[VW ונטו 98']האוטו עבר 400אלף קמ מה עושים?

[שמר]

אם יש לך ידיים ומקום אתה יכול לעשות אובררול לבד,אולי עם חברים שמיבנים.אני עם אבא עשינו שיפוץ למנוע של פורד קורטינה אצלנו בבית.סט טבעות עלה כ-250+סט אטמים ומחזירי שמן למנוע ושסתומים כ 500.וגם השיפוץ ראש עשינו בבית.אני חושב שאחרי קילומטר'ז כזה צריך לבדוק שחיקות של(שחכתי את השם-בתוכה הבוכנה זזה)מקסימום תקח מספר אחד גדול של טבעות

 

והזוכה בתואר ההודעה ההזוייה של השבוע ...

 

אתה משווה מנוע עתיק של קורטינה (בין אם הוא עם סליבים ,ככה קוראים לפטנט ששכחת , ובין אם צילינדרים בבלוק) ל-TDI של VAG , על המסילה המשותפת , מגדש הטורבו , מחשב ניהול המנוע וכו'?

 

זה לא שאי אפשר לפתוח מנוע כזה במוסך לא מורשה ,אבל כמה יודעים לעשות זאת בארץ ? בודדים.

 

בטח לא "חברים שמבינים".

[andreyla]

שמע אתה צודק ההודעה שלי לא במקום.אם בן אדם שאול בפורום מה אפשר לעשות עמ מנוע שלו אז בטח אין לא ידע ואין לו חברים שיכולים לעזור. אבל זה לא משנה עד כמה המנוע חדיש וממוחשב,הוא עדין מנוע שריפה פנימית.אני מכיר אישית אנשים שמשפרים את המנועים שלהם ושמים מדגישים ואת המחשב ניהול מחלפים בLAPTOP ומריצים תוכנות שיפור.

[ADVANT]

ביום ראשון אני ילך לקנות כמה תוספות שהמליצו לי עליהם

אני יעדכן אותכם בתוצאות....

זה ניראה לי בנתיים הכי זול ובטוח

אחרי זה עם עדיין אני ירצה ויהיה לי כסף לדאוג בצורה רצינית יותר אני יעשה אובראול למנוע

 

ושוב תודה לכול העונים

[ניצן א]

תבדוק טוב את המכלולים סביב המנוע : טורבו, משאבת סולר , וסת EGR , בקרות מנוע ועוד...

למנוע כזה 400K זה עדיין לא סוף הדרך , אלא אם טופל לא נכון או בשמנים מפוקפקים.

שיפוץ למנוע כזה לא כדאי ולרוב לא מחזיק הרבה.

פנה למוסך שמבין בדיזלים ומוכר ע"י בעלי מוניות ( לא שהם משקיעים הרבה ושאכפת להם אבל הם יודעים מי זול)

אם אתה בת"א אני מחזיק ממוסך אפ"ק (למרות שאני מחיפה ) גש ליורם ותיוועץ בו , בתחום הדיזל ברכבי השטח הוא חזק ,ומשיחות עימו נראה לי שעיצה ממנו שווה.