Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4690 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב לחבר מהעבודה פורד פוקוס , שנת 2001 , מנוע 1,600 סמ"ק . גיר אוטומטי .

 

לפני כחודש הוא נתקע עם הרכב , בעקבות בעיה באלטרנטור .

 

הוא ניגש לחשמלאי רכב , אותו חשמלאי ראה שהמצבר שלו בן 5 שנים לערך , החליף את המצבר . האלטרנטור נבדק ונמצא תקול - גם הוא הוחלף .

 

הבעיה אצלו שברגע שהוא מדליק אורות ומזגן , לפעמים אפילו רק מזגן . נדלקת לו נורת הטעינה .

 

הוא ניגש למקום אשר שיפץ לו את האלטרנטור והחליף לו את המצבר , בדקו לו עם המכשיר שבודק את המתח , התקבל ערך של 13.8-13.9 , נאמר לו שהכל תקין .

 

הבעיה שנורת הטעינה נדלקת לסירוגין , לפעמים תוך כדי נסיעה ולפעמים תוך כדי עמידה במקום .

 

האם יתכן שהבעיה היא באלטרנטור המשופץ ? , לידע עצמי : מדוע במידה והאלטרנטור תקול לעיתים מפעילים מזגן ואורת - והמנורת הטעינה לא נדלקת ולעיתים כן ? .

 

איזה רכיב באלטרנטור תקול ? , איך יתכן שבבדיקה שבוצעה לו התקבלו ערכים תקינים עם הפעלת מזגן ואורות - 13.8-13.9 .

 

רב תודות מראש , מאחל חג סוכות שמח לכולם .

Sound Stream -Trantula 800.2

×
×
  • תוכן חדש...