glmn180

ליאור תודה על התשובה.. ניסיתי לפי מדריך ביוטיוב..אבל ממה שראיתי שם, כנראה שברנו מדגמי 2005 ומטה זה יותר פשוט ואין צורך בפרוק המחשב.. לא מצאתי מדריך צולם לדגם שלי..פשוט הזוי!! פרוק של חצי מנוע כדי להחליף פיוז!

רנו מגאן 2007. נורת דרך לא דולקת (H7). בית הנורה הוחלף כי היה בלוי. הנורה חדשה ותקינה (ביצעתי גם בדיקת רציפות). הנורה לא דולקת רק בצד הנהג. הנורה הימנית דולקת. האם ברנו ישנו פיוז נפרד לכל נורה ?? האם קופסת הפיוזים נמצאת ליד המצבר?

הפחח שלי הלחים לי קרע בפגוש ע"י המסה של חתיכה שחתך מפגוש אחר באמצעות אקדח חום עם פיה צרה.

בסוף הלכתי על זה...תוצרת צרפת. ראיתי באתר החברה שמתאים לרכב.

השאלה אם תחליפי ברמה טובה של מקורי פורד שאפשר לשים ברכב...תחליפים באיכות ירודה יש מלא באיביי

בחנות החלפים הציעו לי פילטר סולר משמעותית זול ממה שמוכרים בפורד. הפילטר תוצרת אוטוסן-פורד. לדברי המוכר מדובר בחלפים מקוריים של פורד מתוצרת תורכיה. המחיר כ 150 שח לעומת פורד מקורי שעולה מעל 400 שח... מישהו מכיר?

שירשור מעניין והזכיר לי סיטואציה דומה בה הייתי לפני די הרבה שנים. קראתי את כל ההמלצות שהעלו בפניך. עד כמה שהבנתי, מה שחשוב לך באמת זה שתהיה לך עבודה מעניינת עם שכר הוגן. הרשה לי להציע לך אופציה אחרת לגמרי מכל מה שהעלו כאן.. חשבת להתגייס למשטרה? היתרונות: הכשרה על חשבון המעסיק סביבת עבודה מעניינת(לדעתי..) אפשרויות רבות לקידום ולשינוי תוך כדי תפקיד . שכר טוב שעולה כל הזמן ( כבר לאחר ההכשרה השכר יעבור בהרבה את המינימום, תלוי כמובן בתפקיד בו תוצב). אופציה לעבודה נוספת בשכר נוסף(במסגרת עבודה משטרתית) תנאים סוציאלים טובים (בתי מלון בסיבסוד כמעט מלא למשך מספר ימים בשנה, השתתפות בקייטנות של ילדים, ימי גיבוש ועוד.. לא רוצה להשמע כנציג מכירות של המשטרה אז אתן גם חסרונות חלק מההכשרות בתנאי פנימייה בבית שמש עבודה במשמרות, תיגבורים, הקפצות (ללא תוספת בשכר...) חסרון גדול: אין התחייבות לגבי מקום השרות..אבל זה דבר שתוכל לבדוק במהלך הליך הגיוס. חלק לא יאהבו את המשמעת, למרות שלא מדובר במשהו שדומה לצבא סדיר. בטח יש עוד חסרונות ויתרונות שאתה יכול לחשוב עליהם. מקריאה של תגובותיך עולה תמונה של אדם אינטליגנטי מאוד ובעל מוטיבציה גבוהה להתקדם .ממליץ לך לשקול את הכיוון הזה בכובד ראש מאחל לך בהצלחה מכל הלב!

ברכב הזה אין פקק רדיאטור אלא רק פקק למיכל העיבוי. אצלי ברכב דומה היו נזילות מאיזור הטרמוסטט ומאיזור של סעפת מים שמוליכה לכיוון הטרמוסטט. חשוב להעלות את הרכב על ליפט, לפתוח את כיסוי הפלסטיק התחתון של המנוע ולנסות לאתר את הנזילה היות שהנוזל (הירוק למזלך) משאיר סימן בחלק התחתון של הצנורות.

למכירהSAAB 96 שנת 73 סטיישן במצב טוב (7 מקומות) טסט עד 09-16. 0522144780

נדלקה נורת check emisssions .המנוע עובד חלק, מתניע במהירות וללא רעשים חריגים..בבדיקה עם טורק, יוצאת תקלה P0304. בד"כ מדובר ברנו בבעיה בחיישן גל זיזים, אולם, לדברי המכונאי שבדק עם המחשב שלו (יצא לו קוד תקלה שונה לא זוכר איזה) , יצא לו משהו שקשור בטיימינג. לדבריו כנראה מדובר בדיפייזר. האם ב2007 לא שינו את המנוע במגאן וויתרו על הדיפייזר? בנוסף, בבדיקת חיישני החמצן באמצעות הטורק, חיישן O1 מראה ערכים שמשתנים במהירות בין 0.1 ל0.9. לעומתו, חיישן O2 עומד קבוע על 0.5..לאחר נסיעה של מספר דקות הוא מתחיל גם לשנות ערכים, אולם באופן איטי ביותר (מספר שניות בין השינויים) האם ייתכן שמקור הידלקות הנורית זיהום אוויר מקורה בהתנהגות החיישן האיטי?

