iSystem

צודק, אבקש להעביר אותה פוליגרף

בוקר טוב, לפני רכישת רכב ממוכר פרטי שנראה אמין מאזור אבן יהודה. בכל שרשור שנפתח עם בקשה להמלצה על מכון בדיקה בנתניה, התגובות עסקו בעיקר בלא לרכוש רכב מנתניה. לא רלוונטי במקרה הזה מכיוון שהמוכר אדם פרטי ואמין. לכן מבקש המלצה למכון בדיקה אמין באזור אבן יהודה/נתניה להיום. תודה מראש.

הייתה לי אאוטלנדר 2018, ממוצע שלי על 40 אלף ק"מ בערך, ש90 אחוז מהם בינעירוני, הגעתי בין 1:11 ל1:12. אבל הרגל שלי די כבדה על הגז ואני בשום שלב לא ניסיתי להוציא צריכה חסכונית מהמנוע. כמובן שבעיר הצריכה עולה לאזור 1:8-1:9. אם הפריוס באמת עושה 1:18 מדובר על צריכה של פי 1.5 בדלק. משמעותי או לא? תלוי כמה אתה נוסע בחודש.

אז מעדכן שהיום סוף סוף התקנתי את המערכת. השיפור בסאונד לא ייאמן, מטורף התמורה למחיר שקיבלתי. רציתי להגיד תודה ענקית על ההמלצה המפורטת - המערכת עונה בדיוק על מה שדמיינתי. ורוצה גם להמליץ על ״אלכסנדר״ בתל אביב על שירות מעולה והתקנה סופר מקצועית אצל המתקין שלהם, נאור.

https://www.al-galgalim.co.il/catalog.php?id=6841 פה יש במלאי (באתר לא רשום שאין לפחות) - הייתי בודק איתם

ההסתכלות על מה שהוצאת עד עכשיו לא רלוונטית. בסוף יש בפנייך 2 אפשרויות: 1) רוצה להמשיך עם הפיקנטו? נוח לך? חסכוני? מתאים לצרכים? אם כן - איך המחיר שמציעים לך ביחס לפיקנטו אחרות בשוק? משתלם? אם כן, תקני אותו - זה רכב שאת נסעת בו ואת יודעת את ההיסטוריה שלו. אם לא, כדאי לראות אם ההפרש ביחס למה שתקני בחוץ שווה את הטרחה של לקנות פיקנטו אחרת (רוב הסיכויים שלא, המחיר נשמע די סביר, ולקנות רכב זה כאב ראש) 2) צריכה רכב גדול יותר / הצרכים השתנו - מה שהשקעת ברכב עד עכשיו לא רלוונטי. רכב עולה כסף, וכל רכב שהיית נוסעת בו 3 שנים היה עולה לך כמה עשרות אלפי שקלים אם היית משקללת את כלל ההוצאות וירידת הערך.

היי, אז בעיכוב "קל", רוצה לצאת לדרך עם זה סוף סוף. הבעיה היחידה שאין את הקומפוננטים במלאי (165.3) - אשמח להמלצה לחלופה רלוונטית אם זה משנה - מדובר ברכב אחר, סיאט ארונה 2021. אבל סאב ומגבר כפי שהמליץ DIN.

אם ההיברידי מפחיד אותה (למרות שאין באמת סיבה) המאזדה 2 אופציה מעולה

היי, מתעניין לרכוש לאון בשנתונים 18-20, אבל ראיתי שיש 3 מנועים שונים (1.8 -2.0 לא בתקציב) - 1.0, 1.4, 1.5. העדיפות שלי בעיקר ל-1.4/1.5, אבל האם יש עדיפות מובהקת ל-1 מ-3 המנועים האלו? יש הבדלים משמעותיים מבחינת אמינות, תקלות, ביצועים וכו? אני מבין שמבחינת ביצועים אין הבדלים משמעותיי בין ה1.4 ל-1.5, אבל האם אחד מהם מומלץ יותר מהשני או שאין חשיבות? תודה מראש.

למה לא אאוטלנדר אם אתה מחפש אמינות נטו?

תוכל לשלוח קישור בבקשה למה שהזמנת? 1) סאונד יותר נקי 2) יותר באס כרגע הכל מקורי ברכב חוץ מה-HU שהחלפתי בלי קשר לסאונד.

לא בטוח שהבנתי, לקנות את המגבר ולהתחבר לrca במקום היי לבל או שצריך מנחת? וזה במקום המגבר או בנוסף?

מעולה תודה רק רציתי לוודא שהם יוכלו לעבוד עם המערכת החדשה

זה לא משנה את ההמלצה שלך מבחינת מגבר נכון? חיבורים אחרים או משהו?

ערב טוב, אני מעוניין גם לרכוש את המערכת הבאה: Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! ₪289.61 41％ Off | 2 Din Android 11 Car Stereo Radio Multimedia Video Player For Mitsubishi Outlander 3 xl 2012-2018 GPS Navigation RDS 4G Carplay https://a.aliexpress.com/_oCevqAT דגם T10-B זה יכול להשפיע על דגם המגבר/סאב שצריך מבחינת תאימות? ואם רשום שיש למערכת הזו dsp זה אמור גם לשפר את הסאונד?

