iSystem

מזכיר לי JEEP תודה על הפרסום

חשבתי כמוך גם אבל ראיתי את הסרטון כמה פעמים במסך מלא וניתן לראות שהרכב מתקדם די מהר ברוורס, וזה הקטין בצורה משמעותית מאוד את זמן התגובה של הרוכב. אם הרכב היה עומד בשוליים, הרוכב היה מספיק לעבור נתיב ולמנוע את התאונה.

צופר לו? הוא מדביק את הברקס לרצפה וכמעט פוגע בו לרוכב האופניים יש הרבה מזל שהנהג הגיב מהר, תגובה ממש טובה של הנהג

כשהיינו בחברה הצלחנו להוריד אותם קרוב מאאוד ל140. (דגם דיזל אקטיב) בשביל הפרש של 2000-3000 ש"ח אתה מפסיד די הרבה כשאתה הולך ל0 ק"מ.

הייתי במורשה. המכונאי הצטרף אלי לנסיעה ואישש שמדובר במסבים אחוריים או צמיגים. לאחר מכן חזרנו למוסך ובבדיקה קצרה ראה שהמסבים תקינים וצריך להחליף צמיגים מאחורה. תודה למגיבים ראוי לציין את מוסך חווה גל באשדוד, על שירות מעולה. אמר לי להחליף צמיגים ולא לקח כסף על הבדיקה.

האם ללכת למוסך מורשה בשל האחריות? ובהנחה שזה באמת מיסב/גלגלת - מה המחיר של דבר כזה? נשמע יקר מאוד (סדר גודל של מאות, אלפים?)

אתה זוכר כמה עלה תיקון? והאם דבר כזה נכלל באחריות או שזה נחשב בלאי?

התחדשנו ברכב 308 2016 בבדיקה הרכב יצא תקין מלבד ליקויים קטנים שסודרו. מה שכן, במהירות של 80-90 קמ"ש, ניתן לשמוע רעש "סיבובי" חזק מאוד מהמנוע - לא יודע איך לתאר אותו, נשמע כמו רכבת, או מכונת כביסה. (במהירות גבוהה יותר רעשי הרוח "מאזנים" את הרעש ולא שומעים אותו כל כך) לא נתקלתי ברעש כזה בשברולט קרוז שהייתה לי. מה שכן אני יודע שהמנוע הוא 3 צילינדרים לכן יכול להיות שיהיה רועש במהירות גבוהה, אבל גם בפיג'ו 108 3 צילינדרים שהייתה לי המנוע היה רועש מאוד אבל לא רעש כזה, אלא פשוט רעש של מנוע מתאמץ. יכול להיות שזה רעש של הטורבו? או שאני צריך לדאוג ולרוץ למוסך? (לרכב יש עוד שנה אחריות)

ממליץ על פג'ו 208. זריזה, חסכונית נראית טוב. ויש גם אבזור. תחפש דגם עם מנוע 1200 טורבו (נדמה לי שנת 2015+) ותראה אם נכנס לך ACTIVE בתקציב (הדגם המאובזר יותר)

קודם כל הגענו לשם כשראינו מודעה בעיתון על מבצע ברכבים האלו. התקשרנו והשתכנענו - נסענו עד גלילות לראות מגוון רכבים. כיוונו ל2015 בגלל התקציב אבל ה2016 קרצה ועשו אותה במחיר מצוין, הרבה.. הרבה מתחת למחירון בתנאים מעולים - קודם כל, יש אחריות עד 10.2019 של החברה כי 3 שנים. אין צורך לעשות טסט השנה אלא רק לשלם אגרה, יש בנוסף עוד אחריות שנתיים של לובינסקי על מנוע וגיר. מדובר מן הסתם בליסינג, אבל נהג יחיד. הליסינג גם הוא של חברת פריים ליס - חברת בת של לובינסקי. הרכבים הקודמים שראיתי היו בחברת OTO וחברת אופרייט, היו במצב גרוע יותר, באותו מחיר, שנה פחות וגם הבדיקות שלהן יצאו לא טובות בכלל - המון ליקויים. כאן הרכב יצא נקי כמעט לגמרי וכל הדברים הקטנים הוחלפו. נקבל את הרכב רק מחר ואדע לפי הקבלות בדיוק מה החליפו. האחריות של לובינסקי זה בעיקר מה ששכנע אותי לקנות אצלם, נתן לי ביטחון וסמכתי עליהם יותר מאשר מגרשים אחרים.

דווקא שאני נוסע שם כמעט תמיד הנהגים מורידים ל70-80. גם אני נכנע ללחץ של "אולי בכל זאת" למרות שאני בבירור לא רואה שם פסי דריכה. ואם אני לא טועה במצלמות החדשות אין פלאש ככה שזה לא רלוונטי

תודה לכולם על התגובות. בסופו של דבר נכנעתי ועשיתי בדיקה נוספת ונתתי עוד צ'אנס למשומש כי לא התלהבתי משום רכב בטווח ה100K. התחדשנו בSW308 שנת 2016 מלובינסקי טרייד,יד ראשונה נהג יחיד. נקבל אותה ביום שני. יפיפיה אמיתית, ורכב שמור היטב עם אחריות ועשו לנו אותו במחיר מעולה.

