Tal7

התחלתי בקצת גישושים. יש לא מעט 206+ מעניינות(2011-2013) סביב ה13-15. מישהו יודע להמליץ/להזהיר?

תודה, נשמע לי הרפתקני מדי לסיטואציה... חוץ מזה שהיא ענקית, אני מתנייד הרבה במרכז ולכן העדיפות היא לרכב קטן יחסית

סחטיין על הסיכום. כל העניין שם של המנוע החלש בא לי בתזמון קצת לא טוב, אחרי סיבוב כיף עם הרכב בעיר...

תודה. כרגע אני עוד מרשה לעצמי קצת להיות מפונק ולסנן לפי נראות... ושתיהן לא לטעמי אבדוק את זה, תודה! מה לגבי טיפולים/אחזקה? אגב, האיבו היא מתיחת פנים של הגרנדה או שיש מעבר? אבדוק את כולן, תודה על העזרה בשני הנושאים כן. האמת כמו שכתב dorsht, בדקתי את האופציות בתקציב ומצאתי רק פיאט 500 חדשה יותר ומעבר לתקציב שמגיעה עם 6 הילוכים. מוכן מנטלית לעניין ה90-100, נראה לי תודה, אבדוק לגבי הקליאו 3. הפנדה לא לטעמי וכרגע אני עוד מרשה לעצמי לסנן לפי נראות.

בהמשך לנושא הקודם שלי, עדיין לא נפלה החלטה - כדי שזה יקרה אני בודק את האפשרויות. מחפש המלצות על רכב ידני, עד 15,000 ש"ח +- (אם למישהו יש כיוון גם בפחות מזה, אשמח לשמוע) - עדיפות ל-5 דלתות, לא בהכרח דילברייקר - נסיעות מתוכננות; עירוני יום יומי, מחוץ לעיר (קו באר שבע-תל אביב) פעמיים בשבוע, נסיעות ארוכות לאילת/צפון אחת לשלושה חודשים. - צריכת דלק סביב 1:14 תהיה מצויינת - אמינות יחסית עד עכשיו שמעתי בעיקר המלצות על שברולט ספארק 2011/12, מעדיף לחפש אחרות. פחות מתחבר לאיך שהיא נראית. תודה רבה ואחלה שבוע

מעריך את המאמץ. אכן יש אחד או שניים כאלה בטווח ה-20,000.בכל מקרה הסוויפט היא מדגם מייצג של הסגנון שאליו אני אכוון להחליף אם זאת ההחלטה שתתקבל. מיני ידנית בטווח ה15-20 אלף. לגמרי. סט מומלץ? שמעתי שהסט של McGard מאמזון די מוצלח.

כמו שאמרתי למעלה, הרכב אצלי רק חודש - אבל מנסיון קודם האמינות היחסית טובה. אני שם במשוואה קנייה של סוזוקי סוויפט 2012/13 ידנית, ב18-20K - ההוצאות השנתיות שוות בשתיהן בהערכה גסה, אבל בצד אני אשאר עם אקסטרה 15 אלף שקל. מה דעתך כשהאופציה היא יותר מוחשית? תודה מסכים לגמרי לגבי המכירה. מצד שני - לכל כלל יש יוצא מן הכלל. ובתור הבעלים של הרכב - אני אומר לך שהמקרה הזה בצד החיובי של הסקאלה לגבי הקושי במכירה אני חושב אחרת, אבל זה רק הזמן וההחלטה שתגיע יגידו. תודה! כן. ברגי נעילה היו ברשימת המשימות שתוכננו אבל עדיין לא קרו. אם אחליט להשאיר אותו - אין ספק שאשים כאלה. תודה תודה על התגובה. אגב, גיר רגיל

ברור. העניין כאן הוא יותר כלכלי/מהותי מאשר טכני. להינות ממנו אני נהנה השאלה אם זה נכון, כרגע.

