iSystem

הקפצה קטנה

האם ניתן לזהות מצלמה של 3א? זו המצלמה המדוברת ובאופן כללי, קראתי בכתבה שהמצלמות חוזרות לפעול לפי החלטת ביהמ"ש, וגם כשלא פעלו - נוצרו דו"חות לנהגים אך לא נשלחו, והם ישלחו לאחר פסיקת ביה"מש. הלא כך?

השאלה האם הדבר שביצע לא מהווה עבירה חמורה יותר והאם כדאי לו ללכת עם צילום כזה למשפט?

שאלה נוספת - האם יש הפחתה במהירות שמצלמת המצלמה? או שזה רק במכמונת ניידת?

שלום, נסעתי היום על כביש 44 לכיוון מזרח. הוויז התריע לי על מצלמה אבל לא שמתי לב. כששמתי לב להתראה כבר לא ראיתי מצלמה מסביב אז אני מניח שעברתי אותה. נסעתי על 85-90, המהירות המותרת בקטע - 70. (מדובר על המצלמה הראשונה אחרי צומת חולון) האם מישהו יודע מאיזו מהירות המצלמה מצלמת? ואיזה קנס צפוי? האם זה נחשב שטח בין עירוני? תודה

https://motodeal.co.il/deals/C4_%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F_%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%95 https://www.carcost.co.il/deals/deal/1727/%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%95-%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98-%D7%A4%D7%A7-1600-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98%D7%99-5-%D7%93%D7%9C%D7%AA%D7%95%D7%AA-7-%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%9D-2018

חזרתי לעדכן - הייתי במוסך בחול המועד, אמרו לי שלא ניתן לחבר את הרכב למחשב אלא רק אחרי החג. מנהל המוסך אמר שהוא לא יכול לדעת מה התקלה בלי לחבר לסורק, אבל החליף 3 מצתים כניסיון זמני עד אחרי החג. התקלה חזרה לאחר מס' ימים והפעם הרכב גם לא סחב, לא יכולתי לעבור את ה-80 קמ"ש עם דוושה מודבקת לרצפה. (זה היה קורה רק בפעם הראשונה שהנורה הייתה מופיעה. לאחר כיבוי והתנעה זה לא היה קורה יותר עד שהנורה הייתה נעלמת, וכשהייתה חוזרת שוב התקלה הזו חזרה, סה"כ קרה פעמיים, ב-2 נסיעות ארוכות, בהפרש של מס' ימים אחת מהשנייה) היום בבוקר חזרתי למוסך והתחברנו למחשב, הוחלף שסתום VVT ועושה רושם שהתקלה סודרה, אבל רק הזמן יגיד (על הדרך גם מערכת ה-Start&Stop חזרה לעבוד כמו שצריך, לא שהפריע לי שהיא לא עבדה ) שני הטיפולים היו באחריות ולכן לא ידוע לי לגבי העלויות תודה למגיבים

לא נהגתי על הסיוויק אבל אני משער שבפיג'ו הנהיגה מהנה יותר, ובטח שנוחה יותר. (בנוסף הרכב אוטומטי לעומת גיר ידני, לא ברורה לי ההשוואה) רק קח בחשבון את השוק, אם זה שיקול מבחינתך. את הפיג'ו יהיה קשה יותר למכור

תודה לכולם, אלך למוסך כדי להיות בראש שקט

שלום, אתמול במהלך נסיעה שגרתית נדלקה לי נורת מנוע כתומה, וגם מנורת SERVICE. לאחר כיבוי והתנעה נדלק רק נורת מנוע. יש לציין שלא היה שום רעש חריג או התנהגות לא תקינה של הרכב, הרכב נסע והרגיש כרגיל, הטמפרטורה תקינה, הכל כרגיל. לאחר מכן, בדקתי שמן מים לראות שלא חסר כלום, וכבר בנסיעה הבאה, הנורה לא נדלקה יותר. בינתיים נסעתי כ-50 ק"מ בלי שהיא חזרה. האם יש צורך ללכת למוסך ולבדוק? מה יכול לגרום לדבר כזה? (הרכב עדיין באחריות יצרן)

אצלי גם לא מתכבה כשמעל 35 מעלות, ולא מתכבה כשהמזגן דולק

^ קיה סיד מיוצרת מ2006, אולי הכוונה ל2013?

