gmb

יש לכם איזה שהוא מחירון או משהו כזה? אני בדיוק צריך לקנות כמה דברים... ולא יזיק לקפוץ לביקור... במיוחד כשזה חברי הפורום! אה, ובהצלחה!

את שלי "מצאתי" בכ-25-30 ש"ח (לא ממש זוכר)... בהום סנטר.. בנתיים לא היו בעיות והם תיפקדו כבר מספר פעמים...

מתי נראה כבר תמונות? ותגידו לא נראה לכם קצת מוזר שכולם פה מברכים אותו והוא אפילו לא כותב כלום? אולי קרה לו משהו בדרך הביתה חס וחלילה ועוד עם הקופרה?! סתאאאם

שלום לכולם... יש לי כמה שאלות בנוגע לחישוקי סגסוגת... 1. האם חישוקי סגסוגת של כלי רכב לשטח (לא ממש כלי-שטח, יותר רכב פנאי CR-V) שונים מחישוקי סגסוגת למכוניות פרטיות רגילות? 2. האם אפשר לשים כל גודל של חישוק שארצה על צמיג של 205/70R15? ואם לא, איזה גודל של חישוק אני צריך. 3. הבנתי שיש עוד מכוניות על צמיגים רחבים כאלה (אמנם עם חתך יותר נמוך, אבל רוחב הצמיג זהה), האם אוכל לקחת חישוקים של רכבים כאלה ולשים אצלי במידה שרשומה לעיל? 4. מישהו מכיר פירוקיות טובות שמשם אפשר לקנות חישוקים? משהו לבדוק בעת קניית חישוק משומש חוץ ממראה חיצוני טוב (מבחינת פגיעות, לאו דווקא יופי.) 5. צריך לאשר משהו כאשר אני מחליף חישוק? 6. מה זה אומר OFFSET של חישוק/צמיג/מכלול הגלגל בשלמותו? רמי

רשמים נוספים ממני... אמנם הגעתי קצת מאוחר, ולצערי ראיתי את האיזטה עוזבת לאטה... איזה רכב... כה קט וחמוד... היה נחמד לראות כל כך הרבה ב.מ.ווים מצוחצחות, מטופלות, מדהימות... ובאמת, לא היה חסר לכל אחת מהן את הייחודיות שלה... לאחד זה השיפוץ, לאחד זה הצבע המקורי משנת 1973, עם שריטות מקוריות שנעשו ע"י צוציקים ב1978 (ועדיין שם דרך אגב ) קלאסיות בכל הדרן! הנה כמה תמונות נוספות שצילמתי בעצמי... מקווה שיהיו עוד הרבה כאלה, ובפעם הבאה, גם אני אגיע עם הבימרית שלי (אחי יחטוף על הראש שלקח אותה בדיוק לפני המפגש ונרדם אצל החברה שלו!) שמוליק: כבר מחכה לטיול שהבטחת לנו רמי

לא קנית מכונית חדשה בזמן האחרון, נכון??? את האמת! גם היום זה עדיין קורה, ולא מעט... ע"ע 307 במיוחד.. בעיות חשמל וכדומה...

תודה רבה אז רק על הכיוון פרונט אפשר "לריב" איתם... אוקיי נלך לעזור לחבר לטפל בכל הקטע עם החברת ביטוח

שלום לכולם רציתי להתייעץ לפני רכישה של ביגוד לנהיגה.. בעיקר חשבתי על כיוון כפפות ונעליים. מישהו יודע איפה אפשר לקנות? מישהו יודע מחיר משוערך? האם בכלל הם שווים או סתם זריקה של כסף ולא ממש יוצא להשתמש בהם? חברה מומלצת/דגמים מומלצים רמי

