ergo

הייתי אצל עופר, הציע מנוע הגה חשמלי משופץ עם עבודה 800 ש"ח. מוסך מורשה ביקש 2000. בסוף תיקנתי לבד פתחתי את המנוע הגה עשיתי הוקוס פוקוס וזה הסתדר (באמת שאין לי מושג איך, אבל אחרי שפתחתי והרכבתי מחדש ההגה הסתדר).

משעשע אותי הצירוף "להתקדם לספייס". 'להתקדם' ו-'ספייס' לא יכול ללכת ביחד.

עלות תיקון ראש מנוע - 3000 ש"ח. עלות תיקון הגה חשמלי - 2000 ש"ח. (מחיר מוסך. אפשר ללכת לכל מיני מקומות אחרים שיגבו פחות אבל אף אחד לא מבטיח שזה יסדר את הבעיה). עלות תיקון גיר רציף - 4000 ש"ח. שלושת אלה לבד עולים יותר מכל הרכב. לגבי הבדיקה - נדיר שתקבל תיעוד על נוזל קירור שהשתמשו בו בכל 12 השנים האחרונות. 99% מהאנשים לא יודעים או לא בודקים, ואם צריך מוסיפים מים מהברז או במקרה קיצון יוסיפו מי-עדן (אני לא מתייחס ל1% הבודד שחי בפורומים ויודע את זה. מדבר על האדם הממוצע...). לגבי ההגה - לא ניתן לבדוק שההגה תקין. הכשל מגיע כך פתאום באמצע נסיעה - ההגה הופך לקשה מאוד ולא בטיחותי. וכל זה נאמר בלי שנדבר על זה שהאוטו פשוט לא מהנה, לא נוח, ובגרסת הגיר הרציף לא הצלחתי להגיע לצריכת דלק טובה מ 1:13, שזה לא כזה חסכוני, ובטח שלא שווה את הכאב ראש במוסכים כל הזמן.

לא הייתי מתקרב לפונטו ספייס. באחריות. מנסיון. אתה מוזמן להכנס לפורום פיאט קלאב ולהכנס לשרשור "טכני" על הפונטו. אינסוף תקלות כשהחמורות ובולטות הן התחממות מנוע כתוצאה ממערכת קירור עלובה שנוטה להכשל וכמובן ההגה קשקוש הזה שנוטה להיהרס. משתי התופעות האלה סבלתי והן יקרות מאוד לטיפול. אצלי ספציפית גם הגיר הרציף כשל בסוף והחלטתי להעיף את הרכב לכל הרוחות, ולהשבע "NO MORE FIAT". לזה תוסיף כל מיני קרקושים ואיכות הרכבה ירודה, רעידות בעמידה ברמזור, הגה מתקלף, ותקבל המלצה ממני - לא לגעת. (דרך אגב הרכב שלי נקנה יד2 עם 100K ק"מ והגיר כשל ב130K).

במוסך מורשה בטלפון אמרו שאם מחליפים רק רפידות עדיין חייבים לחרוט את הצלחות. האמנם כך הדבר? ואם כבר במוסכים עסקינן - מה הקטע שלהם לא למסור מחיר בטלפון? -"שלום, אפשר הצעת מחיר להחלפת רפידות לפוקוס?" -"מה המספר רכב? מה הטלפון שלך? מה מספר תעודת זהות שלך? מה צבע הרכב? מה תאריך לידה שלך? איזה צבע אתה הכי אוהב? נשוי? ילדים? מתי תרצה להגיע לטיפול? טוב יחזרו אלייך ביי" כל-פעם-מחדש.

שלום, כבר כמה חודשים שאני שומע חריקה בעת בלימה במהירות איטית מכיוון הבלמים הקדמיים. ברכב הוחלפו 2 צלחות קדמיות (350 ש"ח) ו2 רפידות בלם קדמיות (225 ש"ח) לפני 4 שנים (שבהם הרכב נסע 20 אלף ק"מ). נסיעה רגועה ועדינה. מה לדעתכם עליי לעשות? כמו כן, האם אתם מכירים מוסך טוב אמין וזול בפתח תקווה שיכול לטפל בזה (לא מוסך מורשה יבואן). תודה

רדיו דיסק סאונדטק MP3/AUX/WMA קורא צרובים, תצוגת SOUND TECH - LCD * רדיו איכותי בעל תצוגה מרשימה מסך דיגיטלי LCD. * כוח הספק מעולה 4*55. * פאנל נופל /נשלף. * קורא צרובים MP3/WMA/CD/CD-R/CD-RW. * שולט על : BASS/TREBLE/BALANCE/FADER. * יציאה RCA. * כניסת AUX בפאנל למקור שמע חיצוני. * אקולייזר : ROCK/JAZZ/CLASSIC. * רדיו AM/FM. * סריקה אוטומטית/ידנית. * 24 תחנות רדיו. * בולם זעזועים אלקטרוני. * שעון. * מערכת LOUNNESS. [h=2]רדיו דיסק MP3/AUX/WMA קורא צרובים, דגם: 45690, יצרן: .[/h]

חברת ZOR 200 שח. פתח תקווה.

גמיש במחיר לרציניים.

אהלן, למכירה רמקולים 6X9 במצב מעולה ללא קרעים עם סאונד מצויין. דגם TS-6969 4way 200ש"ח. פתח תקווה.

