ergo

מצורפת תמונה. יד שנייה (01 ברישיון). אצלי כ7 שנים. 130,000 ק"מ.

למכירה פיג'ו 206 אוטומטית עם בעיה במנוע. לא ברור מה הבעיה הרכב התחיל להתחמם ולעשות רעשים מוזרים בזמן נסיעה. מעדיף לא להתעסק עם זה ומתאים למי שיש זמן לטפל בכאלה דברים. בנוסף, גם המזגן לא עובד כשורה. שאר הדברים ברכב עובדים כמו שצריך. טסט ל-3 חודשים. הצעות החל מ1400 ש"ח ייתקבלו בברכה. מפתח תקווה. נא לפנות בהודעות.

הי, בביקור האחרון שלי במוסך נשברה לי האנטנה של הרדיו, כנראה במהלך השטיפה שהם מבצעים בסוף טיפול. חשבתי שהיא יצאה מהמקום והמוסך סיפק לי אנטנה חלופית. כשבאתי להתקין בבית גיליתי שהאנטנה הקודמת נשברה ממש קרוב לבסיס, כך שרק חלק מאד קטן ממנה נשאר בבסיס (בתוך ההברגה שבבסיס). החלק שנשאר כל כך קטן שלא הצלחתי להבריג אותו החוצה כי אין לי דרך לתפוס אותו עם פלאייר. שאלה - איך אני מוציא מבסיס האנטנה את החלק הקטן שמוברג לתוכה? אולי לקדוח לתוך הבסיס? אולי חייבים להחליף את הבסיס? האם לדעתכם שווה לחזור למוסך שינסו לתקן?

היי, מדובר במוסך מרכזי של פורד (המוסך הקבוע שלי). הוחלף טמבון (עלות 1100) ומגן אחורי (עלות 700) ותוקנו החיישנים (400), ותוקנה מכה קטנה בדלת בגאז' (פחחות וצבע 2500).

מעדכן - אז לבסוף נשארתי עם שמאי של הצד הפוגע. רק על הגישה וטון הדיבור לא היה שווה להביא אותו, וכבר הייתי קרוב לשלוח אותו הבייתה ולהביא שמאי משלי. אבל כבר הייתי קצר בזמן אז נשארתי איתו. סיכום - החליפו במוסך פגוש חליפי ומגן כולל השבת חיישני הרוורס לתפקוד. סידרו גם איזו מכת פח קלה שהייתה בדלת הבגאז' ועל הדרך כנראה צבעו את כל הדלת. סה"כ נזק לחברת הביטוח 5000 ש"ח (מחיר מופרז לדעתי, אבל לא אני משלם אז לא אכפת לי). השמאי כמובן לא פסק ירידת ערך, כפי שהבנתי שמקובל במכות טמבון. מעניין אם שמאי פרטי היה פוסק אחרת...

חברים, מעט דחוף. מחר קבעתי במוסך הרגיל שלי עם שמאי של חברת הביטוח של הצד הפוגע. אני מנחש שהוא יבקש לעשות עבודת פחחות וצבע. האם אני רשאי להתעקש על החלפת פגוש למקורי, יעלה כמה שיעלה? אני מפחד מעבודות פחחות לא מקצועיות שבסוף הצבע מתחיל להתקלף... השאלה אם יש לי צד בנושא בכלל או שהשמאי אומר את דברו והולך? נניח וחחות הדעת שלו לא לטעמי, האם אני יכול לשלוח אותו לדרכו ולהזמין שמאי פרטי?

שאלה לשמאים מביניכם. האם על שפשופים ומכות בטמבון ובדלת הבגאז יכולה להיות ירידת ערך? האם שמאי יודע לבחון אם יש נזק לשילדה או שרק מוסכניק שבוחן הייטב יידע? אני חושש ששמאי של צד ג ימזער נזקים ויישאף שיהיה תיקון שטחי בלבד

היי, פגעו לי בטמבון מאחורה, ויש כמה קילופים ושיפשופים. בשיחה עם הביטוח חובה שלי, הם אמרו שיש 2 אופציות 1: לתקן לבד עם שמאי ומוסך שאני בוחר, לשלם למוסך, לשלוח קבלה לביטוח שלי, והם ייפנו תביעה לצד ג' של התובע. 2: ללכת למוסך הסדר של צד ג' של הפוגע, והם מתקנים. 1) מה עדיף? 2) אם בוחרים באופציה 2, האם אני יכול לבקש שיחליפו את הטמבון למקורי, או שהם יישלחו אותי לפחח שיעשה תיקון מקומי? נ.ב. אמרו לי בביטוח שלי שבאופציה 1 אם אני מתקן לבד והצד הפוגע לא לוקח אחריות, אני לא אקבל החזר מצד ג' שלהם, ואצטרך לתבוע אותו בבית משפט.

