Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6362 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי מצבר של שנפ ברכב{לנצ'יה} אך דבר שמאוד מציק ומקשה זה שאם לא נוגעים באוטו יומיים המצבר מתרוקן לגמריי אפילו לא וולט אחד, ואז מניע רק עם כבלים כי אפילו בדחיפה זה לא אפשרי.

השאלה היא האם המצבר גמור? או שפשוט צריך להוסיף בו מיים?

הדבר קורה לי הרבה כי אני לא נוסע הרבה ברכב,בקשר לאלטרנטור

לפי מה שאני יודע הוא מצב מצוין כי אחרי שמדליקים את האוטו ונוסעים מספר דקות הטעינה מגיעה למקסימום לפי שעון הוולטים.

 

בכל מקרה אשמח לעזרה

 

תודה.

bmw-530i 3.0L

פורסם

היו שיחות דומות בפורום בעבר.

 

יכול להיות שהרכב של צורך חשמל בצורה מוגזמת, זה יכול להיות בגלל נורה מסויימת שדולקת, מכשיר הרדיו דיסק (לרוב זו הבעיה) ציוד כמו מגברים אם יש...

 

נסה לנתק את המצבר מהרכב ל3 ימים, ולאחר מכן חבר ונסע להתניע. אמור לעבוד, אם לא - כנירא בעיה במצבר עצמו. אם כן - כנירא הרכב שלך זולל חשמל בצורה לא תקינה..

 

כמובן, זו לא הבדיקה הכי טובה, כי אפשר לעשות בדיקה אם מודד אמפר נדמה לי ולדעת כמה הרכז צורך כשהו מכובה...

חפש פה שירשורים על זה, או חכה שמישהו נוסף יענה לך בנוגע לנושא שציינתי.

פורסם

אין ברכב רדיו דיסק כרגע.

אני ינסה לנתק את המצבר ל יום יומיים חוץ מזה יש עוד אפשרויות שניתן לעשות לבד בלי חשמלאי?

bmw-530i 3.0L

פורסם

בדיקה מקצועית לאיתור הבעייה מתבצעת כך:

1. בדיקת מתח המצבר תחת עומס וריכוז האלקטרוליט (החומצה במיים במצבר) ע"י הידרומטר.

2. בדיקת מתח טעינת האלטרנטור וזרם טעינה מירבי שלו בזמן העמסת המצבר, רגעית, ע"י מכשיר בדיקת המצברים.

3. כשכל צרכני החשמל כבויים, בדיקת זליגות זרם כדי לוודא שזליגת הזרם אינה גבוהה מדי ופורקת המצבר.

איני חושב שביכולתך לבצע זאת בעצמך.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...