תאונה של מכר שלי... לא שלי, אין מה לדאוג... הנ"ל עבר תאונה. צריך להחליף בולם+קפיץ קדמי ימני, משולשים וג'נט. לפי מה שהבנתי וקראתי מהפורום חייבים להחליף קפיצים, בולמים וכולי רק בזוגות (לשמור על איזון תקין בין חלקי הרכב). האם יש עילה להתווכח עם חברת הביטוח (כמובן שהם מסכימים לפצות רק בתיקון של החלק הימיני בלבד) רמי

ככה מההתחלה... כבלי RCA מחוברים היטב למגבר. REMOTE מחובר היטב למגבר מהREMOTE של ה HU... חוט לפלף כזה שמלופף קלות מסביב (כרגע זה ככה) לשני חיבורי ה RCA שבHU ומתחבר לחוט הGROUND הלפלף שמחובר לHU (שניהם ביחד הולכים לאיפשהו בפנים (בטח למרכב)... אני מקווה שהסברתי הפעם טוב, מצטער על הבלבול... דרך אגב, אם זה יעזור לכם, גם כאשר מעבירים שירי בדיסק אפשר לשמוע את ההעברה ממש (לא חלש, אבל גם לא חזק מדי) ברמקולים... ועוד דבר קטן, לעיתים הדלקת מזגן מחזקת את רעש האלטרנטור (קשור/לא קשור? לא יודע) רמי

כמה היא אמורה לעלות? היא בכלל תגיע? אתה בטוח? מה מחירה יהיה לערך?? אולי אני אחליף רכב למרות שקניתי את הנוכחי רק לפני שלושה חודשים?!

טוב, פירקתי, בדקתי שיחקתי קצת והנה הממצאים: כבל GROUND לכבל אודיו (מסתבר שזה כן חיוני)... הולך מהRCA השחור (שמאלי?) לכבל GROUND שיוצא מהHU (ומשם בטח מתחבר למרכב) שיחקתי קצת עם הכבל וחיבורו מסביב למחבר הRCA (זה המינוס, לא?) ואז הרעשים נפסקו... אך עדיין היה רעש מאוד מאוד חלש... חשבתי קצת, חיברתי לRCA האדום, אותו דבר... חיברתי לשני ה RCAים ואזי הרעש נפסק לגמרי... הבעיה היא שזה ממש רגיש, תזוזה קטנה ורעש האלטרנטור חוזר, באם החזק יותר (יעני שניהם לא GROUNDED) או החלש יותר (רק אחד GROUNDED)... איך אני מאבטח את החיבור שיהיה תמיד GROUNDED? אני פשוט ליפפתי את ה GROUND מסביב למחבר ה RCA שעל ה HU. ודרך אגב, שמתי לב שזה סתם כבר חשמל רגיל, לא מאלה המסיביים יותר (כמו זה שמחובר למגבר) אבל הוא אותו גודל כמו כבל החשמל + של ה HU... האם עדיף יהיה לנתק את הGROUND מהGROUND של ה HU ולחבר אותו ישר לשלדה?

10 זה לא רע בכלל... בכלל בכלל לא... וחבל לשמוע שהמגאן II לא מוצלחת כמו הקליאו... ציפיתי ליותר... מה גם שהיא ממש מרשימה (לפחות אותי היא הרשימה...)... מה גם שהמנוע די מדהים, 225 כ"ס מ2 ליטר אטמוספרי, לא?