הרכב לא עבר טסט עקב ליקוי ב"תותבים למשולשים". שיטוט בגוגל ובמוסכים מעלה שיש פער של כ 500 ש"ח בין מחיר משולש חליפי (טורקי) לבין מקורי. המחירים הם כ300-500 לחליפי ו900-1000 למקורי, לבודד. כיוון שהרכב אהוב ואני מתכוון להשאר איתו לזמן ארוך, אני מעדיף חלפים שיחזיקו מעמד יותר משנתיים. השאלה - האם יש הבדל משמעותי בין המקורי לחליפי שמצדיק עוד 1000 שקל לזוג? גם במוסך פורד וגם בחנות חלפים המליצו על החליפי ואמרו שאין סיבה לשים מקורי שכן החליפי באותה איכות. דעתכם?

היי, אמנם נידון עשרות פעמים אבל עדיין לא מצאתי תשובה. לפני כמה ימים חבר פגע ברכב חונה. הוא לא השאיר פרטים כי ירד גשם שוטף אבל במקום זאת התקשר למשטרה והודיע על הפגיעה וביקש מהם שיצרו קשר עם בעל הרכב הנפגע ע"מ שיקשרו ביניהם. טרם הגיע טלפון מבעל הרכב הנפגע. 1)האם הוא צריך להודיע לחברת הביטוח שלו על זה או לחכות שבעל הרכב ייתקשר אליו? 2)האם זה נכון להתקשר למשטרה ו"להתוודות" על פגיעה ברכב אחר, או שמא חברות הביטוח דורשות שלא תודה בכלום בלי להתייעץ איתן קודם?

אין ערובה שזה יוריד במחיר. מי שמכיר את המכונים האלה יודע הרי שכל הדו"ח שלהם הוא בלוף, ולכן אין סיבה להוריד מחיר בעקבותו, אלא אם המוכר ממש לחוץ למכור. לפני שקניתי את הפורד שלי, לקחתי אותה למוסך מורשה שעושה "וויש" של 10 דקות על האוטו (בחינם, זה שירות שמוסכים נותנים לפעמים כדי לשמר אותך כלקוח עתידי) - הרים את האוטו, ראה שהכל תקין, אין פגיעות, אין נזילות, עשה סיבוב של 2 דקות ואמר לי בהצלחה. עריכה - רק עכשיו הבנתי שהוא מוכר רכב. זה כבר ממש לא ברור למה שמישהו יעשה כזה דבר.

לפי גוגל, מערכת ESP נוספה במתיחת פנים. לעומת זאת, לפי YNET בדגם גיאה לפני מתיחת פנים כבר יש ESP. מה נכון? קישור לynet: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3266156,00.html

חשוב: משפחתי, בטיחותי, ביצועים טובים. לא חשוב: צריכת דלק. תקציב: ~60K.

תודה על התגובה. דיברתי עם הבחור. מחזיק ברכב חצי שנה (לדבריו חייל שאינו יכול להרשות לעצמו להחזיק אותו). בבדיקה לפני קנייה אמרו לו שיש "קצה שילדה בקורת רוחב אחורית". לדבריו, למעט זה הרכב "כמו חדש". נשמע בחור אמין בטלפון. יש טעם לראות את הרכב או שלפסול מיידית על "קצה שלדה"? מחירון יד2 אומר 35K. הוא פרסם בהתחלה ב31K והיום כבר מפרסם ב25.

היי, בתור בעלים של פוקוס דור 2 מנוע 1.6, אני יודע להגיד שהרכב אמין ביותר וגם נוח. אם כי עצל. שאלה - האם פוקוס דור 2 מנוע 2 תספק את הסחורה מבחינת ביצועים? ראיתי אחד שמוכר ב25אלף יד3 שנת 2009. מתחת למחירון וכבר כחודש לא הצליח למכור. האם מחשיד או שהשוק ממש גוסס ולא ניתן למכור רכבים היום? האם יש משהו ספציפי בדגם הזה שמצריך בדיקה מיוחדת? כמו כן, למה עליי לצפות ברכב הזה בהשוואה לרכב שלי? הכל אותו דבר למעט המנוע?

אני עם פורד פוקוס 2007. למעט חיסכון בדלק היא תענה על כל הדרישות שלך. אמינות יוצאת דופן (בערך 6 שנים אצלי ללא תקלה משמעותית...), נוחות מדהימה (במיוחד בדגם המפואר שנותן הגה עור, מערכת של סוני, קרוז קונטרול ועוד). בדגם 4 דלתות יש בגאז' ענק. תג מחיר בערך 20K. אפשר ללכת גם על דגם שנת 2006. חסרון נוסף של הרכב הוא שהוא מעט כבד ומאיץ לאט. אבל כיוון שדיברת על ראש-העין-תל-אביב בפקקים, אתה כנראה לא הולך לעבור את ה 40 קמ"ש . בכל מקרה הרכב משייט על 120 בלי בעיה.

