שאלת אלקטרוניקה- אינדיקציה לסל"ד המנוע [כ"ע]

[ESTK]

אני לא יודע בידיוק איך בנוי העניין של מד הסל"ד , אבל אני משער בזהירות שזה עובד בצורה הבאה:

יש יציאה מהגיר ללוח שעונים שזה בעצם האינדיקציה של מהירות הסיבובים בדקה, במידה ומתקבל מתח ישר לשעון הטורים שמשתנה באופן ליניארי עם עליית וירידת הטורים, אז אפשר לחבר מעגל של ממיר מתח לתדר ואז ככל שהמתח יעלה עקב סל"ד גבוה יתקבל גל ריבועי בעל תדר גבוה ואת הגלל הזה תחבר ללד.

[STrooper]

נכון אבל מה מי מו ואיפה

 

חשבתי ככה ואם לא פספסתי כלום זה אמור לעבוד:

 

 

אני עוד לא יודע מה המתח בcoil אבל נגיד שאני מחבר לזה איזשהו מעגל שמוריד את המתח למתח שאפשר לעבוד איתו. מכאן אני מקבל פולסים בקצב מהיר מדי אז כמה מעגלי מחלק תדר חשבתי 5->5->5->4 ואז נגיד מ4000 סל"ד יוצא לי במקום 4000 פעמים בשניה נדלק לד, רק 8 בשניה וזה משהו שרואים.

 

בנתיים בראש זה מסתדר

[אביב]

ידידי עם כל הרצון הטוב קח עצה טובה- חבל על הזמן שלך. או שתקנה משהו מוכן או שתפנה למישהו שמבין באלקטרוניקה שיעזור לך. את מבוקשך לא תוכל להשיג ללא ידע באלקטרוניקה, כיוון שמדובר בקצת יותר מאשר חיבור נורה למצבר.

 

יש לבדוק כיצד מתקבלת קריאת הסל"ד ברכבך ולהתאים את המעגל הפשוט ביותר שניתן בשביל שיבצע מה שאתה רוצה. על פניו זה לא מסובך במיוחד, רק צריך מישהו שמבין שיעזור לך.

 

חוץ מזה החופש הגדול ממילא הסתיים.