shimib1977

אם אתה נוסע (רק) בעיר אתה אמור להגיע לצריכה של 1:7, כך שזה לא כזה הזוי. אם תסע לפחות 30 אחוז בבינעירוני תראה איך הצריכה תשתפר בצורה משמעותית.

ZVIT: אלעד לא מדבר רק על הגיר, אלא על כל פרט ברכב. והוא כותב דברים לא נכונים שמטעים את הגולשים פה. גם אני אמרתי שהגיר של הפיאסטה/פוקוס לא מושלם, אבל הוא מעוות לגמרי את המציאות. אני עם 30 אלף ק"מ ועוד לא נתקלתי בבעיה מלבד האופי הידוע של הגיר הרובוטי.

Murzilka: הייתה לי קיה ריו אוטמטית מהדור האחרון

האיביזה היא אופציה ראויה. מכונית מאוד זריזה ושובבה. עם זאת, במבצע אתה מקבל אותה עירומה. כדי לקבל את הדגם המאובזר תצטרך להוסיף כמה אלפי שקלים טובים. אם הנסיעות שלך עירוניות למה שלא תיקח ספייס סטאר? רכב מאוד בסיסי ופשוט, אבל חסכוני ונעים לנסיעה בעיר. הוא גם מאוד מאובזר. מחוץ לעיר הוא פחות נוח, אבל אם רוב הנסיעות שלך בעיר אז זה לא נורא כ"כ. הקליאו מאוד מאובזרת ותוססת (נראית מיליון דולר), אבל פחות זריזה ביחס לפיאטסה ולאיביזה ואיכות חומרים לא מי יודע מה. אם אתה בקטע של חיסכון וללכת על בטוח - קח ספייס סטאר. אם אתה רוצה ליהנות מהנהיגה - קח פיאסטה.

כל מה שאלעד כתב - להפך. יש לו משום מה אובססיה שלילית לגבי הפיאסטה ואין לי מושג מה המניעים שלו לכתוב רצף של שקרים גסים ומנותקים מהמציאות בכזו אובססיה. בקיצור: גיבוב של שטויות שאין להן מקום פה. תקרא את כל מבחני הרכב ותבין שכל מה שהוא כתב זה בדיוק הפוך. לי יש פיאסטה כזו ואני מרוצה מאוד. זריז מאוד, נראה טוב, נוח, בטיחותי, מאובזר, איכות חומרים גבוהה, יציב מאוד על הכביש ומהנה מאוד לנהיגה. לגיר הרובוטי, גם בפאביה וגם בפיאסטה צריך להסתגל. בסך הכל שניהם מתקדמים ועובדים טוב, אך לא חפים מתקלות. הפאביה פחות בטיחותית, מיושנת מאוד ועומדת לפני החלפה. לפחות לדעתי, אין לך מקום להתלבטות בכלל, בטח במחיר הזה. תבדוק אופציות נוספות כמו קליאו למרות שהיא יקרה משמעותית, פיג'ו 208 וסיאט איביזה. הפאביה כבר מחוץ למשחק בשוק של היום, לפחות עד שתנחת החדשה.

אגב, הרכבים ששומרים יחסית על ערכם גם עולים יותר כחדשים, ככה שזה מתקזז בסופו של דבר. יאריס, סוויפט וג'אז, למשל, עולות 10-20 אלף שקל יותר מהפיאסטה למרות שלדעתי הן פחות טובות. אמינות הן כן. אז תעשה את החישוב לבד, הכל יחסי.

סחירות? אני מניח שירידת הערך תהיה כמו רוב הרכבים - קיצונית. אם אתה לא רוצה להפסיד הרבה - תקנה יד שנייה. לגבי אמינות, רק אלוהים יודע. זה הסיכון שאתה לוקח כשאתה קונה משהו חדש ומתקדם שלא השתפשף מספיק. הרכבים האמינים הם בד"כ פשוטים, לטוב ולרע. ואגב, מה הייתה הבעיה בסופרב? שמעתי עליה רק דברים טובים.