הייתה לי 108 רובוטית כשנתיים, 40 אלף ק"מ, רובם פקקים, הגיר היה לא חלק בפקקים, קופצני (לא יודע להשוות כי לא יצא לי לנהוג על רכבים רובוטיים רבים) אבל מתרגלים, לא משהו נורא מאוד. בפיקנטו תיבה אוטומטית חלקה יותר. בכללי לגבי פיג'ו/שברולט קח בחשבון סחירות, יותר קשה למכור אותם מאשר טויוטה או קיה. גם יורידו יותר במחיר אם הוא יעשה טרייד אין

לדעתי ה208 תענה על הדרישות מבחינת חסכון בדלק, גם תיבת הילוכים אוטומטית ולא רובוטית. רכב נוח וזריז, יש ב-0 ק"מ בסביבות 70K. http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=33&SubModelID=2363&FromYear=2018&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

מצטרף לשאלה, גם אני קניתי את הרכב לא מזמן. איך לזהות מתי הטיימינג מתחיל לעשות בעיות?

האם הרכב מיוצר עם תיבת הילוכים אוטומטית? אם כן, ולובינסקי ייבאו אותו עם התיבה האוטומטית במחיר טוב לדעתי הרכב יוכל להימכר במספרים טובים יחסית

כן זה מה שחיפשתי ולא הצלחתי למצוא! אמרו לי שלא כל המעברים הם לתייירים וכדאי לבדוק איזה ולא מצאתי על זה שום מידע באינטרנט. תודה

יש לי את הרכב חודשיים, עבר בינתיים 5 אלף ק"מ, גם נקנה מלובינסקי במסגרת המבצע. רכב מעולה מבחינת חיסכון בדלק, נוחות נהיגה וגם ביצועים נחמדים יחסית למשפחתית. יש פה אחד שעזר לי לפני שקניתי את הרכב, שעשה משהו כמו 200 אלף על הרכב בתנאים לא קלים, והרכב מחזיק מעולה. גם שדיברתי עם מספר מוסכים לאחר הרכישה - לא מעט רכבים מגיעים עם 200+ אלף ק"מ לטיפולים בלבד. גם אני עמדתי לפני רכישה של רכב במצב לא מזהיר בגלל המחיר - אבל מהמלצות של הפורום חיפשתי עוד קצת כי ההיצע די נרחב והביקוש לא גדול ומצאתי רכב במצב מעולה במחיר נמוך. אם קרוב לך הייתי קופץ לגלילות, שם המבחר הגדול ביותר. אני אישית לא הייתי לוקח רכב עם היסטוריה כזו לבדיקה, אבל חכה לדעה של מומחים ומנוסים

האם אפשרי לעבור את גבול קרואטיה-סלובניה בשישי מוקדם בבוקר? המליצו שלא בסוף שבוע אבל אם נגיע ממש מוקדם בבוקר?

שנינו סטודנטים, המשכורת שלי בתור סטודנט לא עוברת את ה-3 כמעט אף פעם. זו המסגרת שאישרו לי ואיתה אצטרך לחיות בינתיים

לא מתאפשר לי יותר מ-6. יש לי כרטיס בינלאומי שנטען דרך אפליקציה (מאסטרקארד) שיהיה לבזבוזים אחרים, וכמובן גם מזומן. נוותר על האשראי הפעם כי הרכב יאכל את כל המסגרת. אני מוכר קצת עם החוקים באירופה, בעיקר בגלל ETS2 יש שם הרבה פעמים מקטע של עבודות בכביש עם רמזור כמו שאמרת, גם לגבי פניה שמאלה ברמזור ירוק.

