אביתר א.

קופרה נט נוסעים על ברמבו ונראה לי שזה גם מה שאני יעשה עשיתי קצת בירורים ומצאתי בארץ ברמבו אחוריים לרכב שלי, ומצאתי רפידות של לוקאס-TRW אם אתם לא יודעים הם התאחדו.. הבעיה היחידית היא שאי אפשר להשיג ברמבו 312 ממ לרכב שלי לכן אני שוקל להזמין מחול ברמבו קידמי ואז יש לי סט שלם של בלימה ב1400 ש"ח של ברמבו וTRW\לוקאס. שזה מחיר יפה מאוד יחסית לכל ההצעות שקיבלתי.

כבר כולם מבלבלים אותי

עידן תחליף ישר לפורק פנימי החלק התחתון של הפורק מתחבר לאינלט החלק הצידי מתחבר לצינור שיוצא מהצינור המתכתי מצד שמאל. וואקום אתה לוקח מהמקום המקורי שלו אצלך כרגע הוא חסום כנראה עם בורג חפש את הצינור הזה. אם יש לך תמונה של המנוע שלך תעלה אותה ונסביר לך יותר טוב. אגב אפשר לחבר את הפורק גם הפוך פשוט הוא יעשה רעש של עכבר (מוזר) בנתיים מצאתי לך תמונה של איך זה אמור להיות מחובר

רון תודה כמו שאמרתי אני אתאם איתך בקרוב אני מקווה.

אחרי שכולם אומרים לי שלא כדאי לי להביא צלחות מחוררות החלטתי לחפש שוב אלטרנטיבות אבל ללא הצלחה. נראה לי שבסוף אני אלך על מקוריים רק משום שאני לא מוצא תחליפי ראוי. רון אפשר הצעה ממך בפרטי או על גבי הפורום לצלחות קדימה+ אחורה ורפידות כמובן. אפשרי ללא עבודה.

לא זוכר אם פרסמתי את המדריך אבל אני יעלה אותו שוב לכאן שאני יהיה בבית פיש השם הוא אביתר מצאתי לך את המדריך בארכיון. http://seatcupra.net/index.php?option=com_content&task=view&id=564&Itemid=6

אין לי מושג אם הוא קשור. בכל אופן תעבור לפנימי מלא של פורג׳ ותראה שהכל יסתדר. בקשר לרעש אתה יכול לעבור לפילטר פתוח (קונוס) ואז תשמע את הפריקה בווליום מוחלש.

שוב אתה משתולל שאלה טובה בכל אופן.

תעשה נסיון של לחיצה מהילוך שלישי שהesp מבוטל אתה לא אמור לפרפר אלא אם כן יש משהו אחר ברכב. ואם לא הולך פשוט תחזור לפורק פנימי וזהו או שתדבר עם הסדנא.

יש רכבים שהשיטה פשוט לא מצליחה. אגב מה שאתה מתאר הוא גם מצב של הבקרת אחיזה לא שמת לב למנורה של בקרת אחיזה?, שהפורק משחרר את הלחץ כדי למנוע סבסוב גלגלים ,תנסה לבטל את הבקרת אחיזה ותבדוק שוב. פורק פנימי יעבוד כנדרש

בכיף תהנה

שאני יהיה בבית אני ארשום לך את הדגם, הם אצלי חצי שנה מורכבים ואין רעש בכלל אוקיי מצאתי לך את המקט Bosch Aerotwin Wiper Blades AR533S

יש לי את המספר מקט של הבוש אירובלייד רטרופיט אם אתה מעוניין

בETKA מופיעים 2 מקטים 6L6-853-667 GRILLE 6L6-853-667A GRILLE INSERT

סורי טעות שלי יש לFR שני סוגי טמבונים האחד דומה לשל הקופרה אבל הגריל התחתון שונה משל הקופרה..

תמיר הטמבון שלך הוא של הקופרה ככה שאתה יכול לחפש גם קופרות. אגב אם תמצא תגיד לי אם יש אינטרקולר חזית

אורון הבחור התכוון לגריל התחתון של הטמבון..

אתה יכול לשלול את אזור באר שבע הייתי בחיפוש לא נמצא כלום.

זה בסדר לא הרגשנו בחסרונך דאבל דניאל, למה בכלל אתם צריכים לשים חומרים על הצמיגים? אני באף רכב לא שמתי שום דבר על הצמיגים, לפי דעתי מיותר גם ככה הם לא יחזיקו יותר משנתיים

הקפצה 400 שקלים לדיבורית כמעט חדשה קילומטראז נמוך מרופא והיא שלכם או תציעו דברים להחלפה..

2 תמונות אחרונות

הברקסים המקוריים עושים את העבודה נאמנה פשוט הם יקרים מאוד ולכן התחלתי לחפש אלטרנטיבות כי בבאר שבע יש או מקורי או צלחות סיניות שאותם בשום אופן אני לא ארכיב על הרכב. אין לי את האפשרות לחפש מחוץ לעיר. אז חיפשתי וחיפשתי, בהתחלה מצאתי צלחות של ברמבו רגילות במחיר של בערך 230 דולר אז המשכתי לחפש סתם כי עניין אותי איזה עוד אופציות יש והצלחות המחורצות פשוט קרצו לי , זה לא על כמה כוח סוס יש לי ברכב הם פשוט יפות ובכמעט אותו מחיר של הצלחות של ברמבו. אני מזמין אותם לאט לאט הברקסים אצלי עדיין תקינים, רפידות חדשות מאחורה ומקדימה פשוט הצלחות במצב לא משהו ובהחלפה הבאה צריך להחליף את הכל. עכשיו הבעיה היא רק אישורים לצלחות והכל מסודר אוקיי בדקתי בETKA המקט אותו דבר ברפידות הקדמיות והאחוריות מול גולף GTI ככה שהכל מתאים

נורא קל להשיג טולדו V5 מפורקת יש זרוקות בכל מקום.. אני הולך לעשות סיבוב לפרק החלטתי בסוף שאני הולך על צלחות מחוררות מחורצות של Schwaben בייחד עם רפידות ATE. תמונות של הצלחות אחוריות קדמיות אגב אני חייב להיות בטוח ב100 אחוז לגבי הרפידות, האם רפידות של גולף סימן 4 1.8T מתאימים אחד לאחד לרפידות של הלאון? בקשר לאחוריות אני בטוח שכן אבל מה בנוגע לקדמיות?

שכנעתם אותי אני משאיר רגיל בנתיים

האפור מאוד קורץ לי, יש מצב שתראו עוד פרוייקט בקרוב