למה שלא תעשה נסיעת מבחן ממושכת על הפיאסטה או שתשכור ליומיים כדי לדעת איך זה מרגיש לך? הכי פשוט

יוליאן, זו לא בדיוק השהייה. הרכב דווקא מגיב מהר מאוד ללחיצה על הדוושה, אבל לעיתים מטלטל ביציאה מהמקום ויש מעין רעידה קלה. כשהמהירות עולה הגיר עובד ללא דופי. השיטה היא ללחוץ בעדינות על הגז ורק אז להאיץ. הבנתי שזו לא תקלה, אלא אופי התיבות הללו. לי זה כבר לא מפריע.

הלכתי לחפש רכב עבור קרובת משפחה בחברות הליסינג השונות ונדהמתי לגלות שכמעט ואין כאלה שלא עברו תאונות. אז או שהנהגים הישראלים גרועים בצורה הזויה או שממש משתלם למגרשים האלה לרכוש רכבים שחוטים ולנסות למצוא פראייר בשיטת מצליח. מה הקומבינה פה?

על הכביש - הפיאסטה היא לדעתי הסופר מיני הכי מתגמלת. צריך לנהוג עליה בכבישים מהירים/בינעירוניים כדי להבין עד כמה היא איכותית. ההרגשה היא כמו של רכב משפחתי (שעולה 40 אלף שקל יותר), רק יותר מהנה ושובב. עם זאת - דווקא כרכב עירוני לא הייתי לוקח אותה בגלל צריכת הדלק הגבוהה בתוך העיר ופעולה פחות חלקה של הגיר הרובוטי במהירויות נמוכות. אצלי היא עושה בנסיעות הצפופות של ת"א-ר"ג-בני ברק עם מזגן (1:7) ובבינעירוני (1:15-16). אם רוב הנסיעות שלך הן מחוץ לעיר - ממליץ מאוד. אם להפך - עדיף לך לשקול אופציות חסכוניות וסולידיות כמו ספייסטאר/מיקרה/סוויפט

לפיאסטה 2012 אין בעיות אמינות, להפך. יש לה מנוע וגיר מיושנים אבל היא סופר אמינה. הפיאסטה החדשה עם הגיר הרובוטי היא שדרוג אדיר לעומת הדגם הקודם מבחינת ביצועי מנוע. אני עם 30 אלף ק"מ ואפס תקלות. נהנה מכל רגע ויכול רק להמליץ.

קיבלתי הצעה על פלואנס 1.6 בנזין 2010 עם ק"מ יחסית נמוך ב-38 אלף. איך הרכב?

אשמח לקבל המלצות לגבי רכב סופרמיני/משפחתי עד 40 אלף שקל עבור גיסתי, לה יש שני ילדים בני 9 ו-11. סדר החשיבות: 1. בטיחותי (לכן עדיף כמה שיותר גדול) 2. אמין 3. תחזוקה זולה, כולל ביטוחים 4. שנתון גבוה ככל האפשר 5. צריכת דלק סבירה ביצועים ומראה לא חשובים כלל. מיני לא בא בחשבון. תודה מראש.

הקליאו מכונית שנראית מדהים, אבל פה זה בערך נגמר. נהגתי עליה יום שלם: הביצועים נשארים רק על הנייר (תגובת הדוושה מאוד איטית), מצועצעת, מאוד קופצנית בעיר (חזרתי עם כאבי גב) וחסכונית רק אם אתה לא נותן לטורבו לעבוד, אחרת היא שתיינית לא קטנה. בנוסף, הדגם המאובזר עולה 110 שקל, מחיר הזוי לכל הדעות עבור סופר מיני ברמה הזו.

ה-I20 מאוד אמינה, אבל קח בחשבון שהמנוע ותיבת ההילוכים שלה מאוד מיושנים, מה שהופך אותה לאיטית וכבדה, ולא חסכונית בעליל. אותו דבר הריו. הסיד חזקה וטובה משתיהן בהרבה.