^ כן, ממש לא ברור. די נמאס לי לנסות להבין וגם לAUTOEUROPE לא היה איזשהו ממשק נוח לתמיכה אז לא אזמין דרכם. הדלק - הם עובדים לפי FULL TO FULL, כלומר לקחת רכב עם טנק מלא - תחזיר עם טנק מלא. לכן הם לוקחים פיקדון על הדלק, למקרה שלא תחזיר טנק מלא הם יגבו ממך על ההפרש ובטח עם עוד כל מיני עמלות ותוספות תמוהות. 200 אירו זה סכום מופרז אבל זו החברה שהציעה את התנאים הכי טובים עבורי עד כה אז מה אעשה. אופרן עובדים עם שירביט, חברה שצריך לתבוע בארץ במקרה של נזק. שירביט מתחייבים שגובה ההחזר לא יעלה על 2000 אירו. זה הביטוח של FLEET, אם עושים דרכם: ומשהו נוסף מוזר - אופרן טוענים שהספק הוא FLEET, אבל בסעיפים רשום תוספת נהג צעיר(21-25) 8 אירו ליום + מיסים. ואילו דרך FLEET, אין תוספת נהג צעיר עבור נהג בן 21+. דיברתי עם נציג של אופרן בצ'אט והם טענו שאין דבר כזה ונהג צעיר זה כל נהג מתחת ל-25. (לא שזה משנה כי גם ככה משלמים את זה בדלפק, אבל בגלל העובדה הזו אני לא בטוח שהספק הוא FLEET). דרך rentalcars המחיר יצא קצת יותר אטרקטיבי, כנראה אזמין משם. אם כי מצד שני, אופרן התחייבו לי שאם אשלם על רכב אוטומט אקבל רכב אוטומט בכל מקרה. ובכללי, הבעיה הכי גדולה שלי היא הפיקדון. 1100 + 200 אירו זה כמעט 6000 ש"ח וזה קרוב מאוד למסגרת שלי. זה יעבור כנראה, אבל לא רוצה לקחת סיכון כזה. מעדיף לשלם עכשיו קצת יותר, אבל שהפיקדון יהיה רק 600 אירו.

טוב, הלכתי לעשות קצת סדר בראש, פניתי הישר לחברת FLEET הקרואטית, יש להם צ'אט באתר ודיברתי עם נציג. הוא ייעץ לי שגם אם אני רוכש דרך אתר צד שלישי (שזול בחצי מאשר להזמין ישירות דרכם), לא לרכוש את הביטוח שהם מציעים אלא לרכוש את הביטוח דרכם כשאני נוחת. הביטוח שלהם הרבה יותר יקר (הביטוח של rentalcars הוא 59 אירו, ושלהם 175 אירו) אבל הוא מפחית את הפיקדון מ-1100 אירו + 200 אירו דלק ל-400 אירו + 200 אירו דלק שזה מאוד קריטי בשבילי.

^תודה. אעבור עכשיו על ההודעה אני מצטער על החפירות אבל ככל שאני חופר יותר ככה אני מגלה שאני יודע פחות. אני מבולבל בטירוף מכל הקטע של הפיקדון. מישהו יודע להסביר מה ההבדל בין השניים? גוגל לא עזר יותר מדי אם בוחרים באופציה העליונה זה התנאים של הפיקדון: אם בוחרים בתחתונה זה התנאים: אז לא הבנתי, 2750 או 1084? 2100 או 375?

^ זה די מפחיד אותי , אישית אין לי רישיון על ידני. אנסה לדבר עם אופרן שיתחייבו לי על רכב אוטומטי, אבל אני לא מאמין שיש להם אפשרות כזו. הם קיבלו זיכוי על ההפרש או משהו? הרי רכב אוטומט עולה יותר (בהרבה) אין לי הרבה ניסיון בנושא כמו שאמרתי אבל נדמה לי שספטמבר זה כבר סוף התקופה, וגם קרואטיה ושכנותיה לא מתוירות כמו איטליה (הן כן מתוירות מאוד, אבל איטליה יותר) תקנו אותי אם אני טועה, לכן הסיכוי נמוך יותר שזה יקרה ובאופן כללי - אסביר את המצב, התכנון היה לטוס ללובליאנה ולהתמקד בעיקר בסלובניה וקצת באוסטריה. בפועל, כרטיסי הטיסה היו זולים בהרבה (וגם לקיחת הרכב) לרייקה, קרואטיה. לכן הוספנו גם את קרואטיה. אני לא מתכנן להתמקד בקרואטיה יותר מדי, אלא רק לטעום מהסביבה שם, אולי לבקר באופטיה ולא לבלות שם יותר מ2-3 ימים. משם נוסעים לסלובניה לסופ"ש שיוצא לפחות 5 ימים, ונתמקד בעיקר בה כי גם רוב האטרקציות שרציתי ופתוחות בסופ"ש נמצאות בסלובניה, והן גם יחסית קרובות אחת לשניה חוץ מ-2 המערות. לגבי אוסטריה ממה שראיתי יש רק את אגם ורטר שקרוב לגבול עם סלובניה אבל כל שאר הדברים המעניינים הרבה יותר עמוק באוסטריה אז יכול להיות שנוותר עלייה בגלל חוסר זמן. אולי רק נבקר באגם ורטר ונתחיל לחזור לכיוון שדה"ת. הטיסה שלנו היא ב00:45 ככה שיש לנו יום שלם להסתובב באיזור השדה