תודה על התשובות! לעלות בשנתון לאיביזה 1.4 זה משהו שחשבתי עליו בעיקר בגלל האמינות היחסית - אבל הוא לא מסתדר עם התקציב שאני אעמיד לרכב אם אחליף. (לא יותר מ17-20k) אחרת זה מהלך קצת מיותר. לגבי האמינות של הרכב, הוא אצלי חודש +-. מבדיקות די מקיפות שעשיתי לפני שקניתי הוא אמור להיות ברמת אמינות סבירה פלוס. אגב, זה לא הביטוח כמו שזה כל עניין בלתי צפוי נגמר בהוצאה לא קטנה בכלל בגלל מחיר החלפים/טיפולים. וכן... זאת אמנם רק איביזה FR, אבל היא לגמרי מושכת עיניים לטוב ולרע. מוכן להתפשר על מושבים ברמה נמוכה יותר לטובת חסכון כסף במצבי כרגע. ועניין המנוע - וויתור לא קל אבל אם זה מה שצריך... בכלל - אני חושב שכשכתבתי את הנושא התמקדתי בלפרוק מה אני מרגיש... אבל העניין שמרחף מעל כל זה - אני כנראה מנסה לחפש הצדקה/אי הצדקה ללהחזיק רכב שכרגע מבזבז לי כסף באחוזים גבוהים להכנסה/סטטוס שאני נמצא בו כרגע בחיים, לטובת ביצועים, נוחות, אהבה לרכבים והכל כאן ועכשיו. שוב תודה

היי, נושא קצת פחות טכני - מחפש דעות מחכימות והארות מבעלי נסיון. קצת רקע; בן 24, הרכב משמש אותי לנסיעות עירוניות במהלך השבוע, פעמיים בשבוע נסיעה כ-180 ק"מ הלוך חזור, ואחת לחודשיים שלושה נסיעה לאילת/צפון. מתכנן להחזיק את הרכב בשנתיים-שלוש הקרובות. כרגע אני מחזיק סיאט איביזה 2012 FR שעונה בדיוק על מה שחיפשתי. כלכלית אני יכול להרשות לעצמי להחזיק את הרכב, ואת ההוצאות המתוכננות שלו. בלת"מים כמו גניבת זוג גלגלים וג'אנטים אחוריים, רדיאטור שיכול להיות שיצטרך להיות מוחלף ודברים צפויים יותר כמו ביטוח יקר יחסית, הוסיפו לי קרוב ל4,500 שקל הוצאות החודש וגרמו לי לחשוב שהרכישה הזאת לא הייתה נכונה במצבי. נכון לעכשיו אני במצב שמכירת הרכב בזמן הקרוב עתידה להחזיר לי את ההשקעה על הרכישה כולל ההוצאות על הבלת"מים, ואני רואה את זה כהזדמנות לעשות חושבים ולעבור לרכב זול משמעותית, עם הוצאות אחזקה צפויות ולא צפויות זולות יותר - ולהשאר עם כסף ביד. על מה אני מוותר כאן, זה די ברור... רכב שחיפשתי לא מעט זמן, עם ביצועים/תמורה יותר ממספקים לסטטוס שלי כרגע, תמורת רכב זול יותר - שפוטנציאל האחזקה שלו ולא בהכרח האחזקה בפועל תהיה זולה יותר, עם ביצועים ונוחות ברמה נמוכה משמעותית. אם שמים נתונים יבשים על המאזניים, הם משקפים החלטה קלה של להפטר ולהחליף... אבל אם רכבים היו עניין שנשען אך ורק על נתונים, אני מאמין שלהרבה מאיתנו היו נחסכות הרבה בעיות בקיצור - אשמח לשמוע את דעתכם, מה הייתם עושים/עשיתם. אגב - מחישוב מבוסס על ההוצאות הצפויות - הגעתי למסקנה שרק החלפה לרכב בעלות של עד 17-18K תעזור לי לחסוך משמעותית ולא תהיה מהלך מיותר. על מה הייתם הולכים? לפי אופי הנסיעות שכתבתי למעלה, עדיפות גבוהה לגיר ידני, רכב קטן שרוב הזמן אסע בו לבד/עם בת הזוג. אם קראתם עד לכאן - תודה רבה ושיהיה חג שמח ושנה מוצלחת

תודה! הקדמיים וה6X9 יכולים להתחבר למערכת יחד ללא מגבר? אגב, אשמח גם להמלצה על מולטימדיה.

