אביתר א.

יש קאטבק ראמוס זה אומר מהדאונפייפ עד הדוד כולל. ורזונטור מקורי [emoji848] מצד שני הרזונטור הדבר היחידי שמשתיק את הרכב, זה אומר שאין דוד מאחורה? אז למה טוען שיש קאטבק של ראמוס? ואחרי כל זה דיבורים על להוריד / להחזיר את הרזונטור אז מה הדיבור, יותר רעש/פחות רעש? מבולבלים? מעניין איפה פות״ש שיעשה לנו סדר...

לפי ההודעה הראשונה שלו לא הבנתי בכלל מה הוא רוצה לעשות

אתה עושה סלט לא הבנתי מה אתה צריך רזונטור או דוד אחורי? רזונטור מבטל לרוב צלילים לא רצויים דוד אחורי, מי שבונה יכול להתאים לך לפי רעש שאתה רוצה, כמובן שלא כולם יודעים והמקצועיים לוקחים על זה לא מעט רזונטור יעלה סביב 500 להחזיר, במידה ויש לך את הישן דוד אחורי טוב יעלה לך מ2500 וצפונה נקודה למחשבה לא הייתי מתפתה להכי זול , נתקלתי בלא מעט שלא החזיקו הרבה זמן (לא מבחינה חיצונית או ריתוכים , אלא מבחינת איכות החומר ששמים בפנים).

גם ככה הפילטר הספציפי הזה מוחלף כל שנה ובערך ב5 אלף קמ. אגב מקט w719\30 הוא מקט של וואגיות 20vt 1.8t אני זוכר אותו בעל פה מתקופת הלאון.

תיארתי לעצמי, אני רק מנסה להבין מה משמעות כמות חורי מעברי שמן שיש בפילטר

ממשיך לחפור לא רואה הבדלים חוץ מ5 חורים במקום 4 בפילטר המקור. מה אומרים? אין לאף אחד מושג?

על מה אתם מדברים עוד לפני שהחבילה שלי יצאה מארהב לישראל חברת השילוח יצרה איתי קשר ואמרו לי בדיוק כמה אני צריך לשלם להם וכמה למעמ ולמס קניה ואפילו ידעו שצריך אישור משרד תחבורה. זה יפה בעיניי שעוד שלפני שזה ״עובר במכס״ יודעים הכל וגובים הכל תעשו טובה ותהיו יפי נפש לגבי המכס חברות הבלדרות והמדינה , שכולם עושקים אותנו יחד וגורמים שלא יהיה לנו כדאי להזמין אז תקנו בארץ בפי 3 שהמוכר ירוויח משהו כי גם לו יש שותפים של המדינה בכיס בקיצור, מדינה שמוחזקת מהביצים שהעשיר יתעשר יותר זהו פרקתי קצת גם אותי מעצבן לשלם עמלות שקר ששילמתי מראש

אהלן עקב חוסר במסנן שמן לרכב שלי בעל מקט מתאים של היצרן אני מנסה להבין מה המשמעות של מעברי השמן בפילטר עצמו בגדול לרכב אצלי צריך 719/15 שנראה כך וחנויות החלפים מציעות לי 719/30 טוענים שלא אמור להיות בעיה יותר חורים לא יגרמו לפחות לחץ שמן? עדיף לחכות ולהזמין מחול או שאני סתם חושש לחינם?

תגיד תודה אני באותו סיפור עם חבילה מאמזון שהייתה אמורה להיות כוללת הכל מראש (מסתבר שזה טעותשל מוכר צד שלישי שלא הכליל את העמלות הנוספות ולי הופיע שלא צריך לשלם בנוסף) עלות חבילה כולל משלוח 800 שקלים נשלח דרך ups וכרגע דורשים ממני 730 שח בשביל לשחרר אין אופציה להחזיר לשולח כי המוכר סירב והחבילה הוכרזה כנטושה אחרי שגם אני סרבתי לשלם לבסוף ביטלתי את הנטישה וכנראה שלא תהיה לי ברירה ואצטרך לשלם , אמזון אכזבו אותי בהתנהלות שלהם בקיצור חברות השילוח לפעמים דופקים אותנו וחזק זאת פעם שלישית שזה קורה לי פעמיים באייביי שנגמרו בזה שהחבילה הגיעה אליי בסוף בלי לשלם ופעם אחת באמזון ששוב אגיד- אכזבו אותי שבאמת צריך אותם.

אתה מנסה לכוון שהקראנק נמצא בנקודה מתה עליונה? הייתי אפילו לוקח את הקראנק טיפה אחורה בכמה שיניים , אבל צריך להיזהר עם זה ולא לשכוח לכוון הכל חזרה אם אין לך נסיון בטיימינג, לא עדיף שתבקש עזרה מאיזה מוסכניק או מחבר כנופיית הטיפולים שיתן לך יד?

פירקת קאמשפטים וכיוונת כמו שצריך את השרשרת לפני הרכבה בחזרה?

נראה שפספסת ולדעתי הבעיה מתחילה בתזמון של הקאמשפטים שלא מכוונים

לוקטייט על ברגי גלגל? מתי ראית את זה? האמת שלא ידעתי שיש איסור לשים גריז או אנטיסייז על אומים/ ברגי גלגל לדעתי זה יכול רק להשפיע על הידוק של הבורג במומנט לא נכון אבל העיקר יהיה עודף חיזוק ולא חוסר הידוק, אז אולי הסיבה היא בעצם מחשש לגזירת הבורג/גוזון? באמת מעניין.