כך חשבתי. תודה

כשבדקתי אחד הרכבים, נאמר לי ע"י הנציג של לובינסקי (רכב פיג'ו 308 2015) שמכיוון שזה רכב טורבו, עליי להמתין כמו כל רכב מסוג כזה משהו כמו 2-3 דקות אחרי כל התנעה כדי שהשמן יתחמם. נשמע לי הגיוני, אבל 2-3 דקות כל פעם? האם זה באמת משהו שצריך לעשות ברכבי טורבו? ומה הבלאי שנגרם?

תודה רבה לכולם.

תודה על התגובות, אני מבין שאין הכרעה חד משמעית בין השתיים. האם יש רכב חסכוני שנכנס לתקציב שהייתם ממליצים לבדוק?

לאחר שנשבר לי מלטייל בין מגרשים ולהתאכזב כל פעם מחדש, אני בודק את האופציה של לשדרג לרכב חדש. 0 ק"מ ככל הנראה. הדרישות: רכב משפחתי מרווח לנסיעות ארוכות, תא מטען גדול, חסכוני, מאובזר. תקציב: עד 100K. מגאן וכו' שנמכרות ב112 כבר רחוקות מדי משום שה-100 הוא כבר מתיחה של התקציב. כרגע אני בוחן סנטרה (90K) או סיד סטיישן ב102K. מה שלא אהבתי בסנטרה זה הצפיפות מאחורה, והמנוע מרגיש יחסית מיושן (1800 ללא טורבו) ולא חסכונית כלל. את הסיד לא בדקתי, אשמח לשמוע המלצות. (פתוח להצעות נוספות, אבל בעיקר אשמח לשמוע על 2 הרכבים הללו)

תודה לכולם על התגובות. כנראה אחפש משהו אחר

תודה על התשובות. מה לגבי ההערה הארוכה שרשומה למטה? והאם רכב כזה עובר טסט? ומה זה מערכת בלמים - לפרק גלגלים לבדיקה? לא הבנתי. האם הרכב נקי מדי וזה מחשיד לכן עליי לעשות בדיקה שוב, אבל בגלל שהרכב במצב כל כך נורא, אין טעם? או שהכוונה שאין טעם לבדוק את הדברים כי הם במצב טוב?

אני מעוניין לרכוש רכב שעבר תאונה, הרכב במחיר אטרקטיבי מאוד. הרכב עבר תאונה מצד שמאל (כנף שמאלית). יש לי את טופס הבדיקה אבל אני לא מבין כל כך בפרטים הטכניים. המוכר(מגרש רכבים) הראו תמונות של הרכב מזירת התאונה ואכן מדובר בנזק בצד שמאל. ועל הדרך - הבדיקה מינואר (לפני 5 חודשים) ולפני מד הק"מ הרכב לא נסע מאז. האם יש טעם לעשות שוב בדיקה? מחר אהיה שם שוב ואנסה להעביר אלי תומונות של התאונה. בינתיים העלתי טופס בדיקה ואשמח אם תעזרו לי לפענח אותו. (הרכב נמכר ב60% מהמחירון) השאלות העיקריות: 1)האם אלה ליקויים מסכני חיים? 2)האם רכב כזה יעבור טסט? תודה לעוזרים

הלכתי היום לדואר - רענון נהיגה תודה לכל העונים

תודה על התגובות. מקווה שזה באמת רק הזימון לרענון.

שוב - הרכב לא רשום עליי אז נראה לי מוזר שההודעה תגיע על שמי, אבל בכל זאת, שני הרכבים עברו טסט לא מזמן. באחד מהם היה צורך רק לשלם, ובשני היה צורך להחליף שמשה ולעשות כמה תיקונים קטנים ולאחר מכן הוא גם עבר. אין לי קנסות או נקודות, וחשבתי אולי שזה קשור לקורס נהיגה מונעת, אני יודע שאני אמור לקבל זימון אחרי 5 שנים שהוצאתי רישיון אבל יהיו לי 5 שנים רק בנובמבר, עוד 5 חודשים. אני לומד בחולון ונמצא שם כמעט כל יום אבל הטסט נעשה באשדוד אז למה ההודעה הגיעה מחולון

קיבלתי הודעה על דואר שקיבלתי ממשרד הרישוי. הלכתי לדואר ומסתבר שאוכל לאסוף אותו רק מחר. בכל מקרה, אני די מוטרד - מה יכול להיות? האם יכול להיות שזה קנס? כי זה מוזר לי, כי הדואר על שמי ואילו הרכב לא על שמי ואני יודע שקנס אמור להגיע אוטומטית על שם בעל הרכב. בנוסף, ההודעה ממשרד הרישוי בחולון ואני גר באשדוד. תודה

השאלה האם יש לך פרטים? צילום של המקרה ולוחית הרישוי וכו' כי אם לא אז בוודאי שאין טעם