העברת הילוכים - תיבה אוטומטית\טיפטרוניק.

[איל לוין]

ערב טוב לכולם,

 

האם העברת הילוכים ברכב אוטומטי ללא טיפטרוניק תוך כדי נסיעה, מזיקה יותר מאשר העברת הילוכים ברכב המצוייד בטיפטרוניק?

 

במה בעצם מתבטא טיפטרוניק בפן הטכני, פרט ל+\- בידית ההילוכים?

 

תודה

[sronis]

התשובה היא לא.

מנגנון הטיפטרוניק הוא רק ה-+/-

[איל לוין]

הרי זה אבסורד לא?

 

הבנתי שזה נורא מזיק להוריד הילוכים בתיבת הילוכים אוטומטית בנסיעה.

איך שוני בפעולה הטכנית של טיפטרוניק ואוטומטי קלאסי?

[sronis]

מה אבסורד?

 

ממי הבנת ש"נורא מזיק"? בפועל, לא יקרה כלום אם תעביר ל-3 או 2 בנסיעה, אם אתה במהירות מתאימה (הגיר ממילא לא יתן לך להעביר אם אתה נוסע מהר מדי).

 

אין שום שוני בפעולת הגיר בין אוטומט רגיל לטיפ' - הפונקציה של הטיפ' היא רק היכולת להעלות/להוריד הילוך. בפועל זה נעשה בדיוק כמו העברה מ-D ל-3, ל-2 וכדומה.

[Buki]

אין שוני עקרוני.

 

טיפטרוניק זה רק צורת ההפעלה של הגיר באמצעות הידית.

 

אותו גיר אוטומטי יכול להיות מצוייד בידית רגילה עם מצבים 1,2,3, או בידית טיפטרוניק.

 

אצל הרבה יצרנים החל משנה מסויימת התחילו לצייד את הגיר באפשרות "טיפטרוניק", בזמן שבמודלים המוקדמים היה גיר אוטומטי "רגיל". מבנה הגיר עצמו לא שונה משמעותית.

 

בגיר אוטומטי "רגיל" אין שום נזק בהורדה ידנית של ההילוכים, כל עוד זה מצבצע בסיבובי מנוע הגיונים, ואתה לא מנסה להוריד להילוך שני ב 120 קמ"ש, או להילוך ראשון ב 70.

[איל לוין]

תודה רבה לכם.

 

שבוע טוב...