mm1987

מה מיוחד בקרניבל שאתם כלכך רוצים?

אנחנו קנינו את הרוב במוצצים.

הבחירות גם לא היו חופשיות לגמרי...

אולי הוא עבר הרבה דירות וכל דירה הגיעה עם מכונת כביסה שונה?

ההורים שלי רכשו לפני כשנה מכונה של בוש ב1500 שקלים, ארץ היצור פולין. בנתיים מאוד מרוצים

אם אתה לא זוכר מה קנית וכמה שילמת יש פה בעיה

אכן, אם הרכב תקין שלם את האגרה באינטרנט, תדפיס את העותק שתקבל במייל שלך וסע לעבור טסט

הפרדת הבלמים אכן נועדה לזה, בעבודות חקלאיות זה כמעט מיותר. יכול להיות שבעבודות שאינן חקלאיות זה אכן שימושי יותר. אין לי ניסיון בנהיגה עירונית עם טרקטור, רק בין עירונית. בנסיעה בדרכים חקלאיות סביר להניח שלא תתקל במצב בו יהיה צורך בבלימת חירום. אני משער שהכל תלוי גם בסוג הטרקטור ובטכנולוגיית ההנעה שלו.

לא מדוייק. בתור אחד שנוסע לא מעט על הכביש עם טרקטורים אני יכול להגיד לך שכמות כלי הרכב שנדחפים לך לנתיב או עוקפים בתנועה הנגדית (או אותך) כאילו אתה לא קיים היא גבוהה מאוד ולכן השימוש בבלמים הוא חשוב מאוד. הבלמים מאטים את הטרקטור הכי מהר מכל דבר אחר לא משנה איך תהפוך את זה. דרך אגב ברוב העבודות ממש אין צורך להפריד בין הבלמים, בדרך כלל זה מיותר.

אולי לא הבנת אותי אבל הדברים האלה ממש לא מפריעים או מטרידים אותי. בשביל להניע כל מה שצריך זה פשוט ללחוץ על כפתור, לא צריך אפילו להוציא את המפתח מהכיס / תיק. פתיחת חלונות יכולה להעשות מרחוק בזמן פתיחת הדלת. הפעלת המזגן זה בסך הכל כפתור אחד, שגם עליו אפשר לוותר אם פשוט לא מכבים אותו בזמן כיבוי הרכב. ביטול עצור וסע זה סתם העדפה שלי, ממש לא חייבים לעשות זאת, וברוב הרכבים יש כפתור פיזי פשוט בשביל זה. בלם היד זה הרגל שרכשתי עם השנים, בחלק מהמכוניות אכן הבלם משתחרר עם שילוב הילוך. זה לא משהו מיוחד לטסלה. פתיחת החלונות מתבצעת כדי לעזור למזגן לקרר את הרכב קצת יותר מהר ולהקל גם על הנוסעים. בלי קשר ממליץ לך לפתוח את החלונות לדקה כשאתה מפעיל את המזגן ביום חם.

אותם נהגים שלא צעירים ורגילים לטכנולוגיה לא מפעילים את המזגן שלהם לפני תחילת הנסיעה? סדר הפעולות שלי הוא כזה, וזה לא קשור ל"צעיר ורגיל לטכנולוגיה" : הנעה - פתיחת חלונות - ביטול עצור וסע (ברכב שקיים אצלו) - הפעלת מזגן - שיחרור בלם יד - שילוב הילוך - גז. כל זה לוקח אולי 10 שניות בלחץ, אחרי זה המסך נשאר בתפריט המזגן שאני לוחץ עליו בדיוק עוד פעם אחת על כפתור הauto. פחות או יותר אני לא נוגע יותר במסך עד שאני מגיע ליעד ואז אני מכבה את המזגן דרך המסך. ברכב השני השליטה על המזגן היא דרך כפתורים פיזיים וגם בהם נדיר שאני נוגע בנסיעה

למה אתה צריך לעבור תפריטים כדי להגיע למזגן אם אתה שולט בשמע ובטלפון מההגה? לוחץ בדיוק לחצן אחד במקרה הטוב - auto או + או -, בדרך כלל רק לחיצה אחת, אין צורך ביותר מזה. באיזה תפריט אחר אתה נמצא? דרך אגב, אם אני נוסע בערב אני בכלל מחשיך את המסך לגמרי.

