liorwohl

אתה יכול לחפש כמו שלי, 500 עם המנוע twinair, דיי חזק וכיף. (0.9 טורבו)

כמה עולה דירה ישנה באיזור הזה? אם מנפחים את המחיר של הדירות החדשות נורא ופה יש הנחה קטנה על הניפוח המוגזם אז זה לא עושה את זה זול.

http://www.haaretz.co.il/news/education/.premium-1.2921079 (להכניס מincontigo mode כדי לקרוא בלי לשלם) שיהיה לנו בהצלחה.

אני אשמח, אני אפילו אתן לך לכוון את מה שצריך בhu בקשר לתיבה אני אקנה אחת קטנה בכל מקרה. יש לי פיאט 500, אין מקום אם לא ישמע טוב אני אחליף את הסאב ולא את התיבה.

הסאב הגיע, למי שתהה מה מקבלים ב80 שקל:

עם מסגרת מהסוג של "אין מסגרת"? שמה הבעיה אני אוהב רק מהסוג הזה

דיזל עושה הרבה יותר רעש ברחובות (איזה כיף בארצות הברית שיש רכבים מסחריים שפשוט שקטים ולא צורחים ברעש דיזל מעצבן) הוא מזהם בפרמטרים שהאירופאים לא בודקים אבל הנוסחה בארץ כן בודקת הוא מזהם הרבה יותר אחרי כמה שנים כשהממיר קטליטי כבר לא מה שהיה פעם יותר מסובך לתחזוקה ועולה יותר לכולם יהיה יותר טוב אם הוא יעלם

אופטיקאי אחר. אני ניסיתי לראות מה השתנה אצל זני אבל זה לא נותן לי לבחור מסגרות כמו שאני רוצה (ללא מסגרת) עם עדשה במספר 7. 6 זה נותן, סתם מספר שרירותי.. זה מעצבן כי העובי משתנה לפי הגודל והפרמטר של העובי ששכחתי איך קוראים לו, אז מה משנה להם שאני אקנה עם מספר 7 דווקא. הקודמות שקניתי אצלם היו 7 לפני שהם שינו את האתר. יש עוד אתרים כאלה?

סוף סוף מישהו שיודע לנהוג ולא מתלהב כמה שהוא ישראלי מצוי שחייב להיות לפני כולם ולחנך לא לנהוג מהר.

מוסך מורשה זה הימור גדול לגבי איכות הצביעה. מוסך מורשה טוב לכל עבודה חוץ מפחחות וצבע, שאותן הרבה יותר כדאי להביא למקום שמתמחה בזה. יש צבעים שידעו לצבוע לך רק את המקום הפגוע בלי להשאיר סימן. יש מקומות שיעשו טובה שהם חיים ויצבעו שכבת צבע חדשה על כל החלק ויתקלף לך אחרי תקופה קצרה הצבע גם בשאר הפגוש ולא רק בפגיעה המזערית הזאת שישאר ממנה 2 סנטימטר אחרי פוליש. מוסך מורשה יכול להיות כל אחד מהאופציות כי זה לא המומחיות שלהם והם סתם לוקחים עוד כסף על כלום.

ממש אל תחליף פגוש, וגם אל תצבע אפילו, בפוליש ירד בערך 90% מהסימנים ואת הדברים המזעריים שישארו תתקן עם מכחול, כל תיקון של פירוק או צביעה יהיה בולט יותר ובבדיקה יגידו שעבר תאונה קלה מאחורה, וזה פשוט יהיה פחות איכותי. גם אם זה היה ביטוח סופר מקיף על פרארי חדשה אז לא היה מה להחליף פה פגוש, (לצבוע כן) הוא כמו חדש רק שירד קצת הצבע, וחדש במילא בא בלי צבע וצובעים אותו.

מעצבנים: אלה שמסתכלים על הרמזור של ההולכי רגל, כשהוא אדום כבר עולים על המעבר חציה כאילו הם במירוץ מוכנים לצאת בזריזות - עד כאן סבבה, לא באמת מפריע לי למרות שזה לא בדיוק לפי החוק, אולי סוף סוף מישהו שלא יזחל? ואז מגיעה האכזבה, תמיד האלו שעושים את זה יוצאים איזה 2-3 שניות אחרי כולם. תמיד זה ככה וכל פעם אני מופתע, למה??

