Jump to content

אביתר א.

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,544

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אביתר א.

  1. אביתר א.
    המחיר שלהם עלה מלפני שנה, זה הכי זול שמצאתי http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260342951653&category=100918&_trksid=p5197.c0.m619 תוודא עם המוכר שזה אכן PFR6Q כי שמתי לב שעכשיו לא רשום במודעה. את השם של השמן אני לא זוכר אבל הוא של וולוולין בצבע זהב 5W40 עלה לי 220 שקל ל4 ליטר
  2. אביתר א.
    בקשר לפלאגים לא בדקתי בארץ אבל ראיתי כמה אנשים שמוכרים בפורומים השונים בסביבות 250 שקל לסט אני הזמנתי מEBAY עלה לי 45 דולר כולל הכל. מחליפים אותם כל 60 אלף לפי ספר הרכב, אני בכל אופן יחליף כל 40 בערך, נראה לי מוגזם 60 אלף.. שמן יש מלא דיונים בנושא, תעשה חיפוש. אני הייתי משתמש בליקווי מולי ועכשיו עברתי לוולולין..
  3. אביתר א.
    רעיון טוב אני מביא איתי כמה דברים 1. פורק של HKS 2. שלוש קויילים משומשים במצב תקין 3. פורק מקורי של בוש 4. חיישן N75 עם רגל שבורה שהודבקה 5. דיבורית של פארוט דגם MKI9000 6. נורות לד H3 לפנסי ערפל.
  4. אביתר א.
    המחיר צנח ל-400 ש"ח יאללה אנשים בלי כסף יום שישי אני במרכז למי שמעוניין
  5. אביתר א.
    אם אתה מעוניין יש לי את הדיבורית הזאת למכירה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=327557 יום שישי אני במרכז
  6. אביתר א.
    הייתי שם מספר פעמים במפגשי אודיו ולא היתה שום בעיה, וגם במפגש הזה לא תהיה בעיה כי סה״כ החברים פה מגיעים להנות ולהכיר אחד את השני. לא הולכים להשתולל שם! השעה לא משתנה בנתיים פשוט מי שלא יכול להגיע מ12 שיגיע קצת יותר מאוחר לא יקרה כלום.
  7. אביתר א.
    חברה אני לא מבין מה הבעיה עם השעה. סה"כ עוד שעתיים, לי זה קצת משנה כי אני נוסע לאחר מכן לעבודה ואני רוצה להגיע ולהנות כמה שיותר. אין בעיה שמי שלא יכול להגיע מ-12 שיגיע ב-14 יישר למועדון ה-5
  8. אביתר א.
    תתאפק עד שבוע הבא, אני אסדר לך את זה
  9. אביתר א.
    אתה יכול להרכיב אם הוא כחול, גירזת אותו?
  10. אביתר א.
    השקט שהוא יקבל מפורג מבחינת האמינות שווה את ההשקעה גם אם הוא לא ירגיש הבדל בביצועים. לגבי הקפיץ אני לא מצליח לזהות נראה לי כמו כחול. אם עד המפגש לא תדע אני יעזור לך לזהות
  11. אביתר א.
    קרה אצלי גם בצד ימין. תפרק את המנורה של הווינקר בפנס הקידמי תנקה אותה במגעים, במידה והיא תקינה ותחזיר למקום.
  12. אביתר א.
    שימוש בקפיץ חלש פשוט לא יחזיק גדישה חזקה מעבר ליכולת הקפיץ, זה אומר שתנסע חלש יותר, אין סכנה לטורבו אבל תרגיש שהכח נופל. ותפסיק לשאול שאלות בסוף לא יהיה על מה לדבר במפגש
  13. אביתר א.
    תמיר מצאתי לך הוכחה קטנה מהאתר של FORGE Please note - fitting a stronger spring into a valve will not increase boost pressure unless existing pressure is being lost. Failure to allow the valve to operate by installing a spring which is to strong may cause damage to the turbocharger. זה מה שהם כותבים. קישור לכל העמוד http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=&product=FMDVTUN