שלום לכל חברי הפורום ... לאחרונה הותקן אצלי מגבר Rockford Fosgate 501X... אחלה מגבר, הוא מאוד איכותי ואני מאוד מרוצה ממנו... אבל (תמיד יש את האבל הזה) (בעצם, בלי האבל לא הייתי מפרסם פה הודעה) ישנה בעיית רעשי האלטרנטור (כמובן, תמיד יש אותם, הזונות האלה!)... הכל חובר היטב הפרדה בין כבלי מתח לכבלי RCA, כבלים מתאימים (מבחינת ה GAUGE שלהם) , אורך מומלץ (לפי כל הטבלאות החישובים שיש באינטרנט)... פיוז מורכב קרוב למצבר, כבל GROUND מחובר היטב (גם מה HU וגם מהמגבר) ה HU דרך אגב, זה Kenwood KDC2023... נחמד, לא יותר מזה... קצת פשוט, אבל זה מה יש... עכשיו, משום מה המתקין הוסיף עוד כבל GROUND מהיציאה השמאלית של ה RCA שב-HU... הוא מלופף סביב מחבר ה RCA, מחובר לשלדת הרכב, ועליו (על החיבור RCA בעצם) יוצא הכבל LEFT למגבר... כנראה שהGROUND כאן לא משהו, כי ברגע שיש תזוזה קטנה (כבישי ישראל, לא צריך לחכות יותר מדי), הכבל לא יושב טוב ואין מגע טוב ואזי יש רעשי אלטרנטור... עכשיו, בכל מקום שהייתי בו וקראתי לגבי חיבור מגבר, לא ראיתי אף פעם חיבור של GROUND ל RCA, ובכלל לא ידעתי שיש צורך לכך... מה גם שפעם היה לי מגבר אחר (נגנב כמובן) ושם זה לא היה... מדוע יש כעת כבל GROUND ל RCA, האם הוא נחוץ, האם המערכת מורכבת נכון, ואם כל זה נכון, מדוע יש עדיין רעשי אלטרנטור (הGROUND לא מתנתק, פשוט זז קצת)... רמי נ.ב... מחר יש את מפגש מועדון BMW, ואם אני לא טועה, זה באותו מקום ששעתיים לאחר מכן מתקיים גם מפגש האודיו, נכון? ככה נדפוק שני ציפורים במכה...

כיף, כיף לראות איך חברה משקיעה כל כך הרבה מאמצים, גם אם זה רק לדגם אחד ויחיד מתוך מבחר דגמים שיש לחברה, הם יודעים שיש להם קלף מנצח ויד ומשכילים להשתמש בכל האמצעים שברשותם! המשיכו כך רנו ותביאו לעולם עוד רכבים מדהימים! דרך אגב, מישהו שם לב לרנו מגאן II ספורט שהייתה באוטומוטור? הייתה נראית מדהים (היה גם דמיון לקליאו ספורט, במיוחד מאחור)... רק לא אהבתי את הסידור של הפנסי ערפל... ועוד שאלה קטנטנה לכל בעלי הקליאו, אתם יכולים לחשב לי מה תצרוכת הדלק הממוצעת שלכם? (גם בימים של קריזה ולחיצות, וגם בימים רגועים, שבדיוק החברה נתנה לכם והייתם רגועים על הכביש)...

קודם כל ולפני הכל: אישפוז: כרגע עשית לי את היום! קרעת אותי... רוני: אכן, ב.מ.וו הגיעו לחלוקה של 50:50 (למרות שאני לא בטוח שבכל הדגמים שלהם זה 100% נכון, ייתכנה סטיות קלות לפה או לפה... מה שהם עשו בכדי להגיע להישג כזה היה בין השאר העברת המצבר לאחור (אצלי בבמוו המצבר יושב בבגאז'! העברת מרבית החלקים הפנימיים לבפנים (מאחורי הגלגלים הקדמיים)וכמו כן מרבית הדברים יושבים בתא המנוע כמה שיותר קרוב לכיוון תא הנוסעים. הגג המשוך לאחור כמו שאמר רז, הכיסאות שמכוונים לחלוקה יעילה (כולל התחשבות באנשים שיושבים/לא יושבים ע"י חישוב משקל ממוצע, תנוחת ישיבה וכדומה... לא סתם זו מכונית יקרה, אלה הדברים הקטנים שעושים את ההבדל (לא סתם עוד מכונית סדאן לעם, אלא המכונית (נהיגה המושלמת)) רמי כמה אתרים לקרוא על החלוקה השווה בבמוו E36 http://www.fantasycars.com/sedans/html/3.html http://www.unixnerd.demon.co.uk/bmw_e36.html דרך אגב, באחד המאמרים שקראתי על איזה מכונית ספורט קיצונית (באחד המגזינים הבריטיים אם אני לא טועה) דובר על כך שלמכונית יש חלוקה שווה של 50:50 במשקל, והכותב העיר על כך שרק מי שנסע אי פעם על ב.מ.וו E36 יודע על מה מדובר כאן ומה השווי האמיתי (בנסיעה) של כזו חלוקת משקל (כל כך חשובה ליכולות הדינמיות של הרכב). בנוסף הוא העיר על כך שאחרי שנסעת על מכונית כזאת, קשה לחזור למכונית על שיווי משקל לא שווה (מבחינת כיף, ושליטה על המרכב) אני מקווה שאוכל להזכר איפה זה נאמר...