לא התעדכנו הרבה זמן אז בתור התחלה לא יודע איך לא חשבתי על זה מהתחלה, שלט נוחות במקום לפתוח מהדלת .. עובד כמו קסם ועלה 12 דולר ועוד עדכון של מחשב הניהול שאני עובד עליו: סוף סוף הכל מורכב בתוך המחשב המשני שקניתי במיוחד בשביל להרוס אותו ועל הדרך צמה חדשה למזרקים ומתאם לחיישן מצב מצערת עד הפעם הבאה

במילפית שלי (e30) אני חסר סבלנות אז חפרתי וחפרתי הנעילה שם היא בפיקוד מינוס אז צהוב וצהוב שחור הולכים למינוס לבן - סגירה לבן שחור - פתיחה אם מישהו מתישהו יצטרך

אהלן חג שמייח אני רוצה להתקין נעילה מרכזית ברכב וחשמל צד חלש אצלי פלוס מינוס ואיתותים מהמח נעילה לחיווט רכב , פחות בעייתי מה שאני לא יודע זה איך מחווטים את הפיקוד נעילה וסגירה מהמוח לחיווט של הרכב את חיווט ברכב כבר מצאתי אבל איך מחווטים מהמח לרכב? צירפתי תמונה של הסכמה תודה מראש

נראה שהיה מעורב בתאונת שרשרת, והכל כתוב במשמעות נמוכה.. מכון הבדיקה מטעמך? הייתי אומר בזהירות שקצה שלדה זה המינימום שם...

תא מטען גדול מזגן מצויין (פתחים גם מאחורה) מרווח מעולה בין הכסאות הקדמיים לאחורה אין את ההפרדה ברצפה במושב האמצעי אנחנו כמעט שנתיים עם הרכב חוץ מטיפולים ומצבר - מראה אמינות , אבל גם חיפשתי אחת שמורה ולא התפשרתי. צריכת דלק לי פחות מפריע, אני רגיל ל1/6 בדרך כלל היא לא מצויינת בזה אבל בהחלט לא רע , צריכה ממוצעת של בדרך כלל 1/11

גם אני הייתי בסיטואציה דומה בחרתי i35 כרכב הסעות עד היום עם הסטאפ הנוכחי

[emoji38] צמיגים כבר יש במלאי אני עובד כרגע על מחשב ניהול, כבר העלתי תמונה של ההתחלה שלו בגדול המחשב מוכן וקניתי מחשב שיהיה ספייר בשביל לא להרוס את המקורי עכשיו הוא כבר נראה ככה נשאר להכין צמה חדשה למזרקים ( כי במחשב הישן הם מחוברים אחרת , ואני לא רוצה לחתוך אז הזמנתי חלקים להכנה של צמה חדשה) ואז יהיה אפשר להתחיל בכיוונים היעד הוא פחות לקבל כח סוס (קשה לי להאמין שאקבל יותר מדי ממנוע אטמוספרי) אלא לעשות מודרניזציה לפעולה של המנוע כמה נקודות שאני משנה , אם זה מעניין עוד אנשים : 1. מעבר מחיישן afm לmap 2. ממצב מצערת של on/off יהיה פתיחת מצערת לפי אחוזים של דוושה 3. חיישן למדה ווידבאנד במקום נרו 4. מזרקים שעובדים בצורה שונה יש עוד כמה אופציות שנפתחות עם הניהול , אבל כרגע לא חושב עליהם.

יש חשיבות רבה להרצת המנוע אחרי ההרכבה יש כאלה שיגידו לנסוע בעדינות , לא לעבור סלד מסויים ולהשתמש בשמן לפי היצרן. אני דווקא מאמין בהרצה מסוג אחר לתת עומסים משתנים למנוע ולא לשים שמן סינטטי עד שמסיימים הרצה. תוכלו לקרוא יותר בפירוט פה http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

יצא לי לעשות הונינג בצורה הזאת מספר פעמים עם אותה המברשת, לא ראיתי בה שחיקה חריגה אגב מומלץ לטבול אותה בנוזל atf ואז לעשות . לגבי רינגים, זה שהם מגיעים מורכבים על הבוכנה זה די מוזר חשוב שיהיה מרווח נכון ואת זה בודקים בכל צילינדר.. יצא לי גם להרכיב כמה פעמים, ברינגים סטוק האמת יצא שכולם היו בטווח הנכון ובאפטרמרקט הייתי צריך לכוון אותם למידה הנכונה.

סחטיין עליך ! עבודה לפרטי פרטים כמו שאני אוהב. לא ראיתי התייחסות לסגירת ברגים לפי מומנט ובדיקת מרווחי רינגים בבוכנה ובמיסבי טלטל ( אני מניח שעשית / עושה כמו בספר) אגב לflex hone יש גם רמות קושי של הכדוריות , ממש כמו בניירות שיוף וצריך להתאים לפי מה שמתאים לחומר שממנו עשוי הבלוק. בכל אופן אהבתי [emoji106]

ההסתכלות שלך לא נכונה צמיגים טובים (אוחזים) קדימה צמיגים מחליקים אחורה מי מחפש אחיזה גבוהה בהנעה אחורית

תודה על החידוד, שחיפשתי בזמנו לתקן רדיאטור זה מה שאמרו לי [emoji854] בסוף קניתי חדש... אגב יש מתכות שמרתכים בשילוב של גזים למשל שילוב של ארגון עם חנקן.