הרכב איכותי מאוד, מהנה, נוח וזריז, אך הגיר רובוטי ולא אוטמטי, כך שהוא מצריך הסתגלות. הוא לא חסכוני, גם לא שתיין. סביר, משהו כמו 1:11 בממוצע

מחזק את מה שאמר זה שמעליי. אני אישית נגד רכבי המיני, בוודאי כשההפרש במחיר בינם לבין הסופר מיניס לא כזה גדול. מי שגם יוצא מדי פעם מהעיר, עדיף לו ללכת על סופר מיני, בה הנוחות, הבטיחות והביצועים עדיפים בהרבה. יונדאי I10 ופיקנטו הם שני פחונים עם צריכת דלק של רכב משפחתי ממוצע.

אלעד, אתה ממש מגזים. הגיר הרובוטי של הפיאסטה אמנם רחוק מלהיות מושלם, אבל לא גרוע כמו שאתה מתאר. בסך הכל הרכב מרגיש בוגר, זריז מאוד, יציב על הכביש גם במהירויות גבוהות וההגה חד. תענוג לקחת אותו, למשל, לים המלח או לאילת - וקח בחשבון שזה אוטו של 92 אלף שקל, לא מהיקרים בקטגוריה. בנוסף, מערכת השמע מצוינת והמזגן מקפיא. אני מרוצה מאוד. אגב, לא עשית נסיעת מבחן לפני שרכשת אותה? לא שמת לב לכל המגרעות שציינת?

זה אכן אותו גיר אם מדובר בפיאסטה של אחרי מתיחת הפנים (לדעתי מ-2013) על יתרונותיו ומגרעותיו (רעידות בתחילת נסיעה). בפיאסטה, לעומת זאת, לא שמעתי על אנשים שנתקעו עם הרכב כמו בפוקוס. הפיאסטה הקודמת לא מומלצת בגלל מנוע עצל וגיר מיושן שלא תרמו לצריכת הדלק. יש לציין שגם החדשה לא הכי חסכונית, אבל פחות שתיינית מהישנה.

קראתי עכשיו שהג'אז צפויה להגיע לישראל ברבעון השלישי של 2015. יכול להיות שעקב כך יורידו את המחירים בקרוב של הדגם הישן. שווה לבדוק. רנו קליאו אחלה, אבל תהיה להם צפופה. אופציה נוספת היא I25, כמעט משפחתית ומאוד אמינה. אני רק לא בטוח לגבי הנוחות שלה

הונדה ג'אז וטויטה ספייס ורסו יכולות להתאים. שתיהן מרווחות יחסית, אמינות וחסכוניות. למרות שמדובר בדגמים ישנים הם עדיין מוצלחים מאוד

אני דווקא כן ממליץ על הקליאו. לא שהיא מושלמת, אבל היא מציעה חבילה מודרנית ואטרקטיבית ובעיקר מדהימה ביופיה. תבדוק גם את הפיאסטה: קצת יותר מיושנת, אבל איכותית וזריזה יותר מהרנו

זה נורא סובייקטיבי. לי היה את הרכב הזה שנה והחלטתי למכור אותו כי לא הייתי מרוצה. שילוב המנוע-גיר המיושן גרם לצריכת דלק מזעזעת 1:8-10 בממוצע, אבל בעיקר האוטו כבד. לא זז, עגלה. מצריך ממך לסחוט את הדוושה. עקיפות זה כבר סיכון של ממש. בנוסף, הוא קופצני מאוד בתוך העיר ולא נוח. ההגה קל מדי ולא מתקשר והראות לא הכי טובה. איכות השמע גרועה והמזגן לא עוצמתי מספיק בימי הקיץ. הטיפולים לא זולים כ"כ. היתרונות: הרכב אמור להיות אמין, הוא מאובזר, מרווח יחסית ונראה לא רע מבחוץ. בפנים הוא די פשוט. לדעתי, במחיר הזה כמעט כל סופר מיני אחרת עדיפה. זו דעתי האישית כמובן. תפרט על הצרכים/דרישות/תקציב שלך

מדובר ברכז חזק יחסית לגודלו, אבל שתיין דלק לא קטן ובמחירון שלו כבר עדיף להוסיף עוד קצת ולקנות סוויפט שהיא מכונית מעולה