הרכב משמש כנראה להוראה על רכב אוטומטי..רוב העבודה היא על גיר ידני.. בזמן העבודה על לימוד בגיר ידני , הפלואנס כנראה נמצאת בטעינה...

אני בכלל חושב שרוב קריעות רצועות הטיימינג למיניהן קורה מסיבה שאינה קשורה ישירות לרצועה אלא לכל הגלגלות\מותחנים\משאבת מים אותן הרצועה מניעה... ברגע שיש תקלה באחת מאלה, הרצועה מתחילה לעבוד בעומסים מוגברים ולכן היא נקרעת. לכן לא תעזור לרוב בדיקה ויזואלית של הרצועה עצמה.

לא יודע לגבי ההתאמה של המערכת למליבו אבל מבחינה כלכלית זה משתלם. בדוגמה שלך הק"מ השנתי הוא 12000 ק"מ. לפי התיצרוכת שלך מדובר ב 2180 ליטר דלק. אם נחשב לפי 6 ש"ח ייצא עלות שנתית של כ 13000 ש"ח. הגז זול בכ 3.5 ש"ח לליטר, כך שעלות הגז לשנה תהייה כ 5500 ש"ח.. ואם ניקח בחשבון עלייה בצריכה של 10% נגיע לכ 6000 ש"ח. כלומר החיסכון השנתי יהיה כ 7000 ש"ח...שזה בערך עלות המערכת גז. כמובן שאם הק"מ השנתי יגדל, כך תיגדל מהירות כיסוי ההשקעה. לי אישית יש רנו מגאן מוסבת לגז ואני מאוד מרוצה. לאחר 50000 ק"מ על גז אני ב"רווח" (חיסכון בעלויות דלק ובקיזוז עלות התקנה) של כ 9000 ש"ח

אותה בעיה בדיוק. לי יש פלאפון+סלקום. כשקובעים תעבורת נתונים ברשת סלקום, אז הסים של פלאפון עובר למצב דור 2. היות וברשת פלאפון אין דור 2, אז גם אין קו ברשת. כשמגדירים תעבורת נתונים בפלאפון, אין בעיה היות וסלקום פועלים גם בדור 2. השאלה אם קיים מכשיר סלולרי שיכול לעבוד בו זמנית עם שני סימים שפועלים בדור 3 בו זמנית.

צדקת! כניסה מהקולט לדוד (כניסה עליונה הייתה סתומה לגמרי!) מצב לפני הניקו מצב אחרי הניקוי

כשמפעילים את הדוד החשמלי , המים מגיעים חמים מאוד

לא נראה לי.. שני הצינורות המובילים אל הקולטים ומהם חמים מאוד וחוץ מזה לא קיימת ירידת לחץ בזרם המים

מדובר בדוד של כרומגן בו שנתיים. בכניסה לדוד מותקן מסנן עם כדורי סיליפוס נגד אבנית (עדיין במצב טוב). לפני כשבוע, בניגוד למזג האוויר החם, ירדה עוצמת החימום של המים בצורה מורגשת ביותר , בהערכה גסה יש הבדל של כ 15 מעלות ומקלחת במים מרגישה קרירה אפילו ואני מדבר על מקלחת בשעות הצהריים בשיא החום... בדקתי את הדוד לוודא שאין נזילות וגם ניקיתי את הקולטים מאבק. עד לפני שבוע הדוד עבד מצויין ולא היה צורך בהפעלת גוף החימום החשמלי אפילו בחורף.. מה יכול לגרום לתופעה? שימו לב שהשאלה לגבי דוד השמש שניזון מקולטי שמש. לא מדובר בבעיה חשמלית מן הסתם.

עד כמה שזכור לי בבאדגט ישנה הגבלת קילומטרים של 250 ליום. בגלל זה ביטלתי הזמנה אצלם ועברתי לאוויס.

לא מצליח להיכנס המנהלים לא עונים לי להודעות לא ניתן לפתוח תמונות. האם יש בעיה? הפורום עדיין פעיל?

hankook 884 155/80-13

חיפשתי 4 ספרות על דופן הצמיג. אין בשני הצדדים..המספור היחיד הקיים בתוך הטבעה הוא E2HI86 .לפי זה ניתן לדעת את התאריך?

בכל מקרה נראה לי שאין בעיה עם בנזין כל עוד מדובר בדגמי 2015. שם הבסיסי הוא 1.4tsi ומה שמעבר לכך זה ברכה.

באוגוסט אני במינכן. שכרתי מאויס פולקסוואגן פסאט סטיישן גיר רגיל. באופציות מצוין שעבור תוספת של 3 יורו ליום ניתן לבקש את גרסת הדיזל. איזה גירסת מנוע מקבלים בדרך כלל ברכבים בסגמנט הזה? האם tsi ובאיזה נפח מנוע?