גז נבדק\הוסף לפני כשנתיים. גם אחרי זה המזגן לא היה מי יודע כמה... האם לגשת למוסך או למזגניסט? יש המלצות באיזור פ"ת?

בנוסף, המזגן מקפיא כאשר עומדים במקום ושמים גז בניוטרל. יש המלצות?

היי, הרכב גמע 20K אבל חלפו שנתיים מרגע עלייתו לכביש. איזה טיפול עליי לעשות? ספציפית, האם צריך להחליף פלאגים? המוסך המרכזי ליד הבית טוען שצריך (וזה יעלה 600 שקל... מה זה המחיר הזה???) באופן כללי, כשניגשים למוסך מרכזי לעשות טיפול, האם יש מה לדבר על מחיר? האם המחיר אחיד לכל המוסכים המרכזיים של פולקסווגן? תודה.

אהלן, חבר טוב שנוהג על סיאט לאון RF חוגג יומולדת, ואנחנו רוצים לפנק אותו במתנה עם אדרנלין. חשבנו על איזה נהיגה ספורטיבית עם רכב ספורט נחמד. יש איזה המלצות למשהו כזה בארץ? חשוב שהרכב יהיה ידני, והתקציב בסביבות 1000 שח. תודה.

לא ידעתי שאפשר לעבור טסט למרות לוחיות רישוי לא תיקיניות. בפעם האחרונה שהוכשלתי בטסט על זה, ניסיתי ללכת לכל מיני מקומות בסביבה לעשות אצלם (כי אני יודע שהמכון טסטים עושה קומבינה ומכשיל סתם על זה) אבל כולם אמרו לי שרק מכוני רישוי מתעסקים בלוחיות רישוי לעיניין - יש עוד דברים שאפשר לעבור טסט למרות שהם לא תקינים?

גם אצלי בפוקוס אני משתמש בערכת בלוטוס שמתחברת למצת וליציאת Aux. אצלי ברכב הרעשים היו ביחס ישר לסל"ד הרכב, כלומר כשהייתי שם גז, צליל הזמזום היה משתנה. רכשתי מאיביי מוצר קטן שמתחבר ליציאת Aux, ונועד לבטל רעשי רקע\הארקה. מאז אני שומע צליל נקי לחלוטין. לינק למוצר: http://www.ebay.com/itm/361474587367?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

מצטרף בחום להמלצה על הפוקוס. בתור בעלים של 2 דגמים, דור1 ודור2, אני מרוצה עד הגג משתיהן. דבר ראשון - אמינות. קרוב ל0 תקלות ב8 שנים במצטבר. פשוט מדהים. דבר שני - נוחות. גם יציבות, גם התנהגות הגה, גם שיכוך מהמורות. ובדגם דור2 גם שקט להפליא, ואם תשיג את הדגם המפואר גם תהנה מהגה עור, חישוקי מגנזיום ומערכת של סוני באיכות מעולה. דבר שלישי - מחיר. דור1 ניתן להשיג ב 10-15(שנתון 03-05), ודור2 ניתן להשיג ב 20-25 (שנתון 06-07). חסרונות דור2- לא זריזה (בלשון המעטה). לקחו את המנוע והגיר של דור1 והלבישו אותו על רכב שמן בהרבה. התוצאה, הרכב די עייף. אם אתה לא מאלה שמחפשים לדהור בכביש, אז אין לך בעיה. דבר נוסף - צריכת דלק של כ 1:10 משולב.

מנצל"ש - בנושא צופר - רק אני חושב שצריך להוסיף צופר משני לרכב, כזה חלש ורגוע שיישמע רק בסביבה המאוד קרובה לאוטו, אם אתה רוצה למשל לאותת לבחור מקדימה שהרמזור התחלף ושיפסיק לסמס תוך כדי נהיגה?

אפשר לסגור את הדיון אם הולכים לקצה, ולגרום לכל הטכנופובים (מטעם הסוציאליזם או פשוט כי זה נורא נוח להם להשאר ב"עבר" שם הם מלכים ועושים בוחטות של כסף) פעם היה מקצוע שנקרא "שואבי מים" - אנשים עם דליים הולכים לנהר ומביאים מים. היום הטכנולוגיה איפשרה לבנות צינורות שיביאו מים לכל אדם לבית. שואבי המים נאצלו לחפש מקור פרנסה אחר, לצערם. שאר האנושות הרוויחה מים בהינף יד. אז למוניות מאוד נוח המונופול על שירותי ההיסעים, אבל זה לא יעיל. זה כמו ללכת לבאר לשאוב מים (צריך רישיון, מונית מיוחדת, תחנות מוניות, מונה, כל מיני שטויות...). היום הטכנולוגיה מאפשרת לכל בעלי הרכבים לשתף מידע עם שאר העולם ולהפוך את התחבורה להרבה יותר יעילה וזולה. זהו. סוף פסוק. מתקדמים.