היי, מנסה לקבל הערכת עלויות להתקנה באיביזה 2012 (FR אם רלוונטי). כמעט בכל מקום שחייגתי לקבל הצעת מחיר, מתוך אלו שהסכימו להתקין ברכב הזה - ההצעה הכי נמוכה הייתה 1,200 ש"ח ללא חלקים. מה דעתכם? הטענה היא שהפירוק של הדלתות מקשה על העניין. ד"א,מה שקיים כרגע ברכב - מולטימדיה ברמה נמוכה מאוד, 2 רמקולים קדמיים מקוריים מהחברה, סט 6X9 Rockford 1693 שכרגע לא מחוברים. נכון לעכשיו - במסגרת התקציב (1,000-1,500) אני מעדיף לטפל בגזרת הנמוכים ולהוסיף סאב ומגבר - אם אצליח למתוח את התקציב אולי אוסיף גם סט קומפוננט. דעתכם? תודה.

חשובה לי האמינות היחסית, בכל אופן ראיתי את ה2012 היום ולא נפלתי בכלל לא חושב ששווה את הירידה ל2012 מתחיל לחפש הלאה.. FR 2014 + או דגמי בסיס של 15/16.

היי, אשמח לשמוע מה דעתכם - מתכנן לקנות בתחילת שבוע הבא. מתלבט בין שתי אופציות, סיאט איביזה 2012 FR, ומנגד סיאט איביזה 2014-16 רפרנס. מצד אחד 2012 נשמע לי קצת וותיק כבר, ולמרות שבשנה הזאת ה-FR זה רק גימור...משהו מושך אותי לשם מצד שני - בתוספת צנועה יחסית לשנתון של 7,000 +- אוכל להתקדם לשנתון חדש יותר אבל עם דגם בסיסי. התקציב עומד על 35-40 אלף ש"ח, מעדיף להשאר על הצד הקרוב של הסקאלה לצורך ההשוואה בינהם, מדובר בגיר ידני, מנוע 1.2 (הFR מגיעה עם 105 כ"ס והחדשות יותר 90 כ"ס) מתכנן להחזיק את הרכב בסביבות ה3 שנים, מנסה להבין אם המנוע/גיר/רמת אמינות יחסית עברו שדרוג משמעותי בשנים האלה, ברמה ששווה לוותר על האבזור של הFR לטובת משהו חדש יותר. כנל לגבי שוק למכירה עתידית. אשמח לשמוע בעד ונגד ומחשבות כלליות. תודה ואחלה של סופ"ש!

היי! הרכב שלי נמכר - מעלה התלבטות. סיאט איביזה 2012 FR עם 80,000 ק"מ, או סיאט איביזה 2014/15 בכמעט אותו מחיר. שתיהן ידניות. לאן אתם נוטים ולמה?

תודה! עוד מחשבה בקול: שווה לחרוג מהתקציב כדי לקנות איביזה מהדגמים עם מנוע 1.0 על פני ה1.2? על הנייר נראה שהיא חזקה ויעילה יותר מבחינת צריכת הדלק.

מה דעתכם על סיאט לאון 2013/14 מנוע 1.2 105 כ"ס ידנית? עד עכשיו שמעתי רק שה1.2 קצת מתקשה על הלאון.

כן, זה לגמרי הכיוון. היא מגיעה עם 1.2 ו90 כ"ס, רק לוודא שאנחנו מדברים על אותה גרסה? בדקתי כמה כאלה, מסכים לגמרי עם המראה הזול בפנים... אבל פרט לזה אני חושב שהיא באמת עונה על רוב הדרישות. עד שאמכור את שלי אני אמשיך לחפש, אם אמצא FR בשביל האקסטרה גימור והתוספת הצנועה בכ"ס באותו טווח יהיה בכלל מצויין. תודה רבה! אחלה שבוע

כן, התכוונתי שאין כאלה.

לא ראיתי את התגובה, יודע שהן כמעט אותו רכב - רק ציינתי מה אני שומע ממי שמחזיק כאלה גם לגבי המיטו אגב שמעתי אותו דבר. בכל אופן אני לא רואה כאלה 5 דלתות אז זה פחות רלוונטי. תודה רבה!

כן. חושב על זה. מנסה לאזן בין שניהם. בינתיים בודק אפשרויות... כנראה שאוותר דווקא על החווית נהיגה ואעדיף להשאר עם שנתון גבוה יחסית. תודה! יש כמה ג'ולייטות מעניינות. יש לך ניסיון איתן מבחינת אמינות? אבדוק לגבי הפוקוס. ראיתי אותה.

אני מתכוון להוט-האצ' למינהן, או לפחות סופר מיני עם נגיעות חמימות... כמובן במסגרת התקציב. מנוע עם כוח האצה זמין, גם בהאצות ביניים, הגה מתקשר, יציבות בפניות... נו, כל שאר הדברים שבדרך כלל לא נכנסים ב45K תודה.

