shrie

שלום, רציתי לדעת אם יש למישהו נסיון עם RCD510 על שלל הסוגים השונים שיש לו, ושתי חברות הייצור דלפי ו-בוש. השאלה היא מחיטוט באיביי ראיתי ששל דלפי יש AUX וגם USB אבל בבוש יש רק AUX ללא USB האם זה שייצור של דלפי (חברה מארה"ב, נכון?) עבור השוק הסיני גורם לו להיות נחות יותר? מישהו ניסה? מכיר? של בוש הייצור הוא בפורטוגל אבל בגלל שאין בו USB וגם יותר יקר אני חושב לקחת את זה של דלפי. וגם האם מישהו כבר קנה כאלה מאיביי (מפורקים מרכבים חדשים ונמכרים), ומה הוא חושב על כל העניין. תודה!

גם לא כלם עובדים עם NTFS, תבדוק FAT32, FA16 גם כן

בתחילת השנה הבאה פיג'ו תתחיל לשווק את מנועי 1.2 טורבו (e-THP) וגיר 6 הילוכים חדשים עבור ה-2008 ושאר הרכבים. יש סיכוי שה-308 החדשה תבוא כבר עם החידושים האלה. לקנות 2008 חדש היום, זו לא קנייה חכמה - הרי אף אחד לא ירצה לקנות את הגרסה היותר חלשה כאשר אפשר לעלות בשנה לקבל המון חידושים. אז אני חושב אם אתה ממהר אז לקנות את הקפצ'ור ולא את ה-2008 כי הרנו באה כבר עם ה-"next gen technology" שלה.

הוא עדיין עתיק אפילו אם "עודכן". עדיין 4 הילוכים כאשר רוב החברות עם 6+. אין פה השמצות, אני רק מזכיר עובדות. והוא פחות חסכוני. המנוע של הפיג'ו ישן (אותו מנוע שנבנה בשיתוף עם BMW ב-2004) ואותו גיר.

אנחנו בשנת 2014. ופיג'ו עדיין משתמשים בתיבת הילוכים בת יותר מעשור - AL4 והוא ידוע לשמצה (תקרא בפורים). אני הייתי הולך על הסוזוקי רק בגלל תיבת ההילוכים של פיג'ו.

מה שהוא ניסה להגיד לך זה בשנתונים האלה, פחות איכות הרכב, יותר כמה הרכב שמור. כי עברו 9+ שנים, וזה המון. ובשנתונים הללו לא חסרים רכבים מוזנחים.. אני הייתי הולך על הפונטו היות והחלפים שלה יותר זולים אם משהו מתקלקל...

אז תתפתה ותקנה, אבל אל תופתע את המנוע ישבוק חיים..

אתה משווה בין לחוש מטומטם לכמה שניות VS תאונה שקשה להמנע ממנה. לא כזה קשר להתמין קצב, להבין באמת לאיפה הרכב השני הולך ללכת, ואז לנסוע. בטיחות היא מעבר לכל. ובכבישים אומרים: עדיף להיות חכם, מלהיות צודק.

דווקא הבעיות הם של הגיר עצמו. המנוע אינו בעייה כלל (מלבד חלק שהיה בהם 2 טורבו) אבל כבר לא מיובאים כלל. אוטו מדהים, גיר מצויין (עם כל בעיות הילדות שלו) לאבא שלי יש פולו TSI והוא מרוצה עד הגג. אם תוכל לסבול כל קריאות התיקון לגיר אז אוטו זה מצויין

המעצב שלהם הוא בכלל גרמני.. http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Schreyer תותח הבחור(גבר)

הבעייה הזו קיימת רק עבור האיביזה או גם הפולו?

בטח אפשר לתקן, זו השאלה?

הייתי הולך על הפיג'ו, הסיריון מצועצע למדי..

