אביתר א.

על איזה צינורית וואקום אתה מדבר?

מחר אני יעשה בדיקה למצבר נראה מה הוא מספר קובי כל הצנרת של הנשמים + גדישה, חדשים ואין מהם בריחה, בריחה יחידה שאני חושב עליה היא מהשסתום PCV שאולי הוא מעביר אני אבדוק את זה. אולי גם בצנרת של ה-N249 יש בריחה, מה יהיו התסמינים של זה? יריב עם מזגן התופעה לא מופיעה..

אני חושב שהוא מדבר על באנדים בשם קרימפ קלאמפ. בשביל להוריד אותם צריך לחתוך אותם עם קטר, לא תוכל להשתמש איתם שוב תקנה באנדים חדשים של ABA

הסלד ברכב מכוון ל770 הנפילות מגיעות גם עד 715 סלד, נשמע לך תקין? לי לא. אגב הרמתי קצת סלד כי אחרי הרכבת תושבת גיר ותותבים מחוזקים התחילו קצת ויברציות עכשיו הכל מרגיש די רגיל מבחינת וויברציות.

מה קשור מאווררים? אבל כן בדקתי אותם לא מזמן בעקבות קריאה באינטרנט שהמהירות נמוכה נוטה להתקלקל, והכל תקין.

מחרתיים אני אבדוק את המצבר, נראה לי ששם הבעיה

האטם היה קשה מאוד, השתמשתי בסיליקון rtv אתה אומר שיכול להיות משיכות של אוויר משם וזה מה שמחרפן את המצערת? למרות שעוד לפני זה היה את המשחק בטורים.

פלגים חדשים מלפני 10,000 ק״מ בערך, מה שכן החלפתי לפני כמה ימים אטם מכסה שסתומים 2 הפלאגים מצד שמאל היו רטובים. בחלק העליון שלהם כי האטם היה דפוק אז ניגבתי והחזרתי לאחר ההחלפה. אתה מתכוון לחיישן טמפ? אצלי הוא גם חדש הדגם הירוק. בקשר למזגן אני אבדוק את זה מחר, אבל אם אני לא טועה זה רק בעמידה בסרק.

אנחנו צריכים לנחש איזה שנה ודגם מנוע?

בקשר לדליפות אויר הכל תקין מבחינת הגדישה והוואקום, מה שכן אני חושב עליו הוא הווסת PCV שיכול להיות שהוא מעביר. החיישן מאף אצלי חדש מנוע צעדים, אין לי מושג כי פעם הסל"ד תקין ופעם לא. שסתום EGR יכול להיות , מה הסימפטומים שלו ברגע שהוא לא תקין? חופש, לכלוך, סדקים וכו.. לא קיימים במצערת. אני צריך לבדוק את המצבר גם, זה מצבר עלום שם 55 אמפר, אני לא יודע אם זה קשור אבל הנעילה אצלי גם קצת משתגעת, מה שלא היה בעבר ומופיעים לי תקלות של זרם חלש מידי בדלתות האחוריות שלפעמים לא ננעלות או לא נפתחות.

בית המצערת בנוייה כיחידה אחת אז זה כבר נלקח בחשבון שאולי היא תקולה. עוד רעיונות? רון, מרק, בעלי לאונים גולפים אוודים שחוו אולי את הבעיה?

אהלן אנשים כבר תקופה שאני מרגיש משחק קליל בטורים ברכב , מדובר על סיאט לאון טורבו למי שעוד לא מכיר יש מעין ירידה קטנה של הטורים ואז עליה רגעית, מתייצב וככה קורה מדי פעם בתדירות יחסית גבוהה, יש הרגשה כאילו המנוע לא עובד חלק וזה קורה רק בעמידה בניוטרל. ניקוי וכיול מצערת בוצע לפני יומיים, עבד טוב עד שהרכב התרגל לכיוון וחזר להיות כקודם. אני יודע שקשה לעלות על תקלות כאלו דרך המחשב אבל מה יכול להיות הסיבות לתופעה, אגב לא נרשמות תקלות במחשב הרכב בכלל. מה שאני חושש שזה מצערת בעייתית.. עוד מחשבות שעלו לי זה משאבת דלק שעומדת למות (מוזר היא רק על 66,500 ק"מ) דוושת הגז האלקטרונית, אולי היא צריכה איזה ניקוי. מצבר חלש אולי.. מה אתם אומרים?

קיבלת ה"פ

לחיצה ארוכה. התוכנה קראה את הנתונים של מחשב הנוחות?

אהלן אנשים כבר שנה + שיש לי את הרכב והדבר שהכי עצבן אותי זה שאם שכחתי חלון פתוח הנעילה לא סוגרת אותו. כמה ממכם רציתם לסדר את הדבר המעצבן הזה?! עכשיו זה אפשרי ובדרך קלה ופשוטה! כל מה שצריך זה לפטופ עם כבל כמו של וואג קום, כל רכב וגירסת הכבל שלו. למדריך כנסו http://www.vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=179

אנשים תודה רבה על כל ההצעות ועל ההסברים, שיגעתי לא מעט אנשים אני כרגע משהה את הקנייה, בגדול החלטתי ללכת על דאונפייפ בלבד, נראה איך הוא יגיב לבד במערכת ואם לא נמשיך את כל הצנרת. אני פשוט מחכה עם זה, אין תקציב שחשבתי שיהיה. עדכונים בקרוב אני מקווה.

קצת באיחור אבל הנה לך המחירים של כל חלק בהחלפת הטיימינג כולל מקטים. 06B109243 - מותחן לרצועה 430ש"ח 06B109119A - רצועת טיימינג 220ש"ח 06A121012G - משאבת מים 560ש"ח G012A8GM1 - נוזל קירור 60ש"ח 06B109477 - בולם הידראולי 550ש"ח 06A260849C - רצועת אביזרים 112ש"ח המחירים לא כוללים מע"מ ויכול להיות שהמחיר השתנה המחירים נכונים ללפני קצת יותר משנה. אני חושב שכדאי לך להחליף גם את משאבת המים על הדרך.

יפה רן אז זה לא כיוונים, זה או בריחות וואקום/ גדישה או חיישנים מזייפים לא קשור לכיוון פשוט תחזוקה נכונה. אג. מה אתה ממליץ בנוגע לרוחב צנרת?

אני לא מבין איזה כיוונים יכולים להיות ברכב רגיל עם ציפ. המחשב עושה את הכל בעזרת גדוד החיישנים שלו.

כנראה שבילבלתי במחירים, בלילה שאני יהיה בבית אני אכתוב לך כל חלק את המחיר שלו, יש לי את הקבלה שמורה. אני יודע שיש קיט של ina שהוא לא רע קניתי אותו בהתחלה עלה לי בסביבות ה600 שקל אבל החזרתי אותו כי עשיתי בחברה.

הגלגלת עולה בסביבות ה-200 שקל בשביל זה לחסוך ? אם אתה מוכן לקחת סיכונים אז לך על זה.

אתה מוזמן לשאול את רון.

דברים שאתה חייב הם רצועה ומותחן. במצב שלך הייתי הולך על החלפת משאבת מים היא ידועה כבעייתית וחבל שאחרי טיימינג תצטרך לפתוח שוב בשבילה. את הבולם ההידראולי אתה לא צריך להחליף אלא אם כן ידפקו לך אותו בהחלפה, אמורים להחליף אותו כל טיימינג שני.

מרק טעות קטנה אור גבוה הוא אור דרך ואור נמוך הוא אור מעבר

על כמה ק"מ הרכב שלך עומד? הוחלפה בעבר משאבת המים? תענה על השאלות ונתקדם