, אבל הניהוג בה הרגיש לי כמו רכב מתחילת שנות ה-90 ואני ממש לא מגזים. הפיאט אונו שהייתה לי נסעה יותר מהר. מדובר בעגלה במקרה הטוב ושתיינית דלק מטורפת - 1:8-10 בנסיעה משולבת. נהגתי בלא מעט רכבים בחיים שלי, אין ספק שזה הגרוע ביותר.
  18. shimib1977
    אם היה את האקובוסט סביר להניח שהמחיר היה גדול עליך. ואגב, כל מבחני הרכב שקראתי באינטרנט דווקא לא החמיאו לקליאו הידנית והמליצו יותר על הרובוטית
  19. shimib1977
    מה שמעניין בכל הוויכוח הזה הוא שגם הפיאסטה וגם הקליאו בתחתית של התחתית בטבלת מסירות הרכב לסופר מיני. ה-I20 נמכרת כמו לחמניות, אחריה המאזדה 2, מיצובשי ספייס סטאר, קיה ריו ויאריס. הישראלים אוהבים ללכת על בטוח, שזה אומר רכבים אמינים עם גירים ומנועים מיושנים, אבל אמינים ובטיחותיים. תופעה ודיון בפני עצמו.
  20. shimib1977
    זה לא נראה כמו סיפור רציני, אבל אם אתה רוצה למכור עדיף לתקן כי אנשים מסתכלים בעיקר על דברים קוסמטיים, לפחות בהתחלה.
  21. shimib1977
    אלי בוי, לא נהגתי על ה-208. מה לגבי התלונות על כך שההגה מסתיר את לוח השעונים? זה באמת מורגש ומפריע?
  22. shimib1977
    יאללה, תפתח את זה ותגיד כמה זה יעלה לי
  23. shimib1977
    lol
  24. shimib1977
    אני מבין שאתה מייחס לעניין האבזור חשיבות עליונה בבחירת רכב. אם זה המצב, אין ספק שאתה צריך ללכת על הקליאו. זה עניין סובייקטיבי, לי למשל פחות חשוב אם המראות חשמליים או לא וכל מיני פיצ'רים וגימיקים. בסופו של עניין רכב זה כלי תחבורה. ובמחינת כלי תחבורה נטו, אין ספק שהפיאסטה עולה על הקליאו בכל הפרמטרים, אם זה בביצועים, נוחות, איכות, אמינות, צריכת דלק - ובעיקר הנאה. בנוסף לכל היא גם יותר זולה בצורה משמעותית. אלה הדברים החשובים לי. אבל היי, זה רק אני. כל אחד ומה שחשוב לו.
  25. shimib1977
    "הישראלים היפים" עוד מסוגלים להתלונן נגדי למה לא שמתי להם שמשיה
×
×
  • תוכן חדש...