האם המחירים בשיפוץ ראש מנוע היה סביר

[yosle]

מנוע TDI דגם ALH שזה ה-90כ"ס, אוקטביה 2005 וזה מנוע כמו בגולפים דיזל מדגמים ישנים יותר גם כן.

הנה צרפתי את החשבון של הקבלה על השיפוץ.

היה קפיץ שבור באחד השסתומים, ולפי החרט שאר הקפיצים גם לא היו טובים, ואני מנסה לשמור על המנוע במצב תקין כמה שאפשר, אז סביר מיצידי שהחליפו חלקים.

עכשיו אני אמור לחזור אליו לבדיקה של אחרי 1000 ק"מ, לראות שהכל בסדר, ולכיוונים.

אז אני רוצה לדעת אם יש מקום בו המחיר אינו נכון בכלל.

שמן מנוע הוא שם משהו שלא שווה 160 פלוס מע"מ ל-4 ליטר. אבל זה עדיין לא ממש מוגזם, מקובל שלוקחים מחיר גבוה לדבר כזה במוסך. לא משנה שישב לי באוטו 4 בקבוקיםחדשים שלי, של יורול מדגם טורבו די, שזה אפילו יותר טוב למנוע שלי! ושקניתי בפחות מ-150 כולל מע"מ לכל 4 ליטר.

 

שמן הגה כח הוא אמר שכאשר עושים טיימינג (והיה צריך לפרק) אז יוצא הנוזל וצריך למלא מחדש, זה נכון? (הנוזל שהיה לי שם היה חדש, אז בכלל גם אם זה נכון, הוא היה אמור להוציא את זה לכלי נקי, ולהחזיר אחר כך. אבל אולי יש מוסכים שעובדים כמוהו, ואי אפשר לבא בטענות לגבי זה)

[yossiaviel]

כמה עולה מנוע מפירוק עם ק"ם נמוך? בדקת את אופציה הזו לפני התיקון?

[yosle]

זה לא רלוונטי לנושא השרשור, ובפרט אחרי עבודה.

 

למקרה שזה מעניין אותך, פעם אחת כאן אני אסביר, גם מנוע מפירוק צריך לעשות לו החלפת נוזלים, וטיימינג. ועדיין לא יודעים איך שמרו עליו.

והמנוע שלי לא שותה ולא מעשן, לא יורק, ולא מקלל בקול. תמיד טופל כראוי. הבעיה שלו הייתה רק הקפיצים האלה. וההצעה למנוע מפירוק עלתה ממוסך אחר, וזה גם היה יקר יותר.

[yossiaviel]

לפי החשבונית, החומרים ועבודה, זה נראה סביר למדי. עם כמה ק"ם הכנסת את הרכב לתיקון?

[aviady1]

שילמת רק 630 עבודה בסך הכל? ומי היה החרט אם אפשר לשאול?