מי היצרן כיום?

הטלפון ומערכת השמע נשלטות על ידי כפתורים בהגה, ובקרת האקלים נשלטת על ידי מסך המגע, אני לא רואה שום בעיה בזה. כמו שכב אמרו פה, הלחצנים גדולים ויחסית מול העיניים.

אם כל הכבוד, 99 אחוז מהרכבים שהם בעלי מסך מגע ללא כפתורים פיזיים, בעלי כפתורים פיזיים על ההגה לשליטה ברדיו / שמע / טלפון. כל מה שאני רוצה לבצע במערכת השמע, להחליף תחנה / מקור / עוצמה, אפשר לעשות דרך ההגה. כל מה שמעבר אתה גם ככה לא אמור לבצע תוך כדי נסיעה. הדבר היחיד שמצריך ממני 3 לחיצות זה ביטול העצור וסע שאני מבצע לפני תחילת הנסיעה

אם אני לא טועה, מזגני טורנדו מיוצרים על ידי מידאה

לפי השרשור הזה נשמע לי שהרבה מחברי הפורום עסוקים בלשחק בכפתורים או מסך המגע יותר מאשר בנהיגה עצמה. כמה אתם כבר נוגעים בכפתורים או משנים הגדרות בזמן הנהיגה??? פעם אחת נוגעים במזגן? פעם אחת לוחצים על לחצן ביטול העצור וסע? זה נשמע כאילו כל חצי דקה אתם לוחצים על איזשהו כפתור תוך כדי הנסיעה.

אתה משתמש באחד כזה? יכול להיות פתרון טוב במקום השחרה של החלונות האחוריים ודלת תא המטען

יפה! איפה נמצא העסק שלו?

אני לא מכיר יותר מדי אנשים שיש להם שואב רובוטי. חלקם בעלי איירובוט, רובם לא הכי מרוצים ממנו... אני מכיר רק משפחה אחת בעלת רובורוק אס6, שאומרת שחוץ מאופציית ה"שטיפה" (שמראש אמרתי להם לא לבנות עליה) מאוד מרוצים מהשואב.

חלום שלי להשחיר את כל החלונות האחוריים [emoji7]

מעניין, אשמח אם תעדכן אם וכאשר תבצע את זה

זה מסך שלם? או רק מחשב שונה?

1.2 אטמוספרי ידני, אפריל 2015, 105 אלף קילומטרים, אצלי מרגע העלייה לכביש. גם אני החלפתי את צינור המתז האחורי. הגומיות בחלונות האחוריים, בשני הצדדים, יבשות לגמרי וכבר התחילו להקרע. המחיר שלהם בארץ מופקע ביותר. בטיפול האחרון (102k) הוחלפה רצועות טיימינג עקב התחלת התפוררות. לפני בערך כשנתיים סליל הצתה אחד החזיר את נשמתו. בהזדמנות זו אם מישהו יודע היכן ניתן למצוא גומיות לחלונות במחיר סביר אשמח להכוונה.

תתחדש! לפני כשנה וחצי חיפשנו רכשנו את דגם האקסקלוסיב לאחר חיפוש ממושך. אכן הרכבים השמורים נחטפים מהר מאוד. כשרכשנו את הרכב המסך היה תקין לחלוטין, לאחר מספר חודשים התחילו להופיע העיגולים השחורים האלה, שאחר כך גילינו שזאת מחלה ידיעה במסכים אלה. כיום יש 5 או 6 עיגולים כאלה שממוקמים כך שהם לא מסתירים כלום. ככל הנראה זאת תופעה שמתרחשת כאשר אין חניה מקורה. לבעלים הקודמים הייתה חניה מקורה, הרכב היה אצלו כארבע שנים ולא הופיעו העיגולים ה"מתים" במסך. אני חונה תחת השמש לצערי והעיגולים הופיעו די מהר. אם מישהו רוצה להבין על מה מדובר, אני יכול להעלות תמונה.