dr_orlick

תתחדש שלומי אני בטוח שזה ישתלב מצויין בסט אפ שלך, לדעתי תשאר עם הטוויטרים של הדיימונד הם נשמעים מצוין.

אם אין לה חיזוקים זה לא בעיה לעשות אותם לבד, לא משהו מסובך,אם תביא את התיבה דבר איתי אני יעזור לך לחזק אותה אם בכלל צריך.

תתחדש תמיר שמח לראות שסיימת את הדילמה הארוכה ושאתה מרוצה.

אלי עוד פעם הלאנזר? אתה לא מבין שהוא ישאר אצלך לנצח?

או יפה מאוד ניר נזכה לראות אותך סופסוף? שוב אתם זוכים להערכתי המלאה על זה שאתם מגיעים למפגשי הצפון, מה שאומר שהפעם לא יהיה לי תרוץ להתחמק מהמפגש....

ברכב ששומעים בו סטריאו(לא רכב עם DVD) צריך להבין שהמוזיקה אותה אנו שומעים הוקלטה גם ככה ע"י טכנאי הסאונד(בסטריאו), וכדי לשמוע אותה בצורה בה היא הוקלטה אפשר לעשות את זה רק ע"י במה קדמית,בדיוק כמו שבהופעה חיה לא נעמוד עם הגב לבמה. חד ממדי?בשום אופן לא!במה קדמית שכוונה כמו שצריך ואני מדגיש שכוונה כמו שצריך,נועדה לשחזר את המוזיקה אותה אנו שומעים בצורה הקרובה ביותר לזו שהוקלטה באולפן(ע"י אותו טכנאי סאונד). כלומר,מיקום הכלים על הבמה(ימין,שמאל) וגם עומק,ככה שבמה קדמית כשהיא מכוונת כמו שצריך היא לא חד מימדית איך שלא מסתכלים על זה. רמקולים מאחור רק גורעים מהנסיון להגיע לבמה קדמית אופטימלית בזה שהם מושכים אותה לאחור(בעיקר). זו התאוריה אך בפועל(אם) אנו רוצים שאלו מאחור גם ישמעו מוזיקה ולכן שמים רמקולים מאחור,אבל מומלץ לחתוך ולהנמיך את הרמקולים מאחור ככה שיפגמו כמה שפחות בבמה הקדמית. ההסבר הזה הוא על רגל אחת ואם תרצה הסבר יותר מפורט ומדויק תוכל לחפש ב-FAQ.

אכן ה-600.1 עולה באפריל טרקלין 2000 ש"ח,וקח בחשבון שבפועל הוא בסביבות 730-750 ב-2 אום.

לי לפחות השתמע משהו אחר ממה שכתבת,אבל לענייננו ואני נאלץ לא להסכים וזה לא הפעם הראשונה בנושא, ואני טוען אך ורק לגבי השימושיות של ה-53 כרגע ואומר שהוא נוח מאוד וקל לשימוש הרבה יותר ממכשירים מדורות קודמים של החברה, גם התצוגה למרות היותה לא בתחום העליון של הסקלה, לא מפריעה לשימוש וגורעת משימושיות המכשיר. ולסיכום למי שתצוגה זה לא שיא עניינו ימצא במכשיר המון במחיר זול יותר מעט מה-55. עוד נק' לגבי זה שהקלריון הוא 24ביט,שולי עד זניח מאוד,יותר מפעם אחת נסיתי ולא הצלחתי לעמוד על תרומתו של DAC 24BIT.

התכוונת צמר סלעים?

גם ל-53 יש טיים קורקשיין. הייתי מחפש בארץ,אפילו פה בפורום יש למכירה במחירים טובים, אם תרצה רק חדש אני בטוח שגם בארץ תוכל למצוא יותר בזול מאשר בהולנד.

ה-BREAK IN הוא המלצה ,אבל גם אם לא מבצעים אותו לפי אותה המלצה החומרים הגמישים מגיעים לטווח עבודה יעיל יותר תוך כדי עבודה רגילה.

תתחדש סלאבה,רכיבים טובים.

