יש למישהו ניסיון עם קפיצים פרוגרסיבים על בולם מקורי?

[Tamir FR]

קראתי באינטרנט שקפיצים פרוגרסיבים עובדים טוב על בולם מקורי.

"הקפיצים של H&R ניתנים לשילוב עם בולמי זעזועים מקוריים וכן עם בולמי זעזועים משופרים של מרבית היצרניות"

 

מה לגבי שיפור בהתנהגות , האם יורגש במידה רבה? מנמיך את הFR ב35 מקדימה ו30 מאחורה

מה לגבי הנוחות ? הנוחות תפגע הרבה ? בכל זאת קפיץ פרוגרסיבי בנוי לרכות במהלך הראשון של הקפיץ ולאחר מכאן קשיחות בהדרגה.

 

השאלה אם הנסיעה המנהלית תפגע בהרבה? והאם זה בגלל השימוש בבולם מקורי או כי ככה זה אמור להיות ?

 

"הקפיצים של H&R מנמיכים (בממוצע) את הרכב ב – 35 מ"מ, מביאים לשיפור משמעותי בהתנהגות

הרכב ותורמים לחזות אגרסיבית. למרות שהקפיצים מביאים לשיפור בהתנהגות, הם אינם פוגעים

בנוחות הנסיעה בזכות המאפיינים הפרוגרסיביים שלהם"

 

כמובן שאני מעדיף קויילאוברים אבל המחיר הוא 4500 שקל לעומת 900 שקל לקפיצים , ואין ספק שזה מחיר מפתה מאוד עבור שיפור התנהגות וגם מראה קרבי.

 

מישהו יכול לאמת לי את הדברים שהדגשתי כאן?

 

אגב אלו הקפיצים הספציפים עליהם אני מדבר

[Romek]

כאשר אתה מרכיב קפיצים קצרים מהאורך של המקוריים, אתה בעצם גורם לבולמים לעבוד בעומס תמידי, של ההפרש באורך בין הקפיצים.

הבלאי שיגרם לבולמים (גם אם הם חדשים מהניילון) יהיה כל כך מהיר, שעדיף להשקיע מראש על סט תואם, מאשר לא להנות ממה שקנית, ואחר כך ללכת להוציא כסף נוסף עד שתבין איפה יש כשל.

 

אמנם אין לי ניסיון עם השידרוגים האלה, אבל כל שנאמר הוא בעצם דברים של בעלי נסיון שנכתבו כבר בפורום.

[Tamir FR]

ידוע לי הנושא , השאלה איך קפיצים פרוגרסיבים משפיעים.

[natan5]

אין הבדל בנזק לבולם בין קפיץ פרוגרסיבי לקפיץ הנמכה רגיל.

ההבדל מורגש בעיקר בפניות מכוון שיש שני סוגים של סלילים

[yoeliko]

הנמכה על בולם מקורי תהפוך את הרכב שלך לכל כך קשיח שזה יפגע בהתנהגות. (הקשחה ללא שיכוך)

מבחינת ההרגשה שלך אתה תרגיש שיפור משמעותי אחרי ההנמכה ותחשוב שדיברתי שטיות, עד שבפניה מהירה איזה סדק קטן יקפיץ לך את הרכב ויגרום לך לאבד שליטה.