תודה על התשובה! את הטווינגו לא הכרתי. אעשה בדיקה. מה דעתך על האלפא מיטו מבחינת אמינות/צריכת דלק? שוב תודה מחפש כבר כמה שבועות אחת כזאת בתקציב שלי לבדוק. הרוב 3 דל'. כנל לגבי הפולו, רק שלגביה אני שומע בעיקר בעיות מאנשים שמחזיקים כזאת מהשנתונים האלה. תודה! אני אחדד קצת את השאלה - מה הרכב הכי ספורטיבי שאפשר לקנות בתקציב הזה ועדיין לא לסטות משאר הדרישות יותר מדי?

אהלן אהלן, בקצרה - אני מחפש את הרכב הבא שלי - כרגע יש לי סיאט איביזה 2007 ספורט 3 דל' ידנית. נמצאת אצלי כמעט 4 שנים, שירתה אותי נאמנה פרט לתקלות די שגרתיות. ניסיתי להשתמש בבוט של האתר, ברגע שהוא שאל אותי מה הסיבה להחלפת הרכב, התלבטתי עם עצמי, יצאתי והחלטתי שזה דורש ממני יותר מדי ביקורת עצמית... והנה אני כאן, נראה לי שהפעם זאת הזדמנות להניח את הידע בצד ולהחכים מאחרים! לעניינינו - מה אני צריך שיהיה בטוען לכתר: 2013 והלאה עדיפות גבוהה מאוד לידני עדיפות גבוהה ל-5 דל' עדיפות למנוע טורבו אם אפשר בתקציב הזה לפזול קצת לכיוון רכב מהנה לנהיגה/עם אופי ספורטיבי, ברכה מבחינת צריכת דלק, אני נוסע לא מעט בין עירוני (100 ק"מ לכיוון 3-4 פעמים בשבוע) ומצד שני, גם לא מעט בתוך העיר. חשובה לי אמינות יחסית מעדיף להשקיע עד סביבות ה40K, אם יש צורך לחרוג ל-50K וזה שווה את זה - יאללה עד עכשיו במסגרת החיפושים, נהגתי על: - סיאט איביזה 2014-2015 עם מנועי 1.4 ו1.2 בגרסאות 90 כ"ס, לא כל כך התחברתי (אבל נראה שזו האופציה הטובה ביותר כרגע) - הונדה סיוויק האצ'בק 2014-2015 ידניות, יש לציין שגם איתן הרגשתי די כבד ואיבזתי את הזריזות שאני אוהב בסיאט הנוכחית - סיאט איביזה 2014 FR אוטומט - שפחות רלוונטית כי צריך לקרות משהו באמת מיוחד כדי שאתפשר על גיר אוטומט. מחשבות כלליות למשקיעים: אני מכוון להחזיק את הרכב לפחות ב3-4 שנים הבאות - ובגלל זה אני חותר לשנתון יחסית חדש, אם יש רעיון לרכב שהוא שנתון נמוך מזה אבל לדעתכם יכול לתת תמורה דומה, אשמח לשמוע תודה מראש ואשמח לכל עצה טל

אהלן אהלן, מדובר על סיאט איביזה 2007, המערכת כרגע: מולטימדיה Pioneer AVH-X2550BT מגבר BLAUPUNKT Velocity vr 504 סט קומפוננט Hertz ESK 165.5 סאבוופר Dragster DEM 123 שמתי את הקומפוננט השבוע, ויש כמה תקלות לפני זה היו לי סט רמקולים של JBL שהתחילו לחרחר, אחרי כמה נסיונות תיקון ובזבוז כסף החלטתי לשים סט קומפוננט. עכשיו הבעיה כזאת - הרמקולים מזמזמים גם כשאין שום מכשיר מחובר, כשלא פועלת מוזיקה.זמזום שלא קל להתעלם ממנו. בדיבורית, בווליום כמעט אפסי - הקול שבצד השני של השיחה כמעט תמיד מזמזם ברמה שאי אפשר לשמוע איפה לדעתכם הבעיה? ד"א - הרמקול שבדלת הימנית, בתדרים מסויימים כנראה מרעיד את הפלסטיקה שגם ככה לא בשיא יותר מדי איזה בעל מקצוע מתעסק עם אטימה ותיקון פלסטיקה בדלת? תודה רבה!