מה אומרים הסימנים מאחורי לוח המחוונים?

[איתמר]

היי חברים,

אז אחרי הכשלון החרוץ שנחלתי שבוע שעבר בנסיון להחליף את הלוח מחוונים באוטו, החלטתי לבדוק איך לוח מחוונים עובד.

השאלות שלי הן:

שמתי לב שהמד סל"ד מחובר ללוח בשלושה ברגים: על הלוח המודפס מאחורה ליד כל בורג מצויינות האותיות:

P שזה אומר PULSE,

IG שזה IGNITION,

E שזה אמור להיות ההארקה או מינוס.

אני צודק?

לספידומטר עצמו יש רק שני ברגים. כביכול אחד פלוס ואחד מינוס. למה?

למד טמפרטורת מים ולמד דלק גם כן יש שלושה ברגים כ"א:

למד טמפרטורה יש IG, TU, TE. מה זה TU ו TE?

למד דלק יש IG, FU, FE. מה זה FE ו FU?

ועוד משהו, הנורות שמאירות את הרקע מגושרות ביניהן. איך אני יכול לדעת מהיכן מגיע הפלוס ומה מינוס?

אם זה משנה, אז הלוח הוא של חברת טויוטה בעל תיבת הילוכים אוטומטית.

תודה לכל מי שיוכל לענות.... (רפי, רפי, רפי איפה רפי?)

 

איתמר.

[רפי לין]

השערות לבד:

לגבי מד סל"ד צדקת. E=EARTH=אדמה=הארקה (מינוס)

T=טמפרטורה F=דלק U=יוניט ולכן TU=יוניט טמפ' TE=הארקת מד חום

FU=ממצוף מיכל דלק FE=הארקת מד דלק.

לגבי נורות תאורת הלוח יש לעקוב אחרי 2 הקוים ואם אחד מהם מזין גם צרכנים אחרים כמד דלק וטמפ'

ומד סל"ד אז הוא המינוס (והשני הפלוס במצב הדלקת אורות הרכב).

בברכה - רפי לין

[איתמר]

תודה רבה רבה רפי! עזרת לי להבין!

הבעייה של הנורות היא שלא רשום ליד אף אחד מהמסלולים מה פלוס ומה מינוס...

והן לא מחוברות לאותה הארקה של שאר השעונים, הן מחוברות לבד, במסלול משלהן...

ניתן לבדוק עם מד-זרם מהצמת חשמל של הרכב? (שמתחברת ללוח מחוונים)?

[רפי לין]

מכיון שלוח השעונים, האמור, אינו מתאים למכוניתך אז יתכן וגם חוטי המחברים אל נורות תאורת הלוח אינם מתאימים. אם זה מתאים אז כמובן שקל לזהות, ע"י מד מתח, מה הוא המינוס הקבוע ומה הוא הפלוס המגיע כשמדליקים אורות הרכב.

בברכה - רפי לין