מצרף תמונה של הפיוניר 6X9 תיקון לגבי הדגם מדובר ב TS-6969 4way מגיע כמובן עם כיסוי רשת לשניהם. המחיר נותר 200 ש"ח.

הקומפוננט נמכרו. נשאר פיוניר 6X9.

הקפצה. חבר'ה- כל עוד לא נכתב אחרת שני הרכיבים עדיין רלוונטים. אין צורך לשאול. לגבי המחיר כרגע אין גמישות כי לדעתי המחירים הוגנים. כמו כן, הכל עובד במצב מצויין כפי שנכתב.

הקפצה + עדכון מחירים + תמונות של המורל (קצת אבק אבל במצב חדש) מורל טמפו 6 -> ב400שח פיוניר 6X9 4way -> ב200 שח

אהלן, בעקבות מכירת הרכב מוכר את הרמקולים שהיו בו: 1 - קומפוננט מורל טמפו 6. קניתי חדש לפני שנתיים והותקנו ברכב בחיבור ישיר לרדיו דיסק הפשוט שהיה ברכב, ללא מגבר(!), ככה שבתכלס לא ממש הספקתי להנות מהעוצמה שלהם, כי לפי מה שהבנתי רצוי מגבר. במצב חדש ללא קרעים וכפי שציינתי ללא שימוש רב. מוכר ב450.(200 פחות מזאפ). 2- רמקולים 6X9 פיוניר דגם 4way TS-A6969. קיבלתי מתנה מחבר אז אני לא יודע בני כמה הם, אבל גם הם ללא קרעים ובמצב מעולה. מוכר ב250. אזור פ"ת.

"אור עד קור" אמר בטלפון ששלטי נוחות זה 450 לפני מע"מ, זה יוצא בערך 520 עם מע"מ. איך המחיר לדעתכם? נשמע קצת יקר בהתחשב בקופונים של 199 שח שפזורים באינטרנט.

מקריאה נוספת של ההודעה שלי אני מזדהה איתך לחלוטין. כנראה הייתי שיכור בזמן הכתיבה אחדד. ברכב יש מפתח רגיל (ולא שלט). יש נעילה מרכזית. אין אזעקה. המטרה - להגיע למצב של פתיחה ונעילה של הדלתות עם שלט, ולא בעזרת המפתח (AKA "שלט נוחות"). בנוסף, אם אפשר שהשלט גם ירים את החלונות אוטומטית בסוף נסיעה זה עדיף. לגבי החלונות - מאחורה שני החלונות לא עובדים. בצד אחד המנוע התקלקל ונזרק (במקומו שמו חתיכת עץ שתחזיק את החלון שלא ייפול). בצד השני המנוע עובד (שומעים אותו), אבל החלון לא יורד ועולה. אזור המרכז - פתח תקווה. תודה

הקפצה?

הקפצה?

היי, 1)ברכבי יש נעילה מרכזית על שלט. כמו כן יש קודן. כמו כן הרכב היה בעברו ליסינג לכן אני חושד שאולי הייתה בו פעם אזעקה עם שלט, אבל כיום יש רק שלט רגיל, בלי כפתורים. מי מכיר איפה מתקינים שלטי נוחות בצורה מקצועית לפוקוס? הבנתי שמערכת החשמל לא טריוויאלית ברכב שלי. 2) מחלה ידועה בפוקוס היא קלקול של מרימי השמשות (כתוצאה מהשמש כנראה). ברכבי הוסר מנוע מרים השמשות בדלת האחורית ימין, ובדלת אחורית שמאל המנוע עובד אבל החלון לא מגיב (כנראה אחד הכבלים נקרע). מי מכיר איפה משיגים מנוע למרים שמשות? והכי טוב - מקום שיודע לסנכרן בין השלט למרימי השמשות. זה החלום. תודה,

היי, 1) מה לחץ האוויר המומלץ בצמיגים ברכב שלי? אין לי את ספר הרכב ומחיפוש באינטרנט לא מצאתי, וגם לא מצאתי מדבקה על האוטו. 2) הרכב נקנה לפני מספר ימים, והבלמים עובדים יפה. הבעיה היא שכשנוסעים לאט בפקק וכל שניה עוצרים בקטנה, יש רעש כמו צפצוף\חריקה מכיוון הצמיגים כל פעם שבולמים. זה קורה כשבולמים בעדינות, במהירות איטית. אם בולמים במהלך נסיעה רגילה (כמו לקראת רמזור) זה לא קורה. מה לדעתכם הרעש הזה והאם מחייב גישה למוסך? תודה,

היי, אני בעל הרכב. מדהים מה שפותח השרשור עשה לו. כפי שאתם רואים פנים הרכב היה מזעזע, לא האמנתי שנגיע לתוצאות כל כך טובות. הרכב נראה ומרגיש חדש. הבוקר ירדתי לרכב וישבתי בו חצי שעה בשביל הכיף. אפשר ממש לאכול מהריפודים (או שאולי לא כדאי?) ל m.l - תודה רבה על ההשקעה והעבודה המקצועית.

מקפיץ

סבבה תודה רבה על התגובות. אחלה פורום, אולי אני אעז ואעשה לבד, למרות שמפחיד לעשות כזה פרוייקט שבסופו אולי אהרוס לגמרי את הריפודים. נראה.

אביב, תודה, אבל אני מחפש פתרון קצת פחות מרחיק לכת. למשל - ללכת למשהו מקצועי שיעשה לי את זה ב500 שח