תודה ענקית על הפירוט! זה בדיוק מה שאני מחפש עשית לי הרבה סדר.

ערב טוב, יש לי אאוטלנדר 18 פרימיום ואני לא מרוצה מאיכות הסאונד ברכב. ניסיתי לחפש קצת בפורום אבל הבעיה שיש פה יותר מדי מידע וקצת הלכתי לאיבוד (מגברים, קומפוננטות, DSP, סאב..) אין לי מושג בתחום בכלל. 1) האם בתקציב של 1500 ש"ח אפשר לשפר את הסאונד למשהו סביר+? 2) איזה רכיבים הכי קריטיים והייתם מחליפים ראשונים? רמקולים? HU? להוסיף מגבר? רצוי אם אפשר תשובות ספציפיות לרכב הזה ומי שמכיר את המערכת בו 3) האם אפשר לשפר את הסאונד בלי להחליף את המערכת המקורית? ואם לא, המערכות בעליאקספרס סבירות או שגם הן באיכות ירודה? בלי קשר כמובן להחלפה מסביב של שאר הרכיבים 4) אשמח להמלצה על מתקין על קו אשדוד - ת"א. תודה מראש לעוזרים.

חפש קדג'אר דיזל, אמורה להתאים לדרישות. אם רוצה ללכת על בטוח מבחינת אמינות יכול גם למצוא טוסון 2016 בתקציב אבל זה יעלה לך בצריכת דלק.

אהלן חברים, אני מתלבט בין 2 דגמי SUV, אאוטלנדר פרימיום 2018-2019 לעומת ראב4 2019 (צורה חדשה ,היברידי) ההבדל במחיר הוא כ-40 אש"ח לראב4, שמתורגמים בהחזר חודשי לאזור 1,000 - 800 ש"ח (יושכר בליסינג) לדעתי הראב4 טוב בכל פרמטר אך ההפרש במחיר דרמטי, השאלה האם החיסכון בדלק יוכל לפצות בהפרש בצורה מורגשת? אם לאחר קיזוז ההפרש יעמוד "רק" על 400 ש"ח לדוגמה, ההפרש יהיה שווה את השדרוג. הנסועה השנתית שלי עומדת בממוצע על 25-30 אלף ק"מ שכ-80% מהם בכבישים מהירים. אשמח לחוו"ד מבעלי הרכבים הנ"ל ואם מישהו שהיה לו את שניהם - מה טוב בנוסף - מתלבט רק בין שני דגמים אלו, רכבים אחרים אינם רלוונטיים, תודה.

נגיד ומחירון הרכב 35 אלף. הרכב גם ככה נמכר מתחת למחירון - 30 אלף יש תקלה שדורשת תיקון ע"ס 12 אש"ח - 18 אלף. עכשיו, בן אדם לא יקנה רכב ב-18 וישקיע בו 12 בתיקון אם הוא יכול לקנות רכב תקין ב-30 בלי כאבי ראש, נכון? אז תצטרך להוריד עוד. כלומר אתה מפסיד משהו כמו 15 אש"ח, אולי יותר. אם תתקן - תשקיע 12 אש"ח ותמכור קרוב יותר למחירון, מניח שהמספרים יהיו דומים. כל המחירים פה המצאה אחת גדולה אבל הבנת את הכיוון. בסוף אם תתקן או לא ההפסד שלך יהיה פחות או יותר אותו דבר. בטרייד אין ישחטו אותך אבל יחסכו ממך טלפונים וכאבי ראש. זה המצב, לא מכיר אופציית קסם באמצע.

תלוי, אם יהיה להם כוח להתעסק עם הרכב ולתקן אותו אז כן וישחטו אותך במחיר. יכול להיות שלא. תלוי על מי תיפול ובאיזה יום. הדרך היחידה לדעת היא לקבוע פגישה וללכת (תנסה טלפונית אבל אני מניח שיזמנו אותך להגיע) תקבל מספר כמה הרכב שווה בטרייד אין. האופציות שלך הן כאלה: 1) להשקיע 12 אש"ח בתיקון ולמכור את הרכב (הרבה) מתחת למחירון (רכב בלי שוק ועוד עם היסטוריה לא וואו) 2) לנסות למכור את הרכב כמו שהוא עם גילוי נאות על התקלה ולקוות שמישהו יפזול לכיוון 3) מחיר שחיטה בטרייד אין. לדעתי תיאלץ לבחור בין 1 ל-3 בהשוואה איפה הנזק פחות גרוע

זה שאנשים עושים את זה זה משהו אחד, לציין את זה בצורה של עצה זה משהו אחר.

איזה אנשים? איזה מצב? בנאדם נדפק עם רכב תקול - אשמת היבואן, איך לשקר ולדפוק אדם אחר שיקנה ממנו את הרכב יעזור מול היבואן?

מעניין, כנראה עניין של מזל. יש לי את הרכב כ-3 שנים עם 160 אלף ק"מ והרצועה המקורית (הרכב עבר ריקול) שנתון 16. נשמע כמו סיוט לא נורמאלי, כל הנסיעות האלו למוסך וההוצאות המטורפות על התיקונים שבסוף הובילו להחלפת מנוע גם ככה.