בואו נקים ישוב חדש בצפון ע"ש קארזפורום עם מסלול במרכזו ובתים זולים בבניה קלה מסביב עם מבחן קבלה של חניה במקום צפוף ולראות אם פותח את הדלת על האוטו ליד לכל בית יהיה מעבר לאוטו מהרחוב אל תוך הסלון.

פנסי ערפל כבר יש כלכך הרבה מהם שהתרגלתי מעצבנים גם אלה שאם יש כביש של קילומטר בלי תאורה, אבל כזה טוב שרואים את הסימונים בלי בעיה בגלל המחזירי אור ויש יחסית תנועה, עדיין ידליקו את האורות הגבוהים וישימו ז*ן על כולם, וגם ישכחו לכבות אותם אחרכך.

שאלה רצינית, הצפון יפה והכל, אבל יש מקומות בפריפריה שהם גם זולים וגם יש בהם יותר מצביעי שמאל מימין? שהדת לא חזקה ושלא מתחתנים בממוצע בגיל 21? ושהם לא ממש חור אלא בקרבת חיפה

איזה שטות. למה שאני אחכה מאחורי 3 מכוניות שיאיצו בסופר איטיות כי ככה נהוג (מה אכפת לי שמאחורי יתקעו בעוד סיבוב של הרמזור? העיקר שאני אחסוך קצת דלק) ולא אהיה ראשון ברמזור אם פנוי? המקרים שצריך לעצור כי בדיוק התחלף אבל מישהו חסם את הנתיב הם יחסית נדירים ובשבילם אני אתעכב סתם?.. וזה מוביל למשהו שמעצבן: תמיד ברמזורים בפניה שמאלה אני רואה שהרווח בין המכוניות בצומת הוא של כמעט כל הצומת, זו נסיעה איטית למה לפתוח כזה רווח עצום? אפילו בתיאוריה כתוב לפנות את הצומת כמה שיותר מהר. זה קורה גם בצמתים עמוסים במיוחד כשכולם מתים לעוף משם כבר, ואז כל אחד שכבר יודע שאת הירוק הוא יספיק מפסיק להאיץ, מה אכפת לו ממי שמאחורה.

מי שנצמדים אליו וצופרים לו ומהבהבים לו מהכותבים כאן, תתחילו לזוז כבר, אתם הבעיה. הנהיגה בארץ כלכך איטית וכולם חולמים בהקיץ ועוד אתם מצליחים להגיע למצב שעד כדי כך מתעצבנים עליכם?? עופו לימני כבר!! ואם יש נתיב אחד אז יופי שאתם רגועים ובא לכם לנסוע על 50 אבל אנשים רוצים להגיע, תואילו בטובכם להעלות מהירות כשיש מאחוריכם שיירה ולפניכם אף אחד. כל החולמים בהצקיץ האלה זה הסיבה שיש פקק בכבישים המהירים כל יום למרות שאין תאונה בכלל.

לאוסטרליה באמת יותר קל לעבור, אבל יש לי איזה מחסום פסיכולוגי כנראה לעבור כלכך רחוק, לעומת אירופה שמרגיש לי בבית כמעט. גם בארץ אבל יש איזורים סבבה, אני זוכר שכשעברתי לרמת אביב אז הייתי ממש מופתע שכל הזמן עוצרים לי במעברי חצייה גם אם אני דיי רחוק מהמעבר ושנורא שקט בסופר השכונתי ושאם אתה בא לעבור ומישהו עומד באמצע המעבר אז הוא קולט וזז מיד ולא צריך רמזים עבים. בדואר אין תור בכלל, גם השכנים כולם שקטים ולא שמים לב אליהם, אין איזה אבו עלי שחושב שהבניין שלו אבל עדיין אנשים משלימים נורות לבית מהאלה שבחדר מדרגות וגם עדיין יש פה בהמות עם רכבי שטח ונהגי מוניות שזוחלים ונעמדים בכיכרות ודאבל פארקינג, וכולם צופרים להם, זה כבר תופעות שאין מקום בארץ שאפשר להמנע ממנו. הבעיה - עם שותפים המחיר פה הגיוני אבל לך תחיה במקום כזה באמת, אין מצב עם המחירים האלה