לגבי האלפיין שהבאת בלינק(CDE-9845),לדעתי תשכח ממנו הוא לא יענה לך לדרישות(יציאת RCA אחת)הוא מצויין אבל לא למה שאתה צריך, מה שמאפשר לך לשקול את הפיונירים למינהם בתקציב הזה או וזה או שאומר שתצטרך להגדיל את התקציב ב-400ש"ח ולחפש את ה-53 ב-1900ש"ח,אני הצלחתי לעשות את זה לפני 3 חודשים אני מאמין שעכשיו יהיה אולי אפילו יותר אפשרי למצוא עוד "מציאה" כזאת,מוכן לנסות לבדוק אם תרצה. לגבי הההגברה,כן ניסוי וטעיה בבי אמפ יהיה נחמד אבל גם זה(ישפר)אך לא יפיק את המקסימום האפשרי מהדוטק. בקיצור המלצתי לך(ואני מבין אותך מאוד) היא שדרוג בשלבים,אתה אומר HU? אז תתחיל מזה,כשיהיה לך עוד תקציב הגברה.

מחזק את דבריו של תמיר,ה-Z 4200 של-MAC AUDIO הוא מגבר 4 ערוצים טוב מאוד שהייתי ממליץ לשקול בתקציב הנ"ל.

מחזק את דבריו של תמיר לדעתי גם ה-MAC AUDIO Z4200 הוא מגבר 4 ערוצים טוב מאוד שהייתי ממליץ לשקול בתקציב הנ"ל.

זה המכשיר: http://www.onlinecarstereo.com/CarAudio/ProductDetail.aspx?ProductID=14966 שהייתי קונה בלי לחשוב לכיוון אחר.

תקציב?הפאנל יחובר למגבר\ים? וקח בחשבון שבחברות מסויימות תהיה לך בעייה של קליטת תדרי רדיו בארץ(מה שבחלק מהמכשירים ניתן לסדר).

והכי חשוב,שהסאב לא ירד לתדרים נמוכים מדי שיוכלו לגרום לו נזק, דבר שיכול לקרות בתיבות "פתוחות". (בד"כ סאב סוניק פילטר חותך את הסאב ב-25HZ ומעלה,בזוית חיתוך שמשתנה ממגבר למגבר).

באמת יופי של מפגש כן ירבו, וכל הכבוד לעופר ושלומי שכיבדו אותנו בנוכחותם.

קטנה מדי,אתה תאבד הרבה מטווח התדרים הנמוכים וגם מהעוצמה. עדיף אטומה לכיוון ה-40-45 ליטר.

האמת שממפורסם הוא נהיה קצת מאוס לטעמי.... יאללה דברים חדשים בבקשה!(הכוונה היא אל היבואנים לא אליכם).

ב-HU לרכב רוב האנשים משתמשים בו גם כפרוססור(שינויי צליל,חיתוך,טיימ קורקשיין ועוד.) יש חשיבות מכרעת לפיצ'רים שיש בו ומכאן נובעים ההבדלים בין רוב הפאנלים(בצליל), כלומר בשמיעה ב-FLAT בין כמה מכשירים השמיעה תהיה זהה(שוב בהתחשב בזה שהמכשירים יהיו בעלי רמה סבירה ומעלה)ואני בספק אם משהו יוכל למצוא הבדל שמיע בינהם. מה שכן חשיבויות נוספות נדרשות היום מפאנלים למניהם למעט אותם פיצ'רים שקשורים לסאונד כמו:שימושיות,אמינות,תצוגה ופונקציונליות.

האטום בבאגאז' באופן גורף הרבה פחות מורגש ומשפר את הסאונד מאיטום בדלתות. איטום באגאז' יכול למנוע רעשים ולשפר את "איכות" הצליל של הבאס,גם תלוי כמה רעשים יש לך משם שאתה מרגיש בתוך הרכב,אצלי בדייהטסו זה היה מאוד משמעותי, אך עדיין שולי יחסית לשינוי מהאיטום בדלתות.

בד"כ באלק זה קיט 5 חלקים,תבדוק עם מי שמוכר לך. 600ש"ח לקיט הזה הוא מחיר טוב מאוד.

כן איטום זה עבודה של הרבה סבלנות, מה גם ואיטום יכול להיות ברמות שונות,כבר ראיתי הרבה איטומים "חפיף" כאלה שלא נותנים את מה שאיטום אמור לתת,כמו שאמר יוסי, יש צורך לאטום את שתי הדפנות של הדלת ולכן זה יוצא מבחינה כמותית יותר מקיט דלתות,וגם על זה תמיד אפשר לשים עוד, ולשלב בין דיינמט אקסטרים לאוריגינל או יותר משיכבה אחת. ככה שגם לאיטום יש רמות,אבל אין מה לעשות ככל שיותר קשה להשיג משהו ככה יותר נהנים ממנו.