אופל אומגה, אלפא 166, וולוו s70, או פיז'ו 607

[צ'פי]

מתלבט בין המכוניות הנ"ל. סביב שנת 2000-2002. יודע שהקנייה זולה והאחזקה יקרה. אשמח לקבל מידע השוואתי (מבעלי ידע ולא הערכות חסרות בסיס) על עלויות התיקונים הגדולים - גיר, מנוע וצרות גדולות אחרות המאפיינות כל דגם.

 

תודה

[חולגי]

מה אתה מחפש ברכב ?

שיהיה "סתם" רכב מנהלים, או עם איזו נטייה (ספורטיביות / נוחות רבה / אחזקה "נורמלית") ?

[lanosforce]

האומגה - לא!

 

תריץ חיפוש - אתה תמצא שהרכב הזה חולה צרעת, החלקים יקרים בטירוף, המוסכים של UMI לא יודעים בדיוק מה עושים עם הרכב הזה...

 

האלפא 166 - הו כן! אני בעצמי החזקתי את עצמי מלרכוש אחת מחבר פורום שהחזיק אקסמפלר שמור בצורה קנאית (צריכת הדלק ועלות החלפים ונפח מנוע 3 ליטר זה מה שמנע ממני לרכוש אותה בסופו של דבר) והרכב פשוט תענוג צרוף.

 

העיצוב החיצוני והפנימי שלו מדהימים - בעיניי.

חיה רעה.

נוח

מאובזר ומפנק.

 

וולבו S70 - אופציה טובה, רכב שבעיני הוא גם יפה וגם נוח, מרווח וגדול אבל תיקח בחשבון שהאבזור הפנימי של הרכב לוקה בחסר לעומת האלפא ואם לא מדובר בדגם עם מגדש אז גם אל תצפה ליותר מידי ספורטיביות מהרכב בלשון המעטה ואם זה כן הרכב המגודש אז אתה צריך לברר לגבי נושא של התחממות שעד כמה שזכור לי נמצא בוולבו לאורך כל סדרת הS.

 

הוולבו אמורה להיות האמינה מבין השלושה והשפויה יותר לתחזוקה

 

האלפא ללא ספק המהנה והסקסית מבין השלושה

 

האומגה - הייתי מתרחק.

 

 

אני באופן אישי הייתי הולך על ה166.

[אלעד]

לא מניסיון אישי:

ה-166 מומלצת בעיקר בגירסתה הידנית, והדי נדירה בארץ. הגיר האוטומטי - מתוצרת ZF - נחשב לחוליה החלשה של הרכב. לצד דיווחים על מכוניות שנוסעות ונוסעות על אותו גיר ללא בעיות, יש לא מעט דיווחים על מכוניות שבאיזור 100K ק"מ כבר נזקקות לשיפוץ גיר יקר.

המנוע הוא ה-V6 הקלאסי של אלפא, עם צליל מדהים וביצועים מעולים. מרווח הפנים של ה-166 צנוע ביחס לקטגוריה, אבל בעיצוב היא ללא ספק המובילה.

אני ממליץ על הדגמים מתוחי הפנים, שמעבר לעיצוב נאה יותר (בעיניי) מציעים גם תוספות שלא היו קיימות בדגמים מוקדמים (פנסי זנון מקוריים ואיכות בניה גבוהה יותר).

[JuniorGT]

ממליץ לך להוסיף לרשימה גם לנצ'יה קאפה

רכב איכותי מאוד, מפנק וביצועים מעולים