סיקרנת אותי אז בדקתי בגוגל וראיתי שבמקצוע שלי הממוצע בברלין הוא 30% פחות בערך ממה שאני מרוויח כרגע.. (לפני מיסים) תן לי להתנחם במשהו אחד, גרים במדינת בבונים אבל בבועת ההייטק שלי בין תל אביב והרצליה אני עוד מרגיש שהמצב סביר

לי כבר ברור שהפתרון הוא או להתמודד או לעלות לחו"ל, אני אישית מתנחם כרגע בזה שבהייטק לפחות המצב פה דיי טוב, מבחינת בחירה ומשכורות. אבל אנשים רושמים פה לעבור כאילו זה אופציה קלה וזמינה, ועוד לגרמניה, בדקתי בשביל להגר לגרמניה צריך למצוא מישראל מקום עבודה שרוצה להעסיק אותך והמקום הזה צריך להוכיח שהוא לא מצא אף אחד בגרמניה והאיחוד האירופאי שיכול לעשות את העבודה הזאת.. לא ממש קל ופשוט. הייתי אומר אפילו לא ממש אפשרי אלא אם כן אתה עובד בתחום ספציפי ביותר. אם היה אפשר פשוט לקנות כרטיס טיסה ולהתחיל לעבוד ולשכור דירה כבר לא היו נשארים פה אנשים.

במוראל אמרו לי שאין את המידע הטכני על הסאב כי הוא רק היה בתצוגה שמה או משהו כזה. אבל אמרו לי שלתיבה אטומה הוא צריך 28 ליטר. מוזר זה ממש גדול.. חלק מהרצון שלי לסאב 8 היה בשביל תיבה קטנה. ב80 שקל בכל מקרה זה היה הימור בלי ציפיות גדולות, אז מה יקרה אם אני אשים את הסאב בתיבה קטנה מדיי? אני מעדיף לשים בתיבה קטנה ושהסאב יהיה קצת פחות טוב, אם הוא יעצבן אותי אני אקנה סאב אחר שמתאים לתיבה קטנה ואתקין באותה תיבה. השאלה עד כמה זה קריטי, אם נגיד הוא לא יתפקד בכלל ככה אז אני לא אנסה בכוח. בכל מקרה את הסוני הזמנתי, יקח כמה שבועות להגיע

יש שמה תיבות גם טרפז וגם מרובע, על כולם כתוב אותם המידות.. זה האתר היחיד שראיתי בו תיבות 8 עם מחיר והכל. בכל מקרה אני אבדוק לגבי זה יותר לעומק כשאני אשיג את המידע על הסאב של מורל, כרגע זה סתם באוויר. (למרות שאני מאוד אשמח לקנות מוכן ולא להתעסק בבניה) 20-25 ליטר זה לא קצת הרבה אבל? אני רואה שיש סאבים 12 שעובדים עם נפח כזה ושנגיד ARC 8 צריך 13 ליטר, אטום. או שאתה מדבר על ported? אז הסאב במחיר זול מדיי בדרך אלי, וכרגע בודק אופציות למשלוח לסוני, בארצות הברית חדש מאיביי עולה 616 שקל. עם משלוח לישראל שכולל את המיסים בתוכו מראש זה כבר 1107 שקל (גם לא נורא)

כתוב באתר גובה: 24 ס"מ רוחב: 38.5 ס"מ עומק: 18.5 ס"מ

שלחתי להם מייל עם בקשה למידע עליו, נראה אם יענו אם זה פחות או יותר מתאים אז אני מעדיף תיבה מוכנה ולא להכנס לפרוייקט, התיבות שיש כאן: http://www.alexsander.co.il/cat.aspx?cat_id=1740 לפי המידות שלהן יתאימו ל20-25 ליטר? אני לא ממש יודע איך לחשב את זה. ניסיתי להשוות עם תיבה שהיה כתוב את הנפח במידה אמריקאית ולהשוות למידה שבאתר הזה, לא ממש הלך לי

התקשרתי למוראל אמרו לי שמה שזה סוג של עודפים מדגם ישן ושזה מוראל ולא איזה יצרן אחר. הזמנתי אני צריך למצוא תיבה סגורה או פתוחה? ומישהו שם לב אצל איזה מתקין לתיבת 8 אינץ ששוכבת במלאי שיהיה אפשר לבוא לקנות?