לפחות תזיז את הצמיג הזה לאחור ותעביר אחד קדימה כדי שיהיהו זהים... ***הודעת הנהלה: מה שנכתב כאן זו טעות מוחלטת. מעבר לכך ששני הצמיגים על הציר צריכים להיות בעלי שחיקה דומה, העביר צמיג אחד שונה לציר האחורה דווקא, זה מתכון להחלקה של הזנב, בייחוד בגשם, בגלל מקדם האחיזה השונה של הצמיגים***

איפה מצאת $320? הכי זול שמצאתי היה AU410 שזה $380

יש 2 דברים קצת טריקיים בהתקנת חישנים: 1. הכנסת החוטים של החיישנים פנימה לרכב. 2. העברת קבל מקדמת הרכב לסוף שלו. עבור 1, יש רכבים שבאים עם פתח מוכן - אחרים אין, ואז צריך לקדוח. עבור 2, יקח כמו 30 דקות עד שעה להעביר את החוטים אחורה, או שתקנה אחד שהוא אלחוטי וכך אין צורך להעביר כלל. סרטון הדרכה שאהבתי: אלחוטי: http://www.ebay.com/itm/Solar-Power-Wireless-Rear-View-LED-Display-4-Parking-Sensors-Car-Reversing-Kit-/190890705548?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2c71f9028c

רק לא לשכוח שהמגאן בעלת 5 כוכבי בטיחות, אבל הפלואנס בעלת 4 (לא נבדקה ב-EURONCAP אלא רק בLATINNCAP).

לכל ה-DSG7 יש אחריות של 5 שנים. אם תרצה להיות בטוח, תתקשר לסוכנות ותברר לגבי הרכב הספציפי הזה.

אם זו קופסה שחורה, כנראה שיהיה לה מצבר משלה... לא מאמין שדבר זה יעבור בשקט, אם בכלל..

למה זה זבל סיני? לא עובד בצורה טובה?

http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3421571,00.html "על פי ההסכמים בין הרשות הפלסטינית ובין ישראל, רשות הדלק הפלסטינית רוכשת דלקים בישראל מאחת מחברות הדלק הגדולות, שזכתה במכרז. בשנים האחרונות חברת פז היא שמספקת את הדלק לגדה (ספקית הדלק של עזה היא דור אנרגיה). הרשות משלמת את מלוא המס הנהוג בישראל, ובהמשך מקבלת החזר שלו - כמיליארד וחצי שקל בשנה. את הדלקים משווקת הרשות לתחנות בגדה. לממשלה הפלסטינית מותר לקבוע את גובה המס על הדלק כראות עיניה, ובלבד שהוא לא יהיה נמוך ביותר מ־15% מהמס בישראל. מטרת ההגבלה היא למנוע הברחות דלק משטחי הרשות הפלסטינית לתוך ישראל. הרשות עומדת בהסכמים, וזאת הסיבה להפרש של חצי שקל עד שקל לליטר דלק. " אז מי שמוכר את הדלק היא חברה ישראלית, אותה איכות.

ההבדל כמו שאמרו לפניי - במסים. פז מוכרת להם דלק, ושם לפי המס שלהם מחשבים מחיר הדלק לצרכן, ובגלל זה, הוא זול יותר. אם המסים על הדלק שם היו כמו שהם פה, אז היית צודק.

שרשום שלם של דעות קדומות. יפה.

ב-EURONCAP מהירות ההתנגשות היא 64 קמ"ש. מי שבודק עם מהירות יותר נמוכה לא שווה את הבדיקה. מה שכן, יש בדיקה חדשה - small overlap - שמרסקת המון מכוניות בעלות 5 כוכבי בטיחות. מידע פה: http://www.dtc-ag.ch/site/fileadmin/download/publicat/Relevance_of_IIHS_small_overlap_crashtest_in_europe.pdf

אין דבר כזה מחירון אמיתי. יש של יצחק לוי ויש של יד 2. כל אחד מחושב לפי שיטה משלו. וכמו שאמרו, פגיעה בשלדה אסור לקנות. בבטיחות לא משחקים.