  14. אביתר א.
    אף אחד לא יודע? אני רוצה לעשות פרונט וזה מה שמעכב אותי
  15. אביתר א.
    לא ידעתי שאפשר לכוון את החיישן הזה חזרה, כל הכבוד למוסך רון. שאני פירקתי בשביל להרכיב בקרת שיוט פחדתי מהחלק הזה אז לפני שהוצאתי אותו מהמקום פשוט הדבקתי אותו עם איזולרבנד שלא יזוז
  16. אביתר א.
    לא, אני טוען שאתה נוסע עם קפיץ לא מתאים לך.
  17. אביתר א.
    אני אחכה לרון שיגיב מעניין אותי לדעת מה היה שם. בגדול מה שלי נראה זה כמו מה שאמרתי בהודעה קודם עכשיו הבנתי שאתה ביצעת את העבודה, רק מה שלא ידעת זה שברכב שמצוייד בבקרת החלקה/ אחיזה יש לו חיישן מצב הגה שזה בעצם כמו טבעת שמחוברת לפני הידיות ותפוסה עם 2 פינים להגה, אם הכיוון שלה הולך אז התוצאה של זה ברורה לך כבר. לא נורא להבא תלמד שיש מדריכים לדברים האלה באינטרנט וכך אפשר לבוא מוכנים. דוגמא של החיישן
  18. אביתר א.
    הפורק מיועד לעבוד בלחץ מסויים שהייצרן קבע, מתוך רשימה של לחצים שניתן לעבוד בהם צריך להתאים קפיץ לפי לחץ העבודה תתייעץ עם אחת הסדנאות ותראה מה יש להם לומר. בשורה תחתונה תעשה מה שטוב לך.
  19. אביתר א.
    אם אתה אומר עם מי בדקת? מעניין מה קורה אצלך בנסיעה יחסית רגועה, שמצטבר מעט לחץ במערכת שלא יכול להשתחרר. אם נסעת עם פורק חיצוני אז אתה יודע שיותר מנגיעה קלילה על דוושת הגז בונה לחץ במערכת שמשוחרר ברגע עזיבת הדוושה.
  20. אביתר א.
    ידית וישרים עם קידוד?! מה שנראה לי זה שמי שהחליף לך את הידית פשוט איבד את הכיוון של חיישן מצב ההגה ואולי לא חיבר גם כמו שצריך את הצמה של הכרית אויר.
  21. אביתר א.
    קפיץ אדום הרכבת? בגדישה של 1.4 בערך אתה ממש לא צריך את זה חבל אתה דופק את הטורבו הלחץ חוזר אליו
  22. אביתר א.
    ערב בוקר טוב היום סיימתי להחליף, את התותבים אצלי ברכב לתותבים של אודי טיטי מגומי ייצוק מלא. עשיתי שיפוץ כללי ל2 המשולשים שזה אומר תותבים קדמי + אחורי + בולגוינט. צד ימין הכל תקין יושב על המילימטר, ״הבעיה״ היא בצד שמאל יש לתותב בערך עוד מילימטר שניים להכנס, הרכבתי אותו בנתיים ככה כי הייתי צריך את הרכב. עד כמה זה קריטי? או שזה לא נורא
  23. אביתר א.
    הפורק זה רבע שעה עבודה. את הסופרפרו יהיה יותר קל לדחוס חזרה למשולש.
  24. אביתר א.
    תפסיק עם ההתלבטויות! אני מבסוט מהפורג׳ וכמוני יש עוד המון אנשים. בקשר לגריז תמתין למישהו שמבין בזה כי אין לי מושג. תצטרך להשבית את הרכב לאיזה חצי יום, על איזה תותבים הלכת בסוף? פאוורפלקס?
  25. אביתר א.
    למה לריב אנשים? אז נהיה לי שוב ברגים כמו ניטים איפה בדיוק הבעיה? יותר טוב מבחינתי ככה המשאבה לא תפתח ולא יברח לי משם אוויר. כל עוד היא נשארת שקטה אני מבסוט בכל אופן השרשור הזה תרם לי עוד מידע שלא לקחתי בחשבון שהברגה יכולה להפתח, אממה המשאבה יושבת על תושבת שיש לה כמו בולמי זעזועים אז ככה שלא נראה לי שהמשאבה סופגת את הרעידות.
×
×
  • תוכן חדש...