פראית יותר? אם אתה ממש מתכוון אך ורק ל"פראיות" שבה, אזי ה E30 יותר... קלה יותר ומסוכנת יותר... ה E36 לעומת זאת, יותר מאוזנת, יותר מיושבת (חלוקת מושלמת של 50:50), יותר מתורבתת קצת, אבל גם יותר מהירה...

רפאל, "כדור אש" דווקא הסביר בצורה מאוד יפה, קלה להבנה ובקצרה את הכיווץ שנעשה בפורמט ה MP3... ואכן יש דמיון מסוים בין כיווץ ה MP3 וכיווץ JPEG... תתפלא לשמוע... ואכן, דיסק מהווה קירוב ממשי לסאונד המקורי, אך אף הוא אינו 100% זהה (איבוד ממש זניח ובלתי נשמע לאוזן האנושית) מבחינתנו הוא העתק מדויק... בכל אופן, בניגוד לאמצעים אנלוגיים, כל עוד הדיסק לא נפגם שיחזור המוסיקה ממנו (אם בהשמעה, אם בשיכפול, אם בהעתקה לפורמט אחר) נעשה בצורה מלאה.

איך נראה לך יותר (ככה בהגיון, שלוף את זה מהראש) שניקיתי את הרמקולים?? בטח שבאופן יבש! שאלתי הייתה לא אם פגמתי בהם (שוב פעם, הבנת הנקרא, קרא שוב פעם מה שכתבתי) אלא האם יש לכך תועלת או סתם מיותר...

תגידו סתם ככה פירקתי את הרמקולים היום (בדקתי משהו)... שמתי לב שהם מלוכלכים... אבק בעיקר... יש סיבה לנקות אותם? זה ישפיע על איכות הסאונד? בכל מקרה ניקיתי, לא יזיק, לא? אבל לעתיד... אולי שווה לנקות פעם ב.. רמי

רפי, יש לך מושג אולי לגבי עלות "השחרת" חלונות?

כמה שילמת עליו בכלל? יש לחבר שלי בדיוק את הדגם הזה....

בטח לא אני טוב, גם בגלל שהייתי ממ"צניק ולא משגרואיד... (מיועד לרועי ) וואלה, ממ"צניק זה המקצוע - קפלן זה השם משפחה. הכרתי אותו... הצעיר הזה..

חבר'ה! תודה רבה! הרכבתי את המגבר בעצמי, הרכבה פשוט מדהימה, וזה בכלל לא קשה כמו שתיארתם. איכות הסאונד מצויינת, כמו כן, עשיתי בדיקות CLIPPING וכיווני GAIN בעזרת סקופ, לעוצמה מקסימלית וללא עיוותים! כל מה שנשאר עכשיו זה לקנות סאב ולחבר אותו גם כן. תודה רבה על כל העזרה.

האם במתיחת הפנים הוגדל גם המנוע מ 2000 סמ"ק ל-2200 סמ"ק? ההספק נשאר זהה גם לאחר המתיחה, מה בקשר למומנט, ומתי הוא מגיע כעת לעומת מקודם?