Stav132

קצת לא קשור לנושא אבל בהקשר של edan82, בחיים לא הייתי קונה רכב מבלי לנהוג עליו קודם, תגובה של רק אני נוהג יכולה להתפרש כניסיון להסתיר תקלות למינהם . יש הרבה דברים שניתן לגלות תוך כדי נסיעה של 10 דק׳. גם כשמכרתי רכב משופר מאוד לא הייתה לי בעיה לתת לקונים פוטנציאלים לנהוג ברכב, בגלל שזה חלק מהמכירה. והרכב שלי נמכר מהר ובמחיר גבוה מאוד מעל המחירון המצחיק.

כן הכי מומלץ זה דרגה 7 , רוב האנשים נוסעים איתם.

הזמנתי מס' פעמים את הפלאג הזה מאייביי, לא נתקלתי בזיופים.

בתור אחד שנסע עם פורק חיצוני קרוב לשנה(004) והחליף לפורק פנימי (007), אני יכול להגיד שיש הבדל בינהם לטובת הפנימי. התחושה שהאוטו עובד יותר טוב עם הפנימי.

אני בעלים של ספיריט 08 מאותה הצורה ככה שאני מאמין שאין הרבה שוני בן השנים. מבחינת המנוע הוא בעל 150 כ"ס שמרגיש טוב על הכביש, לא נתקלתי במחסור בכח בעקיפות למינהן, האוטו מטפס בקלילות יחסית למהירות כפולה מהמותר. אפילו לאחר ירידה מאאודי טורבו הופתעתי מהמהירות שהרכב עושה 100-200. מבחינת הגיר, הוא דיי טיפש, תמיד שואף להיות בהילוך הכי גבוה שאפשר, זאת אומרת שבעיר הרבה פעמים אני מוצא את עצמי על 40 בהילוך רביעי.מעצבן. מבחינת דלק, 1/10 לפעמים יותר לפעמים פחות אבל זה בערך הצריכת דלק במשולב. אמינות- מעולה, טיפולים שוטפים בלבד. טיפול 90אלף גדול יחסית שכלל שמן+פילטר+פילטר אוויר+פלאגים אירדיום+ברקסים ורפידות סגרתי ב 1100 ש"ח, חלקים מקוריים. צמיגים, רביעייה ב 1800 אצל אנטון.טויו. איכות נסיעה סבירה בהחלט, בידוד רעשים לוקה בחסר, משתפר לאחר איטום של הדלתות בדינאמיט(חומר אוטם-משתמשים לרוב בשביל בידוד לרמקולים בדלתות, גג,בגאז וכו'..). ביטוח 4500 לשנה לכל נהג מגיל 26. מקווה שזה עוזר לך. בהצלחה. עריכה: שכחתי לציין שאני מאוד מרוצה מהאוטו ואני ממליץ עליו.

מצטרף להמלצה על הלאון, מנוע אמין ובעל פוטנציאל גדול לשיפורים. אולי תצטרך למתוח טיפה את התקציב על מנת למצוא רכב באמת שמור.

האמת שהנסיעה הכי מהירה שהייתה לי בכביש 4 באזור המרכז, הייתה כשראיתי אאודי דומה לשלי ורציתי להתקרב קצת לראות אותה . מפה לשם היה סשן מאוד מהיר.

מכוניות משופרות כן ידרשו ממך אחזקה יותר יקרה אבל גם ההנאה תיהיה בהתאם. בגדול הצריכת דלק במשולב היא 1/9-10 , כאשר בנסיעה חזקה הצריכה יורדת לאזור ה 1/6-7. מבחינת המנוע, הוא דיי אמין אבל יש לשים לב לכל מיני חישנים שנוטים להתקלקל באופן יחסית מהיר, ועולים לא מעט. אני הייתי מחפש כמובן את הדגם עם הטורבו, הרבה יותר מעניין והרבה יותר מהנאה.

מכוניות כאלה עוברות ידיים דיי מהר, אין מה להלחץ מזה. אם האוטו משופר רצוי לקחת אותו לבדיקה אצל סדנאות שמבינות ברכבים משופרים. בכל מקרה 40K זה מחיר סביר ביותר. לבדוק שכל החשמל עובד, חימום/קירור, מנוע גיר לבדוק טוב טוב, לבקש התחייבות שהשילדה ניקייה.

פרוייקט מעניין! מחכה לעידכונים. אגב , כמה עולה להשתיל 1.8t הישן והטוב בmk2? כולל גיר וכו..?

פילטר יכול להזיק אם הוא מותקן בצורה לא נכונה, ע"י יניקת אוויר חם מהמנוע. אגזוז יכול להזיק לכיס אם בוחן יחפש על מה להוריד את האוטו.

מכיוון שאין לי אימפרזה אני אתייחס רק לשאלה האחרונה. אני ממליץ על GREDDY PROFEC B SPEC 2. חדש יעלה סביבות ה 1500 ש"ח http://www.ebay.com/itm/NEW-GREDDY-PROFEC-B-SPEC-2-B-SPECII-electronic-boost-controller-apexi-ebc-turbo-/111244072418?pt=Car_Audio_Video&hash=item19e6a9d5e2&vxp=mtr היתרונות שלו : מציג גדישה ככה שיכול לשמש גם כשעון גדישה פשוט יחסית לכיוון מאפשר מעבר קלה בין low/high לא מסובך להתקנה מחיר סביר

תעשה לוג הילוך רביעי מ 2000 נראה מה קורה.

מעולה תודה!!

לאחר שלא מצאתי בחיפוש את המק"ט של הפלאגים אני מבקש את עזרתכם. פלאגים למאזדה 2008 מנוע 2000, הבנתי שצריך אירידיום. מה הדגם/מק"ט שאני צריך לחפש באייבי? תודה.

קודם כל הצורת חשיבה שלך לא נכונה, לא ייתכן שתקנה אוטו דיי חדש והוא יהיה חצי לא תקין. יש מספיק רכבים למכירה כך שתוכל למצוא רכב במצב מעולה , מה גם ש08 זה לא רכב ישן. אני מסכים שיש בלאי טבעי אבל ממש לא בקטע של דאגה לכל מכלול ברכב. אם התקציב מאפשר כמובן שחדש זה יותר טוב אבל לפחות תקנה מהסיבות הנכונות .

את ההבדל אתה תראה במחירי הטיפולים השוטפים או במחירי החלפים שתצטרך להחליף במשך הזמן. אני עשיתי מעבר מאאודי למאזדה ספיריט וכרגע נהנה מהשקט הכלכלי . אבל, אין ספק שהרכב טוב והייתי גם הולך על 2.0 TFSI, האוטו מפנק , חזק ובעל פוטנציאל גדול מאוד לשיפורים.

בתור מתדלק לשעבר , אני לא רואה סימון נחרץ כלשהוא לגבי סוג הדלק , כמובן מי שתדלק כבר מס פעמים ישים לב לגודל הפיה, לריח הסולר ולמחיר השונה. בגדול באמת יש פה רשלנות של התחנה.

מסכים. אין סיבה להעדיף את הרכב כשיש מבחר ענק של מכוניות במצב הרבה יותר טוב. תמשיך לחפש.

מעדכן: הורכבו רבעיית Toyo R32 ב 450+מע"מ לצמיג אצל אנטון. מחיר טוב שירות טוב.

תודה אבל הדנלופ נשמע אוברקיל עבור המאזדה. התקשרתי היום לאנטון וקיבלתי הצעה טובה ל r32, השאלה האם יש עדיפות ל cf1 על הr32?

אין לי בעיה להמיר שקט לאחיזה יותר טובה, השאלה האם ה t1s יחזיק שנתיים+? אגב מה המחיר המומלץ ל t1s?

אהלן צריך המלצה לצמיגים למאזדה 3 ספיריט 08, 205/50/17. רצוי שיהיו שקטים עם אחיזה טובה על יבש ועל רטוב. הציעו לי toyo r32 ב 470 לצמיג. התקציב סביבות ה 500 לצמיג. יש המלצות אחרות?

מבחינת מנוע, ה 1.8T הוא מנוע אמין מאוד, אבל האוטו עבר 220K ככה שקשה לקבוע האם הוא יחזיק מעמד או לא. אם הטורבו לא מעשן, זורק שמן, או עושה רעשים זה סימן טוב, אבל שוב בק"מ כזה קשה להגיד כמה זמן נשאר לו. טורבו מקורי K03 יעלה סביבות 1500-2000 טורבו K03S יעלה 2000-2500 בגדול תבדוק את החשמל, סאנרופ, חלונות, מזגן חימום/קירור. קלאץ חדש יעלה סביבות 2500. חשוב לבדוק את האוטו לא רק במכון בדיקה אלא גם במקום שמתמחה במכוניות כאלה, להתחבר למחשב ולראות איזה תקלות הוא מציג. יש כמה חיישנים יקרים, חיישן MAF יעלה סביבות ה 900, חיישן למדה יעלה 1100. אם המחיר סביבות 25K, הייתי לוקח.אחלה אוטו פוטנציאל ענק לשיפורים. בהצלחה.

+